北京交通大學電氣工程學院導師：王琛琛

發(fā)布時間：2021-11-20 編輯：考研派小莉推薦訪問：

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北京交通大學電氣工程學院導師：王琛琛正文

[導師姓名]
王琛琛

[所屬院校]
北京交通大學

[基本信息]
導師姓名：王琛琛
性別：
人氣指數(shù)：1384
所屬院校：北京交通大學
所屬院系：電氣工程學院
職稱：副教授
導師類型：
招生專業(yè)：電氣工程、電氣工程(專業(yè)學位)
研究領域：電氣工程(專業(yè)學位)，電力電子與電力傳動

[通訊方式]
辦公電話：010-82481183-8006
電子郵件：chchwang@bjtu.edu.cn

[個人簡述]

[科研工作]
北京交通大學:牽引變流系統(tǒng)效率優(yōu)化控制策略研究,2017-2019
北京交大創(chuàng)新科技中心:全碳化硅器件電力電子變壓器研制及其在柔性變電站的示范應用閥控裝置,2017-2019
科技部國家重點研發(fā)計劃:GaN基電力電子器件高頻高效率應用技術與示范,2017-2020
北京交通大學:HXD21000系機車輔助變流器性能優(yōu)化及慣性質量問題處理,2016-2018
基本科研業(yè)務費:城市軌道交通中高性能永磁同步電機控制策略研究,2017-2018
北京交通大學:列車永磁同步電機牽引傳動系統(tǒng)控制平臺開發(fā),2017-2019
基本科研業(yè)務費:應用于軌道交通的永磁同步電機關鍵控制技術研究,2017-2018
北京交通大學:三電平四象限變流器控制技術研發(fā),2017-2018
紅果園(橫):航天器大氣環(huán)境模擬用高壓大功率電源控制及觸發(fā)系統(tǒng),2017-2018
北京交通大學:異步電機控制技術與應用研究,2016-2018
北京交通大學:永磁電機控制軟件開發(fā),2016-2016
北京交通大學:輔助控制單元軟硬件開發(fā),2016-2018
北京交通大學:基于SiC功率器件的導軌電車輔助變流器研究,2016-2018
基本科研業(yè)務費:低開關頻率下六相感應電機的控制策略研究,2016-2017
國際合作:RC-IGBT在牽引變流器中應用的研究,2015-2020
紅果園(橫):軌道交通用交流永磁同步電機驅動器研發(fā),2015-2020
國家自然科學基金青年基金:軌道交通無變壓器牽引傳動系統(tǒng)控制策略研究,2016-2018
北京交通大學:電力電子牽引變壓器性能計算分析,2015-2020
人才基金:應用于高速列車的永磁同步電機控制性能優(yōu)化,2015-2017
北京交通大學:現(xiàn)代有軌電車混合儲能系統(tǒng)樣機研發(fā),2015-2016
北京交通大學:電力機車諧波特性及車頂避雷器炸裂問題的測試分析與解決方案,2015-2018
北京交通大學:電力電子牽引變壓器并聯(lián)運行與控制方法研究II期,2014-2015
北京交通大學:牽引傳動系統(tǒng)直流電壓脈動抑制技術,2015-2017
北京交通大學:高能效電力牽引動力包技術方案研究,2015-2018
北京交通大學:牽引逆變器特定次消諧調(diào)制技術,2014-2015
國際合作:基于新型變換器的新型電力機車,2014-2015
北京交通大學:高速列車諧波問題綜合影響因素分析,2014-2015
國際合作:新型電力機車輔助變流器系統(tǒng)研究II期,2014-2015
北京交通大學:產(chǎn)學研戰(zhàn)略聯(lián)盟持續(xù)推進協(xié)議,2014-2018
北京交大創(chuàng)新科技中心:CRH380BL動車組服役性能研究——電氣系統(tǒng)長期跟蹤試驗,2012-2015
北京交通大學:神朔鐵路行車關鍵設備安全監(jiān)控技術研究,2009-2010
國際合作:新型電力機車輔助變流器系統(tǒng),2013-2016
科技部“863”:基于永磁電機牽引系統(tǒng)動車組-牽引傳動系統(tǒng)集成優(yōu)化方案研究,2012-2013
科技部“973”:高速列車運行性能綜合影響因素研究-1,2013-2015
北京交通大學:CRH5型動車組牽引單元實時仿真系統(tǒng),2013-2013
北京交通大學:大功率電力機車牽引逆變器,2012-2013
北京交通大學:礦井提升機變頻系統(tǒng)開發(fā),2012-2013
科技部“863”:高速列車諧波研究分析,2012-2012
北京交通大學:牽引電機高性能控制方法研究,2012-2013
北京市科委:140公里等級城市軌道交通系統(tǒng)核心設備研制,2011-2012
北京交通大學:機車牽引與控制技術研究,2011-2014
北京交通大學:飛輪儲能電力電子轉換控制系統(tǒng)設計研究,2011-2012
北京交通大學:考慮溫升效應牽引傳動系統(tǒng)性能匹配與優(yōu)化,2011-2012
基本科研業(yè)務費:軌道交通安全評估認證中心建設方案研究,2011-2012
北京交通大學:國產(chǎn)變頻調(diào)速器性能優(yōu)化,2011-2014
紅果園:高壓大功率電源控制及觸發(fā)系統(tǒng)研制,2011-2012
基本科研業(yè)務費:高速列車轉矩控制性能優(yōu)化研究,2011-2014
北京交大創(chuàng)新科技中心:HXD2C型電力機車輔助控制單元ACU,2011-2012
國家自然科學基金青年基金:考慮隨機電能變化的光伏電源電磁干擾混沌脈寬調(diào)制抑制方法研究,2011-2013
科技部“863”:高速檢測車列車硬線控制邏輯研究,2010-2011
北京交大創(chuàng)新科技中心:大功率高頻脈沖電源研制,2010-2010
鐵路總公司（原鐵道部）:高速列車牽引傳動系統(tǒng)直流電壓脈動抑制方法研究,2009-2011
其它部市:基于最優(yōu)零序電壓的二極管箝位型變換器控制策略的研究,2009-2011
北京交通大學:大功率高頻開關電源及模塊化并機產(chǎn)業(yè)化研制,2009-2009
北京交通大學:HXD2機車輔變斬波器與削峰器模塊研制,2008-2009
北京交通大學:HXD2機車輔助逆變器與充電機模塊研制,2008-2009
科技部“科技支撐”:350km/h動車組牽引傳動及輔助系統(tǒng)技術研究、試制及實驗,2008-2010
?？萍蓟?中點箝位型變換器母線中點電壓控制研究,2008-2010
紅果園:等離子電源研制,2008-2008

[教育背景]
教育背景2008-北京交通大學電氣工程學院電力電子研究所工作2003.9-2008.7清華大學電機系獲工學博士學位1999.9-2003.7清華大學電機系獲工學學士學位 以上老師的信息來源于學校網(wǎng)站，如有更新或錯誤，請聯(lián)系我們進行更新或刪除，聯(lián)系方式

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