北京交通大學機械與電子控制工程學院導師:張樂樂
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北京交通大學機械與電子控制工程學院導師:張樂樂 正文
[導師姓名]張樂樂
[所屬院校]
北京交通大學
[基本信息]
導師姓名:張樂樂
性別:
人氣指數(shù):1985
所屬院校:北京交通大學
所屬院系:機械與電子控制工程學院
職稱:教授
導師類型:
招生專業(yè):載運工具運用工程
研究領域:載運工具運用安全,載運工具運行安全理論與技術
[通訊方式]
電子郵件:llzhang1@bjtu.edu.cn
[個人簡述]
[科研工作]
國家自然科學基金“面上”:基于主動導控散能的軌道車輛被動安全結(jié)構研究,2011-01-01--2013-12-31,主持
基本科研業(yè)務費重點項目:高速列車碰撞事故幸存性分析與車體耐撞性優(yōu)化研究,2012-01-01--2014-12-31,主持
紅果園:衛(wèi)星結(jié)構優(yōu)化計算,2009-11-30--2010-02-28,主持
紅果園:壁掛式結(jié)構優(yōu)化計算,2010-05-10--2010-09-10,主持
紅果園:同步算法研究,2011-07-01--2011-09-30,主持
紅果園:復合材料結(jié)構輕量化研究,2011-11-30--2012-10-30,主持
基本科研業(yè)務費:結(jié)構復雜承載安定性的多尺度仿真研究,2009-12-01--2011-12-31,主持
留學回國人員基金:帶裂紋(缺陷)承載結(jié)構非失效載荷安定閾值邊界仿真方法的研究,2009-09-01--2011-09-30,主持
北京交大創(chuàng)新科技中心:北京地鐵7號線頭車車體及車前吸能結(jié)構的耐撞性評估,2012-03-01--2013-06-30,主持
北京交通大學:北京地鐵房山線頭車車體及車前吸能結(jié)構的耐撞性,2010-05-20--2010-12-31,主持
科技部“科技支撐”:高速列車車體氣密疲勞強度試驗技術及規(guī)范研究,2010-01-01--2012-06-30,參加
財政部:《高速交通聲屏障結(jié)構設計及聲學性能研究》補充合同《高速交通聲屏障結(jié)構設計強度校核及實用型專利申,2010-08-01--2011-05-21,參加
科技部“863”:高速鐵路聲屏障氣動載荷特性和減載式聲屏障減載機理研究,2012-05-23--2014-06-30,參加
[教育背景]
教育背景教育背景:1994/09-2001/06,燕山大學,機械工程學院,研究生(碩博連讀);獲機械設計與理論專業(yè)工學博士學位;1990/09-1994/07,東北重型機械學院,機械工程一系,本科;獲冶金機械工學學士學位。工作經(jīng)歷:2012/12-至今,北京交通大學,機械與電子控制工程學院機械系,教授,博士生導師;2004/12-2012/11,北京交通大學,機械與電子控制工程學院機械系,副教授;2010/11-2011/01,德國亞琛工業(yè)大學一般力學所,高級訪問學者(德國政府DFG基金會資助);2008/02-2009/02,德國亞琛工業(yè)大學一般力學研究所,訪問學者(教育部“德國克虜伯基金會中國青年學者獎學金(全國10名)”資助)2003/08-2004/11,北京交通大學,機械與電子控制工程學院機械系,講師;2001/09-2003/08,北京交通大學,機械工程博士后流動站,博士后。 以上老師的信息來源于學校網(wǎng)站,如有更新或錯誤,請聯(lián)系我們進行更新或刪除,聯(lián)系方式
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