華南理工大學車輛工程專業(yè)分析 正文

學校介紹
華南理工大學是直屬教育部的全國重點大學，坐落在南方名城廣州，占地面積約391萬平方米。校園分為三個校區(qū)，五山校區(qū)位于廣州市天河區(qū)石牌高校區(qū)，校園內(nèi)湖光山色、綠樹繁花，民族式建筑與現(xiàn)代化樓群錯落有致，文化底蘊深厚，是教育部命名的“文明校園”;大學城校區(qū)位于廣州市番禺區(qū)廣州大學城內(nèi)，是一個環(huán)境優(yōu)美、設施先進、管理完善、制度創(chuàng)新的現(xiàn)代化校園;廣州國際校區(qū)位于廣州市番禺區(qū)創(chuàng)新城，與廣州大學城隔岸相望。三個校區(qū)交相輝映，是莘莘學子求學的理想之地。南理工大學原名華南工學院，組(來自:考研派小站公眾號)建于1952年全國高等學校院系調(diào)整時期，是以中山大學工學院、華南聯(lián)合大學理工學院、嶺南大學理工學院工科系及專業(yè)、廣東工業(yè)專科學校為基礎，調(diào)入湖南大學、武昌中華大學、武漢交通學院、南昌大學、廣西大學等5所院校部分工科系及專業(yè)組建而成，1988年改為現(xiàn)名。學校辦學歷史悠久，作為組建基礎的中山大學工學院源于1931年成立的國立中山大學理工學院;華南聯(lián)合大學理工學院由1930年成立的私立廣東國民大學工學院和1940年成立的私立廣州大學理工學院合并而成;嶺南大學理工學院可追溯至1930年成立的嶺南大學工學院;廣東工業(yè)?？茖W校的前身是1918年成立的廣東省立第一甲種工業(yè)學校，其歷史可追溯至1910年清政府創(chuàng)辦的廣東工藝局。這些院校是早期中國南方培養(yǎng)高級工程技術(shù)人才的搖籃和民主科學思想的重要策源地。
 
專業(yè)介紹
機械與汽車工程學院設有機械工程一級學科博士學位授權(quán)點；機械工程、材料科學與工程二個博士后流動站；機械制造及其自動化、機械設計及理論、機械電子工程、材料加工工程（國家重點學科）、制造工程智能化檢測及儀器、化工過程機械、車輛工程7個二級學科博士學位授權(quán)點；機械制造及其自動化、機械(來自:考研派小站公眾號)設計及理論、機械電子工程、材料加工工程（國家重點學科）、化工過程機械、安全技術(shù)及工程、油氣儲運工程、車輛工程、動力機械及工程、工業(yè)設計、測試計量技術(shù)及儀器等11個碩士學位授權(quán)點。
考試科目

研究方向	初試科目	復試科目或內(nèi)容	初試參考書目或教材
01車輛設計理論與方法        02車輛系統(tǒng)動力學與電子控制   03車身工程與輕量化設計  04電動汽車設計理論及控制技術(shù)   05車輛振動噪聲測控技術(shù)及故障診斷	① 101思想政治理論 ②  204英語二 ③ 302數(shù)學二 ④ 801材料力學或	復試筆試科目： 915汽車構(gòu)造基礎知識	《材料力學》劉鴻文等編,高等教育出版社或《材料力學》單輝祖編,高等教育出版社或《材料力學》蘇翼林編,高等教育出版社 812  汽車理論  網(wǎng)上提供考試大綱，《汽車理論》余志生主編，機械工業(yè)出版社第四或第五版 915  汽車構(gòu)造基礎知識  《汽車構(gòu)造》(上下冊)陳家瑞主編，機械工業(yè)出版社2005年版

 
參考書目
《材料力學》劉鴻文等編,高等教育出版社或《材料力學》單輝祖編,高等教育出版社或《材料力學》蘇翼林編,高等教育出版社812  汽車理論  網(wǎng)上提供考試大綱，《汽車理論》余志生主編，機械工業(yè)出版社第四或第五版915  汽車構(gòu)造基礎知識  《汽車構(gòu)造》(上下冊)陳家瑞主編，機械工業(yè)出版社2005年版
分數(shù)線

年份	分數(shù)線
2020	342
2019	350

 
學費
華南理工大學車輛工程碩士研究生均需繳納學費。學術(shù)學位碩士研究生學制3年，學費標準為0.8萬元/生.學年，每學年第一學期開學報到時繳納，按三學年繳納
 
主要導師
陳東，男，出生年月：1966年10月職稱：副教授　　學院：機械與汽車工程學院　 最后學歷：博士。主要研究方向：汽車安全檢測技術(shù)、機電一體化、現(xiàn)代設計方法與理論。福建龍巖人，1966年10月出身，工學博士，副教授。機械工程學會摩擦學分會摩擦、耐磨、減磨材料專業(yè)委員會常務委員，廣東省摩擦(來自:考研派小站公眾號)學學會常務理事。學習經(jīng)歷：1984.9-1988.7 在長沙鐵道學院機車車輛系熱能動力機械及其裝置專業(yè)獲得學士學位；1990.9-1993.5 在華南理工大學機械一系機械學專業(yè)獲得碩士學位。2002.9-2005.7 在華南理工大學機械工程學院機械設計及理論專業(yè)獲得博士學
 
鄭志軍，男，47歲，華南理工大學機械與汽車工程學院教授，碩士生導師，國家級實驗教學示范中心（工程訓練中心）主任，廣東省重點實驗室核心成員。碩博畢業(yè)于華南理工大學材料加工工程專業(yè)。主要從事納米結(jié)構(gòu)材料制備與性能表征、金屬腐蝕及防護、金屬3D打印材料的微觀結(jié)構(gòu)及性能、實驗室安全（EHS）等方面的研究。主持多項省級科研項目，以主要骨干參與過多項國家級科研項目。在國內(nèi)外學術(shù)刊物上發(fā)表論文50余篇，其中10篇發(fā)表在國際著名學術(shù)刊物上。2016.3-2017.3于澳大利亞聯(lián)邦科學研究院訪學，主要研究內(nèi)容為雙尺度納米晶結(jié)構(gòu)不銹鋼的腐蝕行為。（1） 華南理工大學教學成果獎一、二、三等獎
（2） 華南理工大學本科優(yōu)質(zhì)實驗課評為“優(yōu)質(zhì)”
 
黃向東：男，1956年4月生于武漢，籍貫廣西桂林。華南理工大學汽車工程學院教授、博士及碩士生導師。 1982年3月畢業(yè)于武漢大學，1982-85在西安理工大學任教，1985.10-1991.2由國家公派到意大利都靈理工大學留學，獲得車輛工程博士學位，并在意大利菲亞特研究中心等從事了博士后研究。此后一直(來自:考研派小站公眾號)在華南理工大學工作，1995.10-1999.6期間主持籌建了“廣州汽車技術(shù)中心”并兼任其技術(shù)負責工作，還作為廣州轎車項目中方技術(shù)責任人之一，參加了廣州本田等項目的引進談判工作。2002年作為教育部“21世紀教育振興行動計劃”派出的系主任級高訪，到美國Ohio State University（俄亥俄州立大學）汽車與智能交通系統(tǒng)研究中心，開展3個月的合作研究。

華南理工大學

本文來源：http://zhangjiajieline.cn/huananligongdaxue/zhuanye_344641.html