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南京大學工程管理學院控制科學與智能工程專業(yè)簡介

  控制科學與智能工程是控制學科與智能技術深入融合與協(xié)同發(fā)展的前沿交叉學科，重點研究智能的自動化（Automation of Intelligence）新理論與方法，及其在工程領域的具體應用。
控制學科是研究自動控制理論、方法、技術及工程應用的學科，在人類科學技術發(fā)展的不同階段，控制學科具有不同的學科內涵與重點發(fā)展方向，并在應用中展現(xiàn)為不同的自動化階段，如機械自動化、電氣自動化、信息自動化及智能的自動化。
目前，自動化與人工智能等組合形成對整個國民經濟產生重大推動力的引擎，人工智能最大的作用將會是以智能制造為切入點推動第四次工業(yè)革命，其重點是問題導向、落實應用，自動化發(fā)揮著極其直接且重要的作用。本自主設置“控制科學與智能工程”二級學科將持續(xù)聚焦交叉學科領域的控制理論研究以及智能技術的具體應用，推進智能自動化的發(fā)展及行業(yè)應用。
目前，本學科近5年共承擔科研項目35項，經費總量超過2000萬元。上述科研項目包括國家重點研發(fā)計劃子課題1項，國家自然科學基金9項，省部級和國防類以及橫向課題30余項，科研成果先后獲得了6項國家級、省部級獎勵。在指揮與控制、裝備智能化、機器人等領域均形成了系列性科研成果，特色明顯，在國內外形成較大影響力，并在服務地方經濟等方面發(fā)揮了較大作用。該學科的研究方向及研究內容主要包括：
研究方向1：智能系統(tǒng)控制理論與方法
由于智能系統(tǒng)的內涵和外延都極為廣泛，為聚焦研究重點，本學科研究方向針對的“智能系統(tǒng)”是一種以網絡為紐帶、具有一定智能和自治能力的多個軟硬件平臺為基本節(jié)點，擁有特定功能和目的的信息系統(tǒng)。各類無人自主操作平臺（如飛機、車輛、艦船等）、分布式過程控制系統(tǒng)、網絡化交通和物流系統(tǒng)、基于信息柵格和服務架構的網絡信息系統(tǒng)、多衛(wèi)星系統(tǒng)等都是其具體形態(tài)，是世界各國都在大力發(fā)展的裝備和系統(tǒng)。與該系統(tǒng)相關的理論和技術研究正被國際、國內信息和控制領域高度關注。
本研究方向主要研究內容包括：
（1）智能系統(tǒng)的建模與仿真：重點研究針對智能系統(tǒng)的建模與仿真基礎理論和相應的技術，并設計和實現(xiàn)一個具真實感的復雜系統(tǒng)仿真實驗演示平臺，為相關理論和技術的研究提供基礎。強調將網絡控制與多智能體有機結合；突出從控制的角度研究和探討復雜系統(tǒng)非線性控制模型的建立。
（2）智能系統(tǒng)的調度與控制：重點研究網絡環(huán)境下單智能體與群智能體的動力學特征與行為，在面向背景系統(tǒng)的性能分析、調度與控制等有關理論和技術上有突破，產生了一批具國內外先進（領先）的、有一定影響力的理論和技術成果。強調群復雜系統(tǒng)的控制與綜合；突出從分布式控制的角度研究和探討復雜系統(tǒng)特性與性能的分析。
（3）智能系統(tǒng)的優(yōu)化與決策：重點研究網絡化復雜系統(tǒng)中基于不同任務和功能需求的各個體的角色分配、組織協(xié)調、行動方案生成與決策的基礎理論和相應的技術，并設計和實現(xiàn)了一個基于服務架構的集管理和控制一體的優(yōu)化與決策支持系統(tǒng)。強調網絡環(huán)境下不同智能體的動態(tài)角色分配、行動方案實時生成與在線決策能力，以及不確定信息條件下的數(shù)據(jù)驅動型決策、非完整信息下的綜合決策方法。
研究方向2：機器人與自動化新技術
依托南京大學智能新裝備技術研究中心，以機器人及自動化新技術應用為核心研究內容，面向未來裝備對智能化、網絡化及系統(tǒng)化等方面的重大需求，針對多領域多型號智能裝備有機融合的一體化無人平臺，基于已有的研究基礎及學科優(yōu)勢，開展四個方面的具體研究工作：智能裝備信息感知與綜合應用、網絡環(huán)境下智能裝備驅控一體化、柔性裝備智能重組和大型智能裝備實時仿真與評估。這四個方面相輔相成，基本涵蓋了智能裝備在特定環(huán)境下感知決策、智能重組、控制驅動以及效能評估等理論與技術的各主要方面，并以機器人及自動化新技術的發(fā)展為抓手，提升智能裝備領域的理論、方法和應用研究。
本學科方向的主要研究內容包括：
（1）智能裝備信息感知與綜合應用技術：研究以智能裝置為主載體的內外源多源信息感知為基礎的信息綜合處理、融合與利用的理論和技術。
（2）網絡環(huán)境下智能裝備驅控一體化：《信息爆炸時代的控制》中，明確指出“控制、計算機和通信的集成的本質即是基于網絡環(huán)境的控制系統(tǒng)”。遠程遙操作、遠程科研實驗與協(xié)作、無線網絡機器人、物聯(lián)網、未來一體化信息系統(tǒng)（C4ISR系統(tǒng)）以及新興的現(xiàn)場總線和工業(yè)Ethernet技術等，本質上都依賴于網絡控制系統(tǒng)（NCS：Networked Control Systems）的研究。相比較傳統(tǒng)的點對點控制系統(tǒng)，NCS的執(zhí)行器、傳感器與控制器之間的信息交換通過網絡進行，打破了空間物理位置上的限制，拓寬了控制活動的場所，可實現(xiàn)資源共享、遠程操作，具有成本低、容易維護等優(yōu)點，便于實現(xiàn)管控一體化，提高了信息的集成度。本研究以應用為導向，研究網絡環(huán)境下分布式智能系統(tǒng)的相關理論及新技術，具體包括上層網絡環(huán)境下復雜系統(tǒng)控制理論研究及底層驅控一體化技術研究。
（3）柔性裝備智能重組技術：高端裝備制造業(yè)是國家新近提出的戰(zhàn)略性新興產業(yè)七大領域之一，智能制造裝備是高端裝備制造業(yè)的重點方向之一。柔性智能裝備包括無人機、無人車、智能火炮、航天器等，是智能專用裝備中的新興領域，本方向重點研究智能可重組裝備的科學與技術問題。
（4）大型智能裝備實時仿真與評估：從目前的科技發(fā)展來看，未來的機械電子系統(tǒng)的顯著特點就是各個智能部件之間可以相互通訊并且協(xié)同工作，即符合大型智能裝備的特征。研究實時仿真和評估技術，建立數(shù)字化原型平臺，以使得工程設計人員交互地在虛擬世界和真實世界的合成環(huán)境中進行智能裝備原型的組建和效能分析。

南京大學工程管理學院管理科學與工程專業(yè)簡介

南京大學管理科學與工程學科于2002年被國務院學位委員會批準為管理科學與工程一級學科博士學位授予點。近年來，本學科圍繞國際學科發(fā)展前沿與國家地方經濟建設重大需求為導向，以“一流、創(chuàng)新、團隊、求實”為學科建設的基本原則，以“特色、交叉、高水平、國際化”為學科建設的宗旨，進一步凝煉學科方向，深入開展理論創(chuàng)新與應用研究，提高人才培養(yǎng)質量，經過持續(xù)不斷的努力和長期的學術積累，學科建設取得了重大進展。2012年以來，本學科依托國家級虛擬仿真示范中心、斯坦福-南京大學研究管理科學與工程中心、南京大學社會科學與大數(shù)據(jù)計算試驗中心、江蘇省物流工程技術中心、江蘇省物流研究重點基地、以及江蘇省科技金融思想庫等平臺，獲得省部級科研獎勵6項；承擔國家自然科學基金重大項目一項、國家杰出青年基金項目一項、國家自然科學基金重點項目兩項、哲學社會科學基金重大項目一項、科技部國家科技支撐計劃項目一項，國家自然科學基金面上和青年項目40余項，以及為政府提供政策咨詢和服務企業(yè)的橫向科研項目30余項；出版學術專著14部；發(fā)表學術論文近400篇，國際三大檢索論文105篇，CSSCI檢索論文225篇，其中在《Management Science》、《Operation Research》、《管理世界》、《經濟研究》、《管理科學學報》等國內外頂級期刊發(fā)表或接受論文二十余篇。
本學科通過內涵發(fā)展和國際化的推進，已建立起以年輕學者為主體的年富力強、積極進取、可持續(xù)發(fā)展的教師隊伍，其中45歲以下青年教師占比達2/3。此外有，國家突出貢獻專家1人、國務院特殊津貼專家3人、中組部長期全職 引進人才1人、國家杰出青年基金獲得者1人、新世紀人才2人。全國工程碩士教學指導委員會委員及物流工程碩士協(xié)助組組長1人，全國金融碩士教學指導委員會委員1人，國家自然科學基金委咨詢專家1人，評審委員1人。江蘇省創(chuàng)新團隊1個。國家海**家局高端海**家團隊1個。
本學科始終以人才培養(yǎng)為根本，著眼于我國社會經濟經濟發(fā)展對高等學校培養(yǎng)的管理類人才能力的需求，致力于人才培養(yǎng)模式的改革。從創(chuàng)新人才培養(yǎng)理念入手，針對傳統(tǒng)培養(yǎng)模式的知識體系單一化、培養(yǎng)路徑串行化、教學環(huán)境封閉化等問題，積極探索以交叉學科為依托的復合型管理類人才培養(yǎng)的新模式，逐漸形成了適應社會需求的管理類人才的創(chuàng)新培養(yǎng)模式，實施“知識學習＋科研訓練＋領導力開發(fā)”的并行培養(yǎng)路徑；營造社會化、國際化的開放培養(yǎng)環(huán)境，培養(yǎng)具有國際化視野、具備創(chuàng)新能力和領導能力的新型管理類人才。并被國務院學位辦任命為全國工程碩士物流工程領域指導小組組長單位。本學科畢業(yè)生得到用人單位的好評，許多已經成為單位的業(yè)務骨干或領導者。畢業(yè)生中也不乏創(chuàng)業(yè)成功者。如2007年屆碩士研究生陳禮標是游族網絡聯(lián)合創(chuàng)始人、首席運營官。
本學科已形成一支精悍的“學科帶頭人+團隊”的優(yōu)秀學科梯隊；科學研究把理論創(chuàng)新與實際應用緊密地結合在一起，理論研究瞄準國際學術前沿，應用研究瞄準國家重大需求，在全國同類學科中形成鮮明的特色和優(yōu)勢。目前，本學科已經形成了四個主要學科方向：大型復雜工程管理、運營與供應鏈管理、金融服務與金融管理、以及復雜系統(tǒng)分析與計算實驗等。
大型復雜工程管理方向以基礎設施工程、環(huán)境工程、科技工程、復雜產品系統(tǒng)等為對象，系統(tǒng)地分析工程管理所面臨的實踐挑戰(zhàn)及科學問題，探索工程項目管理的認識論和方法論，運用系統(tǒng)科學，特別是復雜系統(tǒng)理論來建立適合中國情景的復雜工程管理理論、方法和技術。該方向一直專注于大型基礎設施工程建設管理理論和實踐研究，先后承擔了蘇通大橋、無錫地鐵、廣樂高速、灌河大橋及港珠澳大橋工程建設管理咨詢和研究；構建了基于中國系統(tǒng)科學家錢學森提出的綜合集成方法論下的大型工程綜合集成管理理論、建立了跨界大型工程的決策治理及決策質量理論、形成了重大工程戰(zhàn)略資源供應鏈管體系、創(chuàng)新了工程組織治理方式及管控策略等，研究成果獲得教育部科技進步一等獎和中國公路學會一等獎。
運營與供應鏈管理方向于國內最早開展供應鏈理論和應用研究，沈厚才教授團隊在備貨型(Make-to-Stock)生產庫存系統(tǒng)、按單裝配(Assemble-to-Order)生產庫存系統(tǒng)等方面做了大量的研究工作。國家杰出青年基金獲得者肖條軍教授一直致力于不確定環(huán)境下博弈理論、方法與應用研究，取得了一系列國際領先的高水平成果；肖教授獲得2015年教育部高等學校科學研究優(yōu)秀成果獎（科學技術）自然科學二等獎(1/5)，被評選為科學中國人(2014)年度人物，獲2013年教育部高等學?？茖W研究優(yōu)秀成果二等獎；肖條軍教授還連續(xù)兩年入選Elsevier發(fā)布的中國高被引學者榜單（決策科學）。
復雜系統(tǒng)分析與優(yōu)化方向致力于基于復雜系統(tǒng)分析“計算實驗平臺研究”，具有鮮明的原創(chuàng)性和前沿性。以盛昭瀚教授為首的團隊通過多年的開拓和探索，在實驗方法、平臺搭建、功能設計及實驗方法應用等方面取得了豐碩的原創(chuàng)性研究成果，形成了一套較為完整的社會科學計算實驗體系，并成立了南京大學社會科學計算實驗中心；在供應鏈協(xié)調與優(yōu)化、重大工程管理、區(qū)域經濟、金融市場、公共管理等多個社會科學研究領域得到了廣泛應用。本方向也是在國內較早開展行為決策理論與應用研究的單位。以周晶教授為首的研究團隊是國內交通科學研究領域中較早關注個體出行行為研究的團隊。近年來在出行者有限理性特征的挖掘刻畫和出行決策規(guī)則的分析建模等方面做出了較為突出的研究成果朱華桂教授則在突發(fā)災害應急管理領域，針對災民的自救行為進行了深入研究，為構建突發(fā)災害關鍵期自救體系奠定了良好基礎，其研究工作成果已成為政府部門制度應急預案體系的重要參考。
金融服務與金融管理方向長期從事資本市場和商業(yè)銀行相關的研究工作；在探討宏觀金融問題的同時，著重對微觀金融問題進行研究，力圖解決資本市場和金融機構中存在的現(xiàn)實問題。該方向長期為中國資本市場服務，與中國證監(jiān)會，上海證券交易所，以及中國金融期貨交易所等機構聯(lián)合開展課題十余項，參與證券交易法規(guī)和指引的制訂和修訂，工作受到有關部門的高度評價。2015年與牛津大學數(shù)學系合作成立南京大學-牛津大學金融創(chuàng)新研究院，雙方在人才培養(yǎng)和科學研究方面開展深入合作。
廣泛的學術交流是本學科的特點之一，近年來本學科舉辦過多次重要的國際國內學術會議：2012年7月在蘇州舉辦的CSAMSE（華人學者管理科學與工程協(xié)會）第五次年會；與加拿大滑鐵盧大學WatRISQ聯(lián)合舉辦兩次國際會議：2013年4月“QuantitativeBehavioral Finance Conference”在滑鐵盧大學舉辦；2014年4月的“Big Data and Quantitative Behavioral Finance Conference”在南京大學舉辦；2014年7月主辦的大數(shù)據(jù)驅動的管理科學與工程國際研討會等等。

南京大學工程管理學院簡介

 工程管理學院是在南京大學實施“文、理、工、醫(yī)協(xié)調發(fā)展”的戰(zhàn)略背景下成立的一所朝氣蓬勃、奮發(fā)向上的年輕學院。學院坐落于南京大學北園西門外、一個翠竹婆娑、花木掩映的園林式庭院內。金陵大學原校長陳裕光教授的官邸舊址就位于院落中心。十余年來，學院師生秉承“學道酬實 至任于群”的院訓，篳路藍縷，勵精圖治，謀求發(fā)展，成績斐然。

南京大學工程管理學院院系介紹

 南京大學工程管理學院坐落在南京大學北園西門一個翠竹婆娑、花木掩映的園林式的庭院里，以培養(yǎng)高層次管理人才和工程技術人才為辦學目標，下設有管理科學與工程系、控制與系統(tǒng)工程系、南京大學-斯坦福管理科學與工程國際研究中心、南京大學智能裝備新技術研究中心、金融工程研究中心、銀行研究中心、企業(yè)管控一體化研究中心、認知技術與應用中心、管理咨詢中心等。同時擁有國家級“社會經濟環(huán)境虛擬仿真教學實驗中心”、“管理—控制一體化”省級實驗教學示范中心，江蘇省物流技術工程中心、江蘇省南京大學重點物流研究基地、江蘇省科技金融思想庫等省級科研教學平臺。也是江蘇省資本市場研究會、江蘇省系統(tǒng)科學研究會兩個省級一級社團掛靠單位。目前我們在國內外一流核心期刊發(fā)表論文數(shù)百篇，參與了國家“863”高新技術、國家“九五”重點攻關項目2項，連續(xù)4年承擔了國家自然科學基金重點項目的研究工作，承擔國家基金數(shù)共66項，省部級以上項目69項，人均3.14項，我們還獲得了機械部科技進步特等獎、教育部科技進步一等獎、國防科技一等獎、江蘇省科技進步一等獎、江蘇省哲學社會科學一等獎等獎項。
       自2001年成立南京大學管理科學與工程研究院，十多年來，學院為相關領域輸送了大量的高端人才，還積極推進科技成果向現(xiàn)實生產力轉化，與證監(jiān)會、鐵道部、中國工商銀行、上海證券交易所、揚子石化、齊魯石化、江蘇省國信集團、江蘇移動公司、惠普公司、中國銀行、交通銀行、華泰證券、蘇通大橋、港珠澳大橋、西門子公司、羅克韋爾公司等大型企業(yè)合作，開展科學研究和技術開發(fā)，取得了良好的經濟和社會效益。

南京大學工程管理學院學科介紹

我院已經擁有管理科學與工程一級學科博士點、博士后流動站和信息工程博士點，擁有管理科學與工程、控制科學與工程、光學工程三個一級學科碩士點和項目管理、物流工程、工業(yè)工程、控制工程和信息工程五個專業(yè)碩士學位點，有自動化、工業(yè)工程、金融工程、信息工程和四個本科專業(yè)?，F(xiàn)有在校本科生、碩士（含工程碩士）、博士研究生1600余人。
學院現(xiàn)有全職在編教師40余名，其中教授10人，副教授22人，講師11人，兼職訪問教授10名。其中國家有突出貢獻中青年專家1人，享受國務院政府津貼3人，中組部“QR”入選者1人，教育部長江學者講座教授1人，國家杰出青年科學基金獲得者1人，教育部新世紀優(yōu)秀人才2人。全國工程碩士教學指導委員會委員及物流工程碩士協(xié)助組組長1人，全國金融碩士教學指導委員會委員1人。
       另外，學院還聘請了兩位諾貝爾經濟學獎得主斯坦福大學Myron•Scholes教授和耶魯大學RobertJ.Shiller教授，斯坦福大學講座教授、美國工程院院士Peter Glynn、斯坦福大學講座教授Yinyu Ye、牛津大學講座教授Xunyu Zhou、南普敦大學DavidNPayne院士、、管理學家成思危教授、控制專家柴天佑院士及信息專家李德毅院士等國內外著名學者為兼職教授或客座教授。

南京大學工程管理學院領導介紹

李心丹。南京大學工程管理院院長， 聯(lián)系方式：xdli@nju.edu.cn
金融工程研究中心主任，南京大學創(chuàng)業(yè)投資研究中心執(zhí)行主任，趙世良講座教授、博士生導師；國務院特殊津貼專家，國務院學位辦、教育部全國金融碩士教學指導委員會委員，教育部新世紀優(yōu)秀人才，2004-2005年度耶魯大學富布賴特訪問教授，2012,1-2荷蘭阿姆斯特丹大學訪問教授，江蘇省省委決策咨詢專家，上海證券交易所上市委員會委員、公司治理指數(shù)委員會委員，上交所、深交所、交總行博士后導師，上海證券交易所高級金融專家（2007）；同時擔任中國金融學年會常務理事，第十四屆國家自然科學基金專家評審組成員、國家留學基金會評審專家；江蘇省資本市場研究會會長，江蘇省金融學會副會長，江蘇省科技創(chuàng)新協(xié)會副會長；研究方向：資本市場、上市公司治理研究、行為金融及商業(yè)銀行等。


周晶，教授、博士生導師，現(xiàn)任南京大學工程管理學院副院長。聯(lián)系方式：jzhou@nju.edu.cn
學科領域為管理科學與工程，從事運籌學、決策理論與方法、系統(tǒng)科學及其應用的教學和科研工作。享受國務院特殊津貼專家。中國管理科學與工程學會常務理事，江蘇省系統(tǒng)科學會常務理事，江蘇省“青藍工程”中青年學術帶頭人。

書記：陳偉

南京大學工程管理學院院系信息

地址：江蘇省南京市漢口路22號南大鼓樓校區(qū)
電話：025-83597501
學院主頁：http://sme.nju.edu.cn/

南京大學工程管理學院考研信息

南京大學工程管理學院的考研情況一直是無數(shù)考研學生所關注的一塊。2016年工程管理學院的復試情況還未公布，考研復試的時間安排、面試地點在哪里是眾多考生所關心的。下面介紹2015年的情況供考生提前參考準備。
2015年工程管理學院碩士研究生復試安排
一、復試地點：
工程管理學院鼓樓校區(qū)，平倉巷5號

二、復試科目及時間：
第一部分：英語聽力
復試專業(yè)：所有專業(yè)
復試時間：3月17日下午4：30-5：00
復試地點：工程管理學院協(xié)鑫樓206教室

第二部分：筆試
復試時間：3月18日上午8：30-11：30
復試專業(yè)：
管理科學與工程專業(yè)、工業(yè)工程、項目管理、物流工程、金融碩士
考試內容：經濟管理領域問題與案例分析（詳見附件一）
參考書目：《管理學》2004（第七版）（美）羅賓斯等著，孫健敏等譯，中國人民大學出版社；《經濟學原理》（第五版）（上、下）曼昆著（美）梁小民譯，北京大學出版社。

  控制理論與控制工程專業(yè)（含控制工程專業(yè)碩士）
考試內容：①自動控制原理（經典部分）②電路(含電路分析、模電、數(shù)電)③計算機軟件基礎（含數(shù)據(jù)結構、數(shù)據(jù)庫、軟件工程）④概率論基礎（以上4選1，不能與初試科目相同）
   考試地點：工程管理學院協(xié)鑫樓108教室
      參考書目：《自動控制原理》（第五版）胡壽松，科學出版社；《電路》（第四版）邱關源，高等教育出版社；《電子技術基礎》（第四版）康華光，高等教育出版社；《數(shù)字電路與邏輯設計》李元，南京大學出版社；《數(shù)據(jù)結構》(Ｃ語言版)嚴蔚敏，清華大學出版社；《數(shù)據(jù)結構》（用C語言描述）唐策善，高等教育出版社；《數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)基礎教程》史嘉權等譯，清華大學出版社；《軟件工程》史濟民主編，高等教育出版社；《概率論》（第一冊概率論基礎）復旦大學編，高等教育出版社
     光學工程專業(yè)（含光學工程專業(yè)碩士）
考試內容：①工程光學②光電子技術③微機原理與接口技術④電子技術基礎(含模電、數(shù)電)（以上4選1，不能與初試科目相同）
考試地點：工程管理學院協(xié)鑫樓108教室
參考書目：《工程光學》（第2版），郁道銀、談恒英著，機械工業(yè)出版社；《光電子學與光子學的原理及應用》，卡薩普（S. O. Kasap）著，電子工業(yè)出版社，2003年版；《光電子技術基礎》第2版，朱京平編著，科學出版社；《微型計算機系統(tǒng)與接口》，趙燕南等，清華大學出版社，2005年版；《數(shù)字電子技術基礎簡明教程》（第3版），余孟嘗，高等教育出版社；《模擬電子技術基礎簡明教程》（第3版），楊素行，高等教育出版社。

第三部分：面試
復試專業(yè)：
管理科學與工程專業(yè)、工業(yè)工程、物流工程、金融碩士
復試時間：3月18日下午1：00
復試內容：綜合能力測試（詳見附件一）

控制理論與控制工程專業(yè)（含控制工程專業(yè)碩士）
復試時間：3月17日上午8：30
復試內容：英語口語、專業(yè)綜合
復試地點：3月16日詳見院行政樓公告

    光學工程專業(yè)（含光學工程專業(yè)碩士）
復試時間：3月18日下午2：30
復試內容：英語口語、專業(yè)綜合
復試地點：3月16日詳見院行政樓公告

四、復試形式
面試：考生以抽題方式確定所要回答的基本問題，并回答教師的隨機提問（包括英語口語、聽力），側重考察考生的基本素質。

五、總分排名
筆試滿分150分，面試滿分150分，將復試成績記入總分重新排序，按從高到低原則確定錄取與否。面試成績低于90分不予錄取。我院招收學術碩士51人，工程碩士89人。

六、資格審查
我院各專業(yè)參加復試考生請于2015年3月17日下午2：00-4：00到工程管理學院協(xié)鑫樓108教室資格審查，并收取復試費80元/人（請自備零錢）。未經資格審查的考生，一律不得參加復試。
考生須攜帶學生證或畢業(yè)證書、身份證、準考證（均須原件）、近期正面免冠一寸照片一張、考生在校學習成績表復印件（應屆本科畢業(yè)生由教務處提供并加蓋公章，非應屆本科畢業(yè)生由考生檔案所在單位人事部門提供并加蓋公章）和考生本人大學英語四、六級考試成績單復印件。學生證或畢業(yè)證書的復印件、身份證復印件和考生在校學習成績表復印件各一份由院系留存。未經報考院系資格審查、成績核查、信息核對的，一律不得參加復試。
請考生認真核對本人以及本人檔案所在單位的通訊地址（包括郵政編碼、門牌號碼等），用于接收入學通知書、自酬經費、委托培養(yǎng)、定向培養(yǎng)協(xié)議書或調檔函。
 
七、考生體檢
體檢工作由校醫(yī)院組織。①3月17日、19日，上午8：30—11：30，下午14：00—16：30；地點：南京大學鼓樓校區(qū)校醫(yī)院（南京市漢口路22號、南京大學正大門東側50米）。②3月18日、20日，上午8：30—10：30，下午12：30—15：00；地點：南京大學仙林校區(qū)校醫(yī)院。體檢當日飲食必須清淡。因特殊原因需要調整體檢時間的院系或考生可直接與南京大學醫(yī)院防?？坡?lián)系（025-83594470轉8118）。不參加體檢、體檢不合格者及弄虛作假者，一律不得錄取。

八、凡家在本地但不具備走讀條件、需要住宿的考生，請在資格審查時填寫住宿申請表。學校將根據(jù)房源情況確定是否予以安排。

九、考生請預先找到考試地點，攜帶本人初試準考證和身份證準時參加考試。

十、考生復試期間的食宿費、差旅費、體檢費等一律由考生自行解決。

十一、如有不明之處，請來電咨詢（025-83597501）。







　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　南京大學工程管理學院
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2015年3月12日 

南京大學工程管理學院研究生招生信息

2016南京大學工程管理學院招生簡章

2016南京大學工程管理學院招生簡章

專業(yè)名	考試科目名
工業(yè)工程	02數(shù)學二962管理學與管理信息系統(tǒng)
管理科學與工程	01數(shù)學一922管理與運籌學基礎
金融	0數(shù)學三1金融學綜合
控制工程	02數(shù)學二961自動控制原理一（經典80%、現(xiàn)代20%）或975電子技術基礎A（含模擬和數(shù)字電子技術）或982微機原理與接口技術
控制科學與工程	01數(shù)學一961自動控制原理一（經典80%、現(xiàn)代20%）或975電子技術基礎A（含模擬和數(shù)字電子技術）或982微機原理與接口技術
物流工程	02數(shù)學二962管理學與管理信息系統(tǒng)
項目管理	02數(shù)學二962管理學與管理信息系統(tǒng)
信息管理工程	0數(shù)學三962管理學與管理信息系統(tǒng)