中國航空研究院609研究所簡介：
經(jīng)國務(wù)院學(xué)位委員會批準，中國航空研究院609研究所（82927）于1990年取得碩士學(xué)位授權(quán)點，單位位于江蘇省南京市江寧經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)，與眾多知名高新企業(yè)、重點高校毗鄰，工作生活環(huán)境好。本單位長期從事中國航空附件科研工作，隸屬于中國航空工業(yè)集團有限公司，現(xiàn)為中國航空工業(yè)集團公司金城南京機電液壓工程研究中心。航空工業(yè)南京機電是我國目前唯一的軍用航空機電綜合與管理系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)、空氣管理系統(tǒng)、輔助動力系統(tǒng)的研發(fā)中心，也是民用航空液壓系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)和空氣管理系統(tǒng)的國際合作、轉(zhuǎn)包生產(chǎn)和自主研發(fā)基地；擁有恒速傳動裝置、應(yīng)急動力裝置、空氣渦輪起動機、高壓除水環(huán)境控制系統(tǒng)、三輪渦輪冷卻器、高性能電液伺服閥等核心技術(shù)和產(chǎn)品。先后獲得省部級以上科技獎300多項。其中，國家級科技進步特等獎4項，國家級科技進步獎20項。先后與漢勝、派克、霍尼韋爾、利勃海爾等國際知名公司開展深入合作，組建合資公司，并為C919、波音、空客系列提供燃油、液壓、環(huán)控等系統(tǒng)及產(chǎn)品。具有招收工學(xué)碩士研究生資格，設(shè)有博士后科研工作站，擁有航空機電系統(tǒng)綜合航空科技重點實驗室，并配有國防科技工業(yè)3211二級計量站和國家一級科技事業(yè)單位檔案管理兩個技術(shù)基礎(chǔ)研究室?，F(xiàn)有職工3000余人，其中：享受國務(wù)院政府特殊津貼專家33人、中國航空工業(yè)首席技術(shù)專家2人、中國航空工業(yè)特級及一級技術(shù)專家32人、研究員100余人、高級工程師600余人、其它各類專業(yè)技術(shù)人員1500余人。具有雄厚的科研技術(shù)研發(fā)實力，在國內(nèi)外航空機電領(lǐng)域處于領(lǐng)先地位。
中國航空研究院609研究所院系設(shè)置：
本單位按學(xué)科專業(yè)設(shè)有飛機機電控制系統(tǒng)、飛機液壓與作動系統(tǒng)、飛機燃油控制系統(tǒng)、飛機環(huán)境控制系統(tǒng)、飛機第二動力系統(tǒng)、飛機能源與動力系統(tǒng)六個研究方向。同時設(shè)有配套的科技與信息化部、制造中心兩個技術(shù)基礎(chǔ)研究室。經(jīng)過多年的發(fā)展，上述各專業(yè)具有較強競爭力、具有較大規(guī)模和實力。
重點實驗室：目前，“人機與環(huán)境工程”專業(yè)共設(shè)六個研究方向，4個實驗室，擁有450臺多套實驗設(shè)備。其中，飛機液壓操縱系統(tǒng)研究方向就擁有2,000多平方米的液壓實驗室，試驗設(shè)備20多臺，這些試驗設(shè)備大部分為自制設(shè)備，可分別進行液壓能源系統(tǒng)、飛機操縱系統(tǒng)、伺服作動系統(tǒng)、飛機輔助操縱系統(tǒng)及液壓附件(舵機、伺服閥、泵和其他液壓部件)試驗和測試。此外，還有曾經(jīng)獲得過部級成果獎的飛機三軸向操縱系統(tǒng)試驗臺，該試驗臺可同時進行飛機三軸向飛機操縱和控制系統(tǒng)的半物理模擬試驗、電流伺服閥控制系統(tǒng)的試驗和其它飛機輔助操縱系統(tǒng)及液壓子系統(tǒng)的試驗。
可授予的學(xué)位：人機與環(huán)境工程一個專業(yè)的工學(xué)碩士學(xué)位。
中國航空研究院609研究所學(xué)貸獎金：
（1）在讀期間，對學(xué)習(xí)優(yōu)秀者授予獎學(xué)金。
（2）與正式職工享受同等標(biāo)準的餐補、車補、租房補貼等福利；
（3）每年報銷一次探親往返路費；
（4）為在讀研究生辦理了商業(yè)醫(yī)療保險。
中國航空研究院609研究所學(xué)費：
學(xué)費：6000元/三學(xué)年，入學(xué)報到時交齊。
中國航空研究院609研究所聯(lián)系方式：
通訊地址：江蘇省南京市江寧經(jīng)濟開發(fā)區(qū)水閣路33號
郵政編碼：211106
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