（1）工程項目的規(guī)劃、設(shè)計、實施和管理；

 

（2）技術(shù)攻關(guān)、技術(shù)改造、技術(shù)推廣與應(yīng)用；

 

（3）交通設(shè)施與裝備的新工藝、新材料、新產(chǎn)品、新設(shè)備的研制；

 

（4）引進、消化、吸收和應(yīng)用國外先進技術(shù)項目；

 

（5）工程項目的分析、試驗，仿真等；

 

（6）其它相關(guān)應(yīng)用研究。

 

選題審核通過后，制定研究生論文工作計劃，明確論文完成的主要內(nèi)容、技術(shù)要求和進度安排等。若在執(zhí)行中有較大變動或調(diào)整，必須經(jīng)導(dǎo)師同意、院系批準，報研究生處備案。

 

2、論文中期檢查。論文工作中期，院系和專業(yè)教研室要會同導(dǎo)師對研究生論文工作進展情況進行必要的檢查，以保證論文進度和質(zhì)量。一般在第3學期末進行。

 

3、論文撰寫。學位論文必須在校內(nèi)導(dǎo)師或校內(nèi)導(dǎo)師與校外導(dǎo)師聯(lián)合指導(dǎo)下，由研究生本人獨立完成。學位論文應(yīng)用中文撰寫，論文工作應(yīng)有一定的技術(shù)難度，字數(shù)一般為3-5萬。論文內(nèi)容可以是工程設(shè)計類論文或技術(shù)研究類論文。學位論文必須符合如下基本要求：

 

（1）文獻綜述。對選題所涉及的工程實際問題的國內(nèi)外應(yīng)有狀況清晰的描述與分析。

 

（2）工程實際應(yīng)用背景描述。對論文研究工作的背景、技術(shù)難度、理論深度以及研究成果的先進性和實用性進行分析。

 

（3）知識的綜合運用。綜合運用基礎(chǔ)理論、科學方法、專業(yè)知識和技術(shù)手段，對要解決的工程實際問題進行深入的分析研究，并運用已有的理論知識，解決工程實際問題。

 

（4）學位論文按《青島理工大學授予學位論文工作細則》，并參照《機械與汽車工程學院碩士研究生培養(yǎng)管理規(guī)定》進行組織。

 

4、預(yù)答辯。為了保證學位論文質(zhì)量，學院在學校要求研究生提交學位論文審查之前的1-2個月內(nèi)，組織研究生進行碩士學位論文預(yù)答辯，以發(fā)現(xiàn)存在的問題并指導(dǎo)學生進行改進，對存在重大問題或者遠達不到碩士學位論文基本要求的學生，建議其推遲提交學位論文審查的請求。

 

5、正式答辯。碩士研究生的學位論文應(yīng)按《青島理工大學授予學位論文工作細則》、《機械與汽車工程學院碩士研究生培養(yǎng)管理規(guī)定》的要求組織論文評審及答辯，答辯通過者送交學院學位評定分委員會審查，并提出是否授予學位的建議，再提交學校學位評定委員會審評。

 

八、畢業(yè)與學位授予

 

本領(lǐng)域?qū)I(yè)學位碩士研究生，修滿培養(yǎng)方案規(guī)定的課程學分，成績合格，完成專業(yè)實踐、學位論文等規(guī)定的培養(yǎng)環(huán)節(jié)，提出學位申請，通過論文答辯，經(jīng)院學位評定分委員會審查，提出是否同意授予學位的意見，經(jīng)過學校學位評定委員會審定達到培養(yǎng)標準，可獲得本領(lǐng)域碩士研究生畢業(yè)證書和工程碩士專業(yè)學位。

車輛工程（專業(yè)學位）碩士研究生培養(yǎng)方案（085234）2018級

發(fā)布人：王娜時間：2018-10-18瀏覽：1420

 

 

 

車輛工程（專業(yè)學位）碩士研究生培養(yǎng)方案

 

（專業(yè)代碼：085234 ，學院：機械與汽車工程學院）

 

一、培養(yǎng)目標

 

本學科培養(yǎng)本學科培養(yǎng)具有良好的個人品德、文化素養(yǎng)、工程素養(yǎng)和社會責任感，掌握本學科所需的數(shù)學、力學等自然科學理論與知識，具備車輛工程的基礎(chǔ)理論、技術(shù)知識和專業(yè)技能；掌握一門外國語，能夠較熟練地閱讀本專業(yè)的外文資料，并具備一定的寫作能力和對外技術(shù)交流能力；了解車輛工程學科發(fā)展的前沿和動態(tài)；具有一定的創(chuàng)新意識和從事車輛學科領(lǐng)域的科研開發(fā)、工程應(yīng)用、教學或承擔專門技術(shù)和管理工作的能力專業(yè)技術(shù)人才。

 

二、研究方向

 

1．汽車電子控制與電動汽車技術(shù)：燃料電池混合動力汽車動力系統(tǒng)建模、仿真及控制；電動汽車控制關(guān)鍵技術(shù)研究；電動助力轉(zhuǎn)向控制技術(shù)研究開發(fā)等。

 

2．車輛系統(tǒng)動力學：路面/軌道車輛動力學性能分析和操縱穩(wěn)定性控制，汽車能量再生及智能懸架技術(shù)，電動汽車集成控制算法等。

 

3．車輛NVH與安全技術(shù)：車輛噪聲與振動控制，車輛聲學材料與結(jié)構(gòu)及摩擦新材料，車輛碰撞、側(cè)翻，車輛輕量化和乘員安全性，汽車關(guān)鍵總成零部件虛擬設(shè)計及多學科仿真分析，電動車橋設(shè)計控制及仿真，軍工和大型工程等項目結(jié)構(gòu)仿真與聲學計算及模擬。

 

三、學制及學習年限

 

學制為3年，優(yōu)秀者可申請?zhí)崆鞍肽戤厴I(yè)，提前畢業(yè)的條件見附件1規(guī)定。學習年限為2.5-5年。

 

四、培養(yǎng)方式

 

   1、研究生入學一個月內(nèi)，導(dǎo)師應(yīng)按培養(yǎng)方案要求，按照因材施教原則，制定出研究生個人培養(yǎng)計劃，提交教研室（研究室）審查，經(jīng)院系領(lǐng)導(dǎo)批準后送交研究生處備案。

 

2、政治理論學習與經(jīng)常性政治思想、組織紀律和理想教育相結(jié)合，除安排學習必修的馬克思主義理論課外，還要加強形勢、政策、理想、法紀、道德品質(zhì)和愛國主義教育；積極組織研究生參加公益勞動和各項社會政治活動。

 

3、采用課程學習、專業(yè)實踐和學位論文相結(jié)合的培養(yǎng)方式，注重理論與實際的結(jié)合。

 

4、課程學習主要在校內(nèi)完成，專業(yè)實踐主要在產(chǎn)學研實踐基地、聯(lián)合培養(yǎng)基地及相關(guān)企事業(yè)單位完成。

 

5、采取責任導(dǎo)師制。逐步實行雙導(dǎo)師制，其中一位是校內(nèi)導(dǎo)師、一位是來自企業(yè)的技術(shù)或管理專家任導(dǎo)師。根據(jù)學生的論文研究方向，成立指導(dǎo)小組進行指導(dǎo)。校內(nèi)導(dǎo)師是第一導(dǎo)師，對培養(yǎng)質(zhì)量全程負責。

 

6、實踐教學可采用集中實踐與分段實踐相結(jié)合的方式，在校內(nèi)、外教師共同指導(dǎo)下進行。研究生在學期間，必須保證累計不少于6個月的實踐環(huán)節(jié)。

 

7、積極開展體育鍛煉，經(jīng)常組織有益于身心健康的文體活動。引導(dǎo)研究生培養(yǎng)和發(fā)展正確的興趣愛好，強化自身道德修養(yǎng)。

 

五、學分要求、課程設(shè)置及必修環(huán)節(jié)

 

1、學分要求

 

課程學習實行學分制，應(yīng)修學分總數(shù)不少于32學分，其中課程學分不低于25學分（學位課不得低于17學分，非學位課不得低于8學分）；非課程學分包括科學技術(shù)前沿報告與學術(shù)研討1學分，論文開題與中期考核1學分，綜合能力提升1學分，專業(yè)實踐4學分，共7學分。

 

以跨學科或同等學力考入的研究生，必須補修2門本專業(yè)本科生必修課。補修本科生課程成績必須合格但不記學分。

 

2、課程設(shè)置

 

見附表-車輛工程專業(yè)學位碩士研究生課程與必修環(huán)節(jié)設(shè)置表。

 

3、必修環(huán)節(jié)

 

必修環(huán)節(jié)包括：專業(yè)實踐4學分，科學技術(shù)前沿報告與學術(shù)研討1學分，論文開題與中期考核1學分，綜合能力提升1學分，審查或考核通過后計入學分。

 

（1）專業(yè)實踐（4學分）

 

車輛工程全日制專業(yè)學位研究生在學期間必須參加專業(yè)實踐，具有2年及以上企業(yè)工作經(jīng)歷的時間不少于6個月，不具有2年企業(yè)工作經(jīng)歷的時間不少于1年，考核通過后，計入4個學分。

 

專業(yè)實踐包括教學實踐和企業(yè)實踐。專業(yè)實踐時間一般安排在第2-4學期。專業(yè)實踐前要提交實踐計劃，實踐結(jié)束后要提交實踐總結(jié)報告。學院在實踐中間要進行中期檢查，在實踐結(jié)束后要進行實踐效果評價。

 

教學實踐工作量約折合講課20課時，教學實踐的形式可以是助課、指導(dǎo)本科實驗、實驗室實習、指導(dǎo)本科生課程論文、輔助指導(dǎo)本科生畢業(yè)論文、給本科生作學術(shù)報告等多種形式。教學實踐成績分為合格和不合格2級，分別計1學分、0學分。

 

企業(yè)實踐為參加產(chǎn)學研實踐基地、聯(lián)合培養(yǎng)基地等企業(yè)的產(chǎn)品開發(fā)、工程設(shè)計、應(yīng)用研究、項目管理、調(diào)研分析活動，可采用集中實踐與分段實踐相結(jié)合的方式。企業(yè)實踐成績分為合格和不合格2級，分別計3學分、0學分。

 

（2）科學技術(shù)前沿報告與學術(shù)研討（1學分）

 

研究生在校期間，須完成科學技術(shù)前沿報告與學術(shù)研討學分，包括：

 

① 科學技術(shù)前沿報告：要求碩士研究生畢業(yè)前必須公開做1次學術(shù)前沿報告；

 

② 學術(shù)研討：要求碩士研究生畢業(yè)前必須參加本專業(yè)的學術(shù)活動10次以上，且必須參加全國性學術(shù)會議或國內(nèi)舉辦的國際學術(shù)會議至少1次。

 

（3）論文開題與中期考核（1學分）

 

研究生在進入論文研究階段之前，必須經(jīng)過認真的調(diào)查研究和文獻準備，了解本人主攻方向的相關(guān)研究歷史和現(xiàn)狀，在此基礎(chǔ)上確定學位論文研究題目，并作論文開題報告。論文開題原則上在第2學期完成，最遲在第3學期初完成。開題報告審核通過后，至少1年方可申請學位論文答辯。

 

研究生實行中期考核制度，一般安排在第3學期，主要考核其課程學習情況、導(dǎo)師對研究生學習和科研能力的評定，最后由學院做出考核意見。

 

論文開題與中期考核，通過后，計入1學分。

 

（4）綜合能力提升（1學分）

 

① 參加各類科技競賽類活動

 

參加市級及以上科技競賽或研究生黨總支及學院組織的各項科技競賽類活動。

 

② 獲得科研成果

 

在學位申請時學校要求必須達到的學術(shù)成果要求之外，研究生發(fā)表學術(shù)論文、獲專利授權(quán)、或獲得其他科研成果。

 

③ 研究生休學進行創(chuàng)業(yè)，學院根據(jù)研究生創(chuàng)業(yè)總結(jié)，考核通過后，計入1個學分。

 

④ 研究生參加學術(shù)活動，包括參加國內(nèi)或國際會議/論壇、境內(nèi)或境外學術(shù)交流、或至少聽取5次學術(shù)講座。

 

六、學術(shù)成果

 

碩士研究生在學習期間，至少須在國內(nèi)外公開出版的學術(shù)刊物上發(fā)表與本人所學專業(yè)有關(guān)的中文核心學術(shù)論文1篇，以青島理工大學為第一署名單位，以申請人為第一作者（與導(dǎo)師共同發(fā)表的論文，導(dǎo)師為第一作者，申請人可為第二作者）。由于時間原因，學術(shù)論文不能正式出版，需提交編輯部出具的證明材料?；蛞员救藶榈谝话l(fā)明人或第二發(fā)明人（第一發(fā)明人必須為其導(dǎo)師）和“青島理工大學”為權(quán)利人，獲得發(fā)明專利授權(quán)1項或?qū)嵱眯滦褪跈?quán)1項。于時間原因，專利不能獲得授權(quán)證書，則需提交國家知識產(chǎn)權(quán)局的專利授權(quán)通知書。

 

七、論文工作安排

 

學位論文工作是培養(yǎng)研究生從事科學研究或獨立擔負專門技術(shù)工作能力的重要環(huán)節(jié)。學位論文工作包括文獻閱讀、課題調(diào)研、選題報告、理論分析、實驗研究、撰寫論文等。

 

1、論文選題。一般應(yīng)在第2學期內(nèi)確定論文選題范圍，最遲不得晚于第3學期的第2周確定畢業(yè)論文題目，并通過畢業(yè)（學位）論文開題報告論證。其中書面報告內(nèi)容包括：選題意義、國內(nèi)外發(fā)展動態(tài)、論文研究要求、研究方案、實驗手段及時間安排等。

 

本領(lǐng)域工程碩士專業(yè)學位論文選題應(yīng)直接來源于生產(chǎn)實際或具有明確的工程背景與應(yīng)用價值，并具有一定的技術(shù)難度和工作量。具體可以在以下幾個方面選取：

 

（1）工程技術(shù)項目、工程管理項目的規(guī)劃、工程設(shè)計、設(shè)施、實施；

 

（2）技術(shù)攻關(guān)、技術(shù)改造、技術(shù)推廣與應(yīng)用；

 

（3）交通設(shè)施與裝備的新工藝、新材料、新產(chǎn)品、新設(shè)備的研制；

 

（4）引進、消化、吸收和應(yīng)用國外先進技術(shù)項目；

 

（5）工程項目的分析、試驗，仿真等；

 

（6）其它相關(guān)應(yīng)用基礎(chǔ)性研究、應(yīng)用研究和預(yù)先研究。

 

選題審核通過后，制定研究生論文工作計劃，明確論文完成的主要內(nèi)容、技術(shù)要求和進度安排等。若在執(zhí)行中有較大變動或調(diào)整，必須經(jīng)導(dǎo)師同意、院系批準，報研究生處備案。

 

2、論文中期檢查。論文工作中期，院系和專業(yè)教研室要會同導(dǎo)師對研究生論文工作進展情況進行必要的檢查，以保證論文進度和質(zhì)量。一般在第3學期末進行。

 

3、論文撰寫。學位論文必須在校內(nèi)導(dǎo)師或校內(nèi)導(dǎo)師與校外導(dǎo)師聯(lián)合指導(dǎo)下，由研究生本人獨立完成。工程碩士專業(yè)學位論文應(yīng)用中文撰寫，論文工作應(yīng)有一定的技術(shù)難度，字數(shù)一般為3-5萬。論文內(nèi)容可以是工程設(shè)計類論文或技術(shù)研究類論文。學位論文必須符合如下基本要求：

 

（1）文獻綜述。對選題所涉及的工程實際問題的國內(nèi)外狀況應(yīng)有清晰的描述與分析。

 

（2）工程實際應(yīng)用背景描述。對論文研究工作的背景、技術(shù)難度、理論深度以及研究成果的先進性和實用性進行分析。

 

（3）知識的綜合運用。綜合運用基礎(chǔ)理論、科學方法、專業(yè)知識和技術(shù)手段，對要解決的工程實際問題進行深入的分析研究，并運用已有的理論知識，解決工程實際問題。

 

（4）碩士研究生的學位論文按《青島理工大學授予學位論文工作細則》，并參照《機械與汽車工程學院碩士研究生培養(yǎng)管理規(guī)定》進行組織。

 

4、預(yù)答辯。為了保證研究生的學位論文質(zhì)量，學院在學校要求研究生提交學位論文審查之前的1-2個月內(nèi)，組織研究生進行碩士學位論文預(yù)答辯，以發(fā)現(xiàn)存在的問題并指導(dǎo)學生進行改進，對存在重大問題或者遠達不到碩士學位論文基本要求的學生，建議其推遲提交學位論文審查的請求。

 

5、正式答辯。碩士研究生的學位論文應(yīng)按《青島理工大學授予學位論文工作細則》、《機械與汽車工程學院碩士研究生培養(yǎng)管理規(guī)定》的要求組織論文評審及答辯，答辯通過者送交學院學位評定分委員會審查，并提出是否授予學位的建議，再提交學校學位評定委員會審評。

 

八、畢業(yè)與學位授予

 

本領(lǐng)域?qū)I(yè)學位碩士研究生，修滿培養(yǎng)方案規(guī)定的課程學分，成績合格，完成專業(yè)實踐、學位論文等規(guī)定的培養(yǎng)環(huán)節(jié)，提出學位申請，通過論文答辯，經(jīng)院學位評定分委員會審查，提出是否同意授予學位的意見，經(jīng)過學校學位評定委員會審定達到培養(yǎng)標準，可獲得本領(lǐng)域碩士研究生畢業(yè)證書和工程碩士專業(yè)學位。

學院現(xiàn)有教職工191人，其中教授35人、副教授64人、高級實驗師8名；有外聘院士1人、教育部長江學者特聘教授1人、山東省泰山學者特聘教授6人，博士生導(dǎo)師18人、碩士生導(dǎo)師89人；享受國務(wù)院特殊津貼3人，教育部新世紀人選2人，省、市級專業(yè)技術(shù)拔尖人才3人，山東省教學名師5人。教師中111人具有博士學位。形成了一支年齡、知識和學科結(jié)構(gòu)合理、思想素質(zhì)高、學術(shù)造詣深的精干教師隊伍，為學院的學科建設(shè)及教學、科研等各項工作的發(fā)展提供了強有力地保障。

 

 

青島理工大學機械與汽車工程學院 版權(quán)所有

 

地址：青島市黃島區(qū)嘉陵江路777號  郵編：266520  Email：omae@qut.edu.cn

機械與汽車工程學院始建于1953年，是青島理工大學創(chuàng)建最早的骨干學院之一。六十多年來，學院始終堅持以學科建設(shè)為龍頭，以教學、科研為中心，以本科教育為主體，積極發(fā)展碩士、博士研究生教育。學院現(xiàn)有機械設(shè)計制造及其自動化、材料成型及控制工程、測控技術(shù)與儀器、智能制造工程、車輛工程、汽車服務(wù)工程、交通運輸、交通工程和安全工程等9個本科專業(yè)；學院擁有機械工程一級學科博士點1個；機械工程博士后科研流動站1個；機械工程、材料科學與工程、交通運輸工程、安全科學與工程4個一級學科碩士點；機械、交通運輸工程2個專業(yè)學位碩士點。機械設(shè)計及理論學科是山東省重點學科；機械設(shè)計制造及其自動化專業(yè)是國家和山東省特色專業(yè)及卓越工程師培養(yǎng)計劃專業(yè)。擁有山東省機械工程實驗教學示范中心和山東省機械工程工程訓(xùn)練中心。形成了學士-碩士-博士-博士后等完整的多層次人才培養(yǎng)體系。目前學院在校本科生3600余人，博士、碩士研究生400余人。

 

學院現(xiàn)有教職工191人，其中教授35人、副教授64人、高級實驗師8名；有雙聘院士1名、教育部長江學者特聘教授1名、山東省泰山學者特聘專家6名，博士生導(dǎo)師18人、碩士生導(dǎo)師89人；享受國務(wù)院特殊津貼3人，教育部新世紀優(yōu)秀人才2人，省、市級專業(yè)技術(shù)拔尖人才3人，山東省教學名師3人。多年的人才隊伍建設(shè)，形成了一支年齡、知識和學科結(jié)構(gòu)合理、思想素質(zhì)高、學術(shù)造詣深的精干教師隊伍，為學院的學科建設(shè)、教學、科研等各項工作的發(fā)展提供了強有力地保障。

 

學院擁有1個國家級科研平臺--冶金爐渣高效資源化利用國家地方聯(lián)合工程研究中心，1個教育部重點實驗室--工業(yè)流體節(jié)能與污染控制重點實驗室，8個省廳級科研平臺（中心/實驗室）--山東省激光綠色高效智能制造工程研究中心、山東省增材制造工程技術(shù)研究中心、山東省冶金節(jié)能減排工程技術(shù)研究中心、山東省余熱利用與節(jié)能裝備技術(shù)重點實驗室、山東省高校機械裝備摩擦學與故障智能監(jiān)測重點實驗室、山東省高校激光綠色智能制造技術(shù)重點實驗室、山東省高校激光綠色智能制造技術(shù)與裝備協(xié)同創(chuàng)新中心（培育）、山東省重點行業(yè)領(lǐng)域事故防范技術(shù)研究中心（冶金有色行業(yè)領(lǐng)域）；4個國家級工程實踐教育中心:特種汽車設(shè)計制造國家級工程實踐教育中心、青島理工大學-青島四方車輛研究所有限公司工程實踐教育中心、青島理工大學-南車青島四方機車車輛股份有限公司工程實踐教育中心、青島理工大學-青特集團特種汽車設(shè)計制造國家級工程實踐教育中心；5個市級科研平臺：青島市機械設(shè)計與制造技術(shù)重點實驗室、青島市3D打印工程研究中心、機械工程（培育）市校共建重點學科、青島市新能源與節(jié)能技術(shù)重點實驗室、青島市能源與環(huán)境裝備工程技術(shù)研究中心；1個校級重點學科：交通運輸工程重點學科。學院擁有數(shù)控加工中心、數(shù)控車床、數(shù)控銑床、三坐標測量機、快速成型機、掃描電鏡、鑄造表面粗糙度測定儀、磨料磨損試驗機、多功能熔焊機、電火花切割機、內(nèi)燃機測試設(shè)備、機動車性能測試設(shè)備(儀器)、汽車氣壓制動實驗臺、X射線能譜儀、表面形貌儀、疲勞試驗機等先進的儀器設(shè)備，設(shè)備總值八千余萬元。搭建了較完善的人才培養(yǎng)、科學研究和社會服務(wù)的學科與試驗平臺。

 

學院堅持以國家需求和服務(wù)經(jīng)濟社會發(fā)展為導(dǎo)向，積極開展科學研究工作。近5年，共發(fā)表SCI、EI等學術(shù)論文近400篇，出版學術(shù)專著40部，獲批發(fā)明專利250項，承擔國家自然科學基金項目、國家科技支撐計劃及其它省部級科研項目等近140項，總經(jīng)費近4600萬元。獲國家科技進步二等獎1項，山東省重大節(jié)能成果獎1項，山東省技術(shù)發(fā)明獎一等獎1項，教育部高等學?？茖W研究優(yōu)秀成果獎（科學技術(shù)）技術(shù)發(fā)明二等獎1項、自然科學二等獎1項，山東省技術(shù)發(fā)明獎二等獎4項，山東省高等學?？茖W技術(shù)獎一等獎2項。 目前學院已與美國、德國、日本、澳大利亞、香港等國家和地區(qū)的高等院校、學術(shù)機構(gòu)以及中車集團、濰柴動力、山東豪邁、青島特鋼鐵等大型企業(yè)建立了廣泛的學術(shù)交流與產(chǎn)學研合作關(guān)系。

 

學院始終把教學質(zhì)量放在首位，本科生培養(yǎng)在教學工作方面，以培養(yǎng)應(yīng)用型創(chuàng)新人才為重任，以建設(shè)高水平一流專業(yè)為目標。注重教師內(nèi)涵發(fā)展，不斷更新教學觀念，改革教學手段與方法，強化教學管理。注重學生能力培養(yǎng)，采取先進教學模式和深化校企合作，借助企業(yè)資源進行學生工程創(chuàng)新和實踐能力培養(yǎng)。擁有寶鋼優(yōu)秀教師2名，山東省教學名師3名，青島市教學名師2名，省級教學團隊3個。獲山東省高等教育教學成果獎一等獎1項，二等獎1項，三等獎3項，山東省教學改革項目8項，山東省精品課14門，出版教材20部，教材獲獎5項，發(fā)表教研論文50篇，近年來獲上銀博士論文獎1篇，山東省優(yōu)秀博士學位論文4篇，山東省優(yōu)秀碩士學位論文18篇，山東省研究生優(yōu)秀成果一等獎4項，二等獎7項。在大學生創(chuàng)新競賽方面，獲“挑戰(zhàn)杯”等在內(nèi)的國家級競賽獎勵57項、省部級科技競賽獎勵300余項。畢業(yè)生深受社會及用人單位的歡迎。