北方工業(yè)大學(xué)電氣與控制工程學(xué)院研究生招生是一個不錯的學(xué)院，深受考研人的追捧，本校每年會有數(shù)千名研究生招生的名額，研究生報考錄取比在3:1左右，難度中等，部分熱門的研究生專業(yè)研究生報考錄取比會更高一點， 電氣與控制工程學(xué)院是學(xué)校里比較好的一個院系，請各位準(zhǔn)備報考北方工業(yè)大學(xué)電氣與控制工程學(xué)院研究生招生的同學(xué)注意，該院系有以上多個專業(yè)在招生研究生，歡迎各位同學(xué)報考北方工業(yè)大學(xué)電氣與控制工程學(xué)院研究生招生。

強烈建議各位準(zhǔn)備考北方工業(yè)大學(xué)電氣與控制工程學(xué)院研究生招生的同學(xué)準(zhǔn)備一些基本的歷年考研真題、研究生學(xué)姐學(xué)長的筆記、考研經(jīng)驗等等（考研派有考研經(jīng)驗頻道，也有考研派微信公眾號、考研派APP等產(chǎn)品平臺，里面有不少研究生會免費解答你的考研問題，助你考研一臂之力）

2020年北方工業(yè)大學(xué)電氣與控制工程學(xué)院碩士研究生調(diào)劑復(fù)試錄取辦法

根據(jù)《北方工業(yè)大學(xué)2020年碩士研究生復(fù)試錄取工作方案》的具體要求，結(jié)合我院今年研究生招生工作的實際情況，特制定2020年碩士研究生復(fù)試錄取辦法。
一、計劃調(diào)劑人數(shù)
電氣與控制工程學(xué)院計劃調(diào)劑人數(shù)

序號	學(xué)科（專業(yè)）代碼	學(xué)科（專業(yè)）名稱	計劃調(diào)劑人數(shù)
1	080800	電氣工程	15
2	081100	控制科學(xué)與工程	23
3	085400	電子信息（控制工程）	6
4	085800	能源動力	1
5	086100	交通運輸	18

二、復(fù)試程序、時間、地點
1．所有復(fù)試考生于5月21日14:00前可登錄電氣與控制工程學(xué)院網(wǎng)址http://dqgc.ncut.edu.cn/——通知公告，下載《附件3：北方工業(yè)大學(xué)2020年碩士研究生招生考試招生遠程面試系統(tǒng)操作手冊及網(wǎng)絡(luò)突發(fā)狀況處理辦法》，做好網(wǎng)上資格審查準(zhǔn)備工作。
2．同等學(xué)歷考生資格審查合格后，要加試兩門本科階段本學(xué)科專業(yè)主干課，考試時間為90分鐘，試卷滿分為100分。成績合格（合格分?jǐn)?shù)60.00分）后，到相應(yīng)的專家組進行復(fù)試。加試時間為5月21日下午15:30。
3．資格審查完畢之后，請您下載騰迅會議并裝好系統(tǒng)（下載地址，請參見附件3）。
4．?dāng)M選擇定向就業(yè)、保留入學(xué)資格的考生在資格審查時須主動聲明，辦理有關(guān)申請手續(xù)。
5．考生于5月21日下午14：00開始進行資格審查。
6．考生于5月22日上午9：00通過招生遠程面試系統(tǒng)進行復(fù)試，騰迅會議備用。
7．考生在面試前15分鐘登錄招生面試系統(tǒng)，根據(jù)工作人員要求進行視頻角度及清晰度調(diào)整。
8．考生按工作人員的安排確定面試順序。
9．考生依次候考。考生人臉識別和驗證身份后，考生不得離開視頻監(jiān)控范圍，如確需離開，返回后須重新進行人臉識別和身份驗證。
10．專家組對考生進行資格審查、隨身物品查驗、周邊環(huán)境查驗、考桌查驗、復(fù)試設(shè)備桌面查驗，確認(rèn)考生已知悉考生復(fù)試紀(jì)律要求和注意事項。
11．專家組組織考生進行復(fù)試。
三、復(fù)試考核方式
1．復(fù)試采用遠程網(wǎng)絡(luò)方式進行。

1. 考生需要準(zhǔn)備兩套設(shè)備參加考試?？忌鷾?zhǔn)備一套設(shè)備（筆記本、電腦、手機、平板）進行線上考試答題?？忌鷾?zhǔn)備另一套設(shè)備（手機、平板、筆記本、電腦）進行線上考試監(jiān)考監(jiān)控。此外，還需準(zhǔn)備配件（電源、支架）若干。
2. 考生本人所在考場（嚴(yán)禁在培訓(xùn)機構(gòu)）環(huán)境簡潔，安靜，照明良好，無遮擋、無死角，能清晰拍攝到完整的考試桌面和考生上半身，照度清晰展示房間背景、排除他人協(xié)助作弊的嫌疑。
3. 考生應(yīng)選用穩(wěn)定通暢的網(wǎng)絡(luò)環(huán)境。
4. 考生答題時可以用空白草稿紙，需要在考試前向監(jiān)考老師展示為白紙。
   （5）考生考試桌面保持干凈整潔。
   2．復(fù)試考核內(nèi)容包括專業(yè)綜合面試和英語聽說測試，根據(jù)學(xué)科（專業(yè)）需要增設(shè)實踐操作環(huán)節(jié)考核，主要考核考生既往學(xué)業(yè)、一貫表現(xiàn)、科研能力、綜合素質(zhì)和思想品德等。著力考察考生的創(chuàng)新能力、專業(yè)素養(yǎng)和綜合素質(zhì)等。
   3．專業(yè)綜合面試一般包含以下基本方面：
   （1）思想政治素質(zhì)和道德品質(zhì)。
   （2）大學(xué)學(xué)習(xí)情況及學(xué)習(xí)成績。
   （3）考生對本學(xué)科（專業(yè)）理論知識和應(yīng)用技能掌握程度，利用所學(xué)理論發(fā)現(xiàn)、分析和解決問題的能力，對本學(xué)科發(fā)展動態(tài)的了解以及在本專業(yè)領(lǐng)域發(fā)展的潛力。
   （4）科研創(chuàng)新潛質(zhì)。
   （5）本學(xué)科（專業(yè)）以外的學(xué)習(xí)、科研、社會實踐（學(xué)生工作、社團活動、志愿服務(wù)等）或?qū)嶋H工作表現(xiàn)等方面的情況。
   （6）事業(yè)心、責(zé)任感、紀(jì)律性、協(xié)作性和心理健康情況。
   （7）人文素養(yǎng)、舉止、禮儀、綜合分析及語言表達能力等綜合素質(zhì)。
   （8）實踐操作環(huán)節(jié)考核，專家組結(jié)合本學(xué)科實際情況，對考生應(yīng)用技能掌握程度，利用所學(xué)理論發(fā)現(xiàn)、分析和解決實際問題的能力及實踐動手操作能力進行考核。
   4．英語測試主要對考生進行英語聽力、口語測試，重點考核考生英語的實用能力。
   5．專業(yè)綜合測試和英語聽說測試一并進行，測試時間一般不少于20分鐘。
   四、復(fù)試成績、總成績評定和計算方法
   1．復(fù)試成績實行百分制（保留到百分位）。
   2．復(fù)試成績=專業(yè)綜合面試成績×0.8+英語聽說測試成績×0.2；復(fù)試成績合格分?jǐn)?shù)為60.00分，復(fù)試成績不合格者不予錄取。
   3．總成績=初試成績×0.6+復(fù)試成績×0.4。
   其中：初試成績=初試總成績/5（保留到百分位）。
   必要時，學(xué)科可對考生再次進行復(fù)試。
   加分政策按教育部當(dāng)年規(guī)定執(zhí)行。
5. 復(fù)試比例
   實行差額復(fù)試，各學(xué)科（專業(yè)）復(fù)試考生與招生規(guī)模的比例一般不低于120%。
6. 調(diào)劑工作
   1．調(diào)劑基本條件
   （1）須符合我校招生簡章中規(guī)定的調(diào)入學(xué)科（專業(yè)）的報名條件。
   （2）初試成績符合第一志愿報考學(xué)科（專業(yè)）A類考生的《全國初試成績基本要求》。
   （3）調(diào)入學(xué)科（專業(yè)）與第一志愿報學(xué)科（專業(yè)）業(yè)相同或相近。
   （4）初試科目與調(diào)入學(xué)科（專業(yè)）初試科目相同或相近，其中統(tǒng)考科目原則上應(yīng)相同。
   工學(xué)類（學(xué)術(shù)學(xué)位）學(xué)科統(tǒng)考科目為政治，英語一，數(shù)學(xué)一。
   工程類（專業(yè)學(xué)位）專業(yè)統(tǒng)考科目為政治，英語一或英語二，數(shù)學(xué)一或數(shù)學(xué)二。
   （5）第一志愿報考照顧專業(yè)（指工學(xué)照顧專業(yè)，下同）的考生若調(diào)劑出本類照顧專業(yè)，其初試成績必須達到調(diào)入地區(qū)該照顧專業(yè)所在學(xué)科門類（類別）的《全國初試成績基本要求》。
   第一志愿報考非照顧專業(yè)的考生若調(diào)入照顧專業(yè)，其初試成績必須符合調(diào)入地區(qū)對應(yīng)的非照顧專業(yè)學(xué)科門類（類別）的《全國初試成績基本要求》。
   （6）報考少數(shù)民族高層次骨干人才計劃的考生不得調(diào)劑到該計劃以外錄?。晃磮罂嫉牟坏谜{(diào)劑入該計劃錄?。?br />  （7）參加單獨考試（含強軍計劃、援藏計劃）的考生不得調(diào)劑。
   2．調(diào)劑基本程序
   （1）考生認(rèn)真閱讀相關(guān)學(xué)科調(diào)劑具體要求，登錄研招網(wǎng)調(diào)劑系統(tǒng)，填報調(diào)劑志愿。
   （2）每次調(diào)劑系統(tǒng)關(guān)閉后，各學(xué)科專家組成員集體確定調(diào)劑復(fù)試考生名單。
   （3）各學(xué)科組及時向調(diào)劑復(fù)試考生發(fā)送復(fù)試通知。
   （4）調(diào)劑復(fù)試考生按學(xué)科組規(guī)定時間回復(fù)復(fù)試通知。
   （5）考生按復(fù)試通知，做好遠程網(wǎng)絡(luò)復(fù)試準(zhǔn)備，實際參加復(fù)試，接到通過復(fù)試通知后，辦理政審事項。
   （6）各學(xué)科組及時向通過復(fù)試調(diào)劑考生發(fā)送待錄取通知，并及時通知其他考生復(fù)試結(jié)果。
   （7）通過復(fù)試調(diào)劑考生按學(xué)科規(guī)定時間回復(fù)待錄取通知。
   （8）擬錄取的考生在學(xué)院網(wǎng)站http://dqgc.ncut.edu.cn/-通知公告-北方工業(yè)大學(xué)電氣與控制工程學(xué)院2020年碩士研究生復(fù)試調(diào)劑錄取辦法，下載附件4辦理相關(guān)政審事項。
   3．調(diào)劑考生遴選
   各學(xué)科（專業(yè)）遴選調(diào)劑考生入圍復(fù)試條件應(yīng)至少包括考生前置教育所學(xué)專業(yè)、原報考學(xué)科（專業(yè)）、初試科目、初試成績等因素。
   對申請同一學(xué)科（專業(yè)）、初試科目完全相同的調(diào)劑考生，學(xué)科應(yīng)當(dāng)按考生初試成績總分擇優(yōu)遴選進入復(fù)試的考生名單；不簡單以考生提交調(diào)劑志愿的時間先后順序等非學(xué)業(yè)水平標(biāo)準(zhǔn)作為遴選依據(jù)。
   相關(guān)學(xué)科（專業(yè)）復(fù)試專家組集體確定復(fù)試調(diào)劑考生名單。
   4．調(diào)劑志愿鎖定時間
   考生填報我院調(diào)劑志愿后，調(diào)劑系統(tǒng)鎖定時間為24小時。鎖定時間到達后，如學(xué)科（專業(yè)）未明確受理意見，鎖定解除，考生可繼續(xù)填報其他志愿。
   調(diào)劑系統(tǒng)首次開通時間為北京時間5月20日0點，關(guān)閉時間為北京時間5月21日7點。調(diào)劑系統(tǒng)其余開通及關(guān)閉批次時間，請關(guān)注學(xué)院網(wǎng)http://dqgc.ncut.edu.cn通知。
7. 錄取
   根據(jù)招生計劃、考生初試和復(fù)試成績、思想政治表現(xiàn)、身體健康狀況等擇優(yōu)確定擬錄取名單。錄取工作依法保護殘疾考生的合法權(quán)益。
   調(diào)劑考生按復(fù)試批次依次錄取。同一復(fù)試批次所有復(fù)試合格的調(diào)劑考生按學(xué)科（專業(yè)）依總成績的高低排序，從高到低依次錄取；總成績相同的情況下，按復(fù)試面試成績排序錄取。
   定向就業(yè)的碩士研究生均須在被錄取前與我院、用人單位簽訂定向就業(yè)協(xié)議。定向就業(yè)的考生接到學(xué)科（專業(yè)）的擬錄取通知后，需要和牛老師（15201149234）聯(lián)系辦理相關(guān)的定向手續(xù)。
   考生因報考研究生與所在單位產(chǎn)生的問題由考生自行處理。若因此造成考生不能復(fù)試或無法錄取，我院不承擔(dān)任何責(zé)任。
   經(jīng)考生確認(rèn)的報考信息在錄取階段一律不作修改，對報考資格不符合規(guī)定者不予錄取。對于未通過或未完成學(xué)歷（學(xué)籍）審核的考生，不予列入擬錄取名單公示或上報。
   被擬錄取的碩士生新生，經(jīng)考生本人在復(fù)試階段申請并征得學(xué)院同意后經(jīng)研究生院批準(zhǔn)后可以保留入學(xué)資格，工作1至2年，再入校學(xué)習(xí)。錄取為保留入學(xué)資格的考生納入學(xué)院當(dāng)年的招生計劃。相關(guān)手續(xù)和牛老師（15201149234）聯(lián)系。
   應(yīng)屆本科畢業(yè)生及自學(xué)考試和網(wǎng)絡(luò)教育屆時可畢業(yè)本科生考生，錄取當(dāng)年9月1日前必須取得國家承認(rèn)的本科畢業(yè)證書，否則碩士生錄取資格無效。
   六、破格復(fù)試的原則和條件
   不進行破格復(fù)試。
   七、考生查詢復(fù)試名單、復(fù)試結(jié)果時間及網(wǎng)址
   考生于5月21日后可以通過學(xué)院主頁http://dqgc.ncut.edu.cn/查詢復(fù)試名單；考生于復(fù)試結(jié)束后三個工作日，可以通過學(xué)院主頁http://dqgc.ncut.edu.cn/查詢復(fù)試結(jié)果。
   八、咨詢及申訴渠道
   學(xué)院2020年碩士研究生復(fù)試調(diào)劑考生接待電話：010-88803005，15201149234；
   學(xué)院申訴舉報電話：010-88803522。
    

本辦法由學(xué)院研究生招生工作小組負責(zé)解釋

北方工業(yè)大學(xué)電氣與控制工程學(xué)院師資力量

學(xué)院現(xiàn)有教職工106人，其中正高級職稱教師20人，副高級職稱教師37人，專任教師博士比例 73%，其中國家級高層次人才特聘專家2人、北京市“高創(chuàng)”計劃領(lǐng)軍人才2人、北京市教學(xué)名師1人、北京市高層次人才1人、長城學(xué)者3人，北京市科技新星6人。
學(xué)院堅持引育并重的原則，在加大高水平人才引進力度的同時加強優(yōu)秀青年人才的培養(yǎng)與選拔工作，健全“全面培養(yǎng)、選拔培養(yǎng)、重點培養(yǎng)”持續(xù)的人才培養(yǎng)機制，以“毓青人才”、“毓優(yōu)人才”、“毓杰人才”等人才培養(yǎng)項目為依托，開展不同層次的教師發(fā)展支持項目，滿足教師職業(yè)發(fā)展的內(nèi)在需求。近三年，學(xué)院入選省部級人才項目18項。
構(gòu)筑高尚的師德師風(fēng)，努力“做新時代‘四有好老師’和‘四個引路人’”。學(xué)院涌現(xiàn)出一批教風(fēng)優(yōu)良、師德高尚的教師,在各自崗位上發(fā)揮著表率作用，其中2人獲得“北京市高校優(yōu)秀共產(chǎn)黨員”、1人獲得北京市“三八紅旗手”、1人獲得北京市“教育先鋒教書育人標(biāo)兵”、2人獲得北京高校優(yōu)秀輔導(dǎo)員、2人獲得北京市高校德育先進工作者。
精英匯聚，一個優(yōu)秀的人才群體深深扎根在這里，為學(xué)院的長遠發(fā)展打下堅實的基礎(chǔ)，提供不竭的動力和源泉。

北方工業(yè)大學(xué)電氣與控制工程學(xué)院交通運輸工程領(lǐng)域?qū)I(yè)碩士學(xué)位點介紹

1、簡介
交通運輸工程領(lǐng)域?qū)I(yè)碩士學(xué)位點于2014年獲批、2018年整合，依托“特大城市道路交通控制系統(tǒng)理論與技術(shù)”服務(wù)國家特殊需求博士人才培養(yǎng)項目、“城市道路交通智能控制技術(shù)”北京市重點實驗室、“首都順暢交通協(xié)同創(chuàng)新中心”開展人才培養(yǎng)工作，下設(shè)道路交通智能控制理論與技術(shù)、綜合交通信息感知與車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、綜合交通規(guī)劃與管理、交通大數(shù)據(jù)分析與智能決策、交通安全理論與工程技術(shù)五個方向，培養(yǎng)能夠?qū)㈦娮蛹夹g(shù)、信息技術(shù)、控制理論、計算機及網(wǎng)絡(luò)技術(shù)等應(yīng)用于交通控制與管理，具有獨立承擔(dān)交通控制與管理系統(tǒng)分析、綜合、研究、開發(fā)、系統(tǒng)集成、建模、仿真、優(yōu)化等科學(xué)研究或技術(shù)性工作的能力，具備工程項目的組織與管理能力、團隊協(xié)作能力和技術(shù)能力的高素質(zhì)應(yīng)用型創(chuàng)新人才。
2、詳細介紹
隨著我國城市化進程的加快、機動車保有量的急劇增加以及“互聯(lián)網(wǎng)+交通運輸”融合發(fā)展，我國迫切需要交通運輸與管理系統(tǒng)分析、開發(fā)、集成、組織管理等高層次應(yīng)用型人才。
本學(xué)位點瞄準(zhǔn)國際交通運輸工程領(lǐng)域發(fā)展前沿，聚焦我國交通運輸工程領(lǐng)域中迫切需要解決的關(guān)鍵理論和技術(shù)問題開展科學(xué)研究，培養(yǎng)德、智、體全面發(fā)展，并具有扎實的理論和專業(yè)知識基礎(chǔ)、較高的專業(yè)外語水平以及一定創(chuàng)新能力和研發(fā)能力的高層次應(yīng)用型人才。
學(xué)位點依托“特大城市道路交通控制系統(tǒng)理論與技術(shù)”服務(wù)國家特殊需求博士人才培養(yǎng)項目、“城市道路交通智能控制技術(shù)”北京市重點實驗室、“首都順暢交通協(xié)同創(chuàng)新中心”開展人才培養(yǎng)工作。2015年以來，學(xué)位點共承擔(dān)國家級項目17項，省部級項目6項，人才項目5項，橫向項目23項，獲得省部級及行業(yè)協(xié)會獎7項，授權(quán)發(fā)明專利29項，出版專著2部，發(fā)表論文82篇，完成了“奧運交通信號控制”、“長安街交通控制系統(tǒng)”、“北京市交通管控綜合平臺”等重大工程，建設(shè)了涵蓋城市道路綜合交通控制理論和方法、城市道路交通智能控制應(yīng)用技術(shù)、交通檢測技術(shù)、交通仿真技術(shù)、交通行為與安全、交通大數(shù)據(jù)分析與處理、車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)等在內(nèi)的二十多個成體系的研究平臺群，這些平臺為研究生人才培養(yǎng)提供了重要的教學(xué)、科研支撐。
學(xué)位點有專業(yè)教師26名，導(dǎo)師17名，其中教授5名、博導(dǎo)3名，副教授12名，擁有博士學(xué)位的22名。培養(yǎng)方向有：
1、道路交通智能控制理論與技術(shù)
主要研究交通信號控制系統(tǒng)理論，車路協(xié)同控制建模與優(yōu)化，道路交通智能管控技術(shù)，多控制系統(tǒng)融合、管控協(xié)同，智能交通系統(tǒng)綜合集成等，實現(xiàn)人-車-路協(xié)同及道路交通流的智能化控制、管理。
2．綜合交通信息感知與車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)
主要研究面向動態(tài)復(fù)雜場景的綜合交通感知與車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，實現(xiàn)大范圍空間人/車交通行為識別、實時高精度交通流數(shù)據(jù)獲取、交通狀態(tài)預(yù)測預(yù)報、海量交通數(shù)據(jù)挖掘、多源異構(gòu)數(shù)據(jù)融合與轉(zhuǎn)化等。
3、綜合交通規(guī)劃與管理
主要研究現(xiàn)代交通需求管理及交通可持續(xù)發(fā)展理論與政策，城市與區(qū)域交通規(guī)劃理論與方法，城市道路交通管理與控制，城市智能交通系統(tǒng)管理規(guī)劃、設(shè)計與運營，城市公共交通管理理論與方法，數(shù)字城市交通技術(shù)等。
4、交通大數(shù)據(jù)分析與智能決策
主要研究城市交通大數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確獲取、綜合分析、計算智能與呈現(xiàn)，交通控制系統(tǒng)運營狀態(tài)采集與分析，復(fù)雜交通網(wǎng)絡(luò)信息分類集成，動態(tài)交通仿真與決策支持，全景式道路交通網(wǎng)絡(luò)狀態(tài)的時空分析，挖掘城市交通系統(tǒng)演化與發(fā)展的基本規(guī)律。
5、交通安全理論與工程技術(shù)
主要研究駕駛行為建模與分析，城市交通安全理論與技術(shù)，各種運輸方式的安全系統(tǒng)分析、設(shè)計、評價，交通安全檢測與事故診斷技術(shù)、交通事故模擬分析，行人及公共交通安全監(jiān)測與預(yù)防，安全技術(shù)在交通系統(tǒng)的應(yīng)用與推廣等。

北方工業(yè)大學(xué)電氣與控制工程學(xué)院2020年碩士學(xué)位研究生招生 學(xué)科（專業(yè)）聯(lián)系方式

學(xué)院、學(xué)科	聯(lián)系人	電話	郵箱
電控學(xué)院	牛老師	010-88803005	niuyijie@ncut.edu.cn
控制科學(xué)與工程 （學(xué)術(shù)學(xué)位）	劉老師	0101-88803382-803	Liulei_sophia@163.com
電子信息 （專業(yè)學(xué)位）	劉老師	010-88803382-803	Liulei_sophia@163.com
電氣工程 （學(xué)術(shù)學(xué)位）	劉老師	010-88802691-217	liuxinbo@ncut.edu.cn
能源動力 （專業(yè)學(xué)位）	劉老師	010-88802691-217	liuxinbo@ncut.edu.cn
交通運輸 （專業(yè)學(xué)位）	楊飚	13811550489	mountyang@ncut.edu.cn

北方工業(yè)大學(xué)電氣與控制工程學(xué)院電氣工程一級學(xué)科學(xué)位授權(quán)點簡介

電氣工程一級學(xué)科目前有“電力電子與電力傳動”、“電機與電器”、“新能源系統(tǒng)與微電網(wǎng)”、“電力系統(tǒng)及其自動化”4個學(xué)科方向，現(xiàn)有專任教師32名。電氣工程教學(xué)團隊是北京市優(yōu)秀教學(xué)團隊，學(xué)科建設(shè)有“電力電子與電力傳動北京市工程研究中心”、“變頻技術(shù)北京市工程研究中心”、“北京電動車輛協(xié)同創(chuàng)新中心”、“北京市電力節(jié)能關(guān)鍵技術(shù)協(xié)同創(chuàng)新中心”等省部級科研平臺，以及“電動車驅(qū)動控制研究”、“新能源發(fā)電與智能電網(wǎng)”兩個北京市創(chuàng)新團隊，科研實驗室面積超過2000平米，固定資產(chǎn)超過3500萬元。 [詳細介紹]

北方工業(yè)大學(xué)電氣與控制工程學(xué)院控制科學(xué)與工程一級學(xué)科簡介

控制科學(xué)與工程一級學(xué)科是我校引領(lǐng)學(xué)科，是“特大城市道路交通智能控制系統(tǒng)理論與技術(shù)”服務(wù)國家特殊需求博士人才培養(yǎng)項目的依托學(xué)科，2019年被遴選為北京市“高精尖學(xué)科”，是我校最早建設(shè)的重點學(xué)科之一。目前，本學(xué)科下設(shè)控制理論與控制工程、檢測技術(shù)及自動化裝置、交通控制與系統(tǒng)工程、模式識別與智能系統(tǒng)四個二級學(xué)科研究方向，擁有“城市道路交通智能控制技術(shù)”和“現(xiàn)場總線技術(shù)及自動化”2個北京市重點實驗室，先后獲得國家科技進步二等獎2項、省部級成果獎項24項，承擔(dān)國家和省部級課題、橫向科研課題200余項。在網(wǎng)絡(luò)化控制理論與技術(shù)、道路交通智能控制、水汽污染環(huán)保控制、工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)、高精度智能檢測與控制等方面具有鮮明的研究特色。 [詳細介紹]

北方工業(yè)大學(xué)電氣與控制工程學(xué)院能源動力工程領(lǐng)域簡介

能源動力（電氣工程）領(lǐng)域?qū)I(yè)學(xué)位碩士點2018年由原電氣工程、控制工程領(lǐng)域?qū)I(yè)學(xué)位碩士點整合設(shè)立。現(xiàn)以電氣工程一級學(xué)科引領(lǐng)，以電力電子與電氣傳動碩士點為支撐，圍繞電力電子與電氣傳動、變頻控制技術(shù)、高效高頻功率變換控制技術(shù)、電氣自動化理論及應(yīng)用、新能源系統(tǒng)及工程等方面開展研究工作，培養(yǎng)學(xué)生扎實的電氣工程理論與技術(shù)應(yīng)用能力，使其成為能夠從事電力電子與電氣傳動、電動車智能控制、大功率特種電源、電力系統(tǒng)、智能電網(wǎng)等相關(guān)領(lǐng)域的設(shè)計、技術(shù)開發(fā)、技術(shù)管理方面的高層次應(yīng)用型人才。 [詳細介紹]

北方工業(yè)大學(xué)電氣與控制工程學(xué)院簡介

學(xué)院現(xiàn)有自動化、電氣工程及其自動化、交通設(shè)備與控制工程、新能源科學(xué)及工程4個本科專業(yè)，其中自動化專業(yè)是國家級特色專業(yè), 2018年獲得教育部首批新工科建設(shè)項目；控制科學(xué)與工程、電氣工程2個碩士學(xué)位一級學(xué)科，其下設(shè)的檢測技術(shù)及自動化裝置、電力電子與電力傳動二級學(xué)科是北京市重點建設(shè)學(xué)科；控制工程、電氣工程和交通運輸工程3個專業(yè)學(xué)位碩士授權(quán)點；2012年獲批教育部“服務(wù)國家特殊需求博士人才培養(yǎng)項目——特大城市道路交通智能控制系統(tǒng)理論與技術(shù)”，已形成了完整的本、碩、博人才培養(yǎng)體系?，F(xiàn)有全日制在校本科生、碩士研究生、博士研究生1500余人。
學(xué)院現(xiàn)有教職工103人，其中正高級職稱教師20人，副高級職稱教師37人，專任教師博士比例 71.9%，其中國家級高層次人才特聘專家2人、北京市“高創(chuàng)”計劃領(lǐng)軍人才2人、北京市教學(xué)名師1人、北京市高層次人才1人、長城學(xué)者3人，北京市科技新星6人，近三年入選省部級人才項目15項。
學(xué)院以技術(shù)創(chuàng)新為驅(qū)動、團隊發(fā)展為特色、產(chǎn)學(xué)研一體化為模式在電氣工程、智能交通、工業(yè)控制等領(lǐng)域開展教學(xué)和科研活動?，F(xiàn)有城市道路智能交通控制技術(shù)北京市重點實驗室、現(xiàn)場總線及自動化技術(shù)北京市重點實驗室、電力電子與電氣傳動北京市工程技術(shù)研究中心、變頻技術(shù)北京市工程技術(shù)研究中心4個市級科研機構(gòu)，智能交通、網(wǎng)絡(luò)自動化、電動汽車、新能源微電網(wǎng)等4個科研團隊入選北京市學(xué)術(shù)創(chuàng)新團隊，電氣工程教學(xué)團隊入選北京市優(yōu)秀教學(xué)團隊。近幾年來，學(xué)院教師主持或參與國家重點研發(fā)計劃、“863計劃”、國家自然科學(xué)基金、企事業(yè)委托項目300余項，在智能交通控制、互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、電力電子技術(shù)、新能源技術(shù)等領(lǐng)域取得重大成果，獲得國家科技進步二等獎、省部級獎勵20余項 。
學(xué)院以培養(yǎng)“強基礎(chǔ)、強實踐、高素質(zhì)”的高水平應(yīng)用型人才為核心目標(biāo)，以新工科建設(shè)為引領(lǐng)，以“Mooc（翻轉(zhuǎn)課堂）+Scene（場景化實驗室）+Project（項目/競賽實踐）”為依托，將科學(xué)思維、技術(shù)能力和人文修養(yǎng)貫穿于課堂課下、校內(nèi)校外各個培養(yǎng)環(huán)節(jié)；將國際先進的CDIO 培養(yǎng)模式滲透在各專業(yè)的課程實踐、專業(yè)實踐和科技實踐；充分利用北京市級校外人才培養(yǎng)基地和市級電控實驗教學(xué)示范中心實現(xiàn)了學(xué)生在真實的工程環(huán)境下的能力培養(yǎng)；以科技協(xié)會、新生研討班、人文講堂等形式廣泛進行第二課堂的綜合熏陶。學(xué)院“面向需求，校企合作，科教結(jié)合，協(xié)同育人”等項目獲得北京市教學(xué)成果一等獎、二等獎2項。學(xué)院每年大約有600人次在全國挑戰(zhàn)杯、電子設(shè)計大賽、數(shù)學(xué)競賽及北京市的各項大學(xué)生科技活動中獲獎，每年有30%左右的本科畢業(yè)生考取研究生和出國深造。同時，學(xué)院與美國、日本、德國、英國等多所大學(xué)建立了廣泛的學(xué)術(shù)和科研合作，每年都與這些學(xué)?；ヅ山粨Q生。
除學(xué)校設(shè)立的國家獎學(xué)金、專業(yè)獎學(xué)金、國家助學(xué)金外，學(xué)院還單獨設(shè)立學(xué)業(yè)進步獎學(xué)金、校友“春相”獎學(xué)金來激勵學(xué)生不斷進步。
學(xué)院以立德樹人為根本、以人才培養(yǎng)為核心、以科技創(chuàng)新為引領(lǐng)、 以加強黨的建設(shè)與思想政治工作為保證，正朝著創(chuàng)辦“國內(nèi)外有行業(yè)影響力的知名特色學(xué)院”而不懈努力！