北京交通大學交通運輸學院導師：聶磊 正文

[導師姓名]
聶磊

[所屬院校]
北京交通大學

[基本信息]
導師姓名：聶磊
性別：
人氣指數(shù)：1967
所屬院校：北京交通大學
所屬院系：交通運輸學院
職稱：教授
導師類型：
招生專業(yè)：交通運輸規(guī)劃與管理、交通運輸工程(專業(yè)學位)
研究領域：交通運輸工程(專業(yè)學位)，運輸組織理論與技術，城市交通工程理論與技術，運輸與物流理論與技術...

[通訊方式]
辦公電話：010-51688173
電子郵件：lnie@bjtu.edu.cn
通訊地址：北京市海淀區(qū)西直門外上園村3號北京交通大學交通運輸學院

[個人簡述]


[科研工作]
科研項目[1]國家發(fā)展改革委：空鐵聯(lián)程聯(lián)運發(fā)展研究,2017.7-2017.12,20萬,主持[2]北京交通大學：高鐵Wifi服務需求調(diào)研分析,2017.1-2017.6,3萬,參加[3]基本科研業(yè)務費：高速鐵路列車運行計劃優(yōu)化編制及系統(tǒng)開發(fā),2017.1-2019.12,280萬,參加[4]北京交通大學：國家戰(zhàn)略性交通運輸走廊化技術集成示范工程實施方案研究,2017.3-2017.12,44.5萬,參加[5]國家鐵路局：2017年鐵路春運服務質量體驗式調(diào)查,2017.1-2017.3,30萬,參加[6]社會科學橫向項目：云南省高鐵經(jīng)濟發(fā)展規(guī)劃,2016.12-2017.12,25萬,參加[7]北京交通大學：南寧鐵路局客票銷售策略研究及仿真模型,2016.5-2017.9,10萬,參加[8]北京交通大學：高鐵列車開行方案及管理信息系統(tǒng)的研究,2016.1-2017.6,6萬,參加[9]鐵路總公司：定制化產(chǎn)品模式下鐵路調(diào)度組織與運輸調(diào)整關鍵技術研究,2016.5-2018.6,20萬,參加[10]鐵路總公司：面向市場的鐵路客貨運營管理技術研究——周期化高鐵網(wǎng)絡列車開行方案與列車運行圖優(yōu)化設計關鍵技術及應用研究,2016.5-2018.12,100萬,參加[11]鐵路總公司：面向市場的鐵路客貨運營管理技術研究——基于客流分配技術的客票銷售策略優(yōu)化方法及系統(tǒng)研究,2016.6-2017.12,80萬,參加[12]其它：高速鐵路運營速度綜合評價研究——3,2015.9-2016.12,20萬,主持[13]北京交通大學：高速鐵路對社會發(fā)展的作用,2016.3-2017.8,15萬,參加[14]科技部“其他項目”：10000個科學難題—交通運輸科學卷,2015.12-2017.4,287萬,參加[15]北京交通大學：京滬高鐵周期性列車運輸組織方案設計與系統(tǒng)研究,2015.12-2017.6,70萬,參加[16]國家自然科學基金“其他”：高速鐵路出行需求分析與服務網(wǎng)絡設計——2,2015.12-2017.6,114.3157萬,主持[17]其它部市：旅客聯(lián)程聯(lián)運服務質量要求及相關標準研究及制定,2015.12-2017.6,7萬,主持[18]基本科研業(yè)務費：“一帶一路”研究中心——高鐵基礎設施與行車調(diào)度平臺建設,2015.12-2017.6,239萬,參加[19]基本科研業(yè)務費：高速鐵路客運需求及與航空運輸系統(tǒng)協(xié)同研究,2015.12-2017.6,50萬,參加[20]其它部市：城際鐵路發(fā)展重點及政策研究,2015.12-2017.6,80萬,主持[21]其它部市：高速鐵路運營速度綜合評價研究,2015.10-2017.10,118萬,參加[22]其它：北京西站地區(qū)管理立法問題研究,2015.12-2017.6,20萬,參加[23]2011計劃：軌道交通安全協(xié)同創(chuàng)新中心-賈利民團隊建設項目,2015.12-2017.6,73.56萬,參加[24]北京交通大學：南廣、貴廣客運專線客流預測及列車開行方案優(yōu)化設計,2015.12-2017.6,5萬,參加[25]鐵路總公司：中國鐵路總公司安全管理體系研究,2015.12-2017.6,15萬,參加[26]鐵路總公司：鐵路運輸安全預警系統(tǒng)的關鍵技術研究,2015.12-2017.6,25萬,參加[27]鐵路總公司：高速鐵路精細化經(jīng)營管理技術——高速鐵路列車開行方案評估方法與系統(tǒng)研究,2015.12-2017.6,80萬,主持[28]鐵路總公司：鐵路行業(yè)基本定位研究,2015.11-2017.12,40萬,參加[29]基本科研業(yè)務費：基于列生成的動車組運用優(yōu)化模型與算法研究,2015.1-2018.12,1萬,參加[30]鐵路總公司：京滬、京廣高鐵動車車底運用及交路優(yōu)化方案研究,2015.8-2017.6,80萬,主持[31]鐵路總公司：成網(wǎng)條件下高速鐵路維修天窗設置及列車開行方案研究,2015.1-2015.12,20萬,參加[32]基本科研業(yè)務費：基于時刻表的高速鐵路食品配送網(wǎng)絡的構建,2015.7-2018.7,3萬,參加[33]基本科研業(yè)務費：運用分階段生成方法優(yōu)化高速鐵路網(wǎng)列車停站與開行頻率組合問題,2015.4-2017.8,7萬,參加[34]鐵路總公司：高速鐵路列車開行方案編制與優(yōu)化研究,2015.9-2016.12,10萬,主持[35]北京交通大學：廣鐵集團站車服務旅客滿意度調(diào)查與分析,2015.8-2016.10,45萬,參加[36]鐵路總公司：鐵路運行圖編制與管理技術研究——高速鐵路換乘節(jié)點布局規(guī)劃與列車接續(xù)方案研究,2015.1-2016.12,50萬,主持[37]鐵路總公司：高速鐵路發(fā)展技術研究,2014.3-2015.12,20萬,參加[38]鐵路總公司：高速鐵路客運管理與服務技術研究──高速鐵路客運服務延伸與服務質量保障技術研究,2014.5-2015.12,50萬,主持[39]基本科研業(yè)務費：2011年度大學生創(chuàng)新性實驗計劃項目建設,2014.5-2017.12,100萬,參加[40]?？萍蓟穑骸敖煌ㄟ\輸規(guī)劃與管理”二級學科國家重點學科評估,2014.5-2015.12,8萬,參加[41]基本科研業(yè)務費：基于高速鐵路的旅客聯(lián)合運輸體系構建理論研究,2014.6-2016.12,5萬,主持[42]鐵路總公司：客運服務相關技術研究--鐵路客運產(chǎn)品設計與優(yōu)化決策支持技術研究,2014.1-2015.1,40萬,參加[43]鐵路總公司：動車組餐飲配售經(jīng)營管理模式研究,2013.5-2014.12,4萬,主持[44]鐵路總公司：中國高速鐵路運營模式與支撐體系研究,2013.1-2014.6,50萬,參加[45]國家重點實驗室：復雜條件下面向運輸產(chǎn)品設計的運輸資源運用協(xié)同優(yōu)化理論研究,2013.1-2014.1,15萬,主持[46]科技部“科技支撐”：高速列車運行組織方案優(yōu)化設計關鍵技術與系統(tǒng)-9,2013.1-2014.12,50萬,參加[47]科技部“科技支撐”：高速列車運行組織方案優(yōu)化設計關鍵技術與系統(tǒng)-5,2009.9-2012.12,100萬,主持[48]國家自然科學基金“面上”：城市交通網(wǎng)絡擁堵瓶頸的轉移機理及其治理策略研究,2012.10-2013.4,26萬,參加[49]國家自然科學基金“面上”：基于周期模式的客運專線列車運行圖編制理論與方法研究,2012.6-2013.12,23萬,主持[50]鐵路總公司：運力資源優(yōu)化相關技術研究--鐵路客運市場整體需求結構研究-A,2011.7-2012.12,35萬,參加[51]鐵路總公司：客運專線運能及優(yōu)化研究－－客運專線旅客運輸計劃與營銷技術研究,2011.7-2012.12,60萬,參加[52]鐵路總公司：客運專線運能及優(yōu)化方案—武廣，鄭西客運專線列車開行方案及輔助決策系統(tǒng)研究開發(fā),2011.10-2012.10,70萬,參加[53]鐵路總公司：京瀘高速鐵路運營管理技術體系的研究,2011.4-2011.12,100萬,主持[54]北京交通大學：我國鐵路運輸產(chǎn)品開發(fā)與列車運行圖優(yōu)化設計,2011.1-2012.12,10萬,主持[55]北京交通大學：鐵路客流調(diào)查與分析計算機系統(tǒng)的研究,2010.6-2011.12,15萬,主持[56]鐵路總公司：鐵路樞紐規(guī)劃及能力配置研究-旅客列車開行方案編制理論及其應用的研究,2010.4-2011.6,30萬,參加[57]鐵路總公司：基于綜合路網(wǎng)能力協(xié)調(diào)運用的鐵路旅客聯(lián)合運輸體系研究,2009.12-2010.12,16萬,主持[58]鐵路總公司：2006年鐵路旅客運輸站車服務的用戶滿意度測評,2010.1-2012.12,70萬,主持[59]?？萍蓟穑嚎瓦\專線一體化運輸組織理論與方法及運營管理模式研究-1,2009.1-2011.12,10萬,主持[60]?？萍蓟穑褐袊F路客運專線綜合調(diào)度系統(tǒng)規(guī)劃與實施方案研究,2009.1-2011.12,28萬,參加[61]鐵路總公司：鐵路客運市場需求變化及運輸能力適應性評價體系的研究,2008.9-2011.12,15萬,主持[62]博士點基金：基于“前景理論”路徑選擇行為的交通誘導理論研究,2009.1-2011.12,8.5萬,參加[63]鐵路總公司：客運專線網(wǎng)運輸組織系統(tǒng)的研究,2008.1-2009.12,30萬,參加[64]教育部：三維列車運行圖計算理論與應用,2008.8-2009.12,5萬,參加[65]北京交大科技發(fā)展中心：大秦線分散自律調(diào)度集中系統(tǒng)行車調(diào)度計劃系統(tǒng)的開發(fā),2008.10-2009.12,100萬,參加[66]北京交通大學：鐵路非正常行車辦法交互培訓系統(tǒng),2008.1-2010.12,8萬,參加[67]北京交通大學：鐵路運輸站段安全管理理論,2007.12-2008.12,8萬,參加[68]鐵路總公司：高速鐵路綜合調(diào)度仿真系統(tǒng),2007.7-2008.7,20萬,參加[69]鐵路總公司：國內(nèi)外鐵路客運整體運營能力差異性的研究,2007.1-2008.12,40萬,參加[70]鐵路總公司：高速鐵路運輸組織模式相關技術問題的深化研究,2007.9-2008.10,40萬,參加[71]鐵路總公司：青藏鐵路運營管理模式與運輸組織特殊性深化的研究,2006.3-2007.6,57萬,參加[72]鐵路總公司：適應市場經(jīng)濟鐵路運輸組織的研究－鐵路客車總量需求合理取值得研究,2006.2-2008.2,25萬,參加[73]鐵路總公司：鐵路運力資源配置的經(jīng)濟分析,2006.1-2006.12,16萬,參加[74]北京交通大學：市場條件下新型運輸組織機制研究,2005.7-2006.10,10萬,主持[75]鐵路總公司：青藏鐵路運輸組織模式的研究,2006.1-2008.12,5萬,參加[76]北京交大科技發(fā)展中心：機務安全管理信息系統(tǒng),2005.7-2006.3,10萬,參加[77]校科技基金：高速鐵路計算機輔助行車調(diào)度仿真實驗系統(tǒng)的研究,2005.1-2007.12,1.5萬,主持[78]?？萍蓟穑鸿F路編組站通過能力計算機模擬法研究及通用平臺的實現(xiàn),2004.7-2006.7,1萬,參加[79]鐵路總公司：提速情況下編組站到發(fā)線數(shù)量的合理確定及能力計算方法的研究,2003.7-2004.8,25萬,參加[80]北京交通大學：網(wǎng)運分離條件下鐵路線路安全評估系統(tǒng)研究,2003.7-2004.12,5萬,參加[81]鐵路總公司：提速線路技術裝備與列車速度等級匹配的研究,2003.4-2004.12,30萬,參加[82]鐵路總公司：提速鐵路技術裝備術列車速度,2003.1-2003.12,40萬,參加[83]鐵道部科技基金（不再立新項目）：惡劣氣候條件下高速鐵路列車運行方法的研究,2003.1-2004.12,2萬,參加[84]鐵路總公司：全路提速線路總體規(guī)劃的研究,2002.8-2003.6,10萬,參加

[教育背景]
教育背景1987.9～1991.7中南大學(原長沙鐵道學院)攻讀鐵道運輸專業(yè)學士學位?1991.9～1996.4鐵道科學研究院運輸與經(jīng)濟研究所從事科研工作并攻讀運輸管理工程專業(yè)碩士學位?1996.4～2000.1北方交通大學攻讀交通運輸規(guī)劃與管理專業(yè)博士學位?2000.1～至今北京交通大學交通運輸學院從事教學、科研工作,其中:2001.8～2001.9在德國接受鐵路運營管理培訓。o2002.12～2003.12荷蘭代爾夫特理工大學（DelftUniversityofTechnology）土木系高級訪問學者o2005.1～2005.2在英國南安普頓大學接受研究生教育工作有關培訓。 以上老師的信息來源于學校網(wǎng)站，如有更新或錯誤，請聯(lián)系我們進行更新或刪除，聯(lián)系方式

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