北京交通大學土木建筑工程學院導師：李興高

發(fā)布時間：2021-11-20 編輯：考研派小莉 推薦訪問：
北京交通大學土木建筑工程學院導師：李興高

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北京交通大學土木建筑工程學院導師：李興高 正文

[導師姓名]
李興高

[所屬院校]
北京交通大學

[基本信息]
導師姓名：李興高
性別：
人氣指數：1749
所屬院校：北京交通大學
所屬院系：土木建筑工程學院
職稱：教授
導師類型：
招生專業(yè)：土木工程、建筑與土木工程(專業(yè)學位)
研究領域：巖土工程，隧道與地下工程，建筑與土木工程(專業(yè)學位)



[通訊方式]
辦公電話：01051688
電子郵件：lixg@bjtu.edu.cn
通訊地址：北京交通大學土建學院隧道中心303房間

[個人簡述]


[科研工作]
北京交通大學：多線換乘綜合交通樞紐鄰近隧道建造關鍵技術研究，2014-05-01~2017-07-01，205萬元，主持
科技部“973”：復雜條件大直徑盾構長距離安全掘進理論及控制研究（刀具切削機理及磨損規(guī)律），2015-01-01~2019-08-31，80.67萬，負責
科技部“973”：高水壓越江海長大盾構隧道工程安全的基礎研究（復雜條件大直徑盾構長距離安全掘進理論及控制），2015-01-01~2019-08-31，208.33萬，參與
2011計劃：軌道交通安全協(xié)同創(chuàng)新中心-“隧道與地下工程安全性控制理論與方法研究（劉保國）”團隊建設，2013-01-01~2016-12-31，45.0萬，參與
基本科研業(yè)務費：高水壓越江海長大盾構隧道安全控制關鍵基礎理，2015-01-01~2017-12-31，100.0萬，參與
北京交通大學：地鐵樞紐抗震性能分析與設計，2014-05-01～2017-07-01，163.0萬，參與
北京交通大學：地表深孔碎裂爆破處理盾構隧道基巖突起技術和控制標準研究，2014-05-01～2017-06-30，205.0萬，參與
北京交通大學：隧道下穿地鐵運營線路風險控制技術研究與應用指南，2014-09-251～2015-09-25，233.0萬，參與
北京交通大學：大直徑土壓平衡盾構建造地鐵單洞雙線隧道關鍵技術研究，2014-05-04~2015-09-30，77萬元，主持
北京交通大學：超長管幕暗挖法下穿不停航機場主跑道綜合技術研究——超長管幕微擾動掘進技術研究（盾構室內模型試驗），2013-02-25--2013-12-20，30.0萬元，主持
國家自然科學基金“面上”：隧道施工中地下管線與土層相互作用的理論與試驗研究，2013-01-01--2016-12-31，80.0萬元，參加
科技部“科技支撐”：城市地下空間開發(fā)應用技術集成與示范，2012-01-01--2015-12-31，98.6萬元，參加
鐵道部科技司：新線建設關鍵技術研究—城市區(qū)淺埋隧道安全控爆技術研究，2012-01-01--2012-12-31，120.0萬元，參加
北京交通大學：盾構隧道地震響應分析及抗減震措施研究，2011-09-27--2011-11-30，25.0萬元，主持
北京交通大學：蘇州市軌道交通二號線控制測量及施工測量工程項目（盾構過房屋段）監(jiān)測，2010-04-01--2012-09-30，306.823萬元，參加
北京交通大學：南京市緯三路過江通道工程盾構隧道合理覆土厚度研究，2010-07-01--2011-12-31，160.0萬元，參加
基本科研業(yè)務費：復雜環(huán)境條件下的盾構掘進微擾動控制技術研究，2011-01-01--2013-12-31，6.0萬元，主持
北京交通大學：分水嶺特長隧道運營通風系統(tǒng)優(yōu)化研究，2010-10-11--2012-10-31，76.3萬元，參加
北京交通大學：隧道下穿居民區(qū)及水庫電子雷管爆破降振綜合技術研究，2010-01-01--2012-12-31，66.0萬元，參加
鐵道部科技司：新線建設關鍵技術研究—城市區(qū)巖石路塹與淺埋隧道安全控爆技術研究，2010-01-01--2012-12-31，120.0萬元，參加
其它部市：淺埋、大跨度、穿越煤系地層市政隧道信息化施工之子項：鉆爆施工和支護加固技術及安全性研究，2010-06-10--2010-12-31，30.0萬元，參加
北京交通大學：蘇州軌道交通2號線盾構區(qū)間下穿建筑物安全控制關鍵技術研究，2009-10-01--2011-12-31，366.0萬元，參加
北京交通大學：深圳地鐵2號線東延線盾構隧道穿越地鐵1號線既有線安全控制關鍵技術研究，2009-09-23--2010-10-23，80.0萬元，主持
國家自然科學基金“面上”：地鐵施工中地下管線滲漏誘發(fā)工程災變機理與控制研究，2010-01-01--2012-12-31，37.0萬元，主持
北京交通大學：北京軌道交通大興線工程特、一級風險源現(xiàn)狀安全評估，2009-01-01--2010-04-01，286.701萬元，參加
鐵道部科技司：隧道施工過程力學及安全施工技術研究(子課題-鉆爆施工對圍巖及支護穩(wěn)定性及控制技術研究，2009-01-01--2011-12-31，60.0萬元，參加
北京交通大學：盾構管片襯砌設計研究，2008-12-16--2009-12-28，38.8萬元，參加
其它部市：富水軟弱粉細沙地層盾構施工及微擾動控制技術研究，2008-09-01--2010-09-30，133.0萬元，參加
北京交通大學：地鐵平行換乘站幫接建設對既有車站結構的影響分析研究，2008-07-15--2011-06-30，18.0萬元，主持
國家自然科學基金“面上”：泥水盾構軟粘土地層泥水劈裂伸展機理及應用研究，2009-01-01--2011-12-31，36.0萬元，參加
北京交通大學：復雜環(huán)境下長距離富水砂層土壓盾構綜合施工控制技術研究，2008-06-01--2010-02-28，50.0萬元，參加
北京交通大學：深圳地鐵2號線東延線盾構施工下穿地鐵1號線區(qū)間安全評價及東門南站兩端疊線段兩隧道之間相互影響專題研究，2008-06-01--2008-11-30，20.0萬元，主持
北京交通大學：南京長江隧道泥水盾構小覆土長距離掘進技術研究，2007-05-01--2010-04-30，150.0萬元，參加
其它部市：城市軌道交通安全管理制度與戰(zhàn)略研究，2007-01-01--2008-12-31，40.0萬元，參加
北京交大創(chuàng)新科技中心：邯鋼廠區(qū)聯(lián)絡線三孔框架地道橋結構加固方案安全性計算，2007-02-08--2007-04-30，6.0萬元，主持
北京交大創(chuàng)新科技中心：邯長線K5+620邯鋼廠區(qū)聯(lián)絡線三孔框架地道橋增行廠區(qū)鐵路聯(lián)絡線可行性研究，2007-01-18--2007-01-25，6.5萬元，主持
?？萍蓟穑簞傂該鯄ι贤翂毫Σ淮_定性的計算研究，2006-11-01--2008-11-01，2.0萬元，主持
北京交通大學：直線電機隧道盾構法施工關鍵技術研究，2006-09-01--2006-12-31，25.0萬元，參加
北京交通大學：穿越既有交通設施技術要求，2006-09-01--2007-12-31，50.0萬元，參加
北京交通大學：機場線東直門站施工監(jiān)測的監(jiān)管，2006-07-11--2007-12-31，20.0萬元，主持

[教育背景]
教育背景?2014年–至今，北京交通大學，土建學院隧道中心，教授，博導；?2006年–2014年，北京交通大學，土建學院隧道中心，副教授；?2012年1月–2012年6月，早稻田大學，理工學院小泉研究室，訪問學者；?2004年–2006年，北京交通大學，土木建筑工程學院交環(huán)所，博士后；?2000年–2004年，北京交通大學，土木建筑工程學院隧巖所，研究生/博士；?1997年–2000年，山東科技大學，礦壓所，研究生/碩士；?1995年–1997年，山東省鄒城市橫河煤礦工作，采二工區(qū)，助理工程師；?1991年–1995年，山東礦業(yè)學院，采礦系，本科/學士 以上老師的信息來源于學校網站，如有更新或錯誤，請聯(lián)系我們進行更新或刪除，聯(lián)系方式

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