華南理工大學土木與交通學院官網(wǎng)
更新時間:2022-01-14 17:48:37 編輯:考研派小莉 推薦訪問:
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華南理工大學土木與交通學院官網(wǎng):
華南理工大學土木與交通學院:
華南理工大學土木與交通學院簡介
華南理工大學土木與交通學院位于五山校區(qū),2008年1月由原建筑學院土木工程系和原交通學院合并而成。涵蓋土木工程、交通運輸工程、力學、船舶與海洋工程、水利工程5個一級學科。現(xiàn)有國家重點實驗室(共建)1個、博士后科研流動站4個、博士學位授權一級學科點4個、工程碩士培養(yǎng)領域3個、本科專業(yè)7個、國家一流本科專業(yè)建設點3個、廣東省一流本科專業(yè)建設點5個、廣東省名牌專業(yè)2個、廣東省重點學科3個。
學院現(xiàn)有教職工219人,其中專任教師178人。在專任教師中,正高職稱58人,副高職稱86人,博士生導師60人,碩士生導師180人。學院有教育部“長江學者獎勵計劃”特聘教授1人、國家杰出青年科學基金獲得者2人、國家萬人計劃科技創(chuàng)新領軍人才1人、國家優(yōu)秀青年科學基金獲得者1人、國家萬人計劃青年拔尖人才1人、廣東省特支計劃杰出人才1人、廣東省珠江學者特聘教授2人、廣東省珠江人才計劃創(chuàng)新領軍人才1人、廣東省教學名師3人、廣東省南粵優(yōu)秀教師3人、廣東省杰出青年科學基金獲得者2人、廣東省特支計劃科技創(chuàng)新青年拔尖人才4人。此外,學院還聘請了一批兼職的國內(nèi)外知名專家學者,包括雙聘院士4人、名譽教授1人、講座教授4人、客座或兼職教授19人。
學院設置7個系,分別為土木工程系、交通運輸工程系、工程力學系、船舶與海洋工程系、水利工程系、工程管理系、道路工程系?,F(xiàn)有在校生3402人,其中本科生1844人、全日制碩士生911人、非全日制碩士生426人、博士生221人。
學院現(xiàn)有國家一流課程2門(材料力學、鋼筋混凝土板的設計性虛擬仿真耐火試驗)、省級一流課程及開放課程8門(理論力學、材料力學、混凝土結(jié)構(gòu)理論、結(jié)構(gòu)力學、鋼結(jié)構(gòu)、荷載及設計原則、交通設計、結(jié)構(gòu)模型概念與實驗),擁有4個省級實驗教學示范中心(力學教學實驗中心、土木工程實驗教學中心、交通運輸工程實驗教學中心、建筑全生命周期管理虛擬仿真中心)。
學院實驗中心下設16個專業(yè)實驗室,共有專職實驗人員21人,其中高級職稱5人。實驗中心總面積13685平方米,設備總數(shù)12897件,總資產(chǎn)20392余萬元,其中10萬元以上設備226件,40萬元以上設備68件。
2016年以來,學院獲國家科技進步二等獎2項、省部級科學技術特等獎1項/一等獎7項/二等獎11項;授權發(fā)明、實用新型、PCT專利和軟件著作權共817件;發(fā)表SCI論文606篇;新增科研項目1968項,到??蒲薪?jīng)費5.06億元,其中國家自然科學基金資助項目和經(jīng)費分別為118項和8087萬元。
學院致力于加強與國際知名高校的交流合作,先后與澳大利亞昆士蘭大學和新南威爾士大學、美國伊利洛伊大學香檳分校、荷蘭代爾夫特理工大學、英國伯明翰大學、德國亞琛工業(yè)大學等共同設立了不同類型的學位項目和學生交流項目。此外,學院還在香港和澳門建立了5個境外學生實習基地。
在眾多企業(yè)和校友的贊助支持下,學院設立有一系列獎助學金。各專業(yè)就業(yè)率位居學校前列,用人單位和學生的就業(yè)滿意度高。2020年,學院本科生的總就業(yè)率達97.17%,其中出國留學7.8%,國內(nèi)讀研深造33.73%。
作為企業(yè)家和工程師的搖籃,土木與交通學院已為我國土木建筑、交通運輸、航空航天、船舶海洋、水利水電等行業(yè)和部門培養(yǎng)了大批專業(yè)技術和管理人才,在全國尤其是華南和港澳地區(qū)擁有較大影響。今后學院將繼續(xù)秉持“博學、慎思、明辨、篤行”校訓,弘揚求真務實和開拓創(chuàng)新精神,不斷提高辦學水平和培養(yǎng)質(zhì)量,為國家和地方的經(jīng)濟建設與社會發(fā)展做出更大貢獻。
華南理工大學土木與交通學院聯(lián)系方式:
華南理工大學土木與交通學院學科設置:
華南理工大學土木與交通學院簡介
華南理工大學土木與交通學院位于五山校區(qū),2008年1月由原建筑學院土木工程系和原交通學院合并而成。涵蓋土木工程、交通運輸工程、力學、船舶與海洋工程、水利工程5個一級學科。現(xiàn)有國家重點實驗室(共建)1個、博士后科研流動站4個、博士學位授權一級學科點4個、工程碩士培養(yǎng)領域3個、本科專業(yè)7個、國家一流本科專業(yè)建設點3個、廣東省一流本科專業(yè)建設點5個、廣東省名牌專業(yè)2個、廣東省重點學科3個。
國家重點實驗室 | 亞熱帶建筑科學國家重點實驗室(與建筑學院共建) |
博士后 科研流動站 |
土木工程、交通運輸工程、力學、船舶與海洋工程 |
博士學位 授權一級學科 |
土木工程、交通運輸工程、力學、船舶與海洋工程 |
工程碩士 培養(yǎng)領域 |
土木水利、交通運輸、工程管理 |
本科專業(yè) | 土木工程、交通工程、交通運輸、工程力學、船舶與海洋工程、水利水電工程/水務工程、工程管理 |
國家一流 本科專業(yè)建設點 |
土木工程、交通工程、工程力學 |
廣東省一流 本科專業(yè)建設點 |
土木工程、交通工程、工程力學、交通運輸、工程管理 |
廣東省名牌專業(yè) | 土木工程、工程力學 |
廣東省重點學科 | 土木工程、交通運輸工程、力學 |
學院現(xiàn)有教職工219人,其中專任教師178人。在專任教師中,正高職稱58人,副高職稱86人,博士生導師60人,碩士生導師180人。學院有教育部“長江學者獎勵計劃”特聘教授1人、國家杰出青年科學基金獲得者2人、國家萬人計劃科技創(chuàng)新領軍人才1人、國家優(yōu)秀青年科學基金獲得者1人、國家萬人計劃青年拔尖人才1人、廣東省特支計劃杰出人才1人、廣東省珠江學者特聘教授2人、廣東省珠江人才計劃創(chuàng)新領軍人才1人、廣東省教學名師3人、廣東省南粵優(yōu)秀教師3人、廣東省杰出青年科學基金獲得者2人、廣東省特支計劃科技創(chuàng)新青年拔尖人才4人。此外,學院還聘請了一批兼職的國內(nèi)外知名專家學者,包括雙聘院士4人、名譽教授1人、講座教授4人、客座或兼職教授19人。
學院設置7個系,分別為土木工程系、交通運輸工程系、工程力學系、船舶與海洋工程系、水利工程系、工程管理系、道路工程系?,F(xiàn)有在校生3402人,其中本科生1844人、全日制碩士生911人、非全日制碩士生426人、博士生221人。
學院現(xiàn)有國家一流課程2門(材料力學、鋼筋混凝土板的設計性虛擬仿真耐火試驗)、省級一流課程及開放課程8門(理論力學、材料力學、混凝土結(jié)構(gòu)理論、結(jié)構(gòu)力學、鋼結(jié)構(gòu)、荷載及設計原則、交通設計、結(jié)構(gòu)模型概念與實驗),擁有4個省級實驗教學示范中心(力學教學實驗中心、土木工程實驗教學中心、交通運輸工程實驗教學中心、建筑全生命周期管理虛擬仿真中心)。
學院實驗中心下設16個專業(yè)實驗室,共有專職實驗人員21人,其中高級職稱5人。實驗中心總面積13685平方米,設備總數(shù)12897件,總資產(chǎn)20392余萬元,其中10萬元以上設備226件,40萬元以上設備68件。
2016年以來,學院獲國家科技進步二等獎2項、省部級科學技術特等獎1項/一等獎7項/二等獎11項;授權發(fā)明、實用新型、PCT專利和軟件著作權共817件;發(fā)表SCI論文606篇;新增科研項目1968項,到??蒲薪?jīng)費5.06億元,其中國家自然科學基金資助項目和經(jīng)費分別為118項和8087萬元。
學院致力于加強與國際知名高校的交流合作,先后與澳大利亞昆士蘭大學和新南威爾士大學、美國伊利洛伊大學香檳分校、荷蘭代爾夫特理工大學、英國伯明翰大學、德國亞琛工業(yè)大學等共同設立了不同類型的學位項目和學生交流項目。此外,學院還在香港和澳門建立了5個境外學生實習基地。
學生層次 | 合作大學 | 合作項目 |
博士生 | 加拿大西安大略大學 | 博士雙學位項目 |
荷蘭代爾夫特理工大學 |
博士雙學位項目 (CSC博士生聯(lián)合培養(yǎng)) |
|
澳大利亞新南威爾士大學國防學院 | CSC博士生培養(yǎng)項目 | |
碩士生 | 澳大利亞新南威爾士大學 | 碩士雙學位項目 |
英國利茲大學 | ||
美國伊利洛伊大學香檳分校 | 3+2本碩雙學位項目 | |
美國密蘇里大學 | ||
澳大利亞西澳大學 | ||
澳大利亞昆士蘭大學 | 3+1+1本碩雙學位項目 | |
瑞典皇家理工大學 | 4+2本碩雙學位項目 | |
德國亞琛工業(yè)大學 | 研究生短期交換項目 | |
美國匹茲堡州立大學 | ||
意大利巴里理工大學 | ||
本科生 | 英國愛丁堡大學 | 2+2本科雙學位項目 |
英國伯明翰大學 | ||
美國密蘇里大學(哥倫比亞校區(qū)) | ||
澳大利亞西澳大學 | 3+2本碩連讀項目 | |
美國密蘇里大學(哥倫比亞校區(qū)) | ||
美國伊利諾伊香檳分校(UIUC) | ||
瑞典皇家理工學院(KTH) | 4+2本碩連讀項目 | |
英國伯明翰大學 | 短期學分課程交換項目 | |
德國亞琛工業(yè)大學 | 短期交換項目 | |
韓國建國大學 | ||
俄羅斯烏拉爾聯(lián)邦大學 | ||
加拿大西安大略大學 | 3+1本科交換生項目 | |
澳大利亞新南威爾士大學 | 短期實習項目 | |
英國考文垂大學 | 聯(lián)合課程設計 |
作為企業(yè)家和工程師的搖籃,土木與交通學院已為我國土木建筑、交通運輸、航空航天、船舶海洋、水利水電等行業(yè)和部門培養(yǎng)了大批專業(yè)技術和管理人才,在全國尤其是華南和港澳地區(qū)擁有較大影響。今后學院將繼續(xù)秉持“博學、慎思、明辨、篤行”校訓,弘揚求真務實和開拓創(chuàng)新精神,不斷提高辦學水平和培養(yǎng)質(zhì)量,為國家和地方的經(jīng)濟建設與社會發(fā)展做出更大貢獻。
華南理工大學土木與交通學院聯(lián)系方式:
地 址:廣州市天河區(qū)五山路381號
郵 編:510641
電 話:(020)87111030
傳 真:(020)87114460
E-mail: x2tj@scut.edu.cn
華南理工大學土木與交通學院學科設置:
土木工程系
土木工程系是原華南工學院(1988年更名為華南理工大學)成立之初的六個學系之一,已有80多年的辦學歷史,先后為國家培養(yǎng)了建筑工程、地下工程、道路與橋梁工程的設計、施工和管理等方面的高級技術人才12000余人,在全國尤其是在華南與港澳地區(qū)擁有較大影響,獲得了良好的聲譽。不少畢業(yè)生已成為政府主管部門領導、知名專家和學者,已培養(yǎng)中國科學院院士1人、中國工程院院士1人、結(jié)構(gòu)設計大師3人。
早在1984年,土木工程一級學科下屬的結(jié)構(gòu)工程二級學科就擁有了博士學位授予權,1995年土木工程本科專業(yè)首批通過了建設部組織的專業(yè)評估。2003年土木工程專業(yè)被評為廣東省名牌專業(yè)。2006年土木工程一級學科獲得博士學位授予權,成為華南地區(qū)唯一擁有一級學科博士學位授予權以及博士后科研流動站的土木工程學科。2010年土木工程專業(yè)成為廣東省特色專業(yè),2012年土木工程一級學科被評為廣東省攀峰重點學科。
土木工程系現(xiàn)有專任教師88人,其中教授29人,副教授45人,講師14人。博士生導師21人,碩士生導師64人?,F(xiàn)有長江學者獎勵計劃特聘教授1人,國家杰出青年基金獲得者1人,國家優(yōu)秀青年基金獲得者1人,國家“萬人計劃”科技創(chuàng)新領軍人才1人,建設部有突出貢獻中青年專家1人,2人入選教育部“新世紀優(yōu)秀人才”計劃,廣東省高等學校珠江學者特聘教授1人,廣東省特支計劃“杰出人才”1人,廣東省特支計劃“科技創(chuàng)新青年拔尖人才”2人,“廣東特支計劃”教學名師1名、省級教學名師3人,廣東省南粵優(yōu)秀教師2人,校級教學名師5人。此外,還有多名名譽教授、兼職教授和顧問教授。
土木工程系堅持“重人品、厚基礎、強能力、寬適應”的人才培養(yǎng)指導思想和高素質(zhì)、“三創(chuàng)型”(創(chuàng)新、創(chuàng)造、創(chuàng)業(yè))、國際化的專門人才培養(yǎng)目標,形成了學士--碩士--博士完整的人才培養(yǎng)體系,實行產(chǎn)學研一體化的培養(yǎng)模式。2010年土木工程專業(yè)被列為華南理工大學首批“卓越工程師教育培養(yǎng)計劃”實施專業(yè)之一,每年從全校理工科新生中通過入學選拔成立土木工程卓越全英班,旨在培養(yǎng)具有國際視野和國際交往能力的土木工程優(yōu)秀創(chuàng)新人才。擁有廣東省土木工程實驗教學示范中心,“華南理工大學-廣東省長大公路工程有限公司”國家級工程實踐教育中心,在境內(nèi)外建立了30多個產(chǎn)學研實踐教學和實習基地,并與國外多家知名高校簽訂了本碩博各個層面的聯(lián)合培養(yǎng)項目。
土木工程系具備一流的科學研究基地,與建筑學共建的亞熱帶建筑科學國家重點實驗室是全國高等學校建筑領域唯一的國家重點實驗室。其中的結(jié)構(gòu)耐火實驗室,是我國華南地區(qū)高校唯一的結(jié)構(gòu)耐火實驗研究基地;4m×4m三向六自由度模擬地震振動臺實驗室和5米量級回流型大氣邊界層“風工程廣東普通高校重點實驗室”已經(jīng)建成;廣東省高校現(xiàn)代道路工程技術研究中心,是華南地區(qū)唯一的省級道路工程研究機構(gòu);2013年我校作為第一參加單位聯(lián)合申報的“重交通道路耐久與安全協(xié)同創(chuàng)新平臺”成為交通運輸部首批協(xié)同創(chuàng)新平臺。實驗室通過國家計量認證(CMA),實驗條件達到國內(nèi)先進水平。近年來的主要研究方向包括:(1)工程結(jié)構(gòu)災變機理與規(guī)律研究;(2)工程結(jié)構(gòu)抗災設計理論與方法研究;(3)工程結(jié)構(gòu)全壽命監(jiān)控理論與方法研究;(4)復雜巖土工程問題機理與設計理論研究。(5)道路工程材料和路面結(jié)構(gòu)設計與施工質(zhì)量控制的理論和方法研究(6)道路計算機輔助工程與設計研究。近五年共發(fā)表三大索引論文600余篇,獲國家科技進步二等獎1項,省部級科學技術一等獎2項、二等獎12項、三等獎17項;獲國家發(fā)明專利27項、實用新型專利25項。部分研究成果應用于多部國家和地方標準的編制或修訂,直接服務于多個重點重大工程項目建設,為社會發(fā)展和國民經(jīng)濟尤其是廣東的社會和經(jīng)濟的發(fā)展做出了重要貢獻。
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