武漢理工大學航運學院導師：張進峰 正文

　　張進峰
　　男，33歲，工學博士，副教授，碩導。

　　主要研究方向：
　　交通環(huán)境與安全保障；
　　海上搜救預報模型；
　　海洋環(huán)境數值模擬。

　　主要科研項目及獲獎情況：
　　1．國家自然科學基金：“基于不確定性建模的海上落水人員漂移軌跡集合預報模型研究”（項目編號：51209166），2013．1~2015．12，研究經費27．0萬元，項目負責人
　　2．中央高?；究蒲袠I(yè)務費專項資金項目：“海上遇險目標漂移軌跡預報模式研究”（項目編號：2011-IV-088），2011．1~2012．12，研究經費5．0萬元，項目負責人
　　3．企業(yè)委托項目：“望（江）東（至）長江公路大橋橋區(qū)水流數值模擬研究”，研究經費20萬元
　　4．企業(yè)委托項目：“池州長江公路大橋橋區(qū)水流數值模擬及船舶通航仿真模擬研究”，研究經費36萬元
　　5．企業(yè)委托項目：“馬鞍山長江公路大橋MQ-10合同段右汊主橋水上施工期間通航安全評估”，研究經費25萬元

　　論文、成果及獲獎情況：
　　1．Zhang Jinfeng, Huang Liwen, Wen Yuanqiao, Deng Jian. A distributed coupled atmosphere-wave-ocean model for typhoon wave numerical simulation. International Journal of Computer Mathematics. 2009, 86(12): 2095–2103.（SCI）
　　2．張進峰，黃立文，文元橋，鄧?。畢^(qū)域大氣-海浪-海洋耦合模式的建立．武漢理工大學學報（交通科學與工程版），2011，35（3）：587-590．
　　3．張進峰，黃立文，文元橋．影響我國近海通航環(huán)境的登陸熱帶氣旋頻數變化研究． 大連海事大學學報， 2011．37（3）：27-30．
　　4．Jinfeng Zhang, Liwen Huang. Optimal Ship Weather Routing Using Isochrone Method on the Basis of Weather Changes. The First International Conference on Transportation Engineering, ASCE, 2007.7（EI）
　　5．Jinfeng Zhang, Liwen Huang, Yuanqiao Wen, Jian Deng. Numerical Simulation of Typhoon Wave using different sea surface roughness parameterizations in the Coupled Atmosphere-Wave-Ocean Model. 2010 Second International Conference on Computer Modeling and Simulation. 2010.1 (EI)

　　所帶研究生情況：
　　指導工程碩士3人

　　聯系方式：
　　手機：13908634009
　　郵箱：mount@whut.edu.cn

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