武漢理工大學(xué)交通學(xué)院研究生招生是一個(gè)不錯(cuò)的學(xué)院，深受考研人的追捧，本校每年會(huì)有數(shù)千名研究生招生的名額，研究生報(bào)考錄取比在3:1左右，難度中等，部分熱門(mén)的研究生專(zhuān)業(yè)研究生報(bào)考錄取比會(huì)更高一點(diǎn)， 交通學(xué)院是學(xué)校里比較好的一個(gè)院系，請(qǐng)各位準(zhǔn)備報(bào)考武漢理工大學(xué)交通學(xué)院研究生招生的同學(xué)注意，該院系有以上多個(gè)專(zhuān)業(yè)在招生研究生，歡迎各位同學(xué)報(bào)考武漢理工大學(xué)交通學(xué)院研究生招生。

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武漢理工大學(xué)保研：武漢理工大學(xué)交通學(xué)院2017年優(yōu)秀大學(xué)生夏令營(yíng)

　根據(jù)《武漢理工大學(xué)招收優(yōu)秀研究生管理暫行辦法》的有關(guān)精神，現(xiàn)將交通學(xué)院優(yōu)秀大學(xué)生暑期學(xué)術(shù)夏令營(yíng)活動(dòng)暨2018年“具有突出創(chuàng)新能力”考生選拔工作安排如下：
　　一、活動(dòng)目的
　　提升我院專(zhuān)業(yè)影響力，吸引更多的免試推薦以及優(yōu)秀統(tǒng)考生來(lái)我院攻讀研究生，進(jìn)一步改善我院研究生生源結(jié)構(gòu)。
　　二、活動(dòng)時(shí)間
　　1、 2017年7月5日下午 營(yíng)員報(bào)到
　　2、 2017年7月6—7日(周四周五) 夏令營(yíng)活動(dòng)
　　3、 2017年7月8日 營(yíng)員離校
　　二、申請(qǐng)資格
　　本次暑期學(xué)術(shù)夏令營(yíng)的申請(qǐng)者需同時(shí)滿(mǎn)足以下所有條件：
　　1、2018屆普通高校全日制本科畢業(yè)的高水平生源;無(wú)不及格課程;外語(yǔ)通過(guò)CET4。
　　2、必修課成績(jī)?yōu)閷?zhuān)業(yè)前40%。
　　3、學(xué)術(shù)條件必須滿(mǎn)足下列條件之一：
　?、僭谌珖?guó)、省部級(jí)學(xué)術(shù)科技競(jìng)賽、發(fā)明創(chuàng)造競(jìng)賽榮獲省部級(jí)三等獎(jiǎng)以上(含三等獎(jiǎng))獎(jiǎng)勵(lì);
　　②獲得發(fā)明專(zhuān)利或?qū)嵱眯滦蛯?zhuān)利，且排序在前3名;
　?、垡缘谝蛔髡呱矸莅l(fā)表的高水平學(xué)術(shù)期刊論文(以學(xué)科界定的B類(lèi)及以上學(xué)術(shù)期刊論文)1篇以上;
　?、苌暾?qǐng)“具有突出創(chuàng)新能力”考生資格的學(xué)生，在本科期間，綜合素質(zhì)良好，有本專(zhuān)業(yè)領(lǐng)域三名以上教授聯(lián)名推薦。
　　三、申請(qǐng)方式
　　1、網(wǎng)上申請(qǐng)
　　6月10日—6月20日，申請(qǐng)人登錄“武漢理工大學(xué)研究生教育信息網(wǎng)——夏令營(yíng)專(zhuān)欄(http://gd.whut.edu.cn/)”(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“夏令營(yíng)報(bào)名系統(tǒng)”)，根據(jù)系統(tǒng)要求在線(xiàn)填寫(xiě)申請(qǐng)表。
　　2、將以下材料掃描成電子版，命名為學(xué)校_姓名_手機(jī)號(hào)，打包發(fā)送到j(luò)txyygb@163.com。
　?、佟段錆h理工大學(xué)交通學(xué)院2017年優(yōu)秀大學(xué)生暑期學(xué)術(shù)夏令營(yíng)申請(qǐng)表》;
　?、诔煽?jī)單與總評(píng)成績(jī)排名證明((由主管部門(mén)或院系蓋章，排名須注明本專(zhuān)業(yè)總?cè)藬?shù));
　?、弁庹Z(yǔ)水平證明復(fù)印件(如：英語(yǔ)四、六級(jí)考試成績(jī)，托福成績(jī)或 GRE/GMAT 成績(jī)等);
　?、芷渌牧?如：發(fā)表論文、專(zhuān)利，各類(lèi)獲獎(jiǎng)或資格證書(shū)等復(fù)印件)。
　　3、現(xiàn)場(chǎng)報(bào)到和材料復(fù)核
　　審核和營(yíng)員選拔工作由我院夏令營(yíng)工作組負(fù)責(zé)，經(jīng)審核通過(guò)的參營(yíng)名單將于6月25日在交通學(xué)院網(wǎng)站上公示。
　　7月5日下午，網(wǎng)上審核通過(guò)的同學(xué)攜帶身份證、學(xué)生證、夏令營(yíng)申請(qǐng)表、相關(guān)證書(shū)及證明材料原件進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)復(fù)核。
　　申請(qǐng)“具有突出創(chuàng)新能力”考生資格的學(xué)生除上述材料外，請(qǐng)攜帶《武漢理工大學(xué)交通學(xué)院2018年“具有突出創(chuàng)新能力”考生申請(qǐng)表》，滿(mǎn)足學(xué)術(shù)條件④的需攜帶本專(zhuān)業(yè)領(lǐng)域三名以上教授聯(lián)名推薦表。
　　四、主要活動(dòng)安排
　　時(shí)間活動(dòng)內(nèi)容活動(dòng)地點(diǎn)
　　7月5日下午14:00-17:30營(yíng)員報(bào)到交通學(xué)院三樓大會(huì)議室
　　7月6日上午8:00-9:30開(kāi)營(yíng)儀式交通學(xué)院三樓大會(huì)議室
　　上午10:00-12:00專(zhuān)業(yè)水平測(cè)試：筆試地點(diǎn)待定
　　下午14:00-18:00專(zhuān)業(yè)水平測(cè)試：面試地點(diǎn)待定
　　7月7日8:00-16:00各系自擬方案(可包含參觀(guān)實(shí)驗(yàn)室、導(dǎo)師見(jiàn)面會(huì)、報(bào)告會(huì)、課題組集中活動(dòng)等)另行通知
　　16:00-17:00閉營(yíng)儀式交通學(xué)院三樓大會(huì)議室
　　7月8日營(yíng)員離校
　　備注：
　　1、具體安排可能會(huì)根據(jù)實(shí)際情況作適當(dāng)調(diào)整。
　　2、專(zhuān)業(yè)水平測(cè)試(筆試)范圍見(jiàn)下表：
　　系別專(zhuān)業(yè)方向筆試范圍
　　專(zhuān)業(yè)課英語(yǔ)
　　船舶與海洋工程學(xué)科船舶與海洋結(jié)構(gòu)物設(shè)計(jì)制造船舶靜力學(xué);
　　船體結(jié)構(gòu)與強(qiáng)度設(shè)計(jì);
　　船舶建造工藝學(xué)。專(zhuān)業(yè)英語(yǔ)
　　水聲工程
　　綠色船舶與環(huán)境保護(hù)
　　流體力學(xué)
　　結(jié)構(gòu)系工程力學(xué)理論力學(xué);
　　材料力學(xué)。專(zhuān)業(yè)英語(yǔ)
　　結(jié)構(gòu)工程
　　道橋系道路與鐵道工程土力學(xué);
　　路基路面工程。專(zhuān)業(yè)英語(yǔ)
　　橋梁與隧道工程結(jié)構(gòu)力學(xué);
　　橋梁工程。專(zhuān)業(yè)英語(yǔ)
　　交管系交通運(yùn)輸規(guī)劃與管理交通運(yùn)輸規(guī)劃原理;
　　港口企業(yè)管理學(xué);
　　船舶營(yíng)運(yùn)管理。專(zhuān)業(yè)英語(yǔ)
　　物流管理物流管理
　　交工系交通工程交通工程學(xué);
　　交通管理與控制。專(zhuān)業(yè)英語(yǔ)
　　五、營(yíng)員考核與選拔
　　(一)營(yíng)員考核
　　營(yíng)員選拔考核分二個(gè)部分進(jìn)行，即：專(zhuān)業(yè)筆試及綜合面試。
　　1、專(zhuān)業(yè)筆試：主要測(cè)試營(yíng)員掌握本專(zhuān)業(yè)基本理論知識(shí)及基本技能等。
　　2、綜合面試：包括心理素質(zhì)測(cè)試、專(zhuān)業(yè)英語(yǔ)測(cè)試及專(zhuān)業(yè)面試，主要測(cè)試營(yíng)員心理素質(zhì)、專(zhuān)業(yè)英語(yǔ)能力、掌握本專(zhuān)業(yè)系統(tǒng)知識(shí)的情況等。重在考查營(yíng)員綜合運(yùn)用所學(xué)知識(shí)的能力、科研創(chuàng)新能力以及對(duì)本學(xué)科前沿領(lǐng)域及最新研究動(dòng)態(tài)的掌握情況等。
　　(二)“優(yōu)秀營(yíng)員”與“具有突出創(chuàng)新能力”考生選拔
　　1、“優(yōu)秀營(yíng)員” 選拔：對(duì)參加我院夏令營(yíng)的免試推薦考生，選拔按考核綜合成績(jī)計(jì)算，根據(jù)選拔考核綜合成績(jī)排名情況，前50%授予“優(yōu)秀營(yíng)員”稱(chēng)號(hào)。綜合成績(jī)的計(jì)算方法為：
　　選拔考核綜合成績(jī)=大學(xué)前6個(gè)學(xué)期的必修課平均學(xué)分績(jī)*70%+夏令營(yíng)筆試成績(jī)*20%+夏令營(yíng)面試成績(jī)*10%
　　2、“具有突出創(chuàng)新能力”考生選拔：對(duì)參加我院夏令營(yíng)并申請(qǐng)“具有突出創(chuàng)新能力”的統(tǒng)考考生，按綜合成績(jī)及競(jìng)賽、學(xué)術(shù)成果加分的考核總分進(jìn)行選拔，根據(jù)考核總分進(jìn)行排名，授予一定名額的“具有突出創(chuàng)新能力”考生資格?？己丝偡值挠?jì)算方法為：
　　選拔考核綜合成績(jī)=大學(xué)前6個(gè)學(xué)期的必修課平均學(xué)分績(jī)*70%+夏令營(yíng)筆試成績(jī)*20%+夏令營(yíng)面試成績(jī)*10%+加分項(xiàng)
　　備注：《交通學(xué)院“具有突出創(chuàng)新能力”考生選拔加分項(xiàng)分值計(jì)算辦法》參照《武漢理工大學(xué)推薦免試研究生獎(jiǎng)勵(lì)分值計(jì)算辦法》修訂，詳見(jiàn)附件。
　　3、凡心理素質(zhì)測(cè)試不合格者，不能選為“優(yōu)秀營(yíng)員”或“具有突出創(chuàng)新能力”考生。
　　六、優(yōu)惠政策
　　1、凡獲得“優(yōu)秀營(yíng)員”稱(chēng)號(hào)的學(xué)生，在取得所在高校推免資格后，申請(qǐng)我院，即可免復(fù)試直接錄取，給予一等學(xué)業(yè)獎(jiǎng)學(xué)金，特別優(yōu)秀的優(yōu)先推薦參加國(guó)際聯(lián)合培養(yǎng)，且給予卓越獎(jiǎng)學(xué)金，優(yōu)先選取研究生導(dǎo)師，擇優(yōu)推薦申請(qǐng)立項(xiàng)武漢理工大學(xué)研究生自主創(chuàng)新基金。
　　2、凡是獲得“具有突出創(chuàng)新能力”考生資格的學(xué)生，第一志愿選擇報(bào)考我院，達(dá)到報(bào)考專(zhuān)業(yè)的國(guó)家線(xiàn)即可直接進(jìn)入復(fù)試環(huán)節(jié)。復(fù)試合格即可直接錄取。
　　3、各類(lèi)獎(jiǎng)學(xué)金的獎(jiǎng)勵(lì)標(biāo)準(zhǔn)如下：
　　碩士研究生一等獎(jiǎng)學(xué)金：1.2萬(wàn)元/生·年;
　　碩士研究生卓越獎(jiǎng)學(xué)金：2.2萬(wàn)元/生·年;
　　本科直博研究生一等獎(jiǎng)學(xué)金：1.8萬(wàn)元/生·年;
　　本科直博研究生卓越獎(jiǎng)學(xué)金：3.6萬(wàn)元/生·年。
　　七、經(jīng)費(fèi)支持
　　本次暑期學(xué)術(shù)夏令營(yíng)的相關(guān)經(jīng)費(fèi)由主辦方承擔(dān)，具體包括：
　　1、所有學(xué)員在夏令營(yíng)期間的文化衫費(fèi)用;
　　2、所有學(xué)員在夏令營(yíng)期間的參加各種活動(dòng)的費(fèi)用;
　　3、外校學(xué)員往返交通費(fèi);
　　4、外校學(xué)員在夏令營(yíng)期間的食宿、保險(xiǎn)費(fèi)用。
　　除以上各項(xiàng)費(fèi)用之外，其它費(fèi)用由學(xué)員自理。
　　八、營(yíng)員住宿：待定。
　　九、聯(lián)系方式：
　　學(xué)生工作辦公室電話(huà)：(027)86565841。
　　研究生工作辦公室電話(huà)：(027)86581133
　　武漢理工大學(xué)交通學(xué)院
　　2017年5月26日

武漢理工大學(xué)交通學(xué)院水利工程碩士專(zhuān)業(yè)簡(jiǎn)介

 一、學(xué)科優(yōu)勢(shì)特色　　1．研究領(lǐng)域體現(xiàn)多學(xué)科交叉
　　突出與學(xué)校優(yōu)勢(shì)學(xué)科土木工程的交叉，形成水工結(jié)構(gòu)工程方向，服務(wù)國(guó)家“一帶一路”戰(zhàn)略實(shí)施重大需求；突出與我校國(guó)家重點(diǎn)學(xué)科船舶與海洋工程的交叉，形成港口、海岸及近海工程方向，服務(wù)國(guó)家海洋強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略；突出與交通運(yùn)輸工程的交叉，形成水力學(xué)及河流動(dòng)力學(xué)方向，服務(wù)“十三五”國(guó)家內(nèi)河航道能力提升工程的重大需求。
　　2．整體實(shí)力較強(qiáng)
　　本學(xué)科擁有一只梯隊(duì)合理、創(chuàng)新能力強(qiáng)的教學(xué)科研隊(duì)伍，專(zhuān)任教師31人；近5年科研總經(jīng)費(fèi)達(dá)7200多萬(wàn)元，包括國(guó)家高技術(shù)船舶專(zhuān)項(xiàng)重大項(xiàng)目和國(guó)家自然科學(xué)基金項(xiàng)目在內(nèi)的縱向項(xiàng)目經(jīng)費(fèi)為2500多萬(wàn)元。獲得省部級(jí)及以上科研獎(jiǎng)勵(lì)5項(xiàng)和教研成果獎(jiǎng)1項(xiàng)，發(fā)表學(xué)術(shù)論文近百篇，其中SCI收錄三十多篇。
　　3．人才培養(yǎng)質(zhì)量高
　　近五年相關(guān)學(xué)科畢業(yè)研究生共發(fā)表SCI論文90余篇；相關(guān)學(xué)科點(diǎn)獲湖北省優(yōu)秀碩士論文4篇和省優(yōu)秀博士論文1篇；現(xiàn)有3門(mén)國(guó)家級(jí)精品課程和1個(gè)國(guó)家級(jí)教學(xué)團(tuán)隊(duì)。
二、學(xué)科方向與特色
　?。ㄒ唬┧そY(jié)構(gòu)工程
    主要研究領(lǐng)域：水工建筑物的設(shè)計(jì)理論與方法、施工技術(shù)、監(jiān)測(cè)技術(shù)和檢測(cè)加固技術(shù)，水工結(jié)構(gòu)及基礎(chǔ)在各種載荷作用下的結(jié)構(gòu)響應(yīng)，壩體、邊坡及地下工程的結(jié)構(gòu)分析、安全監(jiān)測(cè)與修復(fù)加固，水工材料的性能等。
　　特色與優(yōu)勢(shì)：以原有的結(jié)構(gòu)工程方向積累的人才培養(yǎng)經(jīng)驗(yàn)和科研力量為基礎(chǔ)，結(jié)合港航專(zhuān)業(yè)需求，開(kāi)展水工建筑物的變形特性、失效機(jī)理和破壞模式的試驗(yàn)研究；水工建筑物的靜、動(dòng)力分析以及設(shè)計(jì)理論與方法研究；水工結(jié)構(gòu)災(zāi)變機(jī)理、健康監(jiān)測(cè)與加固理論與方法研究；形成了特色鮮明的水工結(jié)構(gòu)工程研究方向。
      特色與優(yōu)勢(shì)：研究覆蓋了港口、海岸及近海工程的傳統(tǒng)領(lǐng)域和一些創(chuàng)新課題，科研隊(duì)伍老中青結(jié)合，多人具有海外學(xué)習(xí)和工作經(jīng)歷，同時(shí)具有良好的國(guó)際交流與合作基礎(chǔ)。       特色與優(yōu)勢(shì)：本學(xué)科在航道整治工程、河流泥沙工程及河流管理、泥沙輸移基礎(chǔ)理論與模擬、土壤侵蝕機(jī)理及模擬、流體測(cè)量與測(cè)試技術(shù)等方面具有較好的研究基礎(chǔ)。

武漢理工大學(xué)交通學(xué)院船舶與海洋工程專(zhuān)業(yè)簡(jiǎn)介

1、專(zhuān)業(yè)簡(jiǎn)介
船舶與海洋工程是為水上交通運(yùn)輸、海洋資源開(kāi)發(fā)和海洋防務(wù)等提供各類(lèi)裝備和服務(wù)，對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展及國(guó)防建設(shè)現(xiàn)代化具有十分重要意義的工程領(lǐng)域。發(fā)展船舶與海洋工程是實(shí)現(xiàn)國(guó)家海洋強(qiáng)國(guó)和國(guó)防強(qiáng)國(guó)的重要支撐。
船舶與海洋工程專(zhuān)業(yè)是培養(yǎng)具備現(xiàn)代船舶與海洋工程設(shè)計(jì)、研發(fā)、建造的基本技能和管理基礎(chǔ)知識(shí)、能在船舶與海洋結(jié)構(gòu)物設(shè)計(jì)、研發(fā)、制造、檢驗(yàn)、營(yíng)運(yùn)和管理等部門(mén)從事技術(shù)和管理方面工作的高級(jí)工程技術(shù)人員的專(zhuān)業(yè)。
2、專(zhuān)業(yè)培養(yǎng)方案
培養(yǎng)目標(biāo)：本專(zhuān)業(yè)按照“厚基礎(chǔ)、寬口徑、高素質(zhì)、善創(chuàng)新”的人才培養(yǎng)思路，立足學(xué)校在船舶與海洋工程行業(yè)的鮮明特色和突出優(yōu)勢(shì)，以社會(huì)需求與個(gè)性發(fā)展相結(jié)合，針對(duì)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)、卓越能力、學(xué)術(shù)研究等不同人才發(fā)展方向，形成多樣化人才培養(yǎng)模式，培養(yǎng)具有強(qiáng)烈社會(huì)責(zé)任感和時(shí)代使命感、健康的體質(zhì)與良好的心理素質(zhì)、專(zhuān)業(yè)基礎(chǔ)扎實(shí)、符合經(jīng)濟(jì)社會(huì)和科技發(fā)展需要、具有“適應(yīng)能力強(qiáng)、實(shí)干精神強(qiáng)、創(chuàng)新意識(shí)強(qiáng)”、具有國(guó)際視野的船舶與海洋工程領(lǐng)域拔尖創(chuàng)新人才和引領(lǐng)行業(yè)的卓越工程技術(shù)人才。
核心課程：船體構(gòu)造與制圖、船舶流體力學(xué)、船舶結(jié)構(gòu)力學(xué)、船舶原理、船體強(qiáng)度與結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、船舶建造工藝學(xué)、船舶設(shè)計(jì)原理等。
特色課程：船舶振動(dòng)與噪聲、現(xiàn)代造船模式、人機(jī)工程與船舶美學(xué)、CAD/CAM應(yīng)用與創(chuàng)新實(shí)踐等。
3、專(zhuān)業(yè)特色與優(yōu)勢(shì)
專(zhuān)業(yè)實(shí)力：
武漢理工大學(xué)船舶與海洋工程專(zhuān)業(yè)設(shè)立于1946年，歷經(jīng)湖北省品牌專(zhuān)業(yè)、國(guó)家級(jí)特色專(zhuān)業(yè)、教育部卓越工程師試點(diǎn)專(zhuān)業(yè)、教育部高等學(xué)校綜合改革試點(diǎn)專(zhuān)業(yè)的建設(shè)發(fā)展，2019年獲批國(guó)家級(jí)一流本科專(zhuān)業(yè)第一批建設(shè)點(diǎn)，辦學(xué)力量和規(guī)模在國(guó)內(nèi)名列前茅。本專(zhuān)業(yè)所在的船舶與海洋工程學(xué)科是我國(guó)首批學(xué)位授權(quán)點(diǎn)，具有一級(jí)學(xué)科博士點(diǎn)和博士后流動(dòng)站，是全國(guó)三個(gè)一級(jí)學(xué)科國(guó)家重點(diǎn)學(xué)科之一。
本專(zhuān)業(yè)依托于武漢理工大學(xué)船舶與海洋工程一級(jí)學(xué)科國(guó)家重點(diǎn)學(xué)科、國(guó)家國(guó)防特色學(xué)科、湖北省優(yōu)勢(shì)學(xué)科等一流學(xué)科平臺(tái)，是國(guó)家級(jí)特色專(zhuān)業(yè)、第一批獲批的國(guó)家一流本科建設(shè)專(zhuān)業(yè)、湖北省品牌專(zhuān)業(yè)。擁有國(guó)家水運(yùn)安全工程技術(shù)研究中心、高性能艦船技術(shù)教育部重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室等10個(gè)國(guó)家級(jí)和省部級(jí)科研基地支撐，擁有船舶運(yùn)輸實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)教學(xué)中心等三個(gè)國(guó)家級(jí)實(shí)驗(yàn)教學(xué)示范中心，與江南造船、外高橋造船等10余個(gè)骨干造船企業(yè)簽約作為大學(xué)生實(shí)踐和實(shí)習(xí)基地，與英國(guó)帝國(guó)理工大學(xué)、日本東京大學(xué)、荷蘭代爾夫特理工大學(xué)等十余所國(guó)外知名大學(xué)擁有緊密的人才培養(yǎng)合作，擁有一支以院士、國(guó)際船舶與海洋工程結(jié)構(gòu)大會(huì)(ISSC)和國(guó)際船舶拖曳水池大會(huì)（ISSC）專(zhuān)家委員會(huì)委員、首席教授為引領(lǐng)，特色專(zhuān)業(yè)責(zé)任教授、精品課程名師、青年教學(xué)名師等為骨干的八十多人的高水平教師隊(duì)伍。開(kāi)設(shè)了船舶與海洋工程水動(dòng)力性能與結(jié)構(gòu)安全、現(xiàn)代船舶與海洋工程設(shè)計(jì)與制造技術(shù)、船舶智能裝備與智能制造等特色教學(xué)內(nèi)容，具有優(yōu)越的辦學(xué)條件。73年來(lái)，本專(zhuān)業(yè)培養(yǎng)了1萬(wàn)2千余名學(xué)生，覆蓋了我國(guó)船舶與海洋工程全領(lǐng)域，大批優(yōu)秀畢業(yè)生已成為行業(yè)知名企業(yè)的中堅(jiān)力量。
培養(yǎng)特色：
多元協(xié)同，全鏈育人：構(gòu)建了船舶與海洋工程“博-專(zhuān)-新多元知識(shí)耦合、強(qiáng)烈的創(chuàng)新意識(shí)與綜合性思維并行、高尚人格與卓越能力共生”的卓越人才培養(yǎng)體系，形成平行班、本碩連讀班、卓越工程師班分類(lèi)培養(yǎng)模式。
科教融合，創(chuàng)新育人：將具有國(guó)際/國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平的系列高端造船裝備、江海直達(dá)綠色示范船、豪華郵輪研發(fā)等重要科研成果轉(zhuǎn)化為教育能量，在教學(xué)和學(xué)生科技創(chuàng)新中作用突出，成績(jī)顯著。2011年以來(lái)，學(xué)生獲省部級(jí)以上獎(jiǎng)勵(lì)106項(xiàng)，其中特等獎(jiǎng)26項(xiàng)，一等獎(jiǎng)41項(xiàng)，授權(quán)專(zhuān)利63項(xiàng)。

武漢理工大學(xué)交通學(xué)院道路橋梁與渡河工程專(zhuān)業(yè)簡(jiǎn)介

1、專(zhuān)業(yè)簡(jiǎn)介
道路橋梁與渡河工程專(zhuān)業(yè)是以有關(guān)的自然科學(xué)和技術(shù)科學(xué)為理論基礎(chǔ)，結(jié)合生產(chǎn)實(shí)踐中的技術(shù)經(jīng)驗(yàn)，研究和解決在交通基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)計(jì)、施工、管理、養(yǎng)護(hù)和維修等各建造過(guò)程中的全部理論和實(shí)際問(wèn)題的應(yīng)用學(xué)科。
道路橋梁與渡河工程是一門(mén)有著悠久歷史的學(xué)科，是國(guó)家“交通強(qiáng)國(guó)”戰(zhàn)略和“一帶一路”發(fā)展戰(zhàn)略的支柱學(xué)科。交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)是國(guó)家工業(yè)體系的重要基礎(chǔ)和國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基石，任何區(qū)域，大到現(xiàn)代超級(jí)大都市和跨國(guó)跨洲國(guó)際干線(xiàn)，小到迷你小鎮(zhèn)，都需要包括機(jī)場(chǎng)、公路、鐵路、城市道路等的建設(shè)，都離不開(kāi)道路橋梁與渡河工程專(zhuān)業(yè)人才。
2、專(zhuān)業(yè)培養(yǎng)方案
培養(yǎng)目標(biāo)：本專(zhuān)業(yè)立足于學(xué)校特色行業(yè)、戰(zhàn)略新興行業(yè)與區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展，以社會(huì)需求與個(gè)性發(fā)展相結(jié)合，針對(duì)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)、卓越能力、學(xué)術(shù)研究、國(guó)際合作等不同人才發(fā)展方向，形成對(duì)應(yīng)培養(yǎng)模式的班級(jí)建制，培養(yǎng)從事交通基礎(chǔ)設(shè)施建造設(shè)計(jì)、研究開(kāi)發(fā)、施工控制、應(yīng)用管理等工作、具有國(guó)際化視野的拔尖創(chuàng)新人才和引領(lǐng)行業(yè)的卓越工程技術(shù)人才。
核心課程：理論力學(xué)、材料力學(xué)、結(jié)構(gòu)力學(xué)、土力學(xué)、道路勘察設(shè)計(jì)、基礎(chǔ)工程、測(cè)量學(xué)、橋涵水文、道路建筑材料、路基路面工程、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)原理、橋梁工程、隧道工程、施工組織與概預(yù)算、橋梁美學(xué)。
特色課程：涉外工程、橋梁結(jié)構(gòu)綜合性實(shí)驗(yàn)、道路勘察實(shí)踐與課程設(shè)計(jì)。
3、專(zhuān)業(yè)特色與優(yōu)勢(shì)
道路橋梁與渡河工程專(zhuān)業(yè)始建于1949年，是武漢理工大學(xué)重點(diǎn)建設(shè)和發(fā)展的三大優(yōu)勢(shì)學(xué)科之一，是湖北省重點(diǎn)建設(shè)學(xué)科，在第四輪學(xué)科評(píng)估中被評(píng)為B+學(xué)科（全國(guó)排6%到10%，湖北省第1），2019年度道路橋梁與渡河工程在全國(guó)專(zhuān)業(yè)排名列第4位，其所在的工程學(xué)進(jìn)入全球ESI學(xué)科排名前1%。
道路橋梁與渡河工程專(zhuān)業(yè)是國(guó)家特色專(zhuān)業(yè)，湖北省綜合改革試點(diǎn)專(zhuān)業(yè)、教育部卓越工程師試點(diǎn)專(zhuān)業(yè)、湖北省品牌建設(shè)專(zhuān)業(yè)、湖北省 “荊楚卓越人才”協(xié)同育人計(jì)劃專(zhuān)業(yè)。建設(shè)有“交通運(yùn)輸工程”一級(jí)學(xué)科博士授予權(quán)和“橋梁與隧道工程”二級(jí)學(xué)科博士授予權(quán)。擁有1個(gè)國(guó)家級(jí)實(shí)驗(yàn)教學(xué)示范中心、1個(gè)國(guó)家級(jí)工程實(shí)踐教育中心和湖北省公路工程中心等基地作為人才培養(yǎng)的支撐。本專(zhuān)業(yè)的專(zhuān)任教師中有國(guó)家“萬(wàn)人計(jì)劃”科技創(chuàng)新領(lǐng)軍人才、科技部創(chuàng)新人才推進(jìn)計(jì)劃“中青年科技創(chuàng)新領(lǐng)軍人才”、973計(jì)劃青年首席科學(xué)家等高層次人才。
培養(yǎng)特色：
（1）探索形成了“卓越工程師班”、“本碩連讀班”、“本碩博連讀班”和“國(guó)際英才班”分類(lèi)人才培養(yǎng)模式。
“卓越工程師班”采用“3+1”培養(yǎng)模式，在第6、第8學(xué)期前往知名行業(yè)企業(yè)開(kāi)展卓越實(shí)踐，旨在培養(yǎng)引領(lǐng)行業(yè)的卓越工程技術(shù)人才；“本碩連讀班”、“本碩博連讀班”以動(dòng)態(tài)遴選機(jī)制推薦免試攻讀碩士研究生、博士研究生，旨在培養(yǎng)拔尖創(chuàng)新人才；“國(guó)際英才班”以“聯(lián)合培養(yǎng)、海外實(shí)習(xí)” 等形式與國(guó)有大型企業(yè)聯(lián)合，旨在培養(yǎng)國(guó)際視野寬廣的專(zhuān)業(yè)技術(shù)人才。
（2）注重學(xué)生通過(guò)參與課外科技創(chuàng)新、科學(xué)研究和社會(huì)實(shí)踐活動(dòng)獲得素質(zhì)培養(yǎng)和全面發(fā)展。
2005年始建立了交通學(xué)院大學(xué)生創(chuàng)新基地，以國(guó)家級(jí)創(chuàng)新訓(xùn)練為基礎(chǔ)，以學(xué)科競(jìng)賽為載體，與行業(yè)企業(yè)合作，面向?qū)I(yè)、學(xué)院以及全校開(kāi)展各類(lèi)創(chuàng)新比賽，培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)新意識(shí)與團(tuán)隊(duì)合作能力。道路橋梁與渡河工程專(zhuān)業(yè)學(xué)子屢次在國(guó)家級(jí)比賽中獲得特等獎(jiǎng)和金獎(jiǎng)，刷新理工紀(jì)錄，作品“旋轉(zhuǎn)組合不落梁頂推裝置”獲第十三屆“挑戰(zhàn)杯”全國(guó)大學(xué)生課外學(xué)術(shù)科技作品競(jìng)賽特等獎(jiǎng)、作品“索安機(jī)器人”獲第十一屆“創(chuàng)青春”全國(guó)大學(xué)生創(chuàng)業(yè)大賽金獎(jiǎng)。

武漢理工大學(xué)交通學(xué)院交通運(yùn)輸專(zhuān)業(yè)簡(jiǎn)介

1、專(zhuān)業(yè)簡(jiǎn)介
交通運(yùn)輸專(zhuān)業(yè)以服務(wù)國(guó)家戰(zhàn)略需求為導(dǎo)向，培養(yǎng)以港口、航運(yùn)及綜合物流為特色的，具有信息化素養(yǎng)，工程實(shí)踐能力強(qiáng)、創(chuàng)新能力強(qiáng)、具備國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的高素質(zhì)復(fù)合型“新工科”人才。本專(zhuān)業(yè)弘揚(yáng)“自強(qiáng)不息、追求卓越”的拼搏精神，面向社會(huì)和行業(yè)需求設(shè)計(jì)專(zhuān)業(yè)教學(xué)內(nèi)容，創(chuàng)新人才培養(yǎng)模式，學(xué)生畢業(yè)就業(yè)率高，具有較好的職業(yè)生涯發(fā)展前景。
交通運(yùn)輸是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的戰(zhàn)略性和基礎(chǔ)性產(chǎn)業(yè)，在國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展中有重要作用。目前，我國(guó)綜合運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量的50%以上和外貿(mào)運(yùn)輸量的90%以上依靠水路運(yùn)輸，水路運(yùn)輸尤其是海上及外貿(mào)運(yùn)輸增長(zhǎng)迅速，我國(guó)港口集裝箱運(yùn)輸20多年來(lái)持續(xù)年均遞增率高達(dá)25%以上。我國(guó)交通運(yùn)輸事業(yè)的快速發(fā)展，對(duì)交通專(zhuān)門(mén)人才的需求也持續(xù)旺盛，使本專(zhuān)業(yè)畢業(yè)生一直處于供不應(yīng)求的狀態(tài)。我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和人民生活水平的提高，對(duì)交通運(yùn)輸需求的數(shù)量與質(zhì)量提出了更高要求，對(duì)水路運(yùn)輸這種資源節(jié)約和環(huán)境友好的運(yùn)輸方式更加重視，國(guó)家的“一帶一路”倡議的提出和長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)，沿海主樞紐港口和航運(yùn)中心建設(shè)，長(zhǎng)江黃金水道、長(zhǎng)三角內(nèi)河深水航道網(wǎng)和珠三角內(nèi)河深水航道網(wǎng)建設(shè)，以及湖北省提出武漢長(zhǎng)江中游航運(yùn)中心、武漢國(guó)家樞紐城市以及武漢新港建設(shè)等等，使本專(zhuān)業(yè)畢業(yè)生在未來(lái)依然具有相當(dāng)良好的就業(yè)前景。
2、專(zhuān)業(yè)培養(yǎng)方案
培養(yǎng)目標(biāo)：以交通運(yùn)輸領(lǐng)域的最新技術(shù)和國(guó)家經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展對(duì)人才的需求為導(dǎo)向，以培養(yǎng)德才兼?zhèn)淝?ldquo;適應(yīng)能力強(qiáng)、實(shí)干精神強(qiáng)、創(chuàng)新意識(shí)強(qiáng)”的高級(jí)技術(shù)及管理人才為宗旨，培養(yǎng)具備堅(jiān)實(shí)的工程數(shù)學(xué)、計(jì)算機(jī)、外語(yǔ)基礎(chǔ)知識(shí)，運(yùn)籌學(xué)、交通運(yùn)輸組織學(xué)以及必要的土木工程、信息與控制、經(jīng)濟(jì)與管理等專(zhuān)業(yè)知識(shí)，掌握交通運(yùn)輸工程的基本原理以及以水路運(yùn)輸工程為主的專(zhuān)業(yè)技能和研究方法，具有社會(huì)責(zé)任感和國(guó)際交流能力，能在交通運(yùn)輸及物流等相關(guān)工程領(lǐng)域從事科學(xué)研究、項(xiàng)目策劃與設(shè)計(jì)、生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)與組織及經(jīng)營(yíng)管理等工作的高級(jí)復(fù)合型專(zhuān)業(yè)人才。
預(yù)期畢業(yè)五年以上的畢業(yè)生：
1）能在交通運(yùn)輸與物流行業(yè)、學(xué)術(shù)界、教育界成功地開(kāi)展與專(zhuān)業(yè)職業(yè)相關(guān)的規(guī)劃設(shè)計(jì)、運(yùn)營(yíng)組織、學(xué)術(shù)研究及創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)等工作，適應(yīng)獨(dú)立和團(tuán)隊(duì)工作環(huán)境；
2）能夠在社會(huì)大背景下理解、分析和解決交通運(yùn)輸工程實(shí)踐問(wèn)題；
3）以重要的法律、倫理、監(jiān)管、社會(huì)、環(huán)境和經(jīng)濟(jì)等方面寬廣的系統(tǒng)視角管理多學(xué)科項(xiàng)目；
4）能與國(guó)內(nèi)外同行、專(zhuān)業(yè)客戶(hù)和公眾有效溝通；
5）能夠通過(guò)研究生教育、繼續(xù)教育或其他終身學(xué)習(xí)渠道增強(qiáng)知識(shí)的積累和綜合能力的提升，適應(yīng)職業(yè)發(fā)展，在交通運(yùn)輸領(lǐng)域具有職場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。
核心課程：交通運(yùn)輸規(guī)劃、交通運(yùn)輸?shù)乩砼c布局、交通運(yùn)輸安全工程、交通信息與數(shù)據(jù)庫(kù)技術(shù)、交通運(yùn)輸設(shè)備、交通工程項(xiàng)目概預(yù)算、交通投融資管理、交通運(yùn)輸法規(guī)、交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)分析、交通港站與樞紐設(shè)計(jì)、現(xiàn)代物流學(xué)、物流運(yùn)營(yíng)管理、第三方物流管理、供應(yīng)鏈基礎(chǔ)等。
特色課程：國(guó)際集裝箱運(yùn)輸與多式聯(lián)運(yùn)、機(jī)器學(xué)習(xí)與智能交通、智慧港口與自動(dòng)化碼頭、交通運(yùn)輸數(shù)據(jù)分析方法與軟件應(yīng)用、港口裝卸工藝與設(shè)計(jì)、港口與航道工程學(xué)、港口經(jīng)濟(jì)學(xué)、港口企業(yè)管理、船舶貨運(yùn)技術(shù)、船舶營(yíng)運(yùn)組織、國(guó)際航運(yùn)經(jīng)濟(jì)與市場(chǎng)學(xué)、國(guó)際航運(yùn)業(yè)務(wù)與水運(yùn)商務(wù)、公路運(yùn)輸組織學(xué)、外貿(mào)口岸管理、物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)等。
3、專(zhuān)業(yè)特色與優(yōu)勢(shì)
專(zhuān)業(yè)實(shí)力：交通運(yùn)輸工程是武漢理工大學(xué)重點(diǎn)建設(shè)和發(fā)展的三大優(yōu)勢(shì)學(xué)科之一，是教育部“211工程”重點(diǎn)建設(shè)學(xué)科，在第四輪學(xué)科評(píng)估中被評(píng)為B+學(xué)科（全國(guó)排10%到20%，湖北省第1）。2019年，其所在的工程學(xué)進(jìn)入全球ESI學(xué)科排名前1%。2020年1月，我校受中華人民共和國(guó)交通運(yùn)輸部邀請(qǐng)成為“交通運(yùn)輸新型智庫(kù)聯(lián)盟”第一批理事會(huì)成員單位。
本專(zhuān)業(yè)畢業(yè)生學(xué)位得到《華盛頓協(xié)議》美國(guó)、英國(guó)、日本、俄羅斯、印度、澳大利亞、加拿大、南非等20個(gè)正式成員國(guó)認(rèn)可。我校交通運(yùn)輸專(zhuān)業(yè)始建于1952年，是教育部直屬高校交通運(yùn)輸專(zhuān)業(yè)中最早開(kāi)設(shè)以港口、航運(yùn)管理為特色的專(zhuān)業(yè)，目前為省級(jí)重點(diǎn)學(xué)科，是湖北省品牌專(zhuān)業(yè)建設(shè)對(duì)象，是教育部第二批“卓越工程師教育培養(yǎng)計(jì)劃”試點(diǎn)專(zhuān)業(yè)，是教育部高等學(xué)校交通運(yùn)輸與工程學(xué)科水路運(yùn)輸與工程教學(xué)指導(dǎo)分委員會(huì)委員單位。2009年，本專(zhuān)業(yè)在我校首個(gè)通過(guò)教育部工程教育專(zhuān)業(yè)認(rèn)證，2012、2015、2018年又先后三次參加并通過(guò)該認(rèn)證；2016年6月，中國(guó)正式加入國(guó)際上最具影響力的工程教育學(xué)位互認(rèn)協(xié)議之一—《華盛頓協(xié)議》后，本專(zhuān)業(yè)畢業(yè)生學(xué)位獲得各成員國(guó)認(rèn)可。
本專(zhuān)業(yè)1985年獲“運(yùn)輸管理工程”碩士學(xué)位授予權(quán)，1997年獲“交通運(yùn)輸規(guī)劃與管理”碩士學(xué)位授予權(quán)， 2003年獲“交通運(yùn)輸工程”一級(jí)學(xué)科博士學(xué)位授予權(quán)，2004獲“物流管理”碩士、博士學(xué)位授予權(quán)并建有博士后科研流動(dòng)站，是湖北省重點(diǎn)一級(jí)學(xué)科。
培養(yǎng)特色：
（1）以名師團(tuán)隊(duì)建設(shè)為引領(lǐng)，探索形成了 “卓越工程師班”和“平行班”的培養(yǎng)模式，注重學(xué)生智能化等新技術(shù)應(yīng)用及國(guó)際化能力的培養(yǎng)。
名師團(tuán)隊(duì)持續(xù)以新理念、新形態(tài)、新方法引領(lǐng)帶動(dòng)交通運(yùn)輸專(zhuān)業(yè)的建設(shè)探索，專(zhuān)業(yè)建有省級(jí)、校級(jí)精品課程及在線(xiàn)課程10項(xiàng)。雙班模式側(cè)重不同能力的培養(yǎng)，“平行班”注重交通運(yùn)輸基礎(chǔ)理論知識(shí)的掌握，輔以實(shí)踐技能的培養(yǎng)；“卓越工程師班”側(cè)重理論與實(shí)踐相結(jié)合的培養(yǎng)。除理論學(xué)習(xí)外，還將在高質(zhì)量交通運(yùn)輸企業(yè)的管理及技術(shù)崗位進(jìn)行為期一學(xué)年的實(shí)習(xí)。此外，專(zhuān)業(yè)注重學(xué)生大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、智能技術(shù)在交通運(yùn)輸領(lǐng)域的應(yīng)用，開(kāi)設(shè)有機(jī)器學(xué)習(xí)與智能交通、智慧港口與自動(dòng)化碼頭、交通運(yùn)輸數(shù)據(jù)分析方法與軟件應(yīng)用等課程，在國(guó)際化能力培養(yǎng)方面，開(kāi)設(shè)有多門(mén)雙語(yǔ)課程，并邀請(qǐng)包括加拿大院士在內(nèi)的外國(guó)專(zhuān)家來(lái)校講學(xué)講座。
（2）注重實(shí)驗(yàn)教學(xué)，建成了多層次、多空間立體化的實(shí)驗(yàn)創(chuàng)新教學(xué)體系。
本專(zhuān)業(yè)不僅與相關(guān)專(zhuān)業(yè)共建有國(guó)家級(jí)虛擬仿真實(shí)驗(yàn)教學(xué)中心：水路交通虛擬仿真實(shí)驗(yàn)教學(xué)中心、“十二五”國(guó)家實(shí)驗(yàn)教學(xué)示范中心：水陸交通實(shí)驗(yàn)實(shí)踐教學(xué)中心；同時(shí)建有港口生產(chǎn)組織仿真實(shí)驗(yàn)室、港口布局與裝卸工藝實(shí)驗(yàn)室、港航與綜合物流實(shí)驗(yàn)室、遠(yuǎn)洋運(yùn)輸業(yè)務(wù)等專(zhuān)業(yè)特色實(shí)驗(yàn)室。形成了以學(xué)生為主體、以能力培養(yǎng)為主線(xiàn)的，由基礎(chǔ)訓(xùn)練（演示性、驗(yàn)證性）—綜合設(shè)計(jì)（綜合性、設(shè)計(jì)性）—研究創(chuàng)新（創(chuàng)新性）構(gòu)成的多層次、多空間立體化的實(shí)驗(yàn)創(chuàng)新教學(xué)體系。
（3）積極落實(shí)“實(shí)踐育人”協(xié)同行動(dòng)，探索產(chǎn)學(xué)研聯(lián)合培養(yǎng)模式，以科研反哺教學(xué)，全面提高學(xué)生實(shí)踐、創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力。
本專(zhuān)業(yè)與包括全球智能化程度最高、最大的洋山港四期集裝箱碼頭運(yùn)營(yíng)公司—上港集團(tuán)尚東集裝箱有限公司在內(nèi)的二十余個(gè)大型國(guó)有、大型民營(yíng)及事業(yè)單位建有人才聯(lián)合培養(yǎng)基地，現(xiàn)聘有企事業(yè)單位兼職教授和兼職教師38名。通過(guò)學(xué)生到實(shí)習(xí)基地實(shí)習(xí)，兼職教授、教師來(lái)校講座，共同指導(dǎo)畢業(yè)論文等方式聯(lián)合培養(yǎng)專(zhuān)業(yè)人才，取得了很好的教學(xué)效果。
本專(zhuān)業(yè)近年來(lái)承擔(dān)了國(guó)家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃項(xiàng)目專(zhuān)題、科技部項(xiàng)目、交通運(yùn)輸部重大項(xiàng)目專(zhuān)題、工業(yè)和信息化部、財(cái)政部項(xiàng)目、交通部西部交通建設(shè)科技項(xiàng)目、交通部軟科學(xué)項(xiàng)目、國(guó)家自科基金面上項(xiàng)目、青年基金項(xiàng)目、國(guó)家社科基金面上項(xiàng)目、世界銀行項(xiàng)目、亞洲銀行等多項(xiàng)國(guó)家級(jí)縱向項(xiàng)目和大量橫向課題，同時(shí)注重科研反哺教學(xué)，重視學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力培養(yǎng)，本專(zhuān)業(yè)學(xué)生在全國(guó)大學(xué)生節(jié)能減排社會(huì)實(shí)踐與科技競(jìng)賽、全國(guó)大學(xué)生交通科技大賽、大學(xué)生數(shù)學(xué)建模邀請(qǐng)賽、“創(chuàng)青春”全國(guó)大學(xué)生創(chuàng)業(yè)大賽、中國(guó)“互聯(lián)網(wǎng)＋”大學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽等賽事中獲得國(guó)家級(jí)或省級(jí)一、二等獎(jiǎng)、特等獎(jiǎng)、金銀獎(jiǎng)等。

武漢理工大學(xué)交通學(xué)院交通工程專(zhuān)業(yè)簡(jiǎn)介

1、專(zhuān)業(yè)簡(jiǎn)介
武漢理工大學(xué)交通工程專(zhuān)業(yè)始建于2001年，屬于一級(jí)學(xué)科“交通運(yùn)輸工程”目錄內(nèi)專(zhuān)業(yè)，湖北省重點(diǎn)學(xué)科專(zhuān)業(yè)。交通工程專(zhuān)業(yè)是一門(mén)與現(xiàn)代科技緊密結(jié)合的新型的多學(xué)科交叉專(zhuān)業(yè)，具有明顯的新工科特點(diǎn)，教學(xué)和研究?jī)?nèi)容涵蓋人工智能、大數(shù)據(jù)、自動(dòng)駕駛、智能網(wǎng)聯(lián)等多個(gè)新興學(xué)科。交通工程系自建系以來(lái)，不斷深化培養(yǎng)方案的改革和探索，加強(qiáng)實(shí)踐能力、綜合運(yùn)用知識(shí)技能培養(yǎng)，教學(xué)計(jì)劃逐漸形成了由交通規(guī)劃與管理、交通安全、交通控制、交通設(shè)計(jì)等四個(gè)相互關(guān)聯(lián)、面向一級(jí)學(xué)科擴(kuò)展的主模塊。交通工程專(zhuān)業(yè)目前擁有包括專(zhuān)業(yè)責(zé)任教授、產(chǎn)學(xué)研特色教授、教學(xué)精品名師等在內(nèi)的任課教師20余人，專(zhuān)任教師中75%具有一年以上海外學(xué)習(xí)經(jīng)歷。團(tuán)隊(duì)圍繞國(guó)家交通工程事業(yè)的發(fā)展，面向綜合交通一體化，主要以道路交通問(wèn)題為驅(qū)動(dòng)，以學(xué)生就業(yè)與發(fā)展為目標(biāo)，以“寬基礎(chǔ)、厚專(zhuān)業(yè)”為要求，圍繞交通工程內(nèi)涵與特色，以新工科發(fā)展趨勢(shì)為導(dǎo)向，以道路交通問(wèn)題解決手段為要素，強(qiáng)調(diào)理論與實(shí)際相結(jié)合，開(kāi)展教學(xué)工作，在交通規(guī)劃、交通安全、交通管理與控制、交通物流等領(lǐng)域具有地方特色，教學(xué)成果斐然。本專(zhuān)業(yè)每年有近70%的學(xué)生積極參與各項(xiàng)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)及學(xué)科競(jìng)賽活動(dòng)，創(chuàng)新性成果顯著。近5年來(lái)獲得的國(guó)家級(jí)競(jìng)賽獎(jiǎng)勵(lì)50余項(xiàng)，獲批國(guó)家大學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)計(jì)劃10余項(xiàng)，本科生申請(qǐng)發(fā)明專(zhuān)利近百項(xiàng)。本科生就業(yè)率高，就業(yè)覆蓋面廣，獲得用人單位一致好評(píng)。平均深造率44.37%，在國(guó)有企業(yè)就業(yè)比例達(dá)51.44%。本專(zhuān)業(yè)主要應(yīng)用領(lǐng)域?yàn)椋航煌ㄒ?guī)劃與設(shè)計(jì)、綜合交通一體化、智能交通、交通物流。
 
2、專(zhuān)業(yè)培養(yǎng)方案
培養(yǎng)目標(biāo)：具有良好的人文和社會(huì)科學(xué)知識(shí)及素養(yǎng)；掌握交通工程系統(tǒng)分析理論與方法，包括解決問(wèn)題時(shí)所需數(shù)學(xué)、繪圖和計(jì)算機(jī)能力，并了解本專(zhuān)業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀和趨勢(shì)；具備運(yùn)用交通工程相關(guān)理論和實(shí)踐方法解決交通工程實(shí)際問(wèn)題的能力，包括數(shù)據(jù)分析、創(chuàng)新思維、有效溝通和團(tuán)隊(duì)合作能力；具備良好身體素質(zhì)及良好的世界觀(guān)、人生觀(guān)、道德品質(zhì)和社會(huì)責(zé)任感；具備良好的敬業(yè)精神和工程職業(yè)道德，關(guān)注當(dāng)代社會(huì)問(wèn)題，具有可持續(xù)發(fā)展和安全意識(shí)。
核心課程：運(yùn)籌學(xué)、交通規(guī)劃、道路交通安全工程、交通管理與控制、交通設(shè)計(jì)、交通系統(tǒng)分析、交通自動(dòng)控制、微機(jī)原理與PLC、交通地理信息系統(tǒng)、城市軌道交通規(guī)劃與管理、交通運(yùn)輸工程經(jīng)濟(jì)等。
特色課程：交通大數(shù)據(jù)分析方法、人工智能與智慧交通、交通工程學(xué)批判性思維、創(chuàng)新案例、交通區(qū)塊鏈技術(shù)。
3、專(zhuān)業(yè)特色與優(yōu)勢(shì)
專(zhuān)業(yè)實(shí)力：本專(zhuān)業(yè)學(xué)科全國(guó)排名第六，為湖北省省級(jí)重點(diǎn)學(xué)科，本科教學(xué)水平評(píng)估為B+等級(jí)，具有碩士博士點(diǎn)。2019年，其所在的工程學(xué)進(jìn)入全球ESI學(xué)科排名前1%。2004年，我校交通工程專(zhuān)業(yè)受邀成為教育部交通工程專(zhuān)業(yè)指導(dǎo)委員會(huì)成員單位。自2017年起，本專(zhuān)業(yè)組織召開(kāi)一年一次的“武漢理工大學(xué)道路交通安全研討會(huì)”，邀請(qǐng)國(guó)內(nèi)外知名專(zhuān)家進(jìn)行學(xué)術(shù)交流。教師以中國(guó)工程院院士嚴(yán)新平為領(lǐng)頭人，學(xué)源廣泛，具有海內(nèi)外著名高校的多學(xué)科背景?？蒲许?xiàng)目渠道多源，有國(guó)家級(jí)和省部級(jí)，立足前沿，應(yīng)用基本覆蓋全國(guó)各省市。發(fā)表高水平科研論文100余篇。實(shí)驗(yàn)設(shè)備齊全、高端、豐富，具有道路交通智能感知、交通仿真、機(jī)器學(xué)習(xí)、大數(shù)據(jù)處理、信號(hào)控制、現(xiàn)代通訊、自動(dòng)駕駛等方面的專(zhuān)業(yè)實(shí)驗(yàn)儀器設(shè)備500余臺(tái)套，總價(jià)值2000余萬(wàn)元。與20余家央企、省直企事業(yè)單位建立了長(zhǎng)期固定的人才培養(yǎng)基地，與美國(guó)西北大學(xué)、威斯康辛大學(xué)麥迪遜分校、香港科技大學(xué)、南佛羅里達(dá)大學(xué)等國(guó)內(nèi)外著名高校建立了聯(lián)合培養(yǎng)關(guān)系。
培養(yǎng)特色：
1、交通工程專(zhuān)業(yè)為典型交叉學(xué)科，與各類(lèi)新興技術(shù)結(jié)合緊密，如：無(wú)人駕駛、大數(shù)據(jù)、人工智能等，符合“新工科”建設(shè)需要；
2、結(jié)合“新工科”建設(shè)需求，已建立新興理論技術(shù)和傳統(tǒng)交通工程深度融合的理論與實(shí)踐教學(xué)體系，能夠在無(wú)人駕駛、車(chē)路協(xié)同、交通大數(shù)據(jù)、人工智能、新能源汽車(chē)等戰(zhàn)略領(lǐng)域?yàn)閲?guó)家培養(yǎng)輸送復(fù)合型交通人才；
3、已形成全時(shí)段開(kāi)放的創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)平臺(tái)與熱情主動(dòng)的學(xué)習(xí)氛圍。圍繞本科生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)需求，建設(shè)有24小時(shí)開(kāi)放的創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)平臺(tái)，能夠支持交通大數(shù)據(jù)分析、車(chē)路協(xié)同仿真、駕駛行為模擬等學(xué)習(xí)科研需求，學(xué)生參與熱情與氛圍濃厚；
4、大學(xué)生“雙創(chuàng)活動(dòng)”成果顯著。近年來(lái)在全國(guó)大學(xué)生交通科技大賽、全國(guó)大學(xué)生數(shù)學(xué)建模競(jìng)賽、美國(guó)大學(xué)生數(shù)學(xué)建模競(jìng)賽、“創(chuàng)青春”全國(guó)大學(xué)生創(chuàng)業(yè)大賽、中國(guó)“互聯(lián)網(wǎng)＋”大學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽等賽事中獲得國(guó)家級(jí)或省級(jí)一、二等獎(jiǎng)、特等獎(jiǎng)、金銀獎(jiǎng)等，總計(jì)國(guó)家級(jí)競(jìng)賽獎(jiǎng)勵(lì)近百項(xiàng)，獲批國(guó)家大學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)計(jì)劃十余項(xiàng)，本科生申請(qǐng)發(fā)明專(zhuān)利近百項(xiàng)。

武漢理工大學(xué)交通學(xué)院港口航道與海岸工程專(zhuān)業(yè)簡(jiǎn)介

1、專(zhuān)業(yè)簡(jiǎn)介
港口航道與海岸工程專(zhuān)業(yè)是以有關(guān)的自然科學(xué)和技術(shù)科學(xué)為理論基礎(chǔ)，結(jié)合生產(chǎn)實(shí)踐中的技術(shù)經(jīng)驗(yàn)，研究和解決港口航道工程、海岸工程以及相近的海洋工程、土木工程等領(lǐng)域涉及的勘測(cè)、規(guī)劃、設(shè)計(jì)、施工、科學(xué)研究、技術(shù)開(kāi)發(fā)和技術(shù)管理中的全部理論和工程問(wèn)題的應(yīng)用學(xué)科。
港口航道與海岸工程是一門(mén)兼具理論與實(shí)踐、具有較強(qiáng)工科屬性的學(xué)科，是國(guó)家交通設(shè)施建設(shè)和國(guó)際貿(mào)易發(fā)展的支柱學(xué)科，著重面向水利工程、船舶與海洋工程、土木工程三大領(lǐng)域的重大需求，服務(wù)國(guó)家“一帶一路”和海洋強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略，為交通、水利、土木、海洋工程等行業(yè)輸送大量從事水工結(jié)構(gòu)物設(shè)計(jì)、港口建設(shè)與管理、航道整治、海岸防護(hù)、海洋資源開(kāi)發(fā)等方面的專(zhuān)業(yè)技術(shù)人才。
2、專(zhuān)業(yè)培養(yǎng)方案
培養(yǎng)目標(biāo)：本專(zhuān)業(yè)著重面向水利工程、海洋工程、土木工程三大領(lǐng)域，培養(yǎng)掌握港口、航道與海岸工程領(lǐng)域以及相關(guān)工程領(lǐng)域（海洋工程和土木工程等）的基本知識(shí)與專(zhuān)業(yè)技能，能在水利、海洋、能源、交通等部門(mén)從事港口與航道工程、海岸與近海工程、工程環(huán)境的規(guī)劃、勘察、設(shè)計(jì)、施工、科學(xué)研究、技術(shù)開(kāi)發(fā)、技術(shù)管理等方面工作的高級(jí)工程技術(shù)人才。
核心課程：理論力學(xué)、材料力學(xué)、結(jié)構(gòu)力學(xué)、水力學(xué)、土力學(xué)與基礎(chǔ)工程、工程地質(zhì)、測(cè)量學(xué)、工程材料、工程水文學(xué)、河流與海岸動(dòng)力學(xué)、混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)原理、水工鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)原理與設(shè)計(jì)、港口海岸水工建筑物、航道整治與渠化工程、水運(yùn)工程施工、港口規(guī)劃與布置、港口航道工程專(zhuān)業(yè)英語(yǔ)、港口航道工程綜合實(shí)驗(yàn)等。
特色課程：水工結(jié)構(gòu)建模與分析、水工建筑物檢測(cè)與健康診斷、近海與海洋工程（雙語(yǔ)）、結(jié)構(gòu)動(dòng)力學(xué)、海洋可再生能源開(kāi)發(fā)技術(shù)、工程結(jié)構(gòu)抗震設(shè)計(jì)等。
3、專(zhuān)業(yè)特色與優(yōu)勢(shì)
專(zhuān)業(yè)優(yōu)勢(shì)：港口航道與海岸工程專(zhuān)業(yè)是武漢理工大學(xué)依托船舶與海洋工程、交通運(yùn)輸工程、土木工程等優(yōu)勢(shì)學(xué)科，面向水利、交通、海事、海洋工程等行業(yè)的重大需求和服務(wù)國(guó)家“一帶一路”倡議和海洋強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略重點(diǎn)建設(shè)的以“學(xué)科交叉和創(chuàng)新引領(lǐng)”為指導(dǎo)的工程學(xué)科。港口航道與海岸工程專(zhuān)業(yè)現(xiàn)有專(zhuān)職教師27人，其中教授10人，副教授10人，講師7人，具有博士學(xué)位教師22人（占81.5%），擁有海外經(jīng)歷的專(zhuān)任教師12人（占44.4%）。目前，已在水利工程一級(jí)學(xué)科下發(fā)展了3個(gè)主干方向：水工結(jié)構(gòu)工程、港口海岸及近海工程、水力學(xué)及河流動(dòng)力學(xué)。依托1個(gè)國(guó)家水運(yùn)安全工程技術(shù)研究中心、5個(gè)教育部重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室/工程研究中心、1個(gè)交通運(yùn)輸部重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室、2個(gè)湖北省重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室，近5年科研總經(jīng)費(fèi)達(dá)5891.9萬(wàn)元，包括國(guó)家重大專(zhuān)項(xiàng)在內(nèi)的國(guó)家級(jí)科研項(xiàng)目12項(xiàng)。港口航道與海岸工程專(zhuān)業(yè)與廣州航道局、中交四航局、長(zhǎng)江水利委員會(huì)長(zhǎng)江科學(xué)院、中交二航局等交通行業(yè)大型國(guó)企建立了人才聯(lián)合培養(yǎng)基地。
專(zhuān)業(yè)培養(yǎng)特色：
（1）突出“學(xué)科交叉”和“雙語(yǔ)教學(xué)”模式，面向行業(yè)重大需求，培養(yǎng)具有國(guó)際視野的創(chuàng)新型復(fù)合人才
港口航道與海岸工程專(zhuān)業(yè)在課程設(shè)置上突出水利工程、土木工程和船舶與海洋工程等學(xué)科的交叉融合，針對(duì)企業(yè)亟需國(guó)際化人才和專(zhuān)業(yè)實(shí)踐性強(qiáng)等特點(diǎn)，在本科教學(xué)中強(qiáng)化學(xué)生雙語(yǔ)能力和實(shí)踐能力的培養(yǎng)，建立了完善的校企聯(lián)合人才培養(yǎng)模式，旨在培養(yǎng)具有國(guó)際視野的專(zhuān)業(yè)技術(shù)人才。
（2）通過(guò)課外科技創(chuàng)新、科學(xué)研究和社會(huì)實(shí)踐等活動(dòng)提升學(xué)生綜合素質(zhì)和創(chuàng)新能力
港口航道與海岸工程專(zhuān)業(yè)強(qiáng)調(diào)學(xué)生創(chuàng)新能力的培養(yǎng)，以“挑戰(zhàn)杯”全國(guó)大學(xué)生課外學(xué)術(shù)科技作品競(jìng)賽、全國(guó)水利創(chuàng)新設(shè)計(jì)大賽、全國(guó)海洋航行器設(shè)計(jì)與制作大賽等學(xué)科競(jìng)賽為載體，與行業(yè)企業(yè)合作，面向?qū)I(yè)、學(xué)院以及全校開(kāi)展的各類(lèi)創(chuàng)新比賽，培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)新意識(shí)與團(tuán)隊(duì)合作能力。近三年，獲得“挑戰(zhàn)杯”全國(guó)大學(xué)生課外學(xué)術(shù)科技作品競(jìng)賽二等獎(jiǎng)1項(xiàng)、湖北省“挑戰(zhàn)杯”競(jìng)賽一等獎(jiǎng)1項(xiàng)、全國(guó)水利創(chuàng)新設(shè)計(jì)大賽獲獎(jiǎng)3項(xiàng)。

武漢理工大學(xué)交通學(xué)院聯(lián)系方式

武漢理工大學(xué)交通學(xué)院 　
電話(huà)/傳真:(027)86551193

武漢理工大學(xué)交通學(xué)院簡(jiǎn)介

學(xué)院歷史源于1946年成立的國(guó)立海事職業(yè)學(xué)校的造船科 。1949年武漢解放，在海事職業(yè)學(xué)校的基礎(chǔ)上，創(chuàng)辦中南交通學(xué)院，設(shè)置造船專(zhuān)業(yè) 。1952 年全國(guó)高等院校院系調(diào)整，造船專(zhuān)業(yè)調(diào)至上海交通大學(xué) 。1958年隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要，恢復(fù)并重建船舶工程專(zhuān)業(yè)。1963年交通部部屬院校進(jìn)行專(zhuān)業(yè)調(diào)整時(shí)，將大連海運(yùn)學(xué)院的船舶工程系整體調(diào)整到武漢，與我校的船舶工程專(zhuān)業(yè)合并，成立船舶工程系。1978年以后，為了適應(yīng)船舶工業(yè)發(fā)展的需要，先后開(kāi)辦了船舶設(shè)計(jì)與制造、船舶工藝與設(shè)備、船舶結(jié)構(gòu)力學(xué)、船舶流體力學(xué)、船舶貿(mào)易、船舶檢驗(yàn)等本科專(zhuān)業(yè)。
　　道路與橋梁工程系源于1949年中南交通學(xué)院成立的土木工程系。當(dāng)時(shí)設(shè)有公路土木、公路橋梁和機(jī)械自動(dòng)化三個(gè)專(zhuān)業(yè)。1952年全國(guó)高等院校院系調(diào)整，上述三個(gè)專(zhuān)業(yè)分別調(diào)整到湖南大學(xué)、華南理工學(xué)院和江西大學(xué)。1988年學(xué)?；謴?fù)土木工程系，設(shè)置公路與城市道路專(zhuān)業(yè)，并先后更名為交通土建、土木工程、道路橋梁與渡河工程專(zhuān)業(yè)。
　　交通運(yùn)輸管理系源于1952年全國(guó)高等院校院系調(diào)整后的武漢河運(yùn)專(zhuān)科學(xué)校設(shè)置的水運(yùn)管理和水運(yùn)經(jīng)濟(jì)專(zhuān)業(yè)。1963年交通部部屬院校進(jìn)行專(zhuān)業(yè)調(diào)整時(shí)，上述兩個(gè)專(zhuān)業(yè)調(diào)整到上海海運(yùn)學(xué)院。1982 年學(xué)校成立管理系，開(kāi)辦交通運(yùn)輸管理干部專(zhuān)修班。1983年水運(yùn)管理專(zhuān)業(yè)恢復(fù)本科招生。1992年武漢水運(yùn)工程學(xué)院與武漢河運(yùn)專(zhuān)科學(xué)校合并，原武漢河運(yùn)專(zhuān)科學(xué)校的水運(yùn)管理專(zhuān)業(yè)并入后，更名為交通運(yùn)輸管理專(zhuān)業(yè)，成立交通運(yùn)輸管理系。
　　1999年船舶工程系和土木工程系合并組成船舶與土木工程學(xué)院。船舶設(shè)計(jì)與制造、船舶工藝與設(shè)備、船舶貿(mào)易、船舶檢驗(yàn)等本科專(zhuān)業(yè)合并，更名為船舶與海洋工程專(zhuān)業(yè)。船舶結(jié)構(gòu)力學(xué)、船舶流體力學(xué)兩個(gè)專(zhuān)業(yè)與力學(xué)專(zhuān)業(yè)合并，更名為工程力學(xué)專(zhuān)業(yè)，從船舶工程系分出，成立結(jié)構(gòu)工程系。土木工程系更名為道路與橋梁工程系。2001年武漢理工大學(xué)成立后，船舶與土木工程學(xué)院和交通運(yùn)輸管理系合并，成立交通學(xué)院。
　　2001年，交通運(yùn)輸管理系開(kāi)辦交通工程專(zhuān)業(yè)并開(kāi)始招生。2004年，根據(jù)學(xué)科發(fā)展的需要，交通工程專(zhuān)業(yè)從交通運(yùn)輸管理系分出，成立交通工程系。
　　2012年，在原流體力學(xué)實(shí)驗(yàn)室和部分船舶工程系教師的基礎(chǔ)上，學(xué)院組建了海洋工程系，以加強(qiáng)學(xué)院在海洋工程方向的建設(shè)力度。2013年，原工程力學(xué)專(zhuān)業(yè)更改為港口航道與海岸工程專(zhuān)業(yè)。2014年，結(jié)構(gòu)工程系更名為港口航道與結(jié)構(gòu)工程系。
　　交通學(xué)院現(xiàn)有教職工191人，專(zhuān)職教師142人，含教授43人，副教授65人，講師34人，實(shí)驗(yàn)人員22人，含高級(jí)實(shí)驗(yàn)師4人。
　　學(xué)院有中國(guó)工程院院士吳有生教授等戰(zhàn)略科學(xué)家2人，高水平科技創(chuàng)新人才6人，聘請(qǐng)香港科技大學(xué)余同希等6位知名海外講座教授。學(xué)院培養(yǎng) “雙一流”建設(shè)引領(lǐng)項(xiàng)目的首席專(zhuān)家1人，產(chǎn)學(xué)研特聘教授2人，校級(jí)特色專(zhuān)業(yè)責(zé)任教授4人，精品課程名師5人，青年拔尖人才5人。
　　學(xué)院所設(shè)專(zhuān)業(yè)涉及船舶與海洋工程、交通運(yùn)輸工程、力學(xué)、土木工程、水利工程5個(gè)一級(jí)學(xué)科，有5個(gè)本科專(zhuān)業(yè)、11個(gè)碩士點(diǎn)和博士點(diǎn)、3個(gè)專(zhuān)業(yè)碩士領(lǐng)域，并建有船舶與海洋工程、交通運(yùn)輸工程、力學(xué)3個(gè)博士后流動(dòng)站。學(xué)院擁有高性能艦船技術(shù)教育部重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室、道路橋梁與結(jié)構(gòu)工程湖北省重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室等科研平臺(tái)，設(shè)有南安普頓大學(xué)-武漢理工大學(xué)高性能船舶技術(shù)聯(lián)合中心、代爾夫特理工大學(xué)-武漢理工大學(xué)智能船舶和運(yùn)輸聯(lián)合研究中心、首爾國(guó)立大學(xué)-武漢理工大學(xué)船舶先進(jìn)制造技術(shù)與裝備聯(lián)合研究中心、布魯內(nèi)爾大學(xué)-武漢理工大學(xué)結(jié)構(gòu)安全與完整性聯(lián)合研究中心、里斯本大學(xué)-武漢理工大學(xué)極端載荷與響應(yīng)聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室等國(guó)際交流和合作平臺(tái)。武漢理工大學(xué)是國(guó)防科工局與教育部共建的首先獲批的16個(gè)高校之一，其中船舶與海洋工程列為國(guó)防特色學(xué)科。2018年學(xué)院主辦第三屆國(guó)際船舶及近海與海底結(jié)構(gòu)安全與可靠性大會(huì)。
　　學(xué)院經(jīng)過(guò)70年的發(fā)展，在教學(xué)、科研、社會(huì)服務(wù)、文化傳承、國(guó)際交流等方面成績(jī)斐然，過(guò)去兩年，學(xué)院科研總量連創(chuàng)歷史新高，形成了圍繞交通領(lǐng)域的水陸并舉、軟硬結(jié)合、基礎(chǔ)與應(yīng)用相結(jié)合的多學(xué)科發(fā)展格局。

武漢理工大學(xué)交通學(xué)院考研招生聯(lián)系方式

武漢理工大學(xué)是教育部直屬的全國(guó)重點(diǎn)大學(xué)，是首批列入國(guó)家“211工程”重點(diǎn)建設(shè)的高校。學(xué)校進(jìn)入英國(guó)《泰晤士高等教育》2013年亞洲大學(xué)前100名排行榜，名列第58位。各學(xué)院師資資源豐富，值得報(bào)考。

學(xué)院名稱(chēng)	電話(huà)（027）	網(wǎng)址
交通學(xué)院	86581133	http://st.whut.edu.cn/