同濟大學汽車學院研究生招生是一個不錯的學院，深受考研人的追捧，本校每年會有數(shù)千名研究生招生的名額，研究生報考錄取比在3:1左右，難度中等，部分熱門的研究生專業(yè)研究生報考錄取比會更高一點， 汽車學院是學校里比較好的一個院系，請各位準備報考同濟大學汽車學院研究生招生的同學注意，該院系有以上多個專業(yè)在招生研究生，歡迎各位同學報考同濟大學汽車學院研究生招生。

強烈建議各位準備考同濟大學汽車學院研究生招生的同學準備一些基本的歷年考研真題、研究生學姐學長的筆記、考研經(jīng)驗等等（考研派有考研經(jīng)驗頻道，也有考研派微信公眾號、考研派APP等產(chǎn)品平臺，里面有不少研究生會免費解答你的考研問題，助你考研一臂之力）

同濟大學保研：同濟大學汽車學院2020年全國優(yōu)秀大學生夏令營

　同濟大學汽車學院2020保研夏令營通知
　　二、 申請者資格
　　A、車輛工程(本科專業(yè)為車輛工程)、動力機械及工程(本科專業(yè)為能源與動力工程或熱能與 動力工程)專業(yè)的本科在校三年級學生(2020屆畢業(yè)生)(推免生)
　　當前本科總評成績專業(yè)排名前15%，已獲得或?qū)@得所讀大學免試推薦研究生資格者;
　　熱愛科學研究，理論基礎(chǔ)扎實，有較強的科研實踐能力;
　　英語水平良好;
　　遵守學術(shù)道德規(guī)范。 B.車輛工程相關(guān)跨專業(yè)、動力機械及工程相關(guān)跨專業(yè)(詳見本通知最后的“七、附表--暑期學 ?？鐚I(yè)列表”)的本科在校三年級學生(2020屆畢業(yè)生)(統(tǒng)考生)
　　當前本科總評成績專業(yè)排名前20%，即將參加全國碩士研究生入學考試(統(tǒng)考)，科研 水平出色的申請者，成績標準可適當放寬;
　　學業(yè)成績優(yōu)秀，有培養(yǎng)潛力;
　　有志于從事汽車行業(yè)的科學研究工作，有較強的科研能力;
　　英語水平良好;
　　遵守學術(shù)道德規(guī)范。
　　C、同濟大學汽車學院車輛工程專業(yè)的本科在校四年級學生(2020屆畢業(yè)生)(統(tǒng)考生)
　　本科成績績點3.5以上，且即將參加全國碩士研究生入學考試(統(tǒng)考);
　　創(chuàng)新能力及科研水平出色的申請者，成績標準可適當放寬;
　　有志于從事汽車行業(yè)的科學研究工作，有較強的科研能力;
　　外語水平良好;
　　遵守學術(shù)道德規(guī)范。
　　三、 申請流程
　　(一) 申請起止時間：2019 年 6 月 5 日---2019 年 6 月 20 日下午 17:00 (二) 申請需提供材料：
　　1、《同濟大學優(yōu)秀學生暑期學校報名表》(見汽車學院網(wǎng)站，網(wǎng)址：http://auto.#edu.cn/);
　　2、成績單、成績排名證明原件(二者都務必加蓋學校教務部門公章，否則視為無效, 《成績排名證明》模板見汽車學院網(wǎng)站);
　　3、外語水平證明復印件(如：英語四、六級考試成績，托福成績或GRE/GMAT成績等);
　　4、專家(副高級以上職稱)書面推薦信2份(如有);
　　5、其他材料(如:發(fā)表論文、專利、獲獎或資格證書等);
　　6、《2019同濟大學汽車學院暑期學校報名匯總表》(見汽車學院網(wǎng) )，如實詳細填寫表中各項內(nèi)容。
　　(三) 申請方式：
　　申請者報名需將以上六項材料通過 E-mail 形式發(fā)至我處，具體提交格式要求請見汽車學院網(wǎng)站。紙質(zhì)版材料于暑期學?；顒訒r提交。
　　聯(lián)系人：黎老師 甄老師 武老師 咨詢電話：021-69589841
　　E-mail：tjqcxly2019@163.com(報名郵件主題：姓名---學校---專業(yè)---年級——手機)。
　　注：此郵箱只用于接收有效報名郵件，為便于統(tǒng)計，請勿重復發(fā)送報名郵件及通過郵件進行 問題咨詢，有問題請致電咨詢。
　　四、活動內(nèi)容：

活動開展 時間	2019年7月7日～2019年7月10日
活動安排        （2019 年）	時間	活動內(nèi)容
	2019.07.07	暑期學校學員報到
	2019.07.08	暑期學校開學儀式、學院和專業(yè)介紹、技術(shù)參觀 參觀內(nèi)容：        同濟大學新能源汽車工程中心、同濟大學汽車學院創(chuàng) 新基地、上海市地面交通工具風洞中心等；        參觀上汽大眾-同濟大學研究生科研實習基地、汽車 博物館等。
	2019.07.09	綜合考核、專家講座
	2019.07.10	結(jié)束儀式

2020年同濟大學汽車學院碩士研究生考研復試分數(shù)線基本要求

2020年同濟大學汽車學院碩士研究生考研復試分數(shù)線基本要求 經(jīng)我院研究生招生工作領(lǐng)導小組討論研究，我院 2020 年碩士生參加復試分數(shù)基本要求為

2018年同濟大學汽車學院考研復試分數(shù)線

2018年同濟大學汽車學院考研復試分數(shù)線

2015年同濟大學汽車學院復試安排

2015年同濟大學汽車學院復試安排：
復試所需材料：
　　1、復試通知書（登錄同濟大學研究生招生系統(tǒng)自行下載，網(wǎng)址：
　　http://yjszs.#edu.cn/）
　　2、有效居民身份證件
　　3、準考證
　　4、畢業(yè)證書和學位證書（若考生是應屆畢業(yè)生，應帶有效的學
　　生證）。同等學力考生還需驗交英語四級證書原件和復印件、提
　　供以第一作者在核心期刊上發(fā)表的專業(yè)學術(shù)論文原件和復印件
　　5.大學期間的成績單（須蓋公章），且需提供本科成績平均績點或主干課平均成績（須經(jīng)畢業(yè)學校教務處蓋章認可）
　　6.科研成果獲獎、發(fā)表學術(shù)論文等的原件及復印件復試時間地點：

　　請進入復試的考生嚴格按照上述時間地點參加復試，逾期視為自動放棄！

復試內(nèi)容、形式	復試日期、地點
	日期：2015 年 3 月 16 日
復試政策宣講、復試工作安排	時間：上午 9:00
	地點：嘉定校區(qū)汽車學院大樓（寧遠館）A311
專業(yè)課筆試（100 分）
科目：①汽車理論與設(shè)計	日期：2015 年 3 月 16 日
②微機原理	時間：下午 13:30~15:30
③流體力學	地點：汽車理論與設(shè)計，汽車學院 B207
④汽車造型	微機原理，汽車學院 B208
⑤內(nèi)燃機原理	流體力學，汽車學院 B208
⑥燃料電池原理及應用	汽車造型，汽車學院 B208
考生根據(jù) 2015 年汽車學院碩士招生專	內(nèi)燃機原理，汽車學院 B208
業(yè)目錄中各專業(yè)（領(lǐng)域）對復試專業(yè)課	燃料電池原理及應用，汽車學院 B208
的要求選擇相應科目進行筆試
	日期：2015 年 3 月 16 日
專業(yè)外語筆試（50 分）	時間：下午 16:00~17:00
	地點：汽車學院 B207、B208
外語（口語、聽力）（50 分）	日期：2014 年 3 月 17 日
	具體面試分組安排將于 3 月 16 日晚公布在汽
專業(yè)綜合面試（150 分）
	車學院一樓大廳公告欄

　　二、復試主要內(nèi)容、評分標準和擬錄取辦法：
　　復試主要內(nèi)容包括專業(yè)課筆試（100分）、專業(yè)外語筆試（50分）、外語口語聽力測試（面試，50分）、專業(yè)綜合面試（考察內(nèi)容主要有本科成績及科研業(yè)績、專業(yè)基礎(chǔ)能力、培養(yǎng)能力、分析和語言能力、綜合素質(zhì)，150分）。
　　錄取按照考生的入學考試總成績從高到低擇優(yōu)錄取，入學考試總成績由初試成績與復試總成績按權(quán)重相加得出。復試總成績不合格者將不予錄取。
　　三、復試結(jié)果公布：
　　汽車學院將通過學院公告欄，于3月19日24:00前公布不錄取考生名單，同時會向不錄取考生發(fā)送短信通知。擬錄取考生名單將在全校復試工作結(jié)束后，在同濟大學研招網(wǎng)進行統(tǒng)一公示，請關(guān)注網(wǎng)站信息和"同濟研招"官方微信推送。
　　參加"2014年同濟大學汽車學院全國優(yōu)秀大學生暑期學校"復試考核合格、并獲優(yōu)秀學員的考生，初試成績達到2015年全國碩士研究生招生考試進入復試的基本要求，無需再參加本次復試，自動錄取為汽車學院2015年統(tǒng)考碩士研究生。
    四、注意事項：
　　1.資格復查：
　　進入復試考生必須在復試前一天，到研招處進行資格復查。具體時間地點參見同濟研招網(wǎng)《同濟大學2015年碩士研究生招生考試復試工作安排》。憑經(jīng)研招處蓋章的復試通知書方可參加復試。
　　2.體檢：
　　所有參加復試的考生均須參加體檢，體檢要求參照教育部、衛(wèi)生部、中國殘聯(lián)制訂的《普通高等學校招生體檢工作指導意見》（教學〔2003〕3號）和《教育部辦公廳衛(wèi)生部辦公廳關(guān)于普通高等學校招生學生入學身體檢查取消乙肝項目檢測有關(guān)問題的通知》（教學廳〔2010〕2號）進行。
　　3.以下情況不予錄?。?br /> 　　1）復試總成績不合格者；
　　2）體檢不合格者；
　　3）同等學力考生加試課程成績不合格者。
　　五、咨詢與申訴
　　為增強復試錄取工作透明度，我院特為考生設(shè)立咨詢電話：
　　021-69589841，咨詢郵箱：tianxiao@#edu.cn。
　　如對我院復試錄取結(jié)果有異議，可通過上述途徑進行申訴。如對處理結(jié)果不滿意，可向?qū)W校監(jiān)察處投訴，投訴電話：021-65980710，郵箱：jw@#edu.cn
　　關(guān)于2015年汽車學院碩士復試上線考生調(diào)劑至中德學院的通知
　　各位汽車學院復試上線考生：由于汽車學院2015年碩士招生復試車輛工程專業(yè)上線考生較多，復試競爭十分激烈，故學院擬從車輛工程專業(yè)上線考生中調(diào)出部分考生至中德學院車輛工程專業(yè)。調(diào)劑至中德學院考生復試仍在汽車學院進行。
　　有意調(diào)劑的考生，請在3月16日上午9:00前，通過電話或電子郵件聯(lián)系汽車學院田老師提前報名（電話021-69589841，E-mail:tianxiao@#edu.cn）。

同濟大學汽車學院導師：張戟

　　姓 名 - 張戟 性 別 - 男 出生年月 - 1967年10月
　　職 稱 - 副教授 行政職務 - 導師類型 - 碩導
　　研究方向 - 汽車電子控制技術(shù)、電磁兼容
　　電子郵箱 - jizhang@#edu.cn 辦公電話 - 021-69589116
　　通訊地址 - 上海市曹安路4800號汽車學院新能源汽車工程中心411室，郵編：201804

　　1989年畢業(yè)于，碩士畢業(yè)于。曾在多家公司擔任研發(fā)主管/高級研發(fā)工程師。2005年同濟大學汽車學院任教。2010年同濟大學汽車學院車輛工程專業(yè)在職博士。

　　主要研究方向：從事汽車電子、電磁兼容性與可靠性、嵌入式軟硬件等方面的教學和科研工作。
　　
　　主講課程與研究生培養(yǎng)：本科生：《計算機硬件技術(shù)基礎(chǔ)》、《汽車電子專業(yè)課程設(shè)計》、《汽車電子控制技術(shù)》。培養(yǎng)全日制碩士畢業(yè)生5人，在讀20人，其中10人為工程碩士。

同濟大學汽車學院導師：卓桂榮

　　姓 名 - 卓桂榮 性 別 - 女 出生年月 - 1968年11月
　　職 稱 - 副教授 行政職務 - 導師類型 - 碩導
　　研究方向 - 汽車底盤電子控制技術(shù)
　　電子郵箱 - grzhuo@163.com 辦公電話 - 021-69589113
　　通訊地址 - 上海市曹安路4800號汽車學院，郵編：201804

　　卓桂榮，1968年11月出生，1990年畢業(yè)于東北重型機械學院，同年分配至哈爾濱軋鋼廠工作。1997年-2002年考入攻讀碩/博士學位，碩士課題為“三指靈巧手結(jié)構(gòu)設(shè)計與運動學分析”，博士課題“并聯(lián)機床數(shù)控系統(tǒng)的研制”。 2002年入同濟大學汽車學院繼續(xù)博士后研究，博士后課題國家科技部863項目“四輪驅(qū)動電動汽車關(guān)鍵技術(shù)的研究”。2004年12月留校工作至今。
　　
　　主要研發(fā)經(jīng)歷及成果：
　　[1] 2006年完成了華普混合動力轎車管柱助力式EPS系統(tǒng)的研制，并已申請實用新型專利。
　　[2] 研制了線控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)(SBW)及駕駛模擬試驗裝置，榮獲2005年上海國際工業(yè)博覽會“中國高校”展區(qū)優(yōu)秀展品特等獎。
　　[3] 2005年研制了具有轉(zhuǎn)角限位功能和高精度傳感器冗余技術(shù)的線控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，已應用于春暉系列線控轉(zhuǎn)向電動汽車和駕駛模擬器。
　　[4] 參加了上海市科委“EPS電動助力轉(zhuǎn)向”項目，完成了非接觸式傳感器管柱助力式電動助力轉(zhuǎn)向器的設(shè)計，應用該轉(zhuǎn)向器的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)臺架參加了2005第七屆上海國際工業(yè)博覽會，獲得好評。該結(jié)構(gòu)已申請發(fā)明和實用新型專利。
　　[5] 2002年-2004年博士后期間參與國家科技部863電動汽車重大專項燃料電池轎車項目子課題“四輪驅(qū)動電動汽車關(guān)鍵技術(shù)的研究”項目，負責“春暉二號”電動汽車底盤設(shè)計和整車總布置、電動輪加載試驗臺架結(jié)構(gòu)及控制系統(tǒng)的設(shè)計調(diào)試；線控4WD／4WS 臺架的方案論證及結(jié)構(gòu)設(shè)計；“春暉三號”4WD電動汽車線控轉(zhuǎn)向控制系統(tǒng)的研制與調(diào)試；線控轉(zhuǎn)向硬件在回路仿真臺架結(jié)構(gòu)與控制系統(tǒng)設(shè)計；四輪驅(qū)動電動汽車的整車控制：驅(qū)動防滑控制、轉(zhuǎn)速閉環(huán)控制、轉(zhuǎn)矩閉環(huán)控制等。
　　[6] 2003年獲中國博士后科學基金三等獎資助，完成了“電動輪參數(shù)化模型庫的建立”項目。
　　[7] 四輪驅(qū)動微型電動汽車概念模型“春暉一號”的研制，獲2003年上海國際汽車城首屆創(chuàng)新人才精英賽精英獎。
　　[8] “并聯(lián)機床的研制”，獲2001年“黑龍江省科學技術(shù)進步三等獎”。
　　[9] 參與“七自由度并串聯(lián)葉片專用機床的研制”項目，單獨承擔數(shù)控系統(tǒng)軟件的研制。于2002年通過鑒定并已投入生產(chǎn)，現(xiàn)已售出多臺。
　　[10]參與“X射線野外管道焊縫檢測機械手的研制”項目，負責機械手腕部和地線鉆孔裝置的設(shè)計。應用于大慶石油管理總局野外管道焊縫的X射線檢測，于1999年投入使用。
　　[11] “φ1500熱鋸片修磨與淬火裝置研制”，獲95年哈爾濱市冶金工業(yè)總公司科技成果一等獎。
　　[12] “160噸剪切機剪刃基座的改造”，獲94年哈爾濱市總工會“千百十”活動技術(shù)攻關(guān)項目二等獎。
　　[13] “降低520油泵站事故”項目，獲92年黑龍江省冶金工業(yè)廳優(yōu)秀質(zhì)量管理成果獎。
　　主要論文：原地轉(zhuǎn)向電動汽車參數(shù)化模型的建立（EI-05289208156）、并聯(lián)機床數(shù)控系統(tǒng)軟件開發(fā)(EI-02417136239)、 4WD電動汽車轉(zhuǎn)速閉環(huán)控制、全方位線控四輪轉(zhuǎn)向電動汽車設(shè)計、Hardware-In-the-Loop Test Environment for In-Wheel_Motor Drive Electric Vehicle、新型并串聯(lián)機床加工葉片程序的后置處理與仿真等。

同濟大學汽車學院導師：譚丕強

　　姓 名 - 譚丕強 性 別 - 男 出生年月 - 1974年12月
　　職 稱 - 副教授 行政職務 - 導師類型 - 碩導
　　研究方向 - 發(fā)動機排放控制技術(shù)；清潔燃料技術(shù)；發(fā)動機現(xiàn)代設(shè)計技術(shù)
　　電子郵箱 - tpq2000@163.com 辦公電話 - 021-69589981
　　通訊地址 - 上海市曹安路4800號汽車學院，郵編：201804

　　1995年畢業(yè)于，獲工學學士學位；1998年畢業(yè)于，獲工學碩士學位；1998年至2001年在山東大學任教；2001年至2004年在攻讀并獲得工學博士學位。2004年至2006年在同濟大學從事博士后科研工作。2006年至今在同濟大學汽車學院從事教學科研工作。
長期從事車輛工程(汽車)和動力機械及工程(內(nèi)燃機)專業(yè)的科研和教學工作。
作為項目負責人承擔國家自然科學基金、教育部博士點科研基金、中國博士后科學基金、上海市高校優(yōu)秀青年教師科研基金等10項縱向課題。作為主要研究人員承擔國家973和863項目、上海市科委等20余項縱向課題及企業(yè)橫向課題。
　　
　　在國內(nèi)外發(fā)表學術(shù)論文100余篇，其中SCI和EI收錄30余篇，獲優(yōu)秀論文獎勵6次。申請國家專利4項。參編國內(nèi)外學術(shù)專著各一部，并受邀擔任國內(nèi)外多個SCI和EI學術(shù)刊物的評審專家。獲“上海市高校優(yōu)秀青年教師”、“同濟大學優(yōu)秀青年教師”、“同濟大學優(yōu)秀博士后”、“同濟大學優(yōu)秀畢業(yè)論文指導教師”等榮譽獎勵。

同濟大學汽車學院導師簡介：王東 　

　姓 名 - 王東 性 別 - 男 出生年月 - 1972.4
　　職 稱 - 副教授 行政職務 - 導師類型 - 碩導
　　研究方向 - 汽車空氣動力學、車輛熱管理、氣動噪聲、計算流體力學
　　電子郵箱 - wangdong@#edu.cn 辦公電話 - 021-69583934
　　通訊地址 - 上海市曹安路4800號汽車學院，郵編：201804

　　1995年獲熱力渦輪機專業(yè)學士；1997年獲哈爾濱工業(yè)大學熱力葉輪機械專業(yè)碩士學位；2001年畢業(yè)于哈爾濱工業(yè)大學動力機械及工程專業(yè)博士學位。
　　于2004年從動力工程及工程熱物理博士后流動站出站，在站期間主要從事發(fā)動機工作過程模擬的研究?！?br /> 　　2004-2005年在泛亞汽車技術(shù)中心有限公司，從事汽車空氣動力學和整車熱管理等相關(guān)領(lǐng)域的研究開發(fā)。
　　2005至今任同濟大學汽車學院副教授。先后作為主要參加人進行了國家自然科學基金項目、國防科技863計劃項目和國家973計劃項目的研究工作；作為項目負責人主持了多項企業(yè)產(chǎn)品項目的研究開發(fā)工作。負責和參與的項目數(shù)十項，國內(nèi)外刊物和會議發(fā)表文章數(shù)十篇。

同濟大學汽車學院導師簡介：鄭俊生

　　姓 名 - 鄭俊生 性 別 - 男 出生年月 - 1979年6月
　　職 稱 - 副研究員 行政職務 - 導師類型 - 碩士生導師
　　研究方向 - 氫能與燃料電池技術(shù)
　　電子郵箱 - jszheng@#edu.cn 辦公電話 - 69583891
　　通訊地址 - 新能源汽車工程中心414

　　鄭俊生：男，化學工程博士，2009年上海市優(yōu)秀博士論文獲得者，2010年獲得“優(yōu)秀出站博士后”稱號，2011年入選“上海市青年科技啟明星”。

　　2008年3月取得化學工程與技術(shù)專業(yè)博士學位。2008年4月進入同濟大學國家燃料電池汽車及動力系統(tǒng)工程技術(shù)研究中心進行博士后研究工作。2011年4月博士后出站后進入同濟大學國家燃料電池汽車及動力系統(tǒng)工程技術(shù)研究中心工作，主要從事新型燃料電池膜電極、燃料電池系統(tǒng)低溫冷啟動和催化劑制備和放大策略研究。
　　博士研究生期間，師從化學工程專家袁渭康院士，主要從事納米碳纖維載體制備和微結(jié)構(gòu)調(diào)控以及燃料電池催化劑制備和結(jié)構(gòu)控制研究。博士后期間師從馬建新教授，主要從事質(zhì)子交換膜燃料電池催化劑制備方法和放大策略以及新型膜電極研究。

　　作為項目負責人，正主持國家自然科學基金青年基金項目(“基于擴散層原位生長納米碳纖維的燃料電池膜電極組件研究”)和上海市青年科技啟明星項目(“新型基于原位生長微結(jié)構(gòu)可控納米碳纖維的燃料電池膜電極研究”)。曾作為項目負責人主持化學工程聯(lián)合國家重點實驗室開放課題(“質(zhì)子交換膜燃料電池高活性、低成本催化劑研究”)、上海市博士后科研基金(“質(zhì)子交換膜燃料電池新型催化電極研究”)、中國博士后科學基金面上項目(“新型燃料電池催化電極關(guān)鍵技術(shù)研究”)、中國博士后科研基金特別資助各一項(“基于微結(jié)構(gòu)可控納米碳纖維的燃料電池膜電極組件研究”)，具有較強的獨立主持科研項目的能力。自2000年以來，申請專利7項，授權(quán)4項，其中作為第一發(fā)明人申請4項。在國內(nèi)外重要刊物發(fā)表學術(shù)論文40多篇，其中SCI收錄17篇，EI收錄18篇。