本一級(jí)學(xué)科為福建省雙一流學(xué)科、福建省一級(jí)重點(diǎn)學(xué)科、博士點(diǎn)培育學(xué)科。本學(xué)科團(tuán)隊(duì)共有57人，正高級(jí)職稱18人、副高級(jí)職稱35人，入選國(guó)家“QR”專家1人、享受國(guó)務(wù)院政府特殊津貼專家1人、入選鐵道部有突出貢獻(xiàn)中青年科技專家1人、入選福建省“百人計(jì)劃”1人、入選福建省杰出青年人才計(jì)劃1人、入選福建省高校杰出青年科研人才計(jì)劃4人。本學(xué)科聯(lián)合我省交通信息通信中心和汽車工業(yè)集團(tuán)等政產(chǎn)學(xué)研用單位20余家，牽頭組織成立了“福建省新能源汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟”和“福建省車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟”兩個(gè)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟。為落實(shí)教育部和福建省教育廳的高等學(xué)校創(chuàng)新能力提升計(jì)劃（2011計(jì)劃），牽頭組織航天科技控股集團(tuán)股份有限公司、省電子信息產(chǎn)業(yè)集團(tuán)、香港城市大學(xué)深圳研究院等本學(xué)科領(lǐng)域的國(guó)內(nèi)外優(yōu)勢(shì)單位，聯(lián)合成立了“福建省北斗導(dǎo)航與智慧交通協(xié)同創(chuàng)新中心”，致力于研究并解決國(guó)內(nèi)外普遍面臨的公眾出行難問(wèn)題，已初步建成服務(wù)海西交通運(yùn)輸相關(guān)產(chǎn)業(yè)的人才高地。

本一級(jí)學(xué)科碩士點(diǎn)擁有“交通信息工程及控制”、“車輛工程”等省二級(jí)重點(diǎn)學(xué)科，并具有“土木工程國(guó)家級(jí)虛擬仿真實(shí)驗(yàn)教學(xué)中心”“福建省北斗導(dǎo)航與智慧交通協(xié)同創(chuàng)新中心”、“福建省汽車電子與電驅(qū)動(dòng)技術(shù)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室”、“福建省大數(shù)據(jù)挖掘與應(yīng)用技術(shù)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室”、“福建省汽車關(guān)鍵零部件試驗(yàn)平臺(tái)”、“福建省新能源汽車控制系統(tǒng)技術(shù)開(kāi)發(fā)基地”、“福建省車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟”、“福建省新能源汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟”、“ 福建省土木工程新技術(shù)與信息化重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室”、“福建省土木工程新技術(shù)與信息化重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室”等省級(jí)實(shí)驗(yàn)科研平臺(tái)，并與全球500強(qiáng)VMWare、ESRI、中國(guó)移動(dòng)、富士通等知名企業(yè)及高德等本領(lǐng)域知名企業(yè)聯(lián)合共建了“VMWare云計(jì)算教學(xué)與應(yīng)用研究中心”、“ArcGIS教學(xué)與應(yīng)用研究中心”、“中國(guó)移動(dòng)福建有限公司移動(dòng)通信實(shí)驗(yàn)室”、“富士通半導(dǎo)體物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)實(shí)驗(yàn)室”和“AMAP教學(xué)與應(yīng)用研究中心” “福建省高校閩臺(tái)合作土木工程技術(shù)工程研究中心”，同時(shí)由中央財(cái)政支持地方高校發(fā)展專項(xiàng)資金資助建設(shè)了“城市群綜合交通運(yùn)輸教學(xué)實(shí)驗(yàn)平臺(tái)”、“交通事故預(yù)防與處治實(shí)驗(yàn)室”、“車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用技術(shù)實(shí)驗(yàn)室”與“汽車電子測(cè)試及分析診斷平臺(tái)”等教學(xué)實(shí)驗(yàn)平臺(tái)，可以為碩士研究生培養(yǎng)提供良好的支撐條件。

交通運(yùn)輸工程學(xué)科近5年來(lái)承擔(dān)了相關(guān)科研項(xiàng)目100余項(xiàng)，其中國(guó)家863、國(guó)家自然科學(xué)基金、國(guó)家重點(diǎn)研發(fā)專項(xiàng)、教育部人文社科基金等國(guó)家級(jí)項(xiàng)目13項(xiàng)，省科技重大專項(xiàng)、省杰出青年基金等省部級(jí)重點(diǎn)重大項(xiàng)目20項(xiàng)，獲資助總金額3500多萬(wàn)元，解決了我國(guó)和我省交通運(yùn)輸建設(shè)與發(fā)展過(guò)程中的一些關(guān)鍵問(wèn)題，其中“基于大數(shù)據(jù)的智能交通信息服務(wù)系統(tǒng)及其終端”獲2016年福建省科學(xué)技術(shù)進(jìn)步二等獎(jiǎng)、“視覺(jué)媒體內(nèi)容保護(hù)的理論與方法”獲2016年教育部自然科學(xué)二等獎(jiǎng)、“基于北斗的公路交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)信息服務(wù)系統(tǒng)及其關(guān)鍵技術(shù)”獲2014年中國(guó)產(chǎn)學(xué)研合作創(chuàng)新成果獎(jiǎng)、交通信息工程及控制科研創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)獲2012年中國(guó)僑界貢獻(xiàn)獎(jiǎng)。同時(shí)，本學(xué)科與廈門金龍、佳泰數(shù)控和新大陸等省內(nèi)龍頭企業(yè)聯(lián)合開(kāi)展了“混合動(dòng)力客車及其關(guān)鍵部件研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化”、“數(shù)控機(jī)床及其相關(guān)功能部件研發(fā)”和“車聯(lián)網(wǎng)與智能交通信息服務(wù)關(guān)鍵技術(shù)研究與應(yīng)用”等課題研究，獲省科技重大專項(xiàng)3項(xiàng)；與聯(lián)盟企業(yè)福工混合動(dòng)力聯(lián)合研發(fā)的“基于超級(jí)電容的混聯(lián)式”驅(qū)動(dòng)總成已裝車1000余輛，是當(dāng)前混合動(dòng)力客車的主流形式，2012年“增程/插電式電動(dòng)商用車開(kāi)發(fā)”獲得國(guó)家863計(jì)劃立項(xiàng)資助；主持開(kāi)發(fā)的“基于多模Mesh技術(shù)的骨干傳輸網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)”解決了無(wú)線Mesh網(wǎng)絡(luò)多跳傳輸帶寬嚴(yán)重下降的問(wèn)題，獲國(guó)家自然基金和省杰出青年基金資助，其技術(shù)已部分轉(zhuǎn)讓給解放軍總裝某部；承擔(dān)的“基于海量語(yǔ)義軌跡的交通駕駛行為認(rèn)知與主動(dòng)學(xué)習(xí)機(jī)理研究”課題可有效提升交通運(yùn)輸?shù)陌踩a(chǎn)水平，目前已應(yīng)用于福建省大型交通運(yùn)輸企業(yè)的營(yíng)運(yùn)車輛安全監(jiān)管服務(wù)系統(tǒng)，并獲國(guó)家自然基金資助。2012年，本學(xué)科團(tuán)隊(duì)獲批“福建省新能源汽車與車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)科技創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”。

本學(xué)科自2012年獲得一級(jí)學(xué)科學(xué)術(shù)型碩士學(xué)位授權(quán)點(diǎn)后，實(shí)現(xiàn)了學(xué)科跨越式發(fā)展?；诟＝ㄊ〗煌ㄟ\(yùn)輸行業(yè)巨大的人才需求和我校扎實(shí)的學(xué)科專業(yè)基礎(chǔ)，2017年，我校作為唯一候選單位被福建省教育廳推薦申報(bào)交通運(yùn)輸部的省部共建高校，2018年，我校被批準(zhǔn)為福建省2018-2020年博士學(xué)位授予培育單位立項(xiàng)建設(shè)高校，交通運(yùn)輸工程學(xué)科入選福建省雙一流建設(shè)高原學(xué)科。

本一級(jí)學(xué)科碩士點(diǎn)招收如下四個(gè)學(xué)科方向的碩士研究生：

1.交通信息工程及控制方向

本學(xué)科方向重點(diǎn)研究車聯(lián)網(wǎng)與交通大數(shù)據(jù)挖掘分析等關(guān)鍵技術(shù)、交通信息工程、智能控制理論與先進(jìn)PID控制方法，本學(xué)科方向目前已匯聚海量的交通大數(shù)據(jù)資源，擁有該領(lǐng)域國(guó)家發(fā)明專利及美國(guó)發(fā)明專利等100余件，與航天科技、福建省交通信息通信中心等11家省內(nèi)外優(yōu)勢(shì)企事業(yè)單位聯(lián)合共建了福建省北斗導(dǎo)航與智慧交通協(xié)同創(chuàng)新中心，承擔(dān)了福建省重大專項(xiàng)“北斗／GPS雙模高精度定位技術(shù)研發(fā)及應(yīng)用”等重大科研項(xiàng)目，本學(xué)科團(tuán)隊(duì)已培養(yǎng)了一批交通大數(shù)據(jù)挖掘應(yīng)用領(lǐng)域的優(yōu)秀碩士研究生并進(jìn)入騰訊等知名企業(yè)工作。（招生院系：信息科學(xué)與工程學(xué)院）

2.現(xiàn)代節(jié)能與新能源汽車技術(shù)方向

以現(xiàn)代汽車與新能源汽車的設(shè)計(jì)、制造、服務(wù)為核心，針對(duì)汽車與工程車輛關(guān)鍵零部件總成的結(jié)構(gòu)與控制系統(tǒng)問(wèn)題，開(kāi)展驅(qū)動(dòng)總成技術(shù)、節(jié)能技術(shù)、混合動(dòng)力技術(shù)、動(dòng)力電池監(jiān)測(cè)與管理技術(shù)等應(yīng)用研究；針對(duì)現(xiàn)代汽車與新能源車輛的仿真、試驗(yàn)及測(cè)試問(wèn)題，開(kāi)展系統(tǒng)仿真、性能試驗(yàn)、動(dòng)力臺(tái)架試驗(yàn)、制動(dòng)能回收試驗(yàn)、燈光測(cè)試、油耗測(cè)試等應(yīng)用研究；針對(duì)現(xiàn)代汽車與新能源車輛的NVH問(wèn)題，開(kāi)展零部件振動(dòng)模態(tài)分析、噪聲源聲強(qiáng)與聲功率等噪聲測(cè)試以及車身結(jié)構(gòu)強(qiáng)度分析及優(yōu)化等應(yīng)用研究。該方向目前擁有教授2人、副教授5人、高級(jí)工程師3人、講師3人。（招生院系：機(jī)械與汽車工程學(xué)院）

3.交通運(yùn)輸規(guī)劃與管理方向

本學(xué)科方向重點(diǎn)研究交通規(guī)劃、管理與安全，交通運(yùn)輸與物流系統(tǒng)優(yōu)化、港航物流規(guī)劃與設(shè)計(jì)、交通運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)測(cè)與評(píng)價(jià)，交通經(jīng)濟(jì)與政策等，與福州市規(guī)劃院等簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議并對(duì)福州市的交通規(guī)劃提出了許多建設(shè)性的意見(jiàn)，承擔(dān)了福州市市校合作重點(diǎn)項(xiàng)目“基于車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的城市智慧交通組織管理與信息服務(wù)研究”等重點(diǎn)研究課題。（招生院系：交通運(yùn)輸學(xué)院）

4.交通基礎(chǔ)設(shè)施方向

本學(xué)科方向重點(diǎn)進(jìn)行交通道路與橋梁工程新結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)理論與產(chǎn)業(yè)化關(guān)鍵技術(shù)研究?，F(xiàn)擁有國(guó)家級(jí)虛擬仿真實(shí)驗(yàn)教學(xué)中心、省土木工程新技術(shù)與信息化重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室、省土木工程新技術(shù)與信息化重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室、省高校閩臺(tái)合作土木工程技術(shù)工程研究中心等科研平臺(tái)，承擔(dān)了多項(xiàng)國(guó)家自然科學(xué)基金項(xiàng)目、福建省自然科學(xué)基金項(xiàng)目, 福建省交通廳科技計(jì)劃項(xiàng)目和福州市科技局市校合作課題等重大科研項(xiàng)目，與福建省交通規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院、福建省建筑科學(xué)研究院、福建省公路局、福建省交通科學(xué)研究所等省內(nèi)知名企事業(yè)單位建立了長(zhǎng)期深厚的產(chǎn)學(xué)研合作平臺(tái)。（招生院系：土木工程學(xué)院）

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