廈門大學(xué)機電工程系研究生招生
廈門大學(xué)機電工程系研究生招生是一個不錯的學(xué)院,深受考研人的追捧,本校每年會有數(shù)千名研究生招生的名額,研究生報考錄取比在3:1左右,難度中等,部分熱門的研究生專業(yè)研究生報考錄取比會更高一點, 機電工程系是學(xué)校里比較好的一個院系,請各位準備報考廈門大學(xué)機電工程系研究生招生的同學(xué)注意,該院系有以上多個專業(yè)在招生研究生,歡迎各位同學(xué)報考廈門大學(xué)機電工程系研究生招生。
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廈門大學(xué)航空航天學(xué)院機電工程系研究生專業(yè)介紹
機械制造及其自動化:主要研究方向:數(shù)控技術(shù)與裝備自動化;網(wǎng)絡(luò)化制造與企業(yè)信息化;工業(yè)工程;產(chǎn)品數(shù)字化設(shè)計與制造;微機電系統(tǒng)理論及微制造技術(shù);制造過程檢測和質(zhì)量控制技術(shù);機械振動、沖擊與噪聲控制;復(fù)雜曲面成形 及高速切削與精密加工技術(shù)。
機械電子工程:
主要研究方向:微系統(tǒng)與控制技術(shù);光機電一體化技術(shù);電子制造技術(shù)及應(yīng)用;機器人與智能控制;網(wǎng)絡(luò)化監(jiān)測與控制;機電裝備及其自動化控制。
機械設(shè)計及理論:
主要研究方向:設(shè)計理論方法及其自動化;機構(gòu)和機械傳動設(shè)計;機電一體化系統(tǒng)設(shè)計;模具數(shù)字化設(shè)計與分析;MEMS設(shè)計及應(yīng)用。
車輛工程:
主要研究方向:車輛電子控制技術(shù);車輛結(jié)構(gòu)分析與安全技術(shù);車輛系統(tǒng)動力學(xué)與控制;車輛智能測試及分析診斷。
機械工程:
主要研究方向:機械工程及其自動化技術(shù);機電一體化技術(shù);先進制造技術(shù);微納米加工及檢測技術(shù);機械電子技術(shù);微機電系統(tǒng)技術(shù);機械產(chǎn)品數(shù)字化設(shè)計與制造技術(shù);加工環(huán)境檢測與監(jiān)控技術(shù);車輛工程;航空機電技術(shù)。
廈門大學(xué)航空航天學(xué)院機電工程系的介紹
廈門大學(xué)機電工程系創(chuàng)辦于1940年秋,有著悠久和光輝的歷史,是由國際近代著名物理學(xué)家、卓越的電機工程學(xué)家、杰出教育家、廈門大學(xué)前校長薩本棟教授親手創(chuàng)辦。機電工程系是當(dāng)時廈門大學(xué)師資水準最高、對新生最具吸引力的學(xué)系,連續(xù)幾年為廈門大學(xué)第一大系。機電工程系在1952年全國院、系調(diào)整時分別并入清華大學(xué)、浙江大學(xué)、 南京工學(xué)院、北京航空航天大學(xué)、南京航空航天大學(xué)。上述院校機電工程、航空工程方面創(chuàng)建初期骨干師資、優(yōu)質(zhì)生源有相當(dāng)部分源自廈門大學(xué)。早期機電工程系辦學(xué)成績斐然,畢業(yè)10屆學(xué)生遍布世界各地,不少系友成為享譽世界的杰出英才。中國工程院院士艾興(山東大學(xué)教授)、張啟先(北京航空航天大學(xué)教授)、陳一堅(中國“飛豹”飛機總設(shè)計師),中國科學(xué)院院士閔桂榮(曾擔(dān)任中國空間技術(shù)研究院院長)、闕端麟(浙江大學(xué)教授),國際電機及電子學(xué)會院士葛文勛、國際電網(wǎng)理論專家蘇林翹,臺灣新竹科學(xué)工業(yè)園區(qū)創(chuàng)始人與杰出教育家何宜慈、印尼著名實業(yè)家邵建寅等是這期間系友中的佼佼者。為了適應(yīng)地方經(jīng)濟建設(shè)發(fā)展需要,廈門大學(xué)開始加強推動工科發(fā)展,于1998年復(fù)辦機電工程系(主要依托于機械工程學(xué)科建設(shè)),并成為近年來順應(yīng)社會需求在廈門大學(xué)重新崛起的高層次的工科院系之一。2006年機械電子工程博士點獲準建設(shè),2011年獲得機械工程一級學(xué)科博士點授權(quán),2012年機械工程一級學(xué)科被列為福建省重點建設(shè)學(xué)科,2015年機械工程學(xué)科順利通過福建省教育廳組織的省級重點學(xué)科考核驗收評估?,F(xiàn)已擁有機械工程一級學(xué)科博士學(xué)位授權(quán)點,機械工程領(lǐng)域的工程碩士授權(quán)點。目前可在機械電子工程、機械制造及其自動化、機械設(shè)計及理論、車輛工程四個方向招收博/碩士研究生,并設(shè)有機械設(shè)計制造及其自動化本科專業(yè)。
在科研平臺方面,依托于我系機械工程學(xué)科已建成包括福建省微納制造工程技術(shù)研究中心、福建省精密制造業(yè)技術(shù)開發(fā)基地、廈門市創(chuàng)新方法工程研究中心、廈門大學(xué)非硅微納米系統(tǒng)制造技術(shù)研究所等科研平臺,并參與組建福建省“2011”高端裝備協(xié)同創(chuàng)新中心、微納光電子材料與器件教育部工程研究中心、福建省高校微納米系統(tǒng)重點實驗室、福建省高校傳感技術(shù)重點實驗室、廈門市MEMS工程研究中心等。
在教學(xué)平臺方面,依托于我系機械工程學(xué)科已建成全國示范性全日制工程碩士專業(yè)學(xué)位研究生聯(lián)合培養(yǎng)實踐基地-機電工程研究生聯(lián)合培養(yǎng)基地(廈大唯一一家)、廈門大學(xué)機電類虛擬仿真實驗教學(xué)中心(國家級)、福建省專業(yè)學(xué)位研究生聯(lián)合培養(yǎng)示范基地、福建省機電工程訓(xùn)練示范中心等,對學(xué)科發(fā)展和人才培養(yǎng)起到重要支撐作用。
在師資隊伍和人才培養(yǎng)建設(shè)方面,已形成一支包括2名廈門大學(xué)特聘/講座教授,5名福建省高等學(xué)校新世紀優(yōu)秀人才(侯亮、彭云峰、周偉、吳德志、劉宇)等各層次人才組成的、年齡結(jié)構(gòu)合理、技術(shù)特長明確的高水平科研隊伍。在人才培養(yǎng)方面,本學(xué)科已經(jīng)建立一個涵蓋本科、碩士、博士和高層次培訓(xùn)的人才培養(yǎng)體系, 為我國特別是福建省及周邊培養(yǎng)高層次人才和大量理論與實踐經(jīng)驗兼?zhèn)涞墓こ碳夹g(shù)及管理人才。
在學(xué)術(shù)科研方面,我系已形成微納機電系統(tǒng)、精密加工與檢測技術(shù)、數(shù)字化與智能化制造、現(xiàn)代設(shè)計理論及應(yīng)用、新能源與節(jié)能技術(shù)五個穩(wěn)定優(yōu)勢學(xué)科方向。近五年,先后承擔(dān)和參與國家重大專項(點火計劃、0901、數(shù)控裝備)、國防與軍工項目、國家自然科學(xué)基金重點/面上、國家863重大/重點項目以及省部級各類項目近百余項,總經(jīng)費達8000余萬元。在社會服務(wù)方面,本學(xué)科在發(fā)揮政府智庫作用(編制《廈門制造2025》)、推動科技成果轉(zhuǎn)化(泉州先進制造研究院)、研究生培養(yǎng)(全國機電工程示范基地)、微納制造技術(shù)與裝備(高端傳感器、陀螺儀)等方面取得突出成績,形成較大的社會影響。
在國際交流與合作方面,先后與美國加州大學(xué)伯克利分校、密西根大學(xué)、英國卡迪夫大學(xué)、日本東北大學(xué)、香港城市大學(xué)等國際知名高校建立廣泛的學(xué)術(shù)交流關(guān)系。與成都精密光學(xué)工程研究中心、廈門廈工機械股份有限公司、廈門金龍聯(lián)合汽車工業(yè)有限公司、福建省三明機床有限責(zé)任公司等科研院所、機構(gòu)和相關(guān)大型國有企業(yè)建立了長期合作研究關(guān)系。
展望未來,廈門大學(xué)機械工程學(xué)科重點圍繞微納制造、智能制造等領(lǐng)域的關(guān)鍵基礎(chǔ)理論與技術(shù),致力于解決裝備制造、電子信息、光電、汽車、能源環(huán)保等產(chǎn)業(yè)的共性技術(shù)難題,解決相關(guān)產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)升級技術(shù)需求與技術(shù)創(chuàng)新不足之間的矛盾,形成產(chǎn)、學(xué)、研、用的一體化良性體系,重點提升本學(xué)科解決國家重大需求關(guān)鍵科學(xué)問題和企業(yè)關(guān)鍵技術(shù)方面的能力,帶動福建省及我國南方地區(qū)科技和產(chǎn)業(yè)技術(shù)的創(chuàng)新和發(fā)展,服務(wù)地方經(jīng)濟建設(shè)發(fā)展。
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