北京航空航天大學(xué)自動(dòng)化科學(xué)與電氣工程學(xué)院官網(wǎng)

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北京航空航天大學(xué)自動(dòng)化科學(xué)與電氣工程學(xué)院官網(wǎng):

北京航空航天大學(xué)自動(dòng)化科學(xué)與電氣工程學(xué)院 


北京航空航天大學(xué)自動(dòng)化科學(xué)與電氣工程學(xué)院簡介:
北京航空航天大學(xué)自動(dòng)化科學(xué)與電氣工程學(xué)院(簡稱自動(dòng)化學(xué)院)的前身是北京航空學(xué)院飛機(jī)設(shè)備系,始建于1954年8月。在六十多年的發(fā)展過程中,自動(dòng)化學(xué)院教師秉承了學(xué)院奠基者敢為人先的開拓精神、百折不撓的頑強(qiáng)意志、求真務(wù)實(shí)的工作作風(fēng)、鉤深馭遠(yuǎn)的師者風(fēng)范,在教學(xué)和科學(xué)研究方面均取得了優(yōu)異的成績,并為我校后續(xù)電子、計(jì)算機(jī)、儀器光電等學(xué)科成立新學(xué)院奠定了基礎(chǔ)。學(xué)院作為主要完成單位曾先后研制成功我國第一架無人機(jī)“北京五號”、我國第一臺殲擊機(jī)飛行模擬器和第一臺民用飛機(jī)飛行模擬器,參與“北京一號”、第一架高空高速無人偵察記、蜜蜂系列輕型飛機(jī)和第一架共軸式雙槳指直升機(jī)的研制,創(chuàng)造了多項(xiàng)全國第一。近年來學(xué)院榮獲國家科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)1項(xiàng)、二等獎(jiǎng)6項(xiàng);國家自然科學(xué)二等獎(jiǎng)一項(xiàng);國家技術(shù)發(fā)明一等獎(jiǎng)1項(xiàng)、二等獎(jiǎng)3項(xiàng);省部級一等獎(jiǎng)16項(xiàng),其他各種獎(jiǎng)勵(lì)百余項(xiàng)。
自動(dòng)化學(xué)院現(xiàn)有教授62人、副教授88,雙聘院士2人,長江學(xué)者特聘教授10人,杰出青年基金獲得者7人,國家級人才1人,萬人領(lǐng)軍3人,卓青1人,科技部中青年創(chuàng)新領(lǐng)軍人才1人,中國青年科技獎(jiǎng)4人,北京市教學(xué)名師1人,“四青”人才12人。
學(xué)院師資雄厚,教學(xué)設(shè)備精良,擁有北京市教學(xué)示范中心1個(gè),北京市優(yōu)秀教學(xué)團(tuán)隊(duì)2個(gè),國家雙一流課程1門、國家雙一流專業(yè)1個(gè)、北京市雙一流專業(yè)1個(gè)、國家教學(xué)成果獎(jiǎng)4項(xiàng),國家級精品課1門,北京市精品課3門,國家級雙語示范課程1門,北航“十佳”優(yōu)秀教師6人。學(xué)院為學(xué)生進(jìn)行科學(xué)研究與創(chuàng)新實(shí)踐提供條件完善和設(shè)備先進(jìn)的基地。學(xué)院注重國際交流合作,擁有教育部引智基地1個(gè)、雙碩士學(xué)位計(jì)劃3個(gè)、雙博士學(xué)位項(xiàng)目3個(gè),擁有IEEEFellow1人、SCSFellow1人、IEEE會(huì)刊共同主編1人、愛思唯爾高引科學(xué)家7人。
自動(dòng)化學(xué)院已經(jīng)成為我國重要的航空航天自動(dòng)化領(lǐng)域高素質(zhì)人才培養(yǎng)基地和科研基地。學(xué)院以學(xué)科建設(shè)為主線、以創(chuàng)新人才引育為核心、以科研創(chuàng)新為引領(lǐng)、以教學(xué)創(chuàng)新為根本、以創(chuàng)新基地建設(shè)為基礎(chǔ)、以機(jī)制創(chuàng)新為驅(qū)動(dòng)、以國際合作交流為參照、以加強(qiáng)黨的建設(shè)與思想政治工作為保證,努力打造空天信融合特色的國際知名自動(dòng)化學(xué)院。
學(xué)院坐落在北京航空航天大學(xué)新主樓E座,院機(jī)關(guān)位于8層,學(xué)院教職員工將竭誠為校友、同學(xué)和朋友提供優(yōu)良的服務(wù),為打造國內(nèi)一流國際知名的自動(dòng)化學(xué)院而努力!
 
北京航空航天大學(xué)自動(dòng)化科學(xué)與電氣工程學(xué)院發(fā)展歷程:
●1954年8月,北航開始組建飛機(jī)設(shè)備系,本科學(xué)制五年,設(shè)有儀表及自動(dòng)器和特種設(shè)備教研室;
●1958年10月,飛機(jī)設(shè)備系更名為航空自動(dòng)控制系,系內(nèi)設(shè)有飛機(jī)設(shè)備教研室,后分成儀表及自動(dòng)器和特種設(shè)備2個(gè)教研室;
●1958年12月,增設(shè)解算裝置教研室;
●1960年2月,增設(shè)自動(dòng)駕駛儀專業(yè)、調(diào)節(jié)原理教研室和光學(xué)導(dǎo)引教研室,605教研室并入航空自動(dòng)控制系,從而在系內(nèi)增設(shè)有翼導(dǎo)彈教研室,彈道式導(dǎo)彈教研室,液壓、氣壓裝置教研室;
●1961年9月,將航空自動(dòng)控制系劃分為航空自動(dòng)控制系和飛行器自動(dòng)控制系;航空自動(dòng)控制系下設(shè)航空陀螺儀表、航空電氣設(shè)備和航空自動(dòng)器3個(gè)專業(yè);飛行器自動(dòng)控制系下設(shè)解算裝置(501)、控制理論(502)、有翼式火箭穩(wěn)定系統(tǒng)與裝置(503)和彈道式火箭控制穩(wěn)定系統(tǒng)與裝置(504)、液壓、氣壓傳動(dòng)裝置(505)五個(gè)教研室,控制與仿真研究室(8研);
●1977年,恢復(fù)高等學(xué)校招生考試,開始招收普通高中畢業(yè)生,學(xué)制四年;
●1985年,成立飛行控制與仿真研究所,自動(dòng)控制系控制與導(dǎo)航教研室、檢測技術(shù)及儀器教研室、流體傳動(dòng)及控制教研室、電氣技術(shù)教研室
●1997年,自動(dòng)控制系開始按以下3個(gè)專業(yè)招收本科生:自動(dòng)化、測試技術(shù)與儀器和電氣工程及其自動(dòng)化,其中,自動(dòng)化專業(yè)下設(shè)3個(gè)專業(yè)方向:自動(dòng)控制專業(yè)方向、控制與導(dǎo)航專業(yè)方向和機(jī)電控制專業(yè)方向;
●2000年3月23日,撤銷自動(dòng)控制系建制,組建自動(dòng)化科學(xué)與電氣工程學(xué)院(簡稱自動(dòng)化學(xué)院),將機(jī)械學(xué)院電工電子基礎(chǔ)教學(xué)實(shí)驗(yàn)中心劃歸自動(dòng)化學(xué)院;
自動(dòng)化學(xué)院由以下機(jī)構(gòu)組成:測控技術(shù)與儀器系、自動(dòng)控制系、機(jī)械電子工程系、電氣工程系、電工電子基礎(chǔ)教學(xué)實(shí)驗(yàn)中心、自動(dòng)控制與測試教學(xué)實(shí)驗(yàn)中心;
●2005年,“電機(jī)與電器”二級學(xué)科博士點(diǎn)獲得教育部批準(zhǔn),擁有博士學(xué)位授予權(quán),完成“智能系統(tǒng)與控制工程系”、“檢測與自動(dòng)化工程系”、“先進(jìn)仿真技術(shù)教學(xué)實(shí)驗(yàn)中心”的系級建制,至此學(xué)院擁有5個(gè)系、3個(gè)校級公共教學(xué)實(shí)驗(yàn)中心。
●2006年1月,在“控制科學(xué)與工程”一級學(xué)科下自主設(shè)立的“建模仿真理論與技術(shù)”二級學(xué)科博士點(diǎn)獲得教育部批準(zhǔn),至此學(xué)院擁有7個(gè)博士點(diǎn)、9個(gè)碩士點(diǎn)。
●2009年,北航理學(xué)院體制改革后,北航第七研究室(系統(tǒng)與控制研究室)并入自動(dòng)化學(xué)院智能系統(tǒng)與控制工程系。
●2011年,“飛行器控制一體化技術(shù)”國家級重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室通過運(yùn)行評估。
●2012年,“控制科學(xué)與工程學(xué)科”在教育部一級學(xué)科評估中并列第4名,機(jī)械工程學(xué)科并列第10名。
●2013年,我院主辦的林士諤先生百年誕辰紀(jì)念大會(huì)順利召開。
●2014年,院慶60周年大會(huì)順利召開
●2015年,“飛行器控制一體化技術(shù)”國家級重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室第二次通過運(yùn)行評估
●2016年,自動(dòng)化專業(yè)本科工程認(rèn)證順利通過
●2017年,控制科學(xué)與工程一級學(xué)科在第四輪學(xué)科評估中獲得A類;學(xué)院獲得兩項(xiàng)第一完成人的國家二等獎(jiǎng)
●2018年,控制科學(xué)與工程入選雙一流學(xué)科;電氣工程一級學(xué)科博士點(diǎn)獲批;成功承辦“北京五號”試飛成功60周年暨文傳源先生誕辰100周年紀(jì)念大會(huì);學(xué)院獲得一項(xiàng)第一完成人的國家二等獎(jiǎng)
 
北京航空航天大學(xué)自動(dòng)化科學(xué)與電氣工程學(xué)院學(xué)科設(shè)置:
控制科學(xué)與工程
北航“控制科學(xué)與工程”一級學(xué)科由我國著名控制專家林士鄂、文傳源、高為炳(中科院院士)于1954年創(chuàng)立,1981年獲批全國首批博士學(xué)位授權(quán)點(diǎn)。在教育部組織的2006年一級學(xué)科評估中,本學(xué)科全國排名第五,2007年被評為國家重點(diǎn)一級學(xué)科,目前擁有6個(gè)二級學(xué)科。
本學(xué)科自創(chuàng)立以來,培養(yǎng)了近5萬畢業(yè)生,涌現(xiàn)出多名院士、領(lǐng)導(dǎo)人才、國家突貢專家、將軍、行業(yè)領(lǐng)軍人物、企業(yè)家、國家百千萬人才入選者、IEEEFellow、長江學(xué)者、杰青、全國百篇優(yōu)博論文獲得者等。經(jīng)過近60年發(fā)展,本學(xué)科建立起一支以中青年學(xué)術(shù)骨干為主、老中青結(jié)合、高層次人才和青年骨干教授梯隊(duì)合理的師資隊(duì)伍,現(xiàn)有教師包括工程院院士1人、長江學(xué)者5人、杰青4人、新世紀(jì)優(yōu)秀人才7人、973首席科學(xué)家2人,教育部創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)1支。
1.重視原創(chuàng)性基礎(chǔ)研究,服務(wù)國家重大戰(zhàn)略需求
以航空、航天飛行器為主要背景,兼顧國民經(jīng)濟(jì)等領(lǐng)域重大需求,堅(jiān)持原創(chuàng)性基礎(chǔ)研究、創(chuàng)新性技術(shù)突破和重大工程應(yīng)用相互支撐、協(xié)調(diào)并重的原則,在六個(gè)學(xué)科方向上產(chǎn)生了一批對國防現(xiàn)代化建設(shè)和控制學(xué)科發(fā)展具有重大影響的科研成果。近五年主持973計(jì)劃2項(xiàng)、863計(jì)劃26項(xiàng)、國家自然基金62項(xiàng),發(fā)表SCI論文392篇,EI論文891篇。
2.依托國家創(chuàng)新基地,發(fā)揮空天信融合特色
本學(xué)科擁有包括航空科學(xué)與技術(shù)國家實(shí)驗(yàn)室、飛行器控制一體化技術(shù)國防科技重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室、可靠性與環(huán)境工程技術(shù)國防科技重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室、虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)與系統(tǒng)國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室、復(fù)雜產(chǎn)品先進(jìn)制造系統(tǒng)教育部工程研究中心國家實(shí)驗(yàn)室等研究與教學(xué)基地。面向國家戰(zhàn)略需求和學(xué)科發(fā)展前沿,通過承載國家重大、重點(diǎn)科研項(xiàng)目,凝聚出航空航天特色鮮明、工程優(yōu)勢突出、空天信融合的研究方向。近五年授權(quán)發(fā)明專利115項(xiàng),獲國家技術(shù)發(fā)明一等獎(jiǎng)1項(xiàng),國家科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)1項(xiàng)、二等獎(jiǎng)2項(xiàng),省部級一等獎(jiǎng)4項(xiàng)、二等獎(jiǎng)9項(xiàng)、三等獎(jiǎng)9項(xiàng)。
3.科研/基地/教學(xué)有機(jī)融合,促進(jìn)創(chuàng)新型人才培養(yǎng)
秉承“寓教于研、教研相長”理念,建成了控制學(xué)科創(chuàng)新型人才培養(yǎng)體系。近三年授予博士學(xué)位172人,碩士學(xué)位718人。獲國家級教學(xué)成果一等獎(jiǎng)1項(xiàng),北京市教學(xué)成果二等獎(jiǎng)2項(xiàng),國家精品課程1門,北京市教學(xué)名師1人;建成北京市教學(xué)實(shí)驗(yàn)中心1個(gè)。
4.多渠道開展國際合作交流,持續(xù)增強(qiáng)學(xué)科國際影響力
與國外20余所大學(xué)建立合作交流關(guān)系,創(chuàng)辦了控制和仿真領(lǐng)域2個(gè)國際期刊(均被EI檢索),創(chuàng)辦了中國制導(dǎo)、導(dǎo)航與控制學(xué)術(shù)會(huì)議,主辦了IEEEICIEA、IEEEINDIN、FPM、ICSC、PHM等國際會(huì)議(大會(huì)主席均由本學(xué)科教授擔(dān)任)。
社會(huì)貢獻(xiàn)
(1)提供決策咨詢:圍繞國家航空航天領(lǐng)域重大戰(zhàn)略需求,開展戰(zhàn)斗機(jī)、大型客機(jī)、臨近空間飛行器、無人機(jī)、通用航空器等發(fā)展戰(zhàn)略研究與咨詢。參與了總裝、空裝、海裝、二炮等發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃編制,承擔(dān)武器裝備型號系統(tǒng)研發(fā)咨詢?nèi)蝿?wù)20余項(xiàng),主持制定了《北京公交集團(tuán)車輛監(jiān)控企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)》等技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。掛靠在本學(xué)科的“總裝可靠性中心”、“國防科技工業(yè)可靠性中心”、“總裝可靠性專業(yè)組”等機(jī)構(gòu)為總裝機(jī)關(guān)、國防科工委機(jī)關(guān)制訂發(fā)展戰(zhàn)略、專業(yè)發(fā)展規(guī)劃等戰(zhàn)略和管理提供支撐服務(wù)。
(2)支持產(chǎn)業(yè)發(fā)展:參與了C919/ARJ21/J10/J11/J15等建國以來全部軍/民用飛機(jī)、大部分導(dǎo)彈、神舟飛船/天宮一號航天器等型號,設(shè)計(jì)方法和軟件應(yīng)用于多個(gè)航空航天型號研制。研發(fā)的某無人機(jī)創(chuàng)造了連續(xù)飛行記錄,在飛控/導(dǎo)航等關(guān)鍵技術(shù)取得重大突破,已裝備部隊(duì);研發(fā)的高精度負(fù)載模擬器成功應(yīng)用于J11和DF、HQ等導(dǎo)彈,打破了國外技術(shù)封鎖。與長虹集團(tuán)共建可靠性實(shí)驗(yàn)室,為國內(nèi)最大電子產(chǎn)業(yè)提供可靠性技術(shù)支持;與北京市合作建立北京北航國際航空航天創(chuàng)新園,與北汽集團(tuán)聯(lián)合成立北京通用航空有限公司,引領(lǐng)通航產(chǎn)業(yè)發(fā)展;與航空航天企事業(yè)簽訂協(xié)議并建立10余個(gè)產(chǎn)學(xué)研基地,培養(yǎng)在職博士、專業(yè)碩士近千名。
(3)重要社會(huì)兼職:李伯虎院士擔(dān)任總裝科技委委員兼仿真專業(yè)組組長、中國系統(tǒng)仿真學(xué)會(huì)理事長、亞洲仿真聯(lián)盟主席;陳宗基教授擔(dān)任國務(wù)院學(xué)科評議組成員、總裝飛機(jī)專業(yè)組專家;焦宗夏教授擔(dān)任中國航空學(xué)會(huì)航空機(jī)電分會(huì)主任;任章教授擔(dān)任國務(wù)院學(xué)科評議組成員、總裝精確制導(dǎo)專業(yè)組專家、總裝重大專項(xiàng)專家組成員;康銳教授擔(dān)任總裝可靠性專業(yè)組組長、973首席;賈英民教授擔(dān)任973首席;吳森堂教授擔(dān)任國防科工局信息控制組副組長;王英勛教授擔(dān)任中國航空學(xué)會(huì)GNC分會(huì)主任、總裝無人機(jī)專業(yè)組專家;申功璋教授擔(dān)任教育部自動(dòng)化專業(yè)教指委副主任。
(4)服務(wù)社會(huì):創(chuàng)辦了控制和仿真領(lǐng)域2個(gè)國際期刊:IJICC和IJMSSC(均被EI檢索),創(chuàng)辦的中國制導(dǎo)/導(dǎo)航與控制學(xué)術(shù)會(huì)議已成功舉辦4屆,創(chuàng)辦了國際自動(dòng)化研究生論壇。主辦或承辦國際學(xué)術(shù)會(huì)議12次,大會(huì)特邀報(bào)告36次,邀請國外著名專家講學(xué)105人次,出國講學(xué)92人次,每年開辦航空航天國際研究生暑期學(xué)校。與美國普渡、歐德明、路易斯安那州立大學(xué)聯(lián)合開設(shè)《飛行控制》、《機(jī)電系統(tǒng)全生命周期管理》等課程,2009年國家精品課《自動(dòng)控制原理》獲“國家雙語教學(xué)示范課程”稱號。
(5)人才培養(yǎng):本學(xué)科自創(chuàng)立至今培養(yǎng)的學(xué)生中包括工程院院士曾廣商,國務(wù)院發(fā)展研究中心主任張玉臺、國家教委主任朱開軒等領(lǐng)導(dǎo)人才,陳宗基等國家突貢專家,中國航天科工副總經(jīng)理曹建國、中國航空工業(yè)副總經(jīng)理張新國、中國載人航天副總設(shè)計(jì)師沈力平等行業(yè)領(lǐng)軍人物,IEEEFellow葛樹志、周克敏等著名學(xué)者,全國百篇優(yōu)博論文獲得者董文杰等青年才俊。企業(yè)家王祖同校友累計(jì)捐款1億多元,2007年獲中華慈善事業(yè)突出貢獻(xiàn)獎(jiǎng)并被授予“中華慈善人物”稱號;2011年“航天功勛獎(jiǎng)”9位獲獎(jiǎng)?wù)咧杏?位本學(xué)科校友:辛萬青、荊木春;王少萍校友獲中國青年科技獎(jiǎng)。
二級學(xué)科介紹
一級學(xué)科“控制科學(xué)與工程”下設(shè)控制理論與控制工程、導(dǎo)航制導(dǎo)與控制、檢測技術(shù)與自動(dòng)化裝置、模式識別與智能系統(tǒng)、建模仿真理論與技術(shù)等5個(gè)二級學(xué)科
控制理論與控制工程學(xué)科
北航“控制理論與控制工程”學(xué)科點(diǎn)由我國著名控制專家中科院高為炳(1925-1993)院士創(chuàng)立,自1978年起開始招收研究生,1981年被國務(wù)院學(xué)位辦首批公布為博士學(xué)科點(diǎn),1999年獲一級學(xué)科博士學(xué)位授予權(quán),2002年被評為北京市重點(diǎn)學(xué)科,2007年被評為國家重點(diǎn)學(xué)科,2008年被評為國防主干學(xué)科。
學(xué)科點(diǎn)23名教師中有兼職院士1人、長江特聘教授1人、教授6人、副教授9名,其中博士生導(dǎo)師9人。全體教師均具有博士學(xué)位,其中入選教育部新世紀(jì)優(yōu)秀人才1名、北航科研新星2人、北航藍(lán)天新秀3人,形成了一支年齡和知識結(jié)構(gòu)合理,學(xué)術(shù)思想活躍,學(xué)風(fēng)嚴(yán)謹(jǐn),勇于創(chuàng)新的優(yōu)秀教師隊(duì)伍。獲國家自然科學(xué)三等獎(jiǎng)1項(xiàng),國家科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)1項(xiàng),部級科技一等獎(jiǎng)1項(xiàng),二等獎(jiǎng)5項(xiàng)。
主要研究方向:
非線性控制系統(tǒng)理論及應(yīng)用
魯棒和自適應(yīng)及容錯(cuò)控制理論及應(yīng)用
智能控制理論及應(yīng)用
智能結(jié)構(gòu)動(dòng)力學(xué)建模與控制
智能交通關(guān)鍵技術(shù)
慣性元件測試與建模技術(shù)
慣性導(dǎo)航技術(shù)
衛(wèi)星導(dǎo)航定位技術(shù)
地形匹配/景像匹配與視覺導(dǎo)航技術(shù)
組合導(dǎo)航技術(shù)
導(dǎo)航、制導(dǎo)與控制
該學(xué)科于1981年被批準(zhǔn)為國內(nèi)首批博士點(diǎn),1988年被評為國家級重點(diǎn)學(xué)科,1992年通過國家重點(diǎn)學(xué)科評估,在本學(xué)科名列第一,2003年再次評為國家重點(diǎn)學(xué)科。
導(dǎo)航、制導(dǎo)與控制學(xué)科始終堅(jiān)持面向航空、航天飛行器導(dǎo)航、制導(dǎo)、控制與仿真領(lǐng)域的先進(jìn)技術(shù),把握飛行器控制系統(tǒng)向自動(dòng)化、綜合化、智能化發(fā)展的研究路線,倡導(dǎo)理論研究和工程技術(shù)研究相結(jié)合,堅(jiān)持教書育人。本學(xué)科共獲得國家級獎(jiǎng)5項(xiàng),部級一等獎(jiǎng)8項(xiàng),培養(yǎng)了一批優(yōu)秀高層次人才。目前有“長江學(xué)者獎(jiǎng)勵(lì)計(jì)劃”特聘教授2名,國家杰出青年基金獲得者1名,全職博士導(dǎo)師11人,兼職博士導(dǎo)師中有兩院院士2人。
主要研究方向:
先進(jìn)飛行器導(dǎo)航制導(dǎo)與控制
虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)
系統(tǒng)可靠性與安全性
仿生智能計(jì)算理論及應(yīng)用
智能控制與復(fù)雜系統(tǒng)控制
計(jì)算機(jī)視覺信息處理
轉(zhuǎn)臺研制及應(yīng)用
模式識別與智能系統(tǒng)
該學(xué)科由自動(dòng)化科學(xué)與電氣工程學(xué)院和宇航學(xué)院共建,2007年被評為國家重點(diǎn)學(xué)科。本學(xué)科現(xiàn)有教授5名,兼職教授2名;博導(dǎo)6名;副教授5名;講師5名。承擔(dān)著“模式識別與智能系統(tǒng)”學(xué)科的建設(shè)和教學(xué)科研任務(wù)。設(shè)立“模式識別與智能工程”本科專業(yè)方向,形成了年齡結(jié)構(gòu)合理、經(jīng)驗(yàn)豐富、實(shí)力雄厚的教學(xué)、科研師資隊(duì)伍,在研究生培養(yǎng)和承擔(dān)國家重大科研項(xiàng)目等方面取得了突出的成績。
主要研究方向?yàn)椋?/div>
圖象處理與機(jī)器視覺
模式識別與機(jī)器學(xué)習(xí)
網(wǎng)絡(luò)環(huán)境下的智能自動(dòng)化
嵌入式系統(tǒng)與智能信息處理
人工智能與知識工程及其應(yīng)用
復(fù)雜環(huán)境下的目標(biāo)檢測、識別與跟蹤
大規(guī)模網(wǎng)絡(luò)化機(jī)器人群體系統(tǒng)的智能優(yōu)化控制
復(fù)雜巨系統(tǒng)的智能優(yōu)化管控與人工計(jì)算實(shí)驗(yàn)
檢測技術(shù)與自動(dòng)化裝置
檢測技術(shù)與自動(dòng)化裝置學(xué)科是控制科學(xué)與工程一級學(xué)科下面設(shè)一個(gè)二級學(xué)科,該學(xué)科2007年成為國防重點(diǎn)學(xué)科,2008年成為國家重點(diǎn)學(xué)科。目前有骨干教師25人,其中教授4人(含博士導(dǎo)師3人)。
該學(xué)科承擔(dān)了許多本科生的專業(yè)基礎(chǔ)課程和專業(yè)課程,及系列研究生課程,獲得教學(xué)獎(jiǎng)勵(lì)10多項(xiàng),并有北京市教學(xué)名師1人,北航十佳教師1人。
主要研究方向:
自動(dòng)測試技術(shù)與自動(dòng)測試系統(tǒng)
復(fù)雜工程系統(tǒng)的智能檢測、診斷、預(yù)測及綜合健康管理
非接觸、非介入、非常規(guī)參數(shù)測量等新型檢測技術(shù)
先進(jìn)電力電子裝置及能源參數(shù)檢測
自動(dòng)化裝置設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)新技術(shù)及其工程應(yīng)用
建模仿真理論與技術(shù)
建模仿真理論與技術(shù)是北航在控制科學(xué)與工程一級學(xué)科下自主設(shè)立的二級學(xué)科。該學(xué)科是以建模與仿真理論為基礎(chǔ),根據(jù)研究目標(biāo),建立并利用模型,以計(jì)算機(jī)系統(tǒng)、物理效應(yīng)設(shè)備及仿真器為工具,對研究對象進(jìn)行分析、設(shè)計(jì)、運(yùn)行和評估的一門綜合性、交叉性學(xué)科。目前此二級學(xué)科擁有院士1名,教授3名,博士生導(dǎo)師4名,副教授7名,碩士生導(dǎo)師6名。
主要研究方向包括:
復(fù)雜分布仿真技術(shù)
仿真支撐環(huán)境
計(jì)算機(jī)生成兵力系統(tǒng)
綜合自然環(huán)境建模與仿真
虛擬現(xiàn)實(shí)與虛擬樣機(jī)技術(shù)
復(fù)雜產(chǎn)品協(xié)同設(shè)計(jì)與仿真
 
電氣工程
一級學(xué)科“電氣工程”電氣工程學(xué)科屬北航建校 時(shí)的首批建設(shè)學(xué)科,下設(shè) “電力電子與電力傳動(dòng)”、“電機(jī)與電器”和“電工理論新技術(shù)”等3個(gè)二級學(xué)科。1953年開始招生本科生,1981年獲首批“航空電氣工程”學(xué)科碩士學(xué)位 授予權(quán),2006年“電機(jī)與電器”學(xué)科獲得博士學(xué)位授予權(quán)。
電力電子與電力傳動(dòng)
該學(xué)科是一個(gè)與電能的變換、控制、輸送、存儲密切相關(guān)的應(yīng)用基礎(chǔ)學(xué)科。綜合了電能變換、電磁理論、控制理論、電子技術(shù)、測試技術(shù)、計(jì)算機(jī)等學(xué)科的知識。
主要研究方向:
電力電子技術(shù)在電力系統(tǒng)中的應(yīng)用
電力傳動(dòng)及其自動(dòng)控制系統(tǒng)
電力電子裝置與系統(tǒng)的故障自動(dòng)診斷與容錯(cuò)控制
可再生能源離網(wǎng)和并網(wǎng)發(fā)電中的應(yīng)用
電機(jī)與電器
該學(xué)科主要研究電機(jī)與電器及其它電磁與機(jī)電控制裝置的理論、實(shí)施機(jī)電能量轉(zhuǎn)換及控制裝置的設(shè)計(jì)及運(yùn)行規(guī)律。
主要研究方向:
電機(jī)電器動(dòng)態(tài)分析及電磁場分析
特種電機(jī)及其控制
智能電器
電機(jī)電器參數(shù)測試及故障診斷 
電工理論與新技術(shù)
該學(xué)科主要研究電氣工程領(lǐng)域中電磁現(xiàn)象、規(guī)律及其應(yīng)用,它既是電氣工程及其相關(guān)學(xué)科的基礎(chǔ)學(xué)科,又是一些邊緣學(xué)科和交叉學(xué)科的生長點(diǎn)。
主要研究方向:
電磁場理論及其新技術(shù)
電工理論在無損檢測、生物醫(yī)學(xué)工程和測控中的應(yīng)用
電氣信息技術(shù) 
 
機(jī)械工程
一級學(xué)科“機(jī)械工程”下設(shè)機(jī)械電子工程1個(gè)二級學(xué)科。
機(jī)械電子工程
該學(xué)科創(chuàng)建于1960年,其前身是“飛機(jī)流體傳動(dòng)與控制”學(xué)科,是航空類院校最早設(shè)立的具有航空航天特色的學(xué)科。1981年被國務(wù)院學(xué)位委員會(huì)首批批準(zhǔn)為 碩士點(diǎn),1986年批準(zhǔn)為博士點(diǎn),同年“流體傳動(dòng)及控制實(shí)驗(yàn)室”被批準(zhǔn)為航空工業(yè)部開放實(shí)驗(yàn)室,1990年被批準(zhǔn)為博士后流動(dòng)站。2003年被評為國防科 工委重點(diǎn)學(xué)科,相對應(yīng)的本科專業(yè)被評為國防科工委重點(diǎn)專業(yè)。本學(xué)科成為國家重點(diǎn)學(xué)科。目前,機(jī)械電子工程學(xué)科的責(zé)任教授是焦宗夏教授。機(jī)械電子工程學(xué)科基礎(chǔ)雄厚,航空航天特色明顯,在多個(gè)研究領(lǐng)域,處于國內(nèi)領(lǐng)先水平,與國內(nèi)同類學(xué)科相比,本學(xué)科人均科研經(jīng)費(fèi)、獲獎(jiǎng)數(shù)量和等級、高層次人才培養(yǎng)及在一級學(xué)術(shù)刊物上發(fā)表論文的數(shù)量等方面均具有優(yōu)勢。
主要研究方向:
復(fù)雜電液系統(tǒng)與裝備
液壓系統(tǒng)的振動(dòng)理論與多學(xué)科優(yōu)化設(shè)計(jì)
先進(jìn)舵機(jī)及其控制系統(tǒng)、
飛行器容錯(cuò)控制及其可靠性技術(shù)
運(yùn)載裝備流體動(dòng)力傳動(dòng)與控制
智能機(jī)械及特種機(jī)器人
氣動(dòng)節(jié)能技術(shù) 
 
 
教育學(xué) [040100] 學(xué)術(shù)學(xué)位

專業(yè)信息

所屬院校:北京航空航天大學(xué)
招生年份:2021年
招生類別:全日制研究生
所屬學(xué)院:人文社會(huì)科學(xué)學(xué)院
所屬門類代碼、名稱:[04]教育學(xué)
所屬一級學(xué)科代碼、名稱:[01]教育學(xué)

專業(yè)招生詳情

研究方向: (01)高等教育學(xué)(02)教育技術(shù)學(xué)
招生人數(shù): 5
考試科目: ①(101)思想政治理論
②(201)英語一
③(311)教育學(xué)專業(yè)基礎(chǔ)綜合
④(--)無
備  注: 招生人數(shù)以最終實(shí)際錄取為準(zhǔn)。
教育學(xué) [040100] 學(xué)術(shù)學(xué)位

專業(yè)信息

所屬院校:北京航空航天大學(xué)
招生年份:2020年
招生類別:全日制研究生
所屬學(xué)院:人文社會(huì)科學(xué)學(xué)院
所屬門類代碼、名稱:[04]教育學(xué)
所屬一級學(xué)科代碼、名稱:[01]教育學(xué)

專業(yè)招生詳情

研究方向: ①高等教育學(xué)
②教育技術(shù)學(xué)
招生人數(shù): 8
考試科目: ①101思想政治理論
②201英語一
③611教育學(xué)基礎(chǔ)綜合
④無
備  注: 學(xué)制2年,全日制學(xué)習(xí)方式。

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