2021東北林業(yè)大學(xué)839交通工程基礎(chǔ)研究生考試大綱

發(fā)布時(shí)間：2020-12-30 編輯：考研派小莉推薦訪問(wèn)：

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2021東北林業(yè)大學(xué)839交通工程基礎(chǔ)研究生考試大綱正文

東北林業(yè)大學(xué)
2021年碩士研究生招生考試自命題科目考試大綱
考咨斗目代碼：839 考湘目名稱(chēng)：交通工程基礎(chǔ)（汽車(chē)?yán)碚摚?/strong>
通識(shí)模塊考試內(nèi)容范圍盤(pán)
1. 要求考生掌握交通量、車(chē)速和交通密度等基本參數(shù)的類(lèi)型及定義。
2. 要求考生掌握汽車(chē)尺寸參數(shù)、質(zhì)量參數(shù)、基本性能（動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性、制動(dòng)性）參數(shù)的定義及含義。
交通工程基礎(chǔ)模塊考試內(nèi)容范圍:
—、緒論
1. 要求考生掌握交通工程學(xué)的定義，理解并掌握交通工程學(xué)的內(nèi)容。
2. 要求考生了解我國(guó)交通工程學(xué)研究的發(fā)展概況。
二、 人的交通特性
1. 要求考生理解并掌握駕駛員的信息處理過(guò)程，掌握感覺(jué)、知覺(jué)、感知、判斷決策、操縱、視覺(jué)、視力、靜視力、動(dòng)視力、視力適應(yīng)、視野、反應(yīng)、注意等相關(guān)概念，理解影響駕駛疲勞的因素，了解駕駛疲勞的檢查方法。
2. 要求考生掌握行人交通常用的基本參數(shù)的類(lèi)型及含義。
三、交通量
1. 要求考生理解并掌握常用的交通量表達(dá)方式，辜握交通量的空間分布特征，掌握方向分布系數(shù)的計(jì)算方法。
2 .要求考生理解并掌握衡量交通量時(shí)間分布特性參數(shù)的含義和計(jì)算方法。
3. 要求考生掌握統(tǒng)計(jì)交通量方法的類(lèi)型及各種方法的特點(diǎn)，理解各種方法的原理。
4. 要求考生掌握交通量調(diào)查的目的，了解交通量調(diào)查的方法，辜握交通量的表示方法，理解并掌握交通量資料的作用。
四、車(chē)速
1. 要求考生掌握地點(diǎn)車(chē)速、行駛車(chē)速、區(qū)間車(chē)速和設(shè)計(jì)車(chē)速的作用，辜握時(shí)間平均車(chē)速和區(qū) 間平均車(chē)速的含義、計(jì)算方法及二者的關(guān)系，掌握中位車(chē)速、85%位車(chē)速和15%（立車(chē)速的含義及作用。
2-要求考生理解并掌握影響車(chē)速的因素，掌握她點(diǎn)車(chē)速調(diào)查的目的，了解地點(diǎn)車(chē)速常用的調(diào) 查方法。
3. 要求考生掌握行駛車(chē)速及區(qū)間車(chē)速調(diào)查的目的，了解測(cè)量行駛時(shí)間和行程時(shí)間的方法。
五、交通密度
1-要求考生掌握出入量法的含義、基本原理和'尤缺點(diǎn)，掌握地面上（高處）攝影觀測(cè)法和航空攝影觀測(cè)法的優(yōu)缺點(diǎn)。
2. 要求考生掌握交通密度資料的作用。
六、延誤
1- 要求考生掌握延誤、固定延誤、行駛延誤、售車(chē)延誤、排隊(duì)延誤、引道延誤、控制延誤的含義，理解并掌握行車(chē)延誤的影響因素。
2- 要求考生了解路段行車(chē)延誤和交叉口延誤調(diào)查常用方法的基本原理，理解并掌握延誤調(diào)查資料的應(yīng)用。
七、交通量、速度和密度之間的關(guān)系
1- 要求考生理解并掌握交通量、速度和密度三參數(shù)的基本關(guān)系，掌握基本關(guān)系的推導(dǎo)過(guò)程。
2- 要求考生理解并掌握速度-密度關(guān)系中的直銭關(guān)系模型、對(duì)數(shù)關(guān)系模型和指數(shù)關(guān)系模型，辜握各類(lèi)模型的適用條件，并能根據(jù)基本關(guān)系式分別推導(dǎo)得到交通量-密度關(guān)系模型和速度- 交通量關(guān)系模型，能夠繪制速度-密度、交遅量窖度、速度-交通量關(guān)系曲線，并能應(yīng)用相關(guān)模型計(jì)算特征參數(shù)，如。工、如、扃等。
八、交通流理論
1- 要求考生了解交通流理論的研究?jī)?nèi)容，理解并掌握常用的離散型分布模型中泊松分布、二項(xiàng)分布、負(fù)二項(xiàng)分布的基本公式和適用條件，了解常用的連續(xù)型分布模型的類(lèi)型，辜握負(fù) 指數(shù)分布的基本公式和適用條件，掌握統(tǒng)計(jì)分布模型在交通工程中的應(yīng)用。
2- 要求考生了解跟馳理論研究的目的和意義，理解并掌握車(chē)輛跟馳特性，掌握線性跟馳模型的模型描述，理解線性跟馳模型的推導(dǎo)過(guò)程和模型穩(wěn)定性的內(nèi)涵。
3. 要求考生掌握排隊(duì)論的含義及其在交通工程中的應(yīng)用，辜握排隊(duì)、排隊(duì)系統(tǒng)的基本概念，掌握排隊(duì)系統(tǒng)的組成部分及各自含義，掌握排隊(duì)系統(tǒng)運(yùn)行指標(biāo)的類(lèi)型及含義，掌握M，M「1 系統(tǒng)的特征和主要參數(shù)的計(jì)算公式，并能應(yīng)用公式進(jìn)行參數(shù)計(jì)算，了解系統(tǒng)的特征及其與M，M「1系統(tǒng)的區(qū)別。
4. 要求考生掌握車(chē)流波和車(chē)流波動(dòng)理論的含義，理解并掌握車(chē)流連續(xù)性方程及其建立過(guò)程，掌握車(chē)流波動(dòng)理論的基本方程，能夠應(yīng)用相關(guān)公式計(jì)算阻塞情況下的平均排隊(duì)長(zhǎng)度、阻塞時(shí)間等。
九、參考書(shū)目
任福田等，交通工程學(xué)（第三版），itS：人民交通出版社，2017
汽車(chē)?yán)碚撃K考試內(nèi)容范圍：
—、汽車(chē)的動(dòng)力性
1. 熟練掌握汽車(chē)動(dòng)力性的定義及其評(píng)價(jià)指標(biāo)；能夠進(jìn)行汽車(chē)動(dòng)力性分析；
2. 能夠熟練進(jìn)行汽車(chē)的駆動(dòng)力和行駛阻力分析，掌握汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)特性、動(dòng)力傳動(dòng)特性，并熟練掌握相關(guān)的術(shù)語(yǔ)和表達(dá)方程式：
3. 能夠熟練進(jìn)行汽車(chē)駆動(dòng)力與行駛阻力平衡的繪圖分析，掌握汽車(chē)行駛條件與相關(guān)術(shù)語(yǔ)，辜握汽車(chē)行駛的受力分析及附著條件分析：
4. 掌握汽車(chē)功率平衡分析及表達(dá)方程式，并能夠進(jìn)行相應(yīng)的計(jì)算。
二、汽車(chē)的燃油經(jīng)濟(jì)性
1•熟練掌握汽車(chē)燃油經(jīng)濟(jì)性定義及其評(píng)價(jià)指標(biāo)；
能夠進(jìn)行汽車(chē)燃油經(jīng)濟(jì)性計(jì)算；
2拿握影響汽車(chē)燃油經(jīng)濟(jì)性的因素。
三、汽車(chē)動(dòng)力裝置參數(shù)的選定
L了解汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)功率的選擇原則和方法；
2拿握汽車(chē)傳動(dòng)比、傳動(dòng)系擋位數(shù)及各擋傳動(dòng)比的選擇原則和影響因素，能夠分析主傳動(dòng)比及各擋傳動(dòng)比對(duì)汽車(chē)動(dòng)力性的影響。
四、汽車(chē)的制動(dòng)性
L熟練掌握汽車(chē)制動(dòng)性的定義、評(píng)價(jià)指標(biāo)及其含義5
2. 能夠熟練進(jìn)行汽車(chē)制動(dòng)時(shí)的受力及各種作用力相互關(guān)系分析、掌握相關(guān)術(shù)語(yǔ)并理解其含義；
3拿握汽車(chē)制動(dòng)過(guò)程中車(chē)輪與地面間的附著情況及其影響因素，能夠準(zhǔn)確進(jìn)行制動(dòng)過(guò)程及其狀態(tài)分析：
4•能夠根據(jù)汽車(chē)基本制動(dòng)過(guò)程進(jìn)行汽車(chē)制動(dòng)距離及其影響分析，掌握汽車(chē)制動(dòng)時(shí)方向穩(wěn)定性及其影響因素分析；
5拿握汽車(chē)前后軸制動(dòng)器制動(dòng)力的比例關(guān)系及理想的前后制動(dòng)器制動(dòng)力分配曲線，能夠通過(guò)繪制曲線圖分析汽車(chē)在不同附著系數(shù)路面上的制切過(guò)程，能夠進(jìn)行計(jì)算與分析。
五、汽車(chē)的操縱穩(wěn)定性
1•熟練掌握汽車(chē)操縱穩(wěn)定性包含的內(nèi)容、評(píng)價(jià)參量及含義、試驗(yàn)評(píng)價(jià)方法；
2拿握輪胎的側(cè)偏特性及相關(guān)術(shù)語(yǔ)；掌握穩(wěn)態(tài)轉(zhuǎn)向特性及評(píng)價(jià)指標(biāo)：
3•熟練掌握穩(wěn)態(tài)響應(yīng)的類(lèi)型及常用表征參數(shù)，并進(jìn)行相應(yīng)的計(jì)算與分析：
43里解汽車(chē)操縱穩(wěn)定性與懸架、轉(zhuǎn)向系、傳動(dòng)系的相關(guān)性。
六、汽車(chē)的平順性與通過(guò)性
1•熟練掌握汽車(chē)平順性與通過(guò)性的定義；
2」里解汽車(chē)振動(dòng)系統(tǒng)的簡(jiǎn)化模型、單質(zhì)量系統(tǒng)模型、車(chē)身與車(chē)輪兩個(gè)自由度振動(dòng)系統(tǒng)模型；
3拿握汽車(chē)通過(guò)性的評(píng)價(jià)指標(biāo)、幾何參數(shù)及其含義。
七、參考書(shū)目
余志生，汽車(chē)?yán)碚摚ǖ?strong>6版），北京：機(jī)顧L業(yè)出版社，2018
考試總分：150分考試時(shí)間：3小時(shí) 考試方式：筆試
考試題型：名詞術(shù)語(yǔ)解釋（30分，必答），筒答簡(jiǎn)述題（90分，技模塊選答），計(jì)算題（30分，按模塊選答）
注：通識(shí)模塊為必答項(xiàng)，交通工程基礎(chǔ)模塊、汽車(chē)?yán)碚撃K，考生可根據(jù)自己特長(zhǎng)，任選其Tt行選答，不允許也不必兩個(gè)模塊都答，如果都答，以分?jǐn)?shù)低模塊計(jì)分。

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