吉林大學(xué)載運工具運用工程考研參考書目
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吉林大學(xué)交通學(xué)院載運工具運用工程專業(yè)碩士研究生培養(yǎng)方案介紹
一、培養(yǎng)目標(biāo)根據(jù)教育要“面向現(xiàn)代化、面向世界、面向未來”的指導(dǎo)方針,為培養(yǎng)德、智、體全面發(fā)展的、能適應(yīng)社會、經(jīng)濟(jì)和科學(xué)技術(shù)發(fā)展需要的高層次專門人才,對碩士研究生的培養(yǎng)提出如下要求:
1、掌握馬克思主義基本理論,熱愛祖國,遵紀(jì)守法,具有良好的道德品質(zhì)和較強(qiáng)的事業(yè)心,積極為社會主義現(xiàn)代化建設(shè)服務(wù)。
2、樹立實事求是和勇于創(chuàng)新的科學(xué)精神,在本門學(xué)科掌握堅實的基礎(chǔ)理論和系統(tǒng)的專門知識;掌握必要的實驗技能;具備必要的社會實踐經(jīng)驗,具有從事科學(xué)研究工作或獨立擔(dān)負(fù)專門技術(shù)工作的能力。
3、掌握一門外國語,并能熟練地運用于本專業(yè)。
4、具有健康的體魄。
二、研究方向:
本專業(yè)所屬研究方向名稱、研究方向主要內(nèi)容及研究方向帶頭人詳見附表一。
三、學(xué)習(xí)年限及時間分配
1、脫產(chǎn)碩士研究生的學(xué)習(xí)年限一般為三年。
2、在職人員的學(xué)習(xí)年限可適當(dāng)延長,但延長時間一般不超過一年。
3、對于提前達(dá)到培養(yǎng)目標(biāo)、成績優(yōu)良的碩士研究生,經(jīng)本人申請,導(dǎo)師同意,學(xué)院審批后報研究生院批準(zhǔn),可申請?zhí)崆按疝q;由于客觀原因不能按時完成學(xué)業(yè)者,須提前三個月向有關(guān)部門提出申請,經(jīng)導(dǎo)師同意,學(xué)院審批,研究生院批準(zhǔn),可延長學(xué)習(xí)年限。(具體事宜詳見吉林大學(xué)研究生提前畢業(yè)的有關(guān)規(guī)定)。沒有提出延期報告或延長期滿仍未完成碩士論文工作者,均按結(jié)業(yè)處理。
4、碩士研究生的課程學(xué)習(xí)與論文工作的時間約各占一半,課程學(xué)習(xí)實行學(xué)分制,課程學(xué)習(xí)主要安排在1-3學(xué)期,課程學(xué)習(xí)與論文工作交叉進(jìn)行,完成規(guī)定的學(xué)分要求方可申請論文答辯。
5、碩士研究生在校培養(yǎng)期間,實行學(xué)期注冊制度,未注冊者終止其下一階段各培養(yǎng)環(huán)節(jié)內(nèi)容的登記備案。
6、碩士研究生的學(xué)位論文工作,累計不應(yīng)少于一年時間。
四、課程設(shè)置及時間要求
碩士研究生的課程設(shè)置分為必修課和選修課兩類,必修課(學(xué)位課)應(yīng)包含公共課、基礎(chǔ)理論課、專業(yè)課三部分;專業(yè)文獻(xiàn)閱讀、開題報告應(yīng)作為碩士研究生的必修內(nèi)容;補(bǔ)修課程為各學(xué)科針對跨專業(yè)招收的研究生是否需要補(bǔ)學(xué)本學(xué)科本科主干課程的具體情況而設(shè)置的課程。
碩士研究生的課程學(xué)習(xí)實行學(xué)分制。碩士研究生在其學(xué)習(xí)過程中至少應(yīng)修滿32學(xué)分,其中必修課學(xué)分不得低于18學(xué)分(專業(yè)基礎(chǔ)課和專業(yè)課不得低于12學(xué)分);選修課學(xué)分不得低于14學(xué)分。
學(xué)位課程的考核必須以考試方式進(jìn)行,以百分制評定成績。非學(xué)位課程的考核方式一般為考查,也可根據(jù)專業(yè)或?qū)熞蠖榭荚囌n??疾檎n程的成績評定為及格或不及格??荚嚒⒖疾楹细窈蠓侥苋∠鄳?yīng)學(xué)分。學(xué)位課程中的公共課程考試由研究生院統(tǒng)一組織進(jìn)行,其他課程的考試、考查分別由各培養(yǎng)單位組織進(jìn)行。
碩士研究生的學(xué)位課程考試實行重修重考制度,成績合格獲得相應(yīng)學(xué)分,在提請答辯前必須獲得全部學(xué)分。
具體課程設(shè)置如下:
1、公共課:
第一外國語(英語、日語、俄語);100學(xué)時 3學(xué)分;開課學(xué)期第一學(xué)期。
自然辯證法概論;40學(xué)時 2學(xué)分;開課學(xué)期第一學(xué)期。
科學(xué)社會主義理論與實踐;20學(xué)時 1學(xué)分;開課學(xué)期第二學(xué)期。
2、專業(yè)基礎(chǔ)課:開課學(xué)期一般為第一學(xué)期。
3、專業(yè)課:開課學(xué)期一般為第二學(xué)期。
4、選修課:開課學(xué)期一般為第二、三學(xué)期。
5、補(bǔ)修課:補(bǔ)修課程不計學(xué)分,開課學(xué)期為第一、二學(xué)期。
詳細(xì)的碩士研究生課程設(shè)置及時間要求見附表二。
五、文獻(xiàn)閱讀
專業(yè)文獻(xiàn)閱讀及報告是碩士研究生了解學(xué)科前沿、掌握學(xué)科發(fā)展動態(tài)的有效手段,是培養(yǎng)研究生獨立獲取知識能力的重要環(huán)節(jié)。根據(jù)學(xué)科特點,本專業(yè)碩士研究生應(yīng)閱讀不少于40篇的中、外相關(guān)文獻(xiàn),并由研究生在完成閱讀后寫出閱讀報告,經(jīng)指導(dǎo)教師批閱后給出成績,合格者獲得1個必修學(xué)分,應(yīng)安排在研究生入學(xué)后的第一學(xué)年完成。
六、開題報告
為確保學(xué)位論文的質(zhì)量,碩士研究生應(yīng)在教師指導(dǎo)下,通過閱讀文獻(xiàn)、學(xué)術(shù)調(diào)研,盡早確定論文選題范圍,并在第三學(xué)期初舉行開題報告會。開題報告由培養(yǎng)單位負(fù)責(zé)組織公開進(jìn)行;開題報告通過者獲得1個必修學(xué)分;開題報告未獲得通過者,由研究生與指導(dǎo)教師根據(jù)開題報告結(jié)論協(xié)商重新調(diào)研或立題,并由培養(yǎng)單位在開題報告完成后1個月內(nèi)組織進(jìn)行新的開題報告。開題報告的有關(guān)資料由各培養(yǎng)單位保存至碩士研究生畢業(yè)備查。
七、中期考核
在碩士研究生論文工作中期,各培養(yǎng)單位要統(tǒng)一組織對碩士研究生的論文工作情況進(jìn)行一次檢查,按《碩士研究生論文工作中期檢查考核表》所要求的內(nèi)容進(jìn)行考核,考核結(jié)果保存在碩士研究生所在培養(yǎng)單位,研究生院將組織人員隨機(jī)抽查。中期檢查不合格者,將給予警告,并對其進(jìn)行跟蹤檢查。
八、論文工作
論文工作是全面訓(xùn)練碩士研究生樹立嚴(yán)謹(jǐn)?shù)目茖W(xué)學(xué)風(fēng),掌握科研基本方法和獨立進(jìn)行科學(xué)研究能力的重要環(huán)節(jié)。
碩士研究生論文工作應(yīng)包括以下幾個主要環(huán)節(jié):專業(yè)文獻(xiàn)閱讀、選題、論文開題報告、學(xué)術(shù)調(diào)研、課題研究、論文寫作、論文答辯等。
論文工作與課程學(xué)習(xí)交叉進(jìn)行,導(dǎo)師要全面掌握碩士研究生論文的工作進(jìn)度,根據(jù)實際需要對論文工作計劃進(jìn)行及時和必要的調(diào)整,研究生的畢業(yè)答辯工作,須按相關(guān)規(guī)定提前提交答辯申請,否則不予受理。碩士研究生論文的具體要求按學(xué)校學(xué)位管理條例規(guī)定執(zhí)行。
吉林大學(xué)載運工具運用工程2020研究生錄取分?jǐn)?shù)線
吉林大學(xué)載運工具運用工程考研參考書目
082304載運工具運用工程:《理論力學(xué)》(第三版)劉巧伶主編,吉林科學(xué)技術(shù)出版社,2005年;
《材料力學(xué)》(第二版)聶毓琴,孟廣偉機(jī)械工業(yè)出版社,2010年;
《汽車?yán)碚摗罚ǖ谖灏妫┯嘀旧骶?,機(jī)械工業(yè)出版社;
《汽車運用工程》(第四版)許洪國主編,人民交通出版社;
吉林大學(xué)載運工具運用工程考研
吉林大學(xué)載運工具運用工程研究生考試科目
專業(yè)代碼、名稱及研究方向 | 考試科目 | 備注 |
082304 載運工具運用工程 |
① 101 思想政治理論 ② 201 英語一 或 202 俄語 或 203 日語 ③ 301 數(shù)學(xué)一 ④ 878 汽車?yán)碚?汽運) |
復(fù)試科目:專業(yè)綜合課 (汽車運用工程)(需攜 帶計算器) 招收同等學(xué) 力考生,加試:汽車構(gòu)造 、汽車檢測與診斷技術(shù) |
吉林大學(xué)載運工具運用工程考研參考書目
考研參考書目 |
878 汽車?yán)碚?汽運):《汽車運用工程》(第五版),許洪國主編,人民交通出版社,2014年10月出版。 |
吉林大學(xué)載運工具運用工程考研專業(yè)排名
排名 | 學(xué)校名稱 | 評估結(jié)果 |
1 | 東南大學(xué) | A+ |
2 | 西南交通大學(xué) | A+ |
3 | 北京交通大學(xué) | A- |
4 | 北京航空航天大學(xué) | A- |
5 | 同濟(jì)大學(xué) | A- |
6 | 大連海事大學(xué) | B+ |
7 | 哈爾濱工業(yè)大學(xué) | B+ |
8 | 武漢理工大學(xué) | B+ |
9 | 中南大學(xué) | B+ |
10 | 長安大學(xué) | B+ |
11 | 吉林大學(xué) | B |
12 | 上海海事大學(xué) | B |
13 | 南京航空航天大學(xué) | B |
14 | 長沙理工大學(xué) | B |
15 | 重慶交通大學(xué) | B |
16 | 蘭州交通大學(xué) | B |
17 | 北京工業(yè)大學(xué) | B- |
18 | 華東交通大學(xué) | B- |
19 | 華南理工大學(xué) | B- |
20 | 西北工業(yè)大學(xué) | B- |
21 | 中國民航大學(xué) | C+ |
22 | 石家莊鐵道大學(xué) | C+ |
23 | 東北林業(yè)大學(xué) | C+ |
24 | 上海交通大學(xué) | C+ |
25 | 江蘇大學(xué) | C+ |
26 | 空軍工程大學(xué) | C+ |
27 | 北京建筑大學(xué) | C |
28 | 大連理工大學(xué) | C |
29 | 大連交通大學(xué) | C |
30 | 湖南大學(xué) | C |
31 | 中山大學(xué) | C |
32 | 清華大學(xué) | C- |
33 | 上海理工大學(xué) | C- |
34 | 河海大學(xué) | C- |
35 | 南京林業(yè)大學(xué) | C- |
36 | 昆明理工大學(xué) | C- |
2021吉林大學(xué)載運工具運用工程082304考研科目及參考書目
專業(yè)信息
- 所屬院校:吉林大學(xué)
- 招生年份:2021年
- 招生類別:全日制研究生
- 所屬學(xué)院:交通學(xué)院
- 所屬門類代碼、名稱:[08]工學(xué)
- 所屬一級學(xué)科代碼、名稱:[23]交通運輸工程
專業(yè)招生詳情
研究方向: | ||
招生人數(shù): | 19 | |
考試科目: | ①101 思想政治理論 ②201 英語一 或 202 俄語 或 203 日語 ③301 數(shù)學(xué)一 ④874 交通運輸工程綜合(需攜帶計算器) 復(fù)試科目:專業(yè)綜合課(汽車運用工程)(需攜帶計算器) |
|
備 注: | 招收同等學(xué)力考生,加試:汽 車構(gòu)造、汽車檢測與診斷技術(shù) 招收跨學(xué)科考生,不需加試; 未注明同等學(xué)力加試的專業(yè)不招收同等學(xué)力考生 聯(lián)系人:王浩淞 聯(lián)系電話:0431-85094771 |
吉林大學(xué)載運工具運用工程082304考研科目及參考書目
專業(yè)信息
- 所屬院校:吉林大學(xué)
- 招生年份:2020年
- 招生類別:全日制研究生
- 所屬學(xué)院:交通學(xué)院
- 所屬門類代碼、名稱:[08]工學(xué)
- 所屬一級學(xué)科代碼、名稱:[23]交通運輸工程
專業(yè)招生詳情
研究方向: | 不區(qū)分研究方向 | |
招生人數(shù): | 17 | |
考試科目: | 1 101 思想政治理論 2 201 英語一 或 202 俄語 或 203 日語 3 301 數(shù)學(xué)一 4 878 汽車?yán)碚?汽運) 復(fù)試科目:專業(yè)綜合課 (汽車運用工程)(需攜 帶計算器) 招收同等學(xué) 力考生,加試:汽車構(gòu)造 、汽車檢測與診斷技術(shù) |
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備 注: | 874 結(jié)構(gòu)力學(xué)(需攜帶計算器):《結(jié)構(gòu)力學(xué)》(第六版),李廉錕主編,高等教育出版社,2017年7月出 版。 875 交通工程學(xué)(需攜帶計算器):《交通工程學(xué)》,姜桂艷、丁同強(qiáng)主編,國防工業(yè)出版社。 876 運輸組織學(xué)(需攜帶計算器):《公路運輸組織學(xué)》(第二版),吳文靜主編,人民交通出版社,2017年 出版。 878 汽車?yán)碚?汽運):《汽車運用工程》(第五版),許洪國主編,人民交通出版社,2014年10月出版。 880 物流工程:《物流工程》(第4版),伊俊敏主編,電子工業(yè)出版社,2017年出版。 962 交通運輸工程基礎(chǔ)(需攜帶計算器):《工程力學(xué)》聶毓琴、李洪主編,科學(xué)出版社,2006年出版;《 交通工程學(xué)》,姜桂艷、丁同強(qiáng)主編,國防工業(yè)出版社;《運輸工程經(jīng)濟(jì)學(xué)》趙淑芝主編,機(jī)械工業(yè)出版 社,2014年出版;《汽車運用工程》(第五版),許洪國主編,人民交通出版社,2014年10月出版;《汽車 構(gòu)造》上、下冊,史文庫、姚為民主編,人民交通出版社,2013年6月第六版。 |
吉林大學(xué)交通學(xué)院載運工具運用工程系介紹
簡介:汽車運用工程系是原吉林工業(yè)大學(xué)1955年建校后在前蘇聯(lián)專家的幫助下于1956年建立的,是我國第一個汽車運用與修理專業(yè)。汽車運用工程專業(yè)于1956年開始招收本科生,1961年開始招收碩士研究生,1986年獲得博士學(xué)位授予權(quán),1997年原汽車運用工程博士點學(xué)科更名為載運工具運用工程博士學(xué)科。2003年設(shè)立交通環(huán)境與安全技術(shù)博士學(xué)科,2004年設(shè)立汽車服務(wù)工程本科專業(yè)。
詳細(xì)介紹:
汽車運用工程系涵蓋載運工具運用工程和交通環(huán)境與安全技術(shù)兩個博士學(xué)位學(xué)科(同時具備碩士授權(quán)),同時包括交通運輸(汽車運用工程方向)和汽車服務(wù)工程兩個本科專業(yè)。
汽車運用工程系是原吉林工業(yè)大學(xué)1955年建校后在前蘇聯(lián)專家的幫助下于1956年建立的,是我國第一個汽車運用與修理專業(yè)。前蘇聯(lián)專家專門在該專業(yè)舉辦研究生班培養(yǎng)專業(yè)師資隊伍。汽車運用工程專業(yè)于1956年開始招收本科生,1961年開始招收碩士研究生,1986年獲得博士學(xué)位授予權(quán),在全國是最早獲得該學(xué)科博士學(xué)位授予權(quán)的單位。多年來,汽車運用工程專業(yè)在國內(nèi)同行業(yè)中一直處于領(lǐng)先位置,在公路交通運輸領(lǐng)域具有重要的地位和廣泛的影響。
1997年教育部將原汽車運用工程博士點學(xué)科更名為載運工具運用工程博士學(xué)科。
2003年教育部批準(zhǔn)吉林大學(xué)設(shè)立交通環(huán)境與安全技術(shù)博士學(xué)科點。
1998年教育部把原汽車運用工程本科專業(yè),更名為交通運輸(汽車運用工程方向)專業(yè)。
2004年教育部批準(zhǔn)設(shè)立汽車服務(wù)工程本科專業(yè),自2005年起面向全國正式招生。
汽車運用工程研究所建立于2001年6月,是在載運工具運用工程系的基礎(chǔ)上建立的,主要承擔(dān)橫向、省部級縱向科研課題,汽車運用工程系全體教職工均為該所的兼職成員?! ?br /> 一、學(xué)術(shù)隊伍
汽車運用工程系現(xiàn)有教職工(26人)人,其中教授、研究員10位(含博士生導(dǎo)師6位),副教授、高級工程師、副研究員11位。具有博士學(xué)位的有13人,占50%?,F(xiàn)正在攻讀博士學(xué)位的3人,具有碩士學(xué)位的6人,正在攻讀碩士學(xué)位的3人,科研隊伍職稱、學(xué)歷及年齡結(jié)構(gòu)合理。
二、開設(shè)課程
1、交通運輸(汽車運用工程方向)專業(yè):
專業(yè)課:汽車運用工程、汽車診斷技術(shù)、汽車維修工程、汽車電器新技術(shù)、汽車構(gòu)造;
特色選修課:熱工與發(fā)動機(jī)原理;汽車市場營銷、汽車事故工程、汽車可靠性技術(shù)管理、實驗優(yōu)化設(shè)計、物流基礎(chǔ)、汽車運行材料、軌道交通運營管理、軌道交通信號與通信系統(tǒng)、汽車運輸企業(yè)管理、汽車運輸企業(yè)設(shè)計、汽車運用測試技術(shù)、汽車運輸特種車輛、汽車排放與污染控制、汽車節(jié)能技術(shù)等。
2、汽車服務(wù)工程專業(yè):
專業(yè)課:汽車電器與電子技術(shù)、發(fā)動機(jī)原理、汽車檢測與診斷技術(shù)、汽車維修工程、汽車服務(wù)系統(tǒng)規(guī)劃與企業(yè)設(shè)計;
特色選修課:汽車裝飾技術(shù)、汽車再生技術(shù)、汽車貿(mào)易、汽車服務(wù)信息系統(tǒng)、汽車評估、電子商務(wù)概論、汽車改裝技術(shù)、供應(yīng)鏈管理概論、汽車性能實驗技術(shù)、汽車控制技術(shù)基礎(chǔ)、汽車設(shè)計基礎(chǔ)、液壓與氣壓傳動、汽車保險與理賠、汽車運輸工程、。
三、培養(yǎng)目標(biāo)(本科)
1.交通運輸(汽車運用工程方向)專業(yè):
本專業(yè)方向培養(yǎng)適應(yīng)我國未來經(jīng)濟(jì)建設(shè)與社會發(fā)展需要,理想遠(yuǎn)大、品質(zhì)優(yōu)良,富有科學(xué)和創(chuàng)新精神,掌握扎實的基本理論、必要的專業(yè)知識和技能,具有科學(xué)的思維方法和實踐能力,立志為國家富強(qiáng)、民族振興和人類文明進(jìn)步而奮斗,德智體美全面發(fā)展與健康個性和諧統(tǒng)一的,富有創(chuàng)新精神、實踐能力和國際視野的交通領(lǐng)域、汽車領(lǐng)域高素質(zhì)復(fù)合型人才。
2、汽車服務(wù)工程專業(yè):
培養(yǎng)適應(yīng)未來經(jīng)濟(jì)建設(shè)和社會與科技發(fā)展需要,立志為國家富強(qiáng)、民族振興和人類文明進(jìn)步而奮斗,德智體美全面發(fā)展與健康個性和諧統(tǒng)一的,掌握扎實的基本理論、必要的專業(yè)知識和技能,具有科學(xué)的思維方法和實踐能力的汽車服務(wù)高級技術(shù)及管理人才。
四、就業(yè)的行業(yè)部門
本專業(yè)畢業(yè)生適合在汽車生產(chǎn)、設(shè)計、服務(wù)、研究等大型企業(yè)或科研院所,以及在道路交通運輸、運輸部門、公安交通管理部門、大型企業(yè)的運輸部門、研究單位和高等院校從事道路交通運輸工程領(lǐng)域的設(shè)計、生產(chǎn)、管理、科研和教學(xué)等方面的工作。
自專業(yè)建立以來,共培養(yǎng)出各類學(xué)生4000余人,其中博士生30余人,碩士生200余人。畢業(yè)生多數(shù)被分配到國家交通運輸和管理系統(tǒng)的部、局、高等院校、著名研究院所、出版社及大中型國有企業(yè),還有一些選擇到沿海地區(qū)、涉外企業(yè)、知名的大型集團(tuán)(公司)發(fā)揮才干。由于他們基礎(chǔ)扎實,素質(zhì)較高,因此大都能在短時間內(nèi)脫穎而出,成為技術(shù)核心或骨干力量。國家許多省市交通運輸部門的領(lǐng)導(dǎo)及技術(shù)骨干均為我專業(yè)的畢業(yè)生。
隨著汽車工業(yè)的迅猛發(fā)展,汽車擁有量飛速增長,社會對運用微電子技術(shù)進(jìn)行汽車智能診斷與維修、交通環(huán)境治理與安全及綜合節(jié)能等的需求日益增長,使得專業(yè)的發(fā)展前景日益廣闊,在這種有利的氛圍下,汽車運用工程專業(yè)方向正在利用實力強(qiáng)、起點高、發(fā)展快的優(yōu)勢和國家“211工程”重點建設(shè)以及新吉林大學(xué)的有利條件,努力建設(shè),使之繼續(xù)保持國內(nèi)領(lǐng)先地位。
五、特色(如科研能力、研究方向)
汽車運用工程系涵蓋載運工具運用工程和交通環(huán)境與安全技術(shù)兩個二級學(xué)科,并可接受交通運輸工程一級學(xué)科內(nèi)的博士后研究人員進(jìn)站進(jìn)行科學(xué)研究。
?。ㄒ唬┹d運工具運用工程二級學(xué)科
1.博士研究生招生的主要研究方向包括:
?。?)智能車輛導(dǎo)航技術(shù);(2)汽車安全輔助駕駛技術(shù);(3)車輛智能化監(jiān)測與診斷;(4)專用車輛與軌道交通;(5)汽車再制造理論與技術(shù)。
2.碩士研究生招生主要研究方向包括:
?。?)智能車輛導(dǎo)航技術(shù);(2)車輛智能化檢測與診斷;(3)汽車安全輔助駕駛技術(shù);(4)專用車輛與軌道交通;(5)車輛運行仿真;(6)汽車再制造;(7)汽車服務(wù)理論與技術(shù);(8)車輛運行狀態(tài)監(jiān)測與虛擬測試技術(shù);(9)車輛維修、檢測及信息管理技術(shù)。
?。ǘ┙煌ōh(huán)境與安全技術(shù)二級學(xué)科
1.博士研究生招生的主要研究方向包括:
(1)車輛可靠性與安全技術(shù);(2)交通運輸安全保障系統(tǒng)與技術(shù);(3)車輛綜合節(jié)能與清潔能源;(4)交通環(huán)境與系統(tǒng)資源優(yōu)化。
2.碩士研究生招生主要研究方向包括:
?。?)車輛可靠性與安全技術(shù);(2)車輛綜合節(jié)能與潔凈能源;(3)交通安全保障系統(tǒng)與技術(shù);(4)交通環(huán)境評價與控制技術(shù);(5)汽車服務(wù)網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化技術(shù);(6)交通運輸系統(tǒng)資源優(yōu)化技術(shù)。
本系所轄專業(yè)試驗設(shè)施完善、試驗設(shè)備先進(jìn),建有省級汽車中心檢測站一個。
到2007年底,本專業(yè)共完成科研項目150余項,其中有1/3左右為國家及部省級的課題。近幾年每年科研經(jīng)費都在200萬元以上;著有本專業(yè)的教材和專著十余部,近年來共獲得國家及省部級以上科研獎勵8項,其中省部級一等獎2項、二等獎5項、三等獎1項;此外,共獲得國家發(fā)明專利授權(quán)10余項,獲實用新型等其他專利授權(quán)40余項;在教學(xué)方面,被列為國家級精品教材1項,省級精品教材2項,共獲得省級教學(xué)成果二等獎2項、三等獎1項。在國內(nèi)汽車運用行業(yè)一直處于龍頭位置,有較深的影響。
本專業(yè)經(jīng)常與國外的高等院校交流信息,加強(qiáng)往來。近年來共有10人出國高訪、研修、學(xué)術(shù)交流等。先后與美國堪薩斯大學(xué)、加拿大滑鐵盧大學(xué)、德國西柏林大學(xué)、荷蘭汽車工業(yè)研究所(TNO)、荷蘭屯特(Twente)大學(xué)等國際知名的高等院校和企業(yè)建立了友好合作關(guān)系。
師資隊伍
博士生導(dǎo)師:許洪國、蘇 建、李顯生、李世武、金立生、施樹明、劉玉梅、隗海林、張立斌、王云鵬(兼)、
教 授:許洪國、蘇 建、李顯生、李世武、金立生、施樹明、劉玉梅、隗海林、張立斌
研究員:潘洪達(dá)
副教授:任 有、李文軍、劉宏飛、陳 熔、楊志發(fā)、徐 觀
講 師:譚立東、王君立、王琳虹、任園園、孫文財、林惠英
高級工程師:祖力、戴建國、王羽
載運工具運用工程考研院校
基本信息
專業(yè)介紹
專業(yè)點分布
專業(yè)院校排名
序號 | 學(xué)校代碼 | 學(xué)校名稱 | 評選結(jié)果 |
1 | 10286 | 東南大學(xué) | A+ |
2 | 10613 | 西南交通大學(xué) | A+ |
3 | 10004 | 北京交通大學(xué) | A- |
4 | 10006 | 北京航空航天大學(xué) | A- |
5 | 10247 | 同濟(jì)大學(xué) | A- |
6 | 10151 | 大連海事大學(xué) | B+ |
7 | 10213 | 哈爾濱工業(yè)大學(xué) | B+ |
8 | 10497 | 武漢理工大學(xué) | B+ |
9 | 10533 | 中南大學(xué) | B+ |
10 | 10710 | 長安大學(xué) | B+ |
11 | 10183 | 吉林大學(xué) | B |
12 | 10254 | 上海海事大學(xué) | B |
13 | 10287 | 南京航空航天大學(xué) | B |
14 | 10536 | 長沙理工大學(xué) | B |
15 | 10618 | 重慶交通大學(xué) | B |
16 | 10732 | 蘭州交通大學(xué) | B |
17 | 10005 | 北京工業(yè)大學(xué) | B- |
18 | 10404 | 華東交通大學(xué) | B- |
19 | 10561 | 華南理工大學(xué) | B- |
20 | 10699 | 西北工業(yè)大學(xué) | B- |
21 | 10059 | 中國民航大學(xué) | C+ |
22 | 10107 | 石家莊鐵道大學(xué) | C+ |
23 | 10225 | 東北林業(yè)大學(xué) | C+ |
24 | 10248 | 上海交通大學(xué) | C+ |
25 | 10299 | 江蘇大學(xué) | C+ |
26 | 90045 | 空軍工程大學(xué) | C+ |
27 | 10016 | 北京建筑大學(xué) | C |
28 | 10141 | 大連理工大學(xué) | C |
29 | 10150 | 大連交通大學(xué) | C |
30 | 10532 | 湖南大學(xué) | C |
31 | 10558 | 中山大學(xué) | C |
32 | 10003 | 清華大學(xué) | C- |
33 | 10252 | 上海理工大學(xué) | C- |
34 | 10294 | 河海大學(xué) | C- |
35 | 10298 | 南京林業(yè)大學(xué) | C- |
36 | 10674 | 昆明理工大學(xué) | C- |