北京航空航天大學是國內最早從事無人機研究的單位，1959年在首都機場成功實現(xiàn)國內第一次無人機自動起降飛行。1962年，北京航空航天大學成立國內第一個無人機研究室，1964、1979年原國防科委、原國防工辦先后批準成立北京航空航天大學無人機設計研究所，2016年6月更名為北京航空航天大學無人系統(tǒng)研究院。

 

北京航空航天大學無人系統(tǒng)研究院是學校直屬的專科科研機構，聚焦無人系統(tǒng)技術發(fā)展前沿，組織開展天、臨、空、海、陸、潛無人系統(tǒng)技術發(fā)展研究、關鍵技術攻關、系統(tǒng)設計、集成驗證等研究工作，積極推進國際化交流、跨領域合作，建設具有多學科交叉融合、研究與研制一體化發(fā)展特色的高水平無人系統(tǒng)研究平臺，不斷推動無人系統(tǒng)技術的進步與創(chuàng)新。目前擁有40余名專職科研隊伍，高級職稱人員占50%，其中教育部長江學者1名、國家科技進步一等獎獲得者4名。經過多年持續(xù)建設，先后建成了一批高水平實驗室，包括：新概念飛行器一體化設計中心；智能控制與導航技術仿真試驗室；活塞發(fā)動機高空環(huán)境模擬實驗室；新能源動力先進實驗室，智能信息處理技術實驗室等。具備了開展先進無人飛行系統(tǒng)技術研究的良好條件，2016年獲批智能無人飛行系統(tǒng)工業(yè)和信息化部重點實驗室。

 

 

無人系統(tǒng)研究院充分利用北京航空航天大學在航空宇航科學、控制科學與工程、電子信息工程和計算機科學與技術等學科的綜合優(yōu)勢，攻克了大型無人機系統(tǒng)的諸多關鍵技術，先后研制了“無偵-五”高空高速無人偵察機、“長鷹”長航時無人機系統(tǒng)等，并列裝部隊，產品具有高自主性、高穩(wěn)定性、高安全性的技術特點，實現(xiàn)了長航時、大載荷、集成化、智能化的使用指標，在大型、高空高速、長航時無人機等領域處于國內領先地位。

 

 

近5年以來，研究團隊承擔了多項國家重點型號工程、科技部863重大專項、總裝備部重點基金與預研項目、國家自然科學基金、航空科學基金、航空航天廠所橫向合作課題等研究項目，在無人機多學科綜合設計、高精度定位和自主導航、高抗干擾數據鏈技術、無人機自主控制與決策、電氣系統(tǒng)故障診斷與預判等方面開展了大量研究工作，在應用基礎研究、工程應用等方面取得了顯著成果。獲得國家科技進步一等獎2項，國家發(fā)明二等獎1項、國防科學技術進步一等獎1項，國防科學技術進步二等獎2項，國防科學技術進步三等獎4項；獲授權發(fā)明專利40余項，發(fā)表高水平學術論文200余篇。

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