同濟(jì)大學(xué)交通運(yùn)輸工程學(xué)院研究生導(dǎo)師趙鴻鐸簡(jiǎn)介 正文

趙鴻鐸 副教授，博士生導(dǎo)師（道路與鐵道工程），系副主任
　　道路與機(jī)場(chǎng)工程系，交通運(yùn)輸工程學(xué)院A640
　　電話：021 6958 0415 電子郵件：hdzhao@#edu.cn
　　網(wǎng)址：http://www.jmling.com/details.aspx?ID=11
　　教育背景
　　本科：同濟(jì)大學(xué) 公路、城市道路與機(jī)場(chǎng)工程（1994-1998）
　　碩士：同濟(jì)大學(xué) 道路與鐵道工程（1998-2001）
　　博士：同濟(jì)大學(xué) 道路與鐵道工程（2003-2007）
　　
　　工作經(jīng)歷
　　同濟(jì)大學(xué)交通運(yùn)輸工程學(xué)院 副教授（2008.7 – 至今）
　　同濟(jì)大學(xué)交通運(yùn)輸工程學(xué)院 講 師（2003.7 –2008.6）
　　同濟(jì)大學(xué)交通運(yùn)輸工程學(xué)院 助 教（2001.3 –2003.6）
　　美國(guó)加州大學(xué)戴維斯分校 訪問(wèn)學(xué)者（2009.8 - 2010.9）
　　
　　研究方向
　　機(jī)場(chǎng)道面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、機(jī)場(chǎng)道面養(yǎng)護(hù)與管理、智能鋪面結(jié)構(gòu)與材料
　　
　　主要研究成果
　　參加工作10年來(lái)，長(zhǎng)期從事鋪面工程（道路路面和機(jī)場(chǎng)道面工程）的科研、教學(xué)與學(xué)科建設(shè)工作。
　　主持或參與完成了16項(xiàng)來(lái)源于國(guó)家“863”計(jì)劃、國(guó)家自然科學(xué)基金、教育部、中國(guó)人民解放軍總后勤部、交通部、上海市科學(xué)技術(shù)委員會(huì)等多項(xiàng)關(guān)于鋪面交通荷載、鋪面結(jié)構(gòu)、鋪面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)和鋪面排水等方面的研究課題?！　⊥ㄟ^(guò)這些課題的研究，采用三維有限元技術(shù)、累積損傷原理、通行-覆蓋率概念等，建立了我國(guó)機(jī)場(chǎng)瀝青道面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)新方法。該研究成果獲得2008年度國(guó)家科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)1項(xiàng)，相關(guān)的道面結(jié)構(gòu)施工技術(shù)已成為國(guó)家一級(jí)工法。在　　姚祖康教授的指導(dǎo)下，研發(fā)了我國(guó)公路領(lǐng)域的第一個(gè)設(shè)施管理地理信息系統(tǒng)，并融入了預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)，研究成果獲得了上海市科技進(jìn)步三等獎(jiǎng)。參與建立了路面表面和內(nèi)部排水技術(shù)體系，以及公路水毀防治技術(shù)體系，研究成果　　獲得了重慶市科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)。
　　率先在國(guó)內(nèi)展開(kāi)智能鋪面結(jié)構(gòu)與材料的研究。智能鋪面是指具有自我感知、自我調(diào)節(jié)、自我修復(fù)、信息交互、能量采集等智能能力的道路路面和機(jī)場(chǎng)道面。智能化是一下代鋪面工程技術(shù)發(fā)展的趨勢(shì)，是下一代環(huán)境友好型鋪面、功能型鋪面、路聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)的基礎(chǔ)，符合鋪面低碳化和可持續(xù)發(fā)展的要求。依托國(guó)家自然科學(xué)基金項(xiàng)目，已經(jīng)在路面發(fā)電、自動(dòng)輪跡分布規(guī)律檢測(cè)等方面有了階段性的成果。
　　研究成果曾獲得國(guó)家科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)1項(xiàng)、省部級(jí)一等獎(jiǎng)3項(xiàng)、二等獎(jiǎng)3項(xiàng)、三等獎(jiǎng)1項(xiàng)，納入國(guó)家一級(jí)工法1部、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)1部、地方標(biāo)準(zhǔn)1部。依托研究成果發(fā)表學(xué)術(shù)論文50余篇，其中被SCI、EI收錄12篇，參與出版教材1部。曾獲得“同濟(jì)大學(xué)”優(yōu)秀青年教師、“同濟(jì)大學(xué)優(yōu)秀科技工作者”、上海市優(yōu)秀畢業(yè)生等稱號(hào)。
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