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青島理工大學(xué)交通運(yùn)輸工程考研

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青島理工大學(xué)交通運(yùn)輸工程研究生導(dǎo)師陳秀鋒

一、基本資料
男，副教授，博士；1977年6月生，山東萊蕪人，中共黨員，碩士研究生導(dǎo)師。
2001年7月畢業(yè)于山東理工大學(xué)，獲載運(yùn)工具工學(xué)學(xué)士學(xué)位；2004年6月畢業(yè)于吉林大學(xué)，獲交通運(yùn)輸規(guī)劃與管理工學(xué)碩士學(xué)位；2013年6月畢業(yè)于吉林大學(xué)，獲交通運(yùn)輸工程工學(xué)博士學(xué)位。2013年9月申請(qǐng)進(jìn)入吉林大學(xué)—海信集團(tuán)聯(lián)合博士后工作站，在職從事學(xué)術(shù)科研工作。
二、研究方向與成果
研究方向：交通系統(tǒng)分析，道路交通安全技術(shù)。
研究成果：主持山東省青年科學(xué)基金1項(xiàng)，交通運(yùn)輸部公路所重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室開(kāi)放項(xiàng)目1項(xiàng)，橫向課題1項(xiàng)，參與國(guó)家自然科學(xué)基金和省自然基金各1項(xiàng)；負(fù)責(zé)完成亞洲發(fā)展銀行-國(guó)家交通部合作項(xiàng)目，國(guó)家十一五科技支撐計(jì)劃各1項(xiàng)。主持完成服務(wù)地方建設(shè)的汽車(chē)維修企業(yè)規(guī)劃，綜合交通規(guī)劃和物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃等多項(xiàng)橫向科研項(xiàng)目；在《吉林大學(xué)學(xué)報(bào)》、《公路交通科技》，《昆明理工大學(xué)學(xué)報(bào)》、IEEE，ASCE國(guó)際會(huì)議等期刊論文上公開(kāi)發(fā)表與錄用學(xué)術(shù)論文20余篇， EI收錄6篇
三、主要科研項(xiàng)目
1、山東省青年基金項(xiàng)目《霧天條件下的車(chē)路協(xié)同安全機(jī)理及動(dòng)態(tài)仿真》，負(fù)責(zé)人，2012-2015年；
2、國(guó)家智能交通重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室開(kāi)放基金課題《城市公交運(yùn)行指數(shù)評(píng)價(jià)算法研究》，負(fù)責(zé)人，2013-2014年；
3、國(guó)家自然科學(xué)基金《基于分子動(dòng)力學(xué)的車(chē)輛跟馳特性分析及其模型》，主要參與人，2012-2015年；
4、亞洲開(kāi)發(fā)銀行技術(shù)援助項(xiàng)目《應(yīng)用智能交通改善道路交通安全》，主要參加人，2011-2013年；
四、代表性科研論文：
1、陳秀鋒等，基于分子跟馳特性的交通流穩(wěn)定性分析，《公路交通科技》；.
2、陳秀鋒等，并行微觀交通動(dòng)態(tài)負(fù)載平衡預(yù)測(cè)方法仿真，《計(jì)算機(jī)仿真》；
3、陳秀鋒等，基于駕駛模擬器的霧天駕駛行為特性研究，武漢理工大學(xué)學(xué)報(bào)（交通科學(xué)與工程版）；
4、CHEN Xiu-feng, et al，Model prediction the operating speed of passenger car on mountain slope（TMEE2011）
5、CHEN Xiu-feng, et al，Safety evaluation of highway in mountainous area based on fuzzy neural network（ICCTP2010）
五、榮譽(yù)與獎(jiǎng)勵(lì):
1、《智能交通技術(shù)及其應(yīng)用》，機(jī)械工業(yè)出版社，編著出版；
2、國(guó)家實(shí)用新型專(zhuān)利 “一種基于GPRS的遠(yuǎn)程多路數(shù)據(jù)采集裝置”；
3、國(guó)家軟件著作權(quán)“基于B/S結(jié)構(gòu)的物流信息平臺(tái)軟件”；
4、“城市交通需求管理與公交發(fā)展戰(zhàn)略研究”，山東軟科學(xué)優(yōu)秀成果三等獎(jiǎng)。
六、聯(lián)系方式：
青島開(kāi)發(fā)區(qū)嘉陵江東路777號(hào) 青島理工大學(xué) 266533
E-mail: chenxiufeng@qtech.edu.cn 32015221@qq.com
Tel：13685420887

青島理工大學(xué)交通運(yùn)輸工程碩士招生學(xué)科簡(jiǎn)介

交通運(yùn)輸工程（一級(jí)學(xué)科碩士點(diǎn)）
青島理工大學(xué)于1999年設(shè)立山東省首批交通工程本科專(zhuān)業(yè)，2000年設(shè)立交通運(yùn)輸本科專(zhuān)業(yè)，2006年獲載工具運(yùn)用工程二級(jí)學(xué)科碩士授予權(quán)，2010年獲交通運(yùn)輸工程一級(jí)學(xué)科碩士學(xué)位授予權(quán)（包括4個(gè)二級(jí)學(xué)科，分別為082301 道路與鐵道工程；082302 交通信息工程與控制；082303 交通運(yùn)輸規(guī)劃與管理；082304 載運(yùn)工具運(yùn)用工程）。交通運(yùn)輸工程學(xué)科是青島理工大學(xué)重點(diǎn)學(xué)科，現(xiàn)已形成交通系統(tǒng)分析與控制優(yōu)化、道路交通安全、載運(yùn)工具檢測(cè)與控制等具有特色與優(yōu)勢(shì)的研究方向。
本學(xué)科擁有一支結(jié)構(gòu)合理、業(yè)務(wù)素質(zhì)高的學(xué)術(shù)隊(duì)伍，其中博士生導(dǎo)師1人，教授4人，副教授9人，講師11人，歸國(guó)留學(xué)人員2人，博士13人。
近年來(lái)，該學(xué)科新引進(jìn)了國(guó)內(nèi)外先進(jìn)儀器設(shè)備與軟件，下設(shè)交通虛擬仿真實(shí)驗(yàn)室、交通控制實(shí)驗(yàn)室，交通安全實(shí)驗(yàn)室，車(chē)輛檢測(cè)實(shí)驗(yàn)室，車(chē)輛故障診斷實(shí)驗(yàn)室，物流裝備實(shí)驗(yàn)室等。擁有先進(jìn)的交通仿真和控制軟件，車(chē)輛安全虛擬現(xiàn)實(shí)開(kāi)發(fā)平臺(tái)，車(chē)輛性能檢測(cè)線，車(chē)輛檢測(cè)虛擬儀器開(kāi)發(fā)平臺(tái)等研究和實(shí)驗(yàn)條件。
近5年，本學(xué)科共發(fā)表論文300余篇，其中SCI、EI、ISTP檢索近90篇；出版教材與專(zhuān)著10余部；承擔(dān)國(guó)家自然科學(xué)基金、、國(guó)家教育部項(xiàng)目、山東省自然科學(xué)基金、山東省重點(diǎn)研發(fā)項(xiàng)目等國(guó)家和省部級(jí)科研項(xiàng)目20余項(xiàng)，其他項(xiàng)目60余項(xiàng)。研究成果獲山東省科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)1項(xiàng)、山東省研究生教學(xué)成果一等獎(jiǎng)1項(xiàng)、山東省高校優(yōu)秀科研成果三等獎(jiǎng)1項(xiàng)，獲其他科研獎(jiǎng)勵(lì)10項(xiàng)。

青島理工大學(xué)機(jī)械與汽車(chē)工程學(xué)院交通運(yùn)輸工程專(zhuān)碩介紹

交通運(yùn)輸工程（專(zhuān)業(yè)學(xué)位）碩士研究生培養(yǎng)方案（085222）2018級(jí)

發(fā)布人：王娜時(shí)間：2018-10-18瀏覽：138

交通運(yùn)輸工程（專(zhuān)業(yè)學(xué)位）碩士研究生培養(yǎng)方案

（專(zhuān)業(yè)代碼：085222 ，學(xué)院：機(jī)械與汽車(chē)工程學(xué)院）

一、培養(yǎng)目標(biāo)

擁護(hù)中國(guó)共產(chǎn)黨的領(lǐng)導(dǎo)，熱愛(ài)祖國(guó)，遵紀(jì)守法，具有良好的職業(yè)道德、工程素養(yǎng)和社會(huì)責(zé)任感，掌握交通運(yùn)輸工程行業(yè)領(lǐng)域堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)理論和寬廣的專(zhuān)業(yè)知識(shí)，掌握一門(mén)外國(guó)語(yǔ)，具有解決工程問(wèn)題的系統(tǒng)分析能力和綜合能力，以及較強(qiáng)的繼續(xù)學(xué)習(xí)能力、創(chuàng)新能力和工程實(shí)踐能力，能夠勝任交通運(yùn)輸工程領(lǐng)域技術(shù)開(kāi)發(fā)、工程規(guī)劃、工程設(shè)計(jì)、工程實(shí)施、工程管理等工作的應(yīng)用復(fù)合型高層次工程技術(shù)和工程管理人才。

二、研究方向

1、交通系統(tǒng)分析與控制優(yōu)化：道路交通流理論、路網(wǎng)交通理論，交通路網(wǎng)復(fù)雜性分析，交通規(guī)劃理論與方法，城市交通控制優(yōu)化、城市低碳交通及ITS技術(shù)。

2、道路交通安全技術(shù)：人-車(chē)-路-環(huán)境中駕駛行為特性分析技術(shù)，交通事故成因分析及事故預(yù)防技術(shù)，道路交通安全評(píng)估與控制技術(shù)。

3、載運(yùn)工具檢測(cè)及智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)：載運(yùn)工具智能化檢測(cè)診斷技術(shù)，汽車(chē)駕駛適宜性和車(chē)輛可靠性分析技術(shù)，車(chē)-車(chē)/車(chē)-路信息交換及數(shù)據(jù)庫(kù)技術(shù)，車(chē)-車(chē)/車(chē)-路協(xié)同控制技術(shù)，車(chē)-路協(xié)同仿真技術(shù)。

三、學(xué)制及學(xué)習(xí)年限

學(xué)制為3年，優(yōu)秀者可申請(qǐng)?zhí)崆鞍肽戤厴I(yè)，提前畢業(yè)的條件見(jiàn)附件1規(guī)定。學(xué)習(xí)年限為2.5-5年。

四、培養(yǎng)方式

1、研究生入學(xué)一個(gè)月內(nèi)，導(dǎo)師應(yīng)按培養(yǎng)方案要求，按照因材施教原則，制定出研究生個(gè)人培養(yǎng)計(jì)劃，提交教研室（研究室）審查，經(jīng)院系領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)后送交研究生處備案。

2、政治理論學(xué)習(xí)與經(jīng)常性政治思想、組織紀(jì)律和理想教育相結(jié)合，除安排學(xué)習(xí)必修的馬克思主義理論課外，還要加強(qiáng)形勢(shì)、政策、理想、法紀(jì)、道德品質(zhì)和愛(ài)國(guó)主義教育；積極組織研究生參加公益勞動(dòng)和各項(xiàng)社會(huì)政治活動(dòng)。

3、采用課程學(xué)習(xí)、專(zhuān)業(yè)實(shí)踐和學(xué)位論文相結(jié)合的培養(yǎng)方式，注重理論與實(shí)際的結(jié)合。

4、課程學(xué)習(xí)主要在校內(nèi)完成，校企合作課程、案例課程以及職業(yè)素養(yǎng)課程可在校內(nèi)或企業(yè)開(kāi)展；專(zhuān)業(yè)實(shí)踐主要在產(chǎn)學(xué)研實(shí)踐基地、聯(lián)合培養(yǎng)基地及相關(guān)企事業(yè)單位完成。

5、采取責(zé)任導(dǎo)師制。逐步實(shí)行雙導(dǎo)師制，其中一位是校內(nèi)導(dǎo)師、一位是來(lái)自企業(yè)的技術(shù)或管理專(zhuān)家任導(dǎo)師。根據(jù)學(xué)生的論文研究方向，成立指導(dǎo)小組進(jìn)行指導(dǎo)。校內(nèi)導(dǎo)師是第一導(dǎo)師，對(duì)培養(yǎng)質(zhì)量全程負(fù)責(zé)。

6、實(shí)踐教學(xué)可采用集中實(shí)踐與分段實(shí)踐相結(jié)合的方式，在校內(nèi)、外教師共同指導(dǎo)下進(jìn)行。研究生在學(xué)期間，必須保證累計(jì)不少于6個(gè)月的實(shí)踐環(huán)節(jié)。

五、學(xué)分要求、課程設(shè)置及必修環(huán)節(jié)

1、學(xué)分要求

課程學(xué)習(xí)實(shí)行學(xué)分制，應(yīng)修學(xué)分總數(shù)不少于32學(xué)分，其中課程學(xué)分不低于25學(xué)分（學(xué)位課不得低于17學(xué)分，非學(xué)位課不得低于8學(xué)分）；非課程學(xué)分共7學(xué)分，包括科學(xué)技術(shù)前沿報(bào)告與學(xué)術(shù)研討1學(xué)分，論文開(kāi)題與中期考核1學(xué)分，綜合能力提升1學(xué)分，專(zhuān)業(yè)實(shí)踐4學(xué)分。

以跨學(xué)科或同等學(xué)力考入的研究生，必須補(bǔ)修2門(mén)本專(zhuān)業(yè)本科生必修課。補(bǔ)修本科生課程成績(jī)必須合格但不記學(xué)分。

2、課程設(shè)置

見(jiàn)附表-交通運(yùn)輸工程專(zhuān)業(yè)學(xué)位碩士研究生課程與必修環(huán)節(jié)設(shè)置表。

3、必修環(huán)節(jié)

必修環(huán)節(jié)包括：專(zhuān)業(yè)實(shí)踐4學(xué)分，科學(xué)技術(shù)前沿報(bào)告與學(xué)術(shù)研討1學(xué)分，論文開(kāi)題與中期考核1學(xué)分，綜合能力提升1學(xué)分，審查或考核通過(guò)后計(jì)入學(xué)分。

（1）專(zhuān)業(yè)實(shí)踐（4學(xué)分）

交通運(yùn)輸工程全日制專(zhuān)業(yè)學(xué)位研究生在學(xué)期間必須參加專(zhuān)業(yè)實(shí)踐，具有2年及以上企業(yè)工作經(jīng)歷的時(shí)間不少于6個(gè)月，不具有2年企業(yè)工作經(jīng)歷的時(shí)間不少于1年；非全日制專(zhuān)業(yè)碩士研究生實(shí)踐可結(jié)合自身工作崗位任務(wù)開(kāi)展?？己送ㄟ^(guò)后，計(jì)入4個(gè)學(xué)分。

專(zhuān)業(yè)實(shí)踐包括教學(xué)實(shí)踐和企業(yè)實(shí)踐。專(zhuān)業(yè)實(shí)踐時(shí)間一般安排在第2-4學(xué)期。專(zhuān)業(yè)實(shí)踐前要提交實(shí)踐計(jì)劃，實(shí)踐結(jié)束后要提交實(shí)踐總結(jié)報(bào)告。學(xué)院在實(shí)踐中間要進(jìn)行中期檢查，在實(shí)踐結(jié)束后要進(jìn)行實(shí)踐效果評(píng)價(jià)。

教學(xué)實(shí)踐工作量約折合講課20課時(shí)，教學(xué)實(shí)踐的形式可以是助課、指導(dǎo)本科實(shí)驗(yàn)、實(shí)驗(yàn)室實(shí)習(xí)、指導(dǎo)本科生課程論文、輔助指導(dǎo)本科生畢業(yè)論文、給本科生作學(xué)術(shù)報(bào)告等多種形式。教學(xué)實(shí)踐成績(jī)分為合格和不合格2級(jí)，分別計(jì)1學(xué)分、0學(xué)分。

企業(yè)實(shí)踐為參加產(chǎn)學(xué)研實(shí)踐基地、聯(lián)合培養(yǎng)基地等企業(yè)的產(chǎn)品開(kāi)發(fā)、工程設(shè)計(jì)、應(yīng)用研究、項(xiàng)目管理、調(diào)研分析活動(dòng)，可采用集中實(shí)踐與分段實(shí)踐相結(jié)合的方式。企業(yè)實(shí)踐成績(jī)分為合格和不合格2級(jí)，分別計(jì)3學(xué)分、0學(xué)分。

（2）科學(xué)技術(shù)前沿報(bào)告與學(xué)術(shù)研討（1學(xué)分）

研究生在校期間，須完成科學(xué)技術(shù)前沿報(bào)告與學(xué)術(shù)研討學(xué)分，包括：

① 科學(xué)技術(shù)前沿報(bào)告：要求碩士研究生畢業(yè)前必須公開(kāi)做1次學(xué)術(shù)前沿報(bào)告；

② 學(xué)術(shù)研討：要求碩士研究生畢業(yè)前必須參加本專(zhuān)業(yè)的學(xué)術(shù)活動(dòng)10次以上，且必須參加全國(guó)性學(xué)術(shù)會(huì)議或國(guó)內(nèi)舉辦的國(guó)際學(xué)術(shù)會(huì)議至少1次。

（3）論文開(kāi)題與中期考核（1學(xué)分）

在導(dǎo)師指導(dǎo)下，通過(guò)查閱文獻(xiàn)資料、調(diào)研和參加科研活動(dòng)等正式確定研究課題，向所在學(xué)科及依托單位提出開(kāi)題報(bào)告，確定論文工作計(jì)劃，明確論文完成的主要內(nèi)容和技術(shù)要求、進(jìn)度、安排等，經(jīng)審核同意后開(kāi)展論文工作。論文開(kāi)題原則上在第2學(xué)期完成，最遲在第3學(xué)期初完成。開(kāi)題報(bào)告審核通過(guò)后，至少1年方可申請(qǐng)學(xué)位論文答辯。

研究生實(shí)行中期考核制度，一般安排在第3學(xué)期，主要考核其課程學(xué)習(xí)情況、導(dǎo)師對(duì)研究生學(xué)習(xí)和科研能力的評(píng)定，最后由學(xué)院做出考核意見(jiàn)。

論文開(kāi)題與中期考核，通過(guò)后，計(jì)入1學(xué)分。

（4）綜合能力提升（1學(xué)分）

① 參加各類(lèi)科技競(jìng)賽類(lèi)活動(dòng)

參加市級(jí)及以上科技競(jìng)賽或研究生黨總支及學(xué)院組織的各項(xiàng)科技競(jìng)賽類(lèi)活動(dòng)。

② 獲得科研成果

在學(xué)位申請(qǐng)時(shí)學(xué)校要求必須達(dá)到的學(xué)術(shù)成果要求之外，研究生發(fā)表學(xué)術(shù)論文、獲專(zhuān)利授權(quán)、或獲得其他科研成果。

③ 研究生休學(xué)進(jìn)行創(chuàng)業(yè)，學(xué)院根據(jù)研究生創(chuàng)業(yè)總結(jié)，考核通過(guò)后，計(jì)入1個(gè)學(xué)分。

④ 研究生參加學(xué)術(shù)活動(dòng)，包括參加國(guó)內(nèi)或國(guó)際會(huì)議/論壇、境內(nèi)或境外學(xué)術(shù)交流、或至少聽(tīng)取5次學(xué)術(shù)講座。

六、學(xué)術(shù)成果

碩士研究生在學(xué)習(xí)期間，至少須在國(guó)內(nèi)外公開(kāi)出版的學(xué)術(shù)刊物上發(fā)表與本人所學(xué)專(zhuān)業(yè)有關(guān)的中文核心學(xué)術(shù)論文1篇，以青島理工大學(xué)為第一署名單位，以申請(qǐng)人為第一作者（與導(dǎo)師共同發(fā)表的論文，導(dǎo)師為第一作者，申請(qǐng)人可為第二作者）。由于時(shí)間原因，學(xué)術(shù)論文不能正式出版，需提交編輯部出具的錄用證明材料?；蛞员救藶榈谝话l(fā)明人或第二發(fā)明人（第一發(fā)明人必須為其導(dǎo)師）和“青島理工大學(xué)”為權(quán)利人，獲得發(fā)明專(zhuān)利授權(quán)1項(xiàng)或?qū)嵱眯滦褪跈?quán)1項(xiàng)。于時(shí)間原因，專(zhuān)利不能獲得授權(quán)證書(shū)，則需提交國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局的專(zhuān)利授權(quán)通知書(shū)。

七、論文工作安排

學(xué)位論文工作是培養(yǎng)研究生從事科學(xué)研究或獨(dú)立擔(dān)負(fù)專(zhuān)門(mén)技術(shù)工作能力的重要環(huán)節(jié)。學(xué)位論文工作包括文獻(xiàn)閱讀、課題調(diào)研、選題報(bào)告、理論分析、實(shí)驗(yàn)研究、論文撰寫(xiě)等。

1、論文選題。一般應(yīng)在第2學(xué)期內(nèi)確定論文選題范圍，最遲不得晚于第3學(xué)期的第2周確定畢業(yè)論文題目，并通過(guò)畢業(yè)（學(xué)位）論文開(kāi)題報(bào)告論證。其中書(shū)面報(bào)告內(nèi)容包括：選題意義、國(guó)內(nèi)外發(fā)展動(dòng)態(tài)、論文研究要求、研究方案、實(shí)驗(yàn)手段及時(shí)間安排等。

本領(lǐng)域工程碩士專(zhuān)業(yè)學(xué)位論文選題應(yīng)來(lái)源于工程實(shí)際或具有明確的工程應(yīng)用背景，并具有一定的技術(shù)難度和工作量。具體可以在以下幾個(gè)方面選?。?/div>

（1）工程項(xiàng)目的規(guī)劃、設(shè)計(jì)、實(shí)施和管理；

（2）技術(shù)攻關(guān)、技術(shù)改造、技術(shù)推廣與應(yīng)用；

（3）交通設(shè)施與裝備的新工藝、新材料、新產(chǎn)品、新設(shè)備的研制；

（4）引進(jìn)、消化、吸收和應(yīng)用國(guó)外先進(jìn)技術(shù)項(xiàng)目；

（5）工程項(xiàng)目的分析、試驗(yàn)，仿真等；

（6）其它相關(guān)應(yīng)用研究。

選題審核通過(guò)后，制定研究生論文工作計(jì)劃，明確論文完成的主要內(nèi)容、技術(shù)要求和進(jìn)度安排等。若在執(zhí)行中有較大變動(dòng)或調(diào)整，必須經(jīng)導(dǎo)師同意、院系批準(zhǔn)，報(bào)研究生處備案。

2、論文中期檢查。論文工作中期，院系和專(zhuān)業(yè)教研室要會(huì)同導(dǎo)師對(duì)研究生論文工作進(jìn)展情況進(jìn)行必要的檢查，以保證論文進(jìn)度和質(zhì)量。一般在第3學(xué)期末進(jìn)行。

3、論文撰寫(xiě)。學(xué)位論文必須在校內(nèi)導(dǎo)師或校內(nèi)導(dǎo)師與校外導(dǎo)師聯(lián)合指導(dǎo)下，由研究生本人獨(dú)立完成。學(xué)位論文應(yīng)用中文撰寫(xiě)，論文工作應(yīng)有一定的技術(shù)難度，字?jǐn)?shù)一般為3-5萬(wàn)。論文內(nèi)容可以是工程設(shè)計(jì)類(lèi)論文或技術(shù)研究類(lèi)論文。學(xué)位論文必須符合如下基本要求：

（1）文獻(xiàn)綜述。對(duì)選題所涉及的工程實(shí)際問(wèn)題的國(guó)內(nèi)外應(yīng)有狀況清晰的描述與分析。

（2）工程實(shí)際應(yīng)用背景描述。對(duì)論文研究工作的背景、技術(shù)難度、理論深度以及研究成果的先進(jìn)性和實(shí)用性進(jìn)行分析。

（3）知識(shí)的綜合運(yùn)用。綜合運(yùn)用基礎(chǔ)理論、科學(xué)方法、專(zhuān)業(yè)知識(shí)和技術(shù)手段，對(duì)要解決的工程實(shí)際問(wèn)題進(jìn)行深入的分析研究，并運(yùn)用已有的理論知識(shí)，解決工程實(shí)際問(wèn)題。

（4）學(xué)位論文按《青島理工大學(xué)授予學(xué)位論文工作細(xì)則》，并參照《機(jī)械與汽車(chē)工程學(xué)院碩士研究生培養(yǎng)管理規(guī)定》進(jìn)行組織。

4、預(yù)答辯。為了保證學(xué)位論文質(zhì)量，學(xué)院在學(xué)校要求研究生提交學(xué)位論文審查之前的1-2個(gè)月內(nèi)，組織研究生進(jìn)行碩士學(xué)位論文預(yù)答辯，以發(fā)現(xiàn)存在的問(wèn)題并指導(dǎo)學(xué)生進(jìn)行改進(jìn)，對(duì)存在重大問(wèn)題或者遠(yuǎn)達(dá)不到碩士學(xué)位論文基本要求的學(xué)生，建議其推遲提交學(xué)位論文審查的請(qǐng)求。

5、正式答辯。碩士研究生的學(xué)位論文應(yīng)按《青島理工大學(xué)授予學(xué)位論文工作細(xì)則》、《機(jī)械與汽車(chē)工程學(xué)院碩士研究生培養(yǎng)管理規(guī)定》的要求組織論文評(píng)審及答辯，答辯通過(guò)者送交學(xué)院學(xué)位評(píng)定分委員會(huì)審查，并提出是否授予學(xué)位的建議，再提交學(xué)校學(xué)位評(píng)定委員會(huì)審評(píng)。

八、畢業(yè)與學(xué)位授予

本領(lǐng)域?qū)I(yè)學(xué)位碩士研究生，修滿(mǎn)培養(yǎng)方案規(guī)定的課程學(xué)分，成績(jī)合格，完成專(zhuān)業(yè)實(shí)踐、學(xué)位論文等規(guī)定的培養(yǎng)環(huán)節(jié)，提出學(xué)位申請(qǐng)，通過(guò)論文答辯，經(jīng)院學(xué)位評(píng)定分委員會(huì)審查，提出是否同意授予學(xué)位的意見(jiàn)，經(jīng)過(guò)學(xué)校學(xué)位評(píng)定委員會(huì)審定達(dá)到培養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)，可獲得本領(lǐng)域碩士研究生畢業(yè)證書(shū)和工程碩士專(zhuān)業(yè)學(xué)位。

2021青島理工大學(xué)交通運(yùn)輸工程082300考研科目及參考書(shū)目

交通運(yùn)輸工程 [082300] 學(xué)術(shù)學(xué)位

專(zhuān)業(yè)信息

所屬院校：青島理工大學(xué)

招生年份：2021年

招生類(lèi)別：全日制研究生

所屬學(xué)院：機(jī)械與汽車(chē)工程學(xué)院

所屬門(mén)類(lèi)代碼、名稱(chēng)：[08]工學(xué)

所屬一級(jí)學(xué)科代碼、名稱(chēng)：[23]交通運(yùn)輸工程

專(zhuān)業(yè)招生詳情

研究方向：	(01)交通系統(tǒng)分析與控制優(yōu)化(02)交通安全與軌道交通 (03)載運(yùn)工具檢測(cè)與控制

招生人數(shù)：	5
考試科目：	①(101)思想政治理論 ②(201)英語(yǔ)一 ③(301)數(shù)學(xué)一 ④(805)交通工程學(xué)

備　　注：	同等學(xué)力考生報(bào)考要求見(jiàn)招生簡(jiǎn)章。

青島理工大學(xué)交通運(yùn)輸工程082300考研科目及參考書(shū)目

交通運(yùn)輸工程 [082300] 學(xué)術(shù)學(xué)位

專(zhuān)業(yè)信息

所屬院校：青島理工大學(xué)

招生年份：2020年

招生類(lèi)別：全日制研究生

所屬學(xué)院：機(jī)械與汽車(chē)工程學(xué)院

所屬門(mén)類(lèi)代碼、名稱(chēng)：[08]工學(xué)

所屬一級(jí)學(xué)科代碼、名稱(chēng)：[23]交通運(yùn)輸工程

專(zhuān)業(yè)招生詳情

研究方向：	01交通系統(tǒng)分析與控制優(yōu)化 02道路交通安全 03載運(yùn)工具檢測(cè)與控制

招生人數(shù)：	5
考試科目：	①101思想政治理論 ②201英語(yǔ)一 ③301數(shù)學(xué)一 ④805交通工程學(xué)

備　　注：	推免生1人復(fù)試：交通運(yùn)輸工程學(xué) 同等學(xué)力加試：機(jī)械設(shè)計(jì)及材料力學(xué)

交通運(yùn)輸工程考研院校

基本信息

專(zhuān)業(yè)名稱(chēng)：交通運(yùn)輸工程專(zhuān)業(yè)代碼：082300 門(mén)類(lèi)/類(lèi)別：工學(xué) 學(xué)科/類(lèi)別：交通運(yùn)輸工程

專(zhuān)業(yè)介紹

青島理工大學(xué)為例

青島理工大學(xué)于1999年設(shè)立山東省首批交通工程本科專(zhuān)業(yè)，2000年設(shè)立交通運(yùn)輸本科專(zhuān)業(yè)，2006年獲得載工具運(yùn)用工程二級(jí)學(xué)科碩士授予權(quán)，2010年獲得交通運(yùn)輸工程一級(jí)學(xué)科碩士學(xué)位授予權(quán)（包括4個(gè)二級(jí)學(xué)科，分別為082301 道路與鐵道工程；082302 交通信息工程與控制；082303 交通運(yùn)輸規(guī)劃與管理；082304 載運(yùn)工具運(yùn)用工程）。交通運(yùn)輸工程學(xué)科是青島理工大學(xué)重點(diǎn)建設(shè)學(xué)科，現(xiàn)已形成智能交通系統(tǒng)、交通安全、交通運(yùn)輸規(guī)劃與管理、交通信息控制、車(chē)輛檢測(cè)與試驗(yàn)技術(shù)、車(chē)輛運(yùn)行狀態(tài)監(jiān)測(cè)與故障診斷、路面材料與結(jié)構(gòu)、物流工程裝備技術(shù)等特色鮮明的研究方向。

本學(xué)科擁有一支結(jié)構(gòu)合理、業(yè)務(wù)素質(zhì)高的學(xué)術(shù)隊(duì)伍，其中博士生導(dǎo)師1人，教授7人，副教授14人，歸國(guó)留學(xué)人員2人，博士19人。

近年來(lái)，該學(xué)科新引進(jìn)了國(guó)內(nèi)外先進(jìn)儀器設(shè)備，下設(shè)交通虛擬仿真實(shí)驗(yàn)室、交通控制實(shí)驗(yàn)室，交通安全實(shí)驗(yàn)室，車(chē)輛檢測(cè)實(shí)驗(yàn)室，車(chē)輛故障診斷實(shí)驗(yàn)室，物流裝備實(shí)驗(yàn)室等。擁有先進(jìn)的交通仿真和控制軟件，車(chē)輛安全虛擬現(xiàn)實(shí)開(kāi)發(fā)平臺(tái)，車(chē)輛性能檢測(cè)線，車(chē)輛檢測(cè)虛擬儀器開(kāi)發(fā)平臺(tái)，三坐標(biāo)測(cè)量臂等研究和實(shí)驗(yàn)條件。

近5年，本學(xué)科共發(fā)表論文360余篇，其中SCI、EI、ISTP檢索75篇；出版教材與專(zhuān)著30部；承擔(dān)國(guó)家自然科學(xué)基金、國(guó)家“十一五”支撐計(jì)劃、國(guó)家教育部項(xiàng)目、山東省自然科學(xué)基金等國(guó)家和省部級(jí)科研項(xiàng)目16項(xiàng)，其他項(xiàng)目60余項(xiàng)。研究成果獲國(guó)家科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)1項(xiàng)，山東省科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)1項(xiàng)，獲其他科研獎(jiǎng)勵(lì)13項(xiàng)。

專(zhuān)業(yè)點(diǎn)分布

北京工業(yè)大學(xué) 河北工業(yè)大學(xué) 沈陽(yáng)航空航天大學(xué) 沈陽(yáng)建筑大學(xué) 上海理工大學(xué) 上海工程技術(shù)大學(xué) 合肥工業(yè)大學(xué) 福建工程學(xué)院山東理工大學(xué) 青島理工大學(xué) 湖南大學(xué) 中山大學(xué) 桂林電子科技大學(xué) 重慶大學(xué) 西安電子科技大學(xué)

專(zhuān)業(yè)院校排名

0823 交通運(yùn)輸工程

本一級(jí)學(xué)科中，全國(guó)具有“博士授權(quán)”的高校共 27 所，本次參評(píng)25 所;部分具有“碩士授權(quán)”的高校也參加了評(píng)估;參評(píng)高校共計(jì) 52 所(注:評(píng)估結(jié)果相同的高校排序不分先后，按學(xué)校代碼排列)。

序號(hào)	學(xué)校代碼	學(xué)校名稱(chēng)	評(píng)選結(jié)果
1	10286	東南大學(xué) 推薦閱讀：（交通運(yùn)輸工程專(zhuān)業(yè)分析）	A+
2	10613	西南交通大學(xué) 推薦閱讀：(交通運(yùn)輸工程參考書(shū)目）(交通運(yùn)輸工程錄取分?jǐn)?shù)線）	A+
3	10004	北京交通大學(xué) 推薦閱讀：(交通運(yùn)輸工程參考書(shū)目）	A-
4	10006	北京航空航天大學(xué) 推薦閱讀：(交通運(yùn)輸工程參考書(shū)目）	A-
5	10247	同濟(jì)大學(xué) 推薦閱讀：(交通運(yùn)輸工程錄取分?jǐn)?shù)線）	A-
6	10151	大連海事大學(xué) 推薦閱讀：(交通運(yùn)輸工程考試大綱） (交通運(yùn)輸工程錄取分?jǐn)?shù)線）	B+
7	10213	哈爾濱工業(yè)大學(xué) 推薦閱讀：(交通運(yùn)輸工程參考書(shū)目）	B+
8	10497	武漢理工大學(xué) 推薦閱讀：(交通運(yùn)輸工程參考書(shū)目）	B+
9	10533	中南大學(xué) 推薦閱讀：(交通運(yùn)輸工程專(zhuān)業(yè)分析）	B+
10	10710	長(zhǎng)安大學(xué) 推薦閱讀：(交通運(yùn)輸工程錄取分?jǐn)?shù)線）	B+
11	10183	吉林大學(xué) 推薦閱讀：(交通運(yùn)輸工程參考書(shū)目）	B
12	10254	上海海事大學(xué) 推薦閱讀：(交通運(yùn)輸工程考試大綱）	B
13	10287	南京航空航天大學(xué) 推薦閱讀：(交通運(yùn)輸工程錄取分?jǐn)?shù)線）	B
14	10536	長(zhǎng)沙理工大學(xué)	B
15	10618	重慶交通大學(xué)	B
16	10732	蘭州交通大學(xué)	B
17	10005	北京工業(yè)大學(xué)	B-
18	10404	華東交通大學(xué)	B-
19	10561	華南理工大學(xué)	B-
20	10699	西北工業(yè)大學(xué)	B-
21	10059	中國(guó)民航大學(xué)	C+
22	10107	石家莊鐵道大學(xué)	C+
23	10225	東北林業(yè)大學(xué)	C+
24	10248	上海交通大學(xué)	C+
25	10299	江蘇大學(xué)	C+
26	90045	空軍工程大學(xué)	C+
27	10016	北京建筑大學(xué)	C
28	10141	大連理工大學(xué)	C
29	10150	大連交通大學(xué)	C
30	10532	湖南大學(xué)	C
31	10558	中山大學(xué)	C
32	10003	清華大學(xué)	C-
33	10252	上海理工大學(xué)	C-
34	10294	河海大學(xué)	C-
35	10298	南京林業(yè)大學(xué)	C-
36	10674	昆明理工大學(xué)	C-

交通運(yùn)輸工程考研院校

基本信息

專(zhuān)業(yè)名稱(chēng)：交通運(yùn)輸工程專(zhuān)業(yè)代碼：085222 門(mén)類(lèi)/類(lèi)別：工學(xué) 學(xué)科/類(lèi)別：工程

專(zhuān)業(yè)介紹

中國(guó)民航大學(xué)為例

1.培養(yǎng)目標(biāo)

方向1：道路鐵道工程

本專(zhuān)業(yè)碩士學(xué)位獲得者應(yīng)具有高度的對(duì)國(guó)家、對(duì)人民的責(zé)任感和使命感，誠(chéng)實(shí)守信的品德，良好的職業(yè)道德和敬業(yè)精神，嚴(yán)謹(jǐn)求實(shí)的學(xué)風(fēng)和勇于創(chuàng)新的科學(xué)精神。通過(guò)系統(tǒng)的理論學(xué)習(xí)和專(zhuān)業(yè)技能訓(xùn)練，獲得扎實(shí)的基礎(chǔ)理論及系統(tǒng)的專(zhuān)業(yè)知識(shí)和技能，具備從事交通運(yùn)輸工程學(xué)科研究工作的理論知識(shí)結(jié)構(gòu)和能力結(jié)構(gòu)，較強(qiáng)的工程開(kāi)發(fā)能力，并熟練掌握和運(yùn)用外文文獻(xiàn)來(lái)獲取先進(jìn)的理論和知識(shí)，成為民航交通運(yùn)輸工程領(lǐng)域的高水平創(chuàng)新型、應(yīng)用型復(fù)合人才。

方向2：交通運(yùn)輸規(guī)劃與管理

掌握本學(xué)科寬廣扎實(shí)的基礎(chǔ)理論和系統(tǒng)深入的專(zhuān)業(yè)知識(shí)，具有合理的知識(shí)結(jié)構(gòu)和能力結(jié)構(gòu)。應(yīng)以民用航空交通運(yùn)輸規(guī)劃和管理為背景，注重知識(shí)、能力、素質(zhì)等方面的協(xié)調(diào)發(fā)展和創(chuàng)新能力的培養(yǎng)，使之成為民航交通運(yùn)輸規(guī)劃和管理的高水平專(zhuān)業(yè)人才。

方向3：機(jī)場(chǎng)供油工程

本專(zhuān)業(yè)的研究生應(yīng)具有寬廣堅(jiān)實(shí)的專(zhuān)業(yè)理論基礎(chǔ)，能系統(tǒng)掌握油氣儲(chǔ)運(yùn)工程技術(shù)知識(shí)，了解國(guó)際上有關(guān)領(lǐng)域的新動(dòng)態(tài)，能正確地運(yùn)用所學(xué)知識(shí)解決工程技術(shù)問(wèn)題，具備獨(dú)立開(kāi)展專(zhuān)業(yè)技術(shù)工作和從事相關(guān)科學(xué)研究的能力，并具有繼續(xù)學(xué)習(xí)、創(chuàng)新和提高的能力，成為機(jī)場(chǎng)供油工程領(lǐng)域，油氣儲(chǔ)運(yùn)工程行業(yè)的研究型和應(yīng)用型工程技術(shù)人才。

2.專(zhuān)業(yè)特色及比較優(yōu)勢(shì)

方向1：道路鐵道工程

本專(zhuān)業(yè)學(xué)位緊密?chē)@國(guó)家航空運(yùn)輸、通用航空發(fā)展需求，針對(duì)航空器、機(jī)場(chǎng)、空中航路構(gòu)成的復(fù)雜空地交通系統(tǒng)，以提高航空運(yùn)輸安全、效率和效益為目標(biāo)，圍繞空域系統(tǒng)規(guī)劃與運(yùn)行管理、空中交通信息工程與服務(wù)、機(jī)場(chǎng)場(chǎng)道工程理論與技術(shù)、機(jī)場(chǎng)規(guī)劃與安全運(yùn)行技術(shù)、機(jī)場(chǎng)與臨空經(jīng)濟(jì)協(xié)同發(fā)展等基礎(chǔ)理論與應(yīng)用技術(shù)開(kāi)展研究，為民航相關(guān)領(lǐng)域發(fā)展提供科技與人才支撐。

方向2：交通運(yùn)輸規(guī)劃與管理

交通運(yùn)輸規(guī)劃與管理（機(jī)場(chǎng)方向）于2003年招生，學(xué)科涉及機(jī)場(chǎng)規(guī)劃、機(jī)場(chǎng)管理和機(jī)場(chǎng)環(huán)境評(píng)價(jià)等。該方向建立有研究生專(zhuān)用機(jī)房和專(zhuān)業(yè)資料室，擁有種類(lèi)齊全的專(zhuān)業(yè)書(shū)籍和較為珍貴的國(guó)際民航組織以及美國(guó)聯(lián)邦航空的內(nèi)部資料。近年來(lái)共完成科研課題30余項(xiàng)，發(fā)表論文100余篇。

本方向與國(guó)內(nèi)其他高校同類(lèi)專(zhuān)業(yè)相比，方向側(cè)重有所不同，主要面向民航培養(yǎng)人才。近年來(lái)，隨著民航業(yè)的飛躍發(fā)展，行業(yè)人才短缺日益嚴(yán)重，為專(zhuān)業(yè)發(fā)展提供了前所未有的機(jī)遇，專(zhuān)業(yè)建設(shè)及發(fā)展優(yōu)勢(shì)顯著。該方向目前已培養(yǎng)研究生近百名，遍及國(guó)內(nèi)各大機(jī)場(chǎng)、設(shè)計(jì)院所和科研機(jī)構(gòu)，在民航業(yè)已具有相當(dāng)知名度。

方向3：機(jī)場(chǎng)供油工程

本學(xué)科以航油管道和機(jī)場(chǎng)機(jī)坪供油管網(wǎng)系統(tǒng)的工藝模擬、安全控制、腐蝕評(píng)價(jià)等為特色，其課程設(shè)置的理論與知識(shí)基礎(chǔ)也偏重于航空油料在航油管道和機(jī)坪管網(wǎng)系統(tǒng)中的輸送技術(shù)和安全評(píng)價(jià)技術(shù)。

3.就業(yè)主要去向

方向1：道路鐵道工程

畢業(yè)生去向包括各種工程建設(shè)單位、施工單位、勘察及設(shè)計(jì)單位、監(jiān)理單位、咨詢(xún)單位（工程咨詢(xún)公司）以及高校及研究機(jī)構(gòu)等，畢業(yè)生在民航機(jī)場(chǎng)建設(shè)項(xiàng)目的規(guī)劃、設(shè)計(jì)、管理等領(lǐng)域就業(yè)具有突出的比較優(yōu)勢(shì)。

方向2：交通運(yùn)輸規(guī)劃與管理

就業(yè)范圍包括：從事民航設(shè)計(jì)院所機(jī)場(chǎng)規(guī)劃設(shè)計(jì)；從事民航機(jī)場(chǎng)運(yùn)行指揮、飛行區(qū)維護(hù)、機(jī)場(chǎng)改擴(kuò)建管理工作;從事機(jī)場(chǎng)建設(shè)與施工管理；報(bào)考民航管理機(jī)關(guān)公務(wù)員;繼續(xù)攻讀本專(zhuān)業(yè)或相關(guān)交叉學(xué)科的博士學(xué)位；奔赴美國(guó)及歐洲各國(guó)高等航空航天學(xué)府進(jìn)修。

方向3：機(jī)場(chǎng)供油工程

畢業(yè)生可以到中航油、機(jī)場(chǎng)、中石油、中石化、中海油等中外資企業(yè)從事石油天然氣儲(chǔ)存和運(yùn)輸方面的科學(xué)研究、規(guī)劃設(shè)計(jì)、生產(chǎn)管理等工作。

4.專(zhuān)業(yè)建設(shè)成果

方向1：道路鐵道工程

本方向現(xiàn)有專(zhuān)任教師30人，其中教授3人，副教授5人，高級(jí)實(shí)驗(yàn)師2人，具有博士學(xué)位的22人。有較高水平的學(xué)術(shù)帶頭人1人。我校張獻(xiàn)民教授為中國(guó)民航青年技術(shù)帶頭人，南京航空航天大學(xué)博士生導(dǎo)師，享受?chē)?guó)務(wù)院政府特殊津貼，曾獲天津市“五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)?rdquo;等榮譽(yù)稱(chēng)號(hào)。先后出版專(zhuān)著4部，發(fā)表學(xué)術(shù)論文80余篇。先后承擔(dān)國(guó)家自然科學(xué)基金項(xiàng)目、省部級(jí)自然科學(xué)基金項(xiàng)目、天津市科委攻關(guān)項(xiàng)目、地質(zhì)行業(yè)基金項(xiàng)目、河北省交通科學(xué)基金項(xiàng)目、中國(guó)民航局科研基金以及橫向科研等項(xiàng)目40余項(xiàng)。先后有14項(xiàng)成果獲得科技成果獎(jiǎng)，其中8項(xiàng)為省部級(jí)一等獎(jiǎng)、二等獎(jiǎng)、三等獎(jiǎng)。

目前該方向擁有道路與鐵道工程碩士點(diǎn)。近5年，主持國(guó)家自然科學(xué)基金8項(xiàng)，省部級(jí)科技支撐重點(diǎn)項(xiàng)目1項(xiàng)，民航科技項(xiàng)目2項(xiàng)，民航安全能力項(xiàng)目3項(xiàng)，機(jī)場(chǎng)企業(yè)委托項(xiàng)目50余項(xiàng)。出版專(zhuān)著2部，發(fā)表SCI、EI、核心等期刊論文100余篇。獲得中國(guó)民航科學(xué)技術(shù)三等獎(jiǎng)1項(xiàng)。機(jī)場(chǎng)工程試驗(yàn)中心為天津市級(jí)實(shí)驗(yàn)教學(xué)示范中心。

與美國(guó)聯(lián)邦航空管理局SRA國(guó)際咨詢(xún)公司、天津大學(xué)、南京航空航天大學(xué)、同濟(jì)大學(xué)等國(guó)外相關(guān)研究機(jī)構(gòu)及大學(xué)建立了長(zhǎng)期穩(wěn)定的雙邊合作關(guān)系。

方向2：交通運(yùn)輸規(guī)劃與管理

本專(zhuān)業(yè)80%以上的專(zhuān)業(yè)教師來(lái)自于985、211、雙一流大學(xué)（學(xué)科）以及中科院等高等院所；和國(guó)內(nèi)外相關(guān)航空院校有著廣泛的合作基礎(chǔ)，與國(guó)內(nèi)多個(gè)大型機(jī)場(chǎng)及民航企事業(yè)單位建立穩(wěn)定的實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)基地。2017年獲批天津市十三五重點(diǎn)建設(shè)優(yōu)勢(shì)特色專(zhuān)業(yè)項(xiàng)目。

方向3：機(jī)場(chǎng)供油工程

本方向擁有一支數(shù)量充足、結(jié)構(gòu)合理、實(shí)力雄厚的學(xué)術(shù)隊(duì)伍，師資結(jié)構(gòu)合理，學(xué)術(shù)梯隊(duì)優(yōu)良。擁有油氣儲(chǔ)運(yùn)工藝和油品分析等數(shù)個(gè)實(shí)驗(yàn)室，教學(xué)研究條件良好，能夠充分滿(mǎn)足碩士研究生教學(xué)和研究的需要。

近年來(lái)，本學(xué)科研究人員主持和參與省部級(jí)項(xiàng)目、民航總局基金項(xiàng)目和橫向課題20余項(xiàng)，先后獲得省部級(jí)等獎(jiǎng)項(xiàng)10余項(xiàng)，公開(kāi)發(fā)表學(xué)術(shù)論文60余篇，多篇被EI、SCI等檢索。

專(zhuān)業(yè)點(diǎn)分布

北京工業(yè)大學(xué) 北方工業(yè)大學(xué) 中國(guó)民航大學(xué) 武警后勤學(xué)院河北工業(yè)大學(xué) 石家莊鐵道大學(xué) 太原科技大學(xué) 大連海事大學(xué) 大連交通大學(xué) 遼寧工業(yè)大學(xué) 吉林建筑大學(xué) 北華大學(xué) 上海海事大學(xué) 上海理工大學(xué) 上海工程技術(shù)大學(xué) 浙江海洋大學(xué) 合肥工業(yè)大學(xué) 華東交通大學(xué) 山東交通學(xué)院山東理工大學(xué) 青島理工大學(xué) 湘潭大學(xué) 中山大學(xué) 深圳大學(xué) 桂林電子科技大學(xué) 重慶交通大學(xué) 中國(guó)民用航空飛行學(xué)院

專(zhuān)業(yè)院校排名

序號(hào)	學(xué)校代碼	學(xué)校名稱(chēng)	評(píng)選結(jié)果
1	10286	東南大學(xué)	A+
2	10613	西南交通大學(xué)	A+
3	10004	北京交通大學(xué)	A-
4	10006	北京航空航天大學(xué)	A-
5	10247	同濟(jì)大學(xué)	A-
6	10151	大連海事大學(xué)	B+
7	10213	哈爾濱工業(yè)大學(xué)	B+
8	10497	武漢理工大學(xué)	B+
9	10533	中南大學(xué)	B+
10	10710	長(zhǎng)安大學(xué)	B+
11	10183	吉林大學(xué)	B
12	10254	上海海事大學(xué)	B
13	10287	南京航空航天大學(xué)	B
14	10536	長(zhǎng)沙理工大學(xué)	B
15	10618	重慶交通大學(xué)	B
16	10732	蘭州交通大學(xué)	B
17	10005	北京工業(yè)大學(xué)	B-
18	10404	華東交通大學(xué)	B-
19	10561	華南理工大學(xué)	B-
20	10699	西北工業(yè)大學(xué)	B-
21	10059	中國(guó)民航大學(xué)	C+
22	10107	石家莊鐵道大學(xué)	C+
23	10225	東北林業(yè)大學(xué)	C+
24	10248	上海交通大學(xué)	C+
25	10299	江蘇大學(xué)	C+
26	90045	空軍工程大學(xué)	C+
27	10016	北京建筑大學(xué)	C
28	10141	大連理工大學(xué)	C
29	10150	大連交通大學(xué)	C
30	10532	湖南大學(xué)	C
31	10558	中山大學(xué)	C
32	10003	清華大學(xué)	C-
33	10252	上海理工大學(xué)	C-
34	10294	河海大學(xué)	C-
35	10298	南京林業(yè)大學(xué)	C-
36	10674	昆明理工大學(xué)	C-

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