北京交通大學交通運輸學院導師：姚恩建 正文

[導師姓名]
姚恩建

[所屬院校]
北京交通大學

[基本信息]
導師姓名：姚恩建
性別：
人氣指數：1982
所屬院校：北京交通大學
所屬院系：交通運輸學院
職稱：教授
導師類型：
招生專業(yè)：交通運輸規(guī)劃與管理、控制科學與工程、交通運輸工程(專業(yè)學位)
研究領域：控制科學與工程，交通運輸工程(專業(yè)學位)，運輸組織理論與技術，城市交通工程理論與技術，運輸...

[通訊方式]
辦公電話：010-51688520
電子郵件：enjyao@bjtu.edu.cn
通訊地址：北京市海淀區(qū)上園村3號北京交通大學交通運輸學院

[個人簡述]


[科研工作]
科研項目主持科研項目(自2009.10)：蘇州市出行服務綜合信息服務系統(tǒng)建設，全球環(huán)境基金“緩解大城市擁堵減少碳排放項目”，2016.1-2017.6，CCR/CP1-Suzhou公用領域停車場充電設施運營管理機制研究，2016.1-2017.12，T16L00010城市軌道交通網絡客流實時預測與突發(fā)事件下客流預測算法研究，2016.3-2017.10，T16L00110綠色城市公共交通運輸企業(yè)評價指標體系研究，交通運輸部節(jié)能減排能力建設項目，2015.7-2016.12，2015-JNJP-016-062居民出行入戶調查樣本數據分析，2014.10-2016.12,T14I00180出租車發(fā)展政策研究，2015.1-2016.4,T15L00030物流節(jié)能配送方案關鍵技術研究，2014.9-2015.12,T14I00170基于服務水平的軌道交通能耗評價指標體系研究，2014.7-2016.12,T14I00130城市軌道交通網絡客流分布預測平臺咨詢及研發(fā)，2014.7-2016.12,T14L005002014年北京市交通領域節(jié)能減排年度報告研究，2014.8-2015.12,T14M00020交通空氣污染物濃度指數及其時空分布研究，2014.3-2015.12,T14L00370電動汽車能耗建模及基于動態(tài)交通信息的續(xù)航里程估算研究，“教育部博士點基金”，2014.1-2016.12，20130009110002城市軌道交通新線接入客流預測模型開發(fā)，2014.1-2015.7,KTL14025530大城市交通節(jié)能減排儲備政策研究，2013.3-2013.12，T13L00270廣州地鐵新線接入線網后乘客擁堵情況分析及解決咨詢，2013.3-2014.7，T13L00400呼和浩特市現代物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃，2013.6-2014.8物流節(jié)能配送關鍵技術研究，2012.6-2014.3，T13L00190中國出租汽車發(fā)展理論研究，2012.11-2013.12，T12I00150擁堵收費系統(tǒng)技術方案可行性研究，2012.8-2013.3，T12L00370電動汽車能耗建模及基于工況的電池SOC估算研究，2012.6-2013.7，T12L00300延慶縣主要城市道路公共服務設施點位規(guī)劃，2012.6-2013.3，T12L00290大城市綜合交通系統(tǒng)的基礎理論與實證研究，“973”課題三--多方式交通運行的協同組織與控制，任務1：多方式交通協同運行機理研究，2012.1-2016.12，2012CB725403-1鄂爾多斯市鄂托克旗烏蘭鎮(zhèn)停車場規(guī)劃，2012.4-2013.2，T12L00200巴中市城市綜合交通體系規(guī)劃的需求預測模型的研究，2012.2-2013.2，T12L00150成網條件下城軌交通運輸組織關鍵技術與系統(tǒng)研制“國家科技支撐”–子課題2：成網條件下城軌交通客運需求分析技術，2011.1-2013.12，2011BAG01B01-2面向電動汽車（EV）的動態(tài)路徑誘導算法研究，2011.11-2012.5，T11L00200面向城軌路網運行計劃協同編制的客流需求預測理論和方法，2012.1-2013.12，I11K00050,EV關聯數據采集及分析，2012.01-2013.6，T12L00040浮動車系統(tǒng)配置優(yōu)化的研究，2010.12-2011.6T10X01060城市交通檢測數據融合技術的研究、2010.7-2011.12，T10X00780NEC出行信息系統(tǒng)評價及個人出行行為分析，2009.11-2010.5，T09X01330基于低頻浮動車數據的地圖匹配技術的研究，2009.12-2011.5，T09J00040基于交通信息精度以及覆蓋率的浮動車信息系統(tǒng)優(yōu)化研究，2010.12-2011.5，T10J00020面向智能交通環(huán)境影響評價的排放模型的研究，2010.3-2010.6，T10X00700基于時間序列位置信息的居民出行數據生成方法的研究，2009.12-2012.12，T10JB00310濰坊中心城區(qū)至壽光快速通道公路建設方案研究，2009.12-2010.3，T10X00010參與科研項目(自2009.10)：京津冀通勤圈軌道交通接駁空間優(yōu)化途徑與措施研究，2014.7-2015.8北京市科委，Z141108000314018基于有限理性理論的車輛路徑選擇行為研究，2013.1-2013.12，2013YJS051常規(guī)條件下城軌乘客出行路徑選擇行為研究，2013.1-2013.12，2013YJS043城市群綜合交通發(fā)展問題研究，2013.3-2014.2，2013JBM155突發(fā)事件下城市道路交通系統(tǒng)非常態(tài)演化機理及干預對策，2012.1-2017.12，71210001大城市停車政策及其對停車社會成本構成的影響研究，2012.3-2012.12，T12L00270中國國際廣播電臺對外傳播中心技術大樓工程交通影響評價，2012.6-2012.9，T12X00480成網條件下城軌交通運輸組織關鍵技術與系統(tǒng)研制--子課題1：城軌交通網絡化運營決策支持中心總體架構，2011.1-2013.12，2011BAG01B01-1中國綜合交通發(fā)展戰(zhàn)略研究，2010-2010，T10JB00480北京世界城市交通管理發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃，2010.7-2011.1，T10L00190京滬高速鐵路中短期客流的兩階段協同預測方法，2010.1-2012.12，I10K00140面向資源約束和公交導向的信號交叉口多方式交通流協同運行的仿真建模方法研究，2012.1-2014.12，T11A800020交通誘導信息發(fā)布效果評價研究，2010.5-2010.12，T10B3001402009.10前的部分科研P-DRGS（ProbebasedDynamicRouteGuidanceSystem），日本總務省戰(zhàn)略發(fā)展基金資助的基于浮動車信息的動態(tài)導航系統(tǒng)的研究，2003.10-2007.3，擔任P-DRGS技術研究開發(fā)小組的技術副查節(jié)能ITS技術以及其效果評價方法的先行研究，ITS-Japan能源ITS研究會項目，2007.10-2008.03，參加浮動車信息收集對交通行動的再現性改善的評價-以名古屋市的出租車為例，日建建設株式會社提供項目，2008.01-2008.03，主持南京市浮動車信息系統(tǒng)開發(fā)，日本電氣株式會社，2008.04-2008.09，主持汽車自動駕駛以及車輛列隊行駛技術的研究開發(fā)，日本經濟產業(yè)省及新能源產業(yè)發(fā)展組織（NEDO）國家戰(zhàn)略開發(fā)項目，2008.10-，“Feedforward控制的道路空間曲線生成”子課題主持城市軌道交通網絡實時客流預測與突發(fā)事件下客流預測算法研究，2016.3-2017.10，T16L00110

[教育背景]
教育背景1993年7月畢業(yè)于北京工業(yè)大學，獲交通工程專業(yè)（主修）以及計算機應用（輔修）專業(yè)學士學位,1999年獲北京工業(yè)大學交通規(guī)劃與管理方向碩士學位。2001年4月~2004年2月，在日本國立名古屋大學大學院環(huán)境學研究科都市環(huán)境專業(yè)學習并獲得工學博士學位。2004年4月~2006年3月，在名古屋大學大學院都市環(huán)境專業(yè)交通規(guī)劃研究室任共同研究員，負責并參與多項日本國家研究開發(fā)項目。2006年4月起，任NEC的中央研究所/ITS研究開發(fā)中心的主任/研究員。2009年9月起，擔任北京交通大學交通運輸學院教授、博導、交通工程系主任。主要從事交通規(guī)劃、智能交通系統(tǒng)、交通行為分析等方面的研究。 以上老師的信息來源于學校網站，如有更新或錯誤，請聯系我們進行更新或刪除，聯系方式

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