北方工業(yè)大學(xué)土木工程學(xué)院橋梁與隧道工程簡介 正文

一、學(xué)科簡介
橋梁與隧道工程學(xué)科是適應(yīng)目前國家大力發(fā)展交通基礎(chǔ)工程，特別是城市地下交通的需求，面向橋梁工程、隧道工程、城市地下工程等領(lǐng)域，培養(yǎng)具有橋梁與隧道工程設(shè)計(jì)理論知識(shí)，從事相關(guān)工程設(shè)計(jì)、研究、工程施工等方面技能，掌握交叉學(xué)科知識(shí)并向相關(guān)領(lǐng)域進(jìn)行拓展研究的高素質(zhì)的專門人才。
本學(xué)科設(shè)有1個(gè)研究所， 3個(gè)校外合作企業(yè)或?qū)嵙?xí)實(shí)訓(xùn)基地，年均科研經(jīng)費(fèi)約500萬元，另外還與美國、日本、澳大利亞等國高校開展研究生交換生項(xiàng)目，研究生可同時(shí)攻讀我校和國外高校的碩士學(xué)位。
二、學(xué)科就業(yè)前景
本學(xué)科全日制碩士研究生，學(xué)習(xí)年限3年。依托國家自然科學(xué)基金、北京市等省部級(jí)自然科學(xué)基金項(xiàng)目以及各類企業(yè)合作橫向課題進(jìn)行研究生培養(yǎng)工作。由于近年來國家大力發(fā)展交通，特別是城市地下交通，該學(xué)科研究生主要進(jìn)入國內(nèi)設(shè)計(jì)院、科研院所以及大型施工企業(yè)，就業(yè)率一直保持在100%。該學(xué)科研究生畢業(yè)后統(tǒng)一授予“土木工程”一級(jí)學(xué)科畢業(yè)證書和學(xué)位證書。
三、導(dǎo)師隊(duì)伍
橋梁與隧道工程學(xué)科下設(shè)三個(gè)主要研究團(tuán)隊(duì)：地下工程研究團(tuán)隊(duì)、地道橋設(shè)計(jì)及大跨度橋梁施工監(jiān)測研究團(tuán)隊(duì)、橋梁結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與病害機(jī)理研究團(tuán)隊(duì)。該學(xué)科共有碩士生導(dǎo)師9人，教授2人、副教授4人，全部具有博士學(xué)位，教師隊(duì)伍學(xué)歷高、學(xué)緣結(jié)構(gòu)好、年輕化，有良好的發(fā)展?jié)摿Α?br /> 四、科研方向與成果

1、形成了大型鐵路工程建設(shè)的安全監(jiān)測特色體系

項(xiàng)目組先后完成了武九鐵路、滬昆鐵路、石武鐵路等客運(yùn)專線上跨（下穿）工程中有關(guān)跨度橋梁的安全施工監(jiān)測，在地道橋設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)測等方面形成了一大批具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的科研成果，先后獲得省部級(jí)科技二等獎(jiǎng)2項(xiàng)，發(fā)明專利2項(xiàng)，出版專著2部，發(fā)表EI檢索文章40余篇。

2、形成了大型橋梁結(jié)構(gòu)受力、病害機(jī)理方面的研究特色

該項(xiàng)目組多年來對國內(nèi)外幾十座大跨度橋梁結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)與施工、病害特征和機(jī)理以及檢測加固進(jìn)行了研究，在混凝土橋梁處于高原環(huán)境和受撞擊條件下材料的劣化、鋼橋的穩(wěn)定與疲勞、橋梁結(jié)構(gòu)抗震設(shè)計(jì)等方面做出了有特色的研究，先后獲得了北京市自然科學(xué)基金、國家自然科學(xué)基金項(xiàng)目資助，近年來承擔(dān)了10多項(xiàng)相關(guān)科研項(xiàng)目研究，獲得了北京市科技進(jìn)步三等獎(jiǎng)1項(xiàng)，發(fā)表了SCI、EI期刊檢索文章30余篇。
3、形成了城市地下工程圍巖變形機(jī)理及控制技術(shù)的特色優(yōu)勢

項(xiàng)目組先后承擔(dān)了大型地下綜合體結(jié)構(gòu)工程和抗浮計(jì)算、大斷面硐室圍巖變形機(jī)理及控制技術(shù)、采動(dòng)影響下巷道圍巖控制技術(shù)、土壓平衡盾構(gòu)施工刀片擠土效應(yīng)及實(shí)驗(yàn)室模擬研究、巖土材料各向異性特性試驗(yàn)研究等多項(xiàng)橫向和縱向課題，在地下工程圍巖變形機(jī)理和控制技術(shù)方面的科研成果處在國內(nèi)領(lǐng)先水平。目前該團(tuán)隊(duì)先后發(fā)表SCI\EI期刊檢索文章50余篇，專著4部，先后獲得省部級(jí)一等獎(jiǎng)2項(xiàng)，二等獎(jiǎng)6項(xiàng)，發(fā)表核心期刊文章100余篇。
橋梁與隧道工程學(xué)科經(jīng)過幾年的科學(xué)研究共獲得省部級(jí)一等獎(jiǎng)2項(xiàng)，二等獎(jiǎng)6項(xiàng)，三等獎(jiǎng)1項(xiàng)，北京市精品課1項(xiàng)，精品教材1部，已初步形成了以下4個(gè)研究方向：地道橋設(shè)計(jì)施工監(jiān)測研究、大型橋梁結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與病害機(jī)理研究、地下工程圍巖變形機(jī)理及控制技術(shù)研究、地下工程信息化體系創(chuàng)建及其災(zāi)變識(shí)別技術(shù)共4個(gè)研究方向。

代表性科研項(xiàng)目及成果：

1.       城市軌道交通高架橋梁抗震設(shè)計(jì)及行車安全研究，縱向課題；

2.       撞擊載荷作用下車橋系統(tǒng)的動(dòng)力響應(yīng)及列車運(yùn)行安全控制研究，縱向課題；

3.       地鐵平縱斷面設(shè)計(jì)CAD系統(tǒng)，橫向課題；

4.       高原環(huán)境對鐵路橋梁混凝土性能劣化影響的測試，橫向課題；

5.       石武客運(yùn)專線薛店特大橋連續(xù)梁線型監(jiān)控，橫向課題；

6.       鐵路站前專業(yè)協(xié)同設(shè)計(jì)系統(tǒng)，橫向課題；

7.       大型地下綜合體抗浮設(shè)計(jì)計(jì)算方法及抗浮監(jiān)測新技術(shù)，橫向課題；

8.       土壓平衡盾構(gòu)施工刀盤擠土效應(yīng)及實(shí)驗(yàn)?zāi)M研究，縱向課題；

9.       復(fù)雜條件下圍巖變形機(jī)理及支護(hù)技術(shù)研究，橫向課題；

10.    超固結(jié)土應(yīng)力應(yīng)變特性研究，縱向課題；

11.    大采高工作面煤壁穩(wěn)定性研究，橫向課題；

12.    城市軌道交通高架橋梁抗震設(shè)計(jì)及行車安全研究，縱向課題；

13.    大跨連續(xù)鋼箱橋梁制造，橫向課題；

14.    車輛與結(jié)構(gòu)動(dòng)力相互作用理論與應(yīng)用研究，北京市科技進(jìn)步三等獎(jiǎng)；

15.    露井聯(lián)采下千萬噸井工礦安全高效生產(chǎn)關(guān)鍵技術(shù)研究與應(yīng)用，國家能源科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)；

16.    淺埋厚煤層小煤礦破壞區(qū)綜放復(fù)采關(guān)鍵技術(shù)，煤炭工業(yè)協(xié)會(huì)科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)；

17.    專著：地道橋設(shè)計(jì)與施工，中國鐵道出版社

18.    專著：圍巖大變形機(jī)理及控制技術(shù)研究，科學(xué)出版社

19.    專著：地下空間設(shè)計(jì)與實(shí)踐，中國建材工業(yè)出版社；

20.  教材：城市地下空間規(guī)劃，中國水利水電出版社；

21. 教材：地下建筑結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，清華大學(xué)出版社（北京市精品教材）。

五、科研與培養(yǎng)環(huán)境

本學(xué)科擁有北京市實(shí)驗(yàn)示范教學(xué)中心，目前該實(shí)驗(yàn)中心建有大型地下建筑結(jié)構(gòu)實(shí)驗(yàn)室、地下盾構(gòu)施工模擬實(shí)驗(yàn)室、巖石力學(xué)實(shí)驗(yàn)室、地下工程巖層移動(dòng)實(shí)驗(yàn)室、大型地下工程設(shè)計(jì)施工模擬軟件、橋梁結(jié)構(gòu)抗撞擊試驗(yàn)平臺(tái)、大型地下工程線路設(shè)計(jì)軟件等。目前與日本長崎大學(xué)、澳大利亞皇家墨爾本理工大學(xué)、美國新墨西哥州立大學(xué)等國外大學(xué)建立了良好地研究生合作培養(yǎng)模式，同時(shí)也與北京建工集團(tuán)、中鐵建設(shè)總公司、中國建筑集團(tuán)等單位建立了校企聯(lián)合機(jī)制。

六、學(xué)科帶頭人、責(zé)任教授電話、電子郵件

學(xué)術(shù)帶頭人：姚海波 教授

學(xué)科咨詢聯(lián)系方式：

張迪老師：010-88802383

電子郵件：jzzsb@ncut.edu.cn

網(wǎng)址：http://civil.ncut.edu.cn/  

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