南京航空航天大學航空宇航學院導師：許常悅

發(fā)布時間：2021-10-05 編輯：考研派小莉推薦訪問：

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南京航空航天大學航空宇航學院導師：許常悅正文

姓名：許常悅	性別: 男	行政職務 :
專業(yè)技術職務：副教授	辦公電話： 025-84896059	導師類別：碩士生導師
最后學歷：博士畢業(yè)	最后學位：博士	最后畢業(yè)學校：中國科學技術大學
電子郵件： cyxu@nuaa.edu.cn
工作單位：航空宇航學院
◇ 主學科研究方向：
二級學科名稱（主）：人機與環(huán)境工程（招收碩士研究生）		學科代碼11： 082504
飛行器環(huán)境控制與生命保障技術、計算流體力學、空氣動力學
◇ 個人簡歷（學歷、學術經(jīng)歷及社會兼職）：
2004年中國科學技術大學近代力學系本科畢業(yè)；2009年中國科學技術大學流體力學專業(yè)博士研究生畢業(yè)；2009年至今在南京航空航天大學工作，任副教授；中國航空學會會員，《Transactions of NUAA》、《航空學報》、《應用數(shù)學和力學》和《Aerospace Science and Technology》審稿人。主要從事計算流體力學的大規(guī)模并行計算、飛行器環(huán)境控制與生命保障技術以及空氣動力學等領域的研究，主要研究課題方向有：1）繞飛行器跨超聲速流動的大規(guī)模數(shù)值計算；2）激波和湍流共存的鈍體可壓縮繞流被動控制機理；3）航空救生用高速引射器的內(nèi)部流動及構型優(yōu)化設計；4）建筑物室內(nèi)的環(huán)境控制及通風換熱除濕；5）飛機座艙熱舒適性及燃油熱管理系統(tǒng)分析；6）汽車安全氣囊、大型客機救生氣囊及海上直升機漂浮氣囊的流-固耦合計算；7）滑車試驗平臺仿真計算；8）電子設備散熱器微/小通道的流動傳熱分析；9）高速列車在強側(cè)風環(huán)境下的穩(wěn)定性；10）風力發(fā)電機葉片設計及其在復雜氣候環(huán)境下的穩(wěn)定性。
◇ 發(fā)表學術論文,出版專著情況：
[1] Xu C. Y., Chen L. W. & Lu X. Y. Large-eddy simulation of the compressible flow past a wavy cylinder. Journal of Fluid Mechanics.2010,665: 238-273. (流體力學領域頂級期刊，SCI收錄) [2] Chen L. W., Xu C. Y. & Lu X. Y. Numerical investigation of the compressible flow past an airfoil. Journal of Fluid Mechanics, 2010, 643: 97-126. (流體力學領域頂級期刊，SCI收錄) [3] Xu C. Y., Chen L. W., Sun J. H. & Lu X. Y. Large eddy simulation of the transonic flow past a circular cylinder. The 8th Asian Computational Fluid Dynamics Conference, Hong Kong, 10-14 January, 2010. [4] Xu C. Y., Chen L. W. & Lu X. Y. Effect of Mach number on transonic flow past a circular cylinder. Chinese Science Bulletin, 2009, 54: 1886-1893. (SCI收錄) [5] Xu C. Y., Chen L. W. & Lu X. Y. Numerical investigation of shock wave and turbulence interaction over a circular cylinder. Modern Physics Letters B, 2009, 23:233-236. (SCI收錄) [6] Xu C. Y., Chen L. W. & Lu X. Y. Large-eddy and detached-eddy simulations of the separated flow around a circular cylinder. Journal of Hydrodynamics Ser. B, 2007, 19(5): 559-563. (EI收錄)　 [7] Lu X. Y., Chen L. W. & Xu C. Y. Numerical investigations of the compressible turbulent flow around a body. The 8th Asian Computational Fluid Dynamics Conference, Hong Kong, 10-14 January, 2010. [8] Chen L. W., Xu C. Y. & Lu X. Y. Large eddy simulation of opposing-jet-perturbed supersonic flow past a hemispherical nose. Modern Physics Letters B, 2010, 24: 1287-1290. (SCI收錄) [9] Chen L. W., Xu C. Y. & Lu X. Y. Numerical investigation of shock wave and turbulent boundary layer interaction on an airfoil. Proceedings of the Sixth International Symposium on Turbulence and Shear Flow Phenomena. Seoul, Korea, April, 2009. (ISTP收錄) [10] XU C. Y., RAN Q. & SUN J. H. Hybrid scheme for compressible turbulent flow around curved surface body. Transactions of Nanjing University of Aeronautics & Astronautics. 2011, 28: 315-323. (EI收錄) [11] XU C. Y., ZHAO L. Q. & SUN J. H. Large-eddy simulation of the compressible flow past a tabbed cylinder. Chinese Science Bulletin. 2012, 57:3203-3210. (SCI收錄) [12]陳立為，許常悅&陸夕云. 超聲速來流下鈍頭體反向噴流的大渦模擬研究.第二屆全國高超聲速科技學術會議. 安徽，黃山，2009. [13]王國蕾，陳立為，許常悅&陸夕云. 超聲速來流中橫向射流的DES 研究. 第二屆全國高超聲速科技學術會議. 安徽，黃山，2009. [14] 許常悅，吳丹＆孫建紅. 可壓縮湍流圓孔射流的大渦模擬. 南京航空航天學報. 2010, 42(5): 583-587.(EI收錄) [15]吳丹，許常悅＆孫建紅. 來流馬赫數(shù)對座艙氣動加熱影響的數(shù)值模擬. 南京航空航天大學學報. 2011, 43: 464-469.(EI收錄) [16]許常悅，王從磊&孫建紅. 圓柱跨聲速繞流中的激波／湍流相互作用大渦模擬研究．空氣動力學學報, 2012, 30:22-27.(EI收錄) [17]許常悅，趙立清，王從磊&孫建紅. 趨于臨界馬赫數(shù)的圓柱跨聲速繞流特性分析. 航空學報,2012,33:1984-1992.(EI收錄) [18]Xu C. Y.,Hu F. & Sun J. H. Large-eddy simulation of the compressible flow past a sinusoidal-axis cylinder. The Ninth Asian Computational Fluid Dynamics Conference, Nanjing, October 10-14, 2012. [19]趙立清，許常悅，孫建紅. 分流板對圓柱可壓縮繞流的被動控制. 第十五屆全國計算流體力學會議, 2012.8.4-2012.8.7, 煙臺. [20]許常悅, 周濤, 趙立清, 孫建紅. 平面引射器內(nèi)部可壓縮流動的大渦模擬. 中國計算力學大會'2012, 2012, 重慶. [21]王從磊, 孫建紅, 許常悅. 氣囊充氣初始階段的數(shù)值研究. 中國計算力學大會'2012, 2012, 重慶. [22]Chang-Yue Xu, Cong-Lei Wang, Li-Qing Zhao, Jian-Hong Sun. Large-eddy simulation of the compressible flow past a tilted cylinder. The 4th Asian Symposium on Computational Heat Transfer and Fluid Flow, Hong Kong, 3-6 June 2013. [23]許常悅, 王從磊, 劉可. 繞方柱可壓縮湍流的大渦模擬. 中國力學大會, 2013, 西安. [24]Conglei Wang, Jianhong Sun, Changyue Xu. Numerical investigation of bumps and oscillation in the cylindrical membrane inflation. The 2nd International Conference on Advances in Computational Modeling and Simulation, 2013, Kunming.
◇ 承擔的科研項目情況：
主持項目： [1] 繞飛行器可壓縮湍流的自適應分區(qū)分離渦模擬方法。國家自然科學基金青年基金項目，28萬，2013.1-2015.12； [2] 激波和湍流旋渦分離共存的高速飛行器繞流的數(shù)值研究。江蘇省自然科學基金，10萬，2011.7-2014.7； [3] 跨超聲速飛行器繞流中的激波與湍流、旋渦相互作用的數(shù)值研究。中國博士后科學基金面上項目，3萬，2009.6-2011.6； [4] 鈍體可壓縮繞流及其流動控制的大渦和分離渦模擬。中國博士后科學基金特別資助，10萬，2009.6-2012.6； [5] 高速引射器的流動特性及引射性能數(shù)值研究。江蘇省博士后科研資助計劃項目，2.5萬，2009.10-2011.10； [6] 新型射流系統(tǒng)開發(fā)。企業(yè)技術開發(fā)項目，12萬，2009.8-2010.8； [7] 流體力學穩(wěn)定性方程分析。企業(yè)技術開發(fā)項目，5萬，2010.9-2011.9； [8] 適用于可壓縮湍流的自適應分區(qū)分離渦模擬方法。中央高?；究蒲袠I(yè)務費項目，5萬，2012.1-2013.12。主要參加的項目有國家自然科學基金重大研究計劃、國家自然科學基金面上項目、中國科學院國防科技創(chuàng)新基金項目、中國科學院知識工程創(chuàng)新重大項目以及國家“863”項目，等等。
◇ 指導研究生情況：
協(xié)助指導研究團隊博士研究生6名、碩士研究生3名；獨立指導碩士研究生3名。
◇ 備注：
研究組實施人性化管理：在學術上，采用國際廣泛采用的Seminar研討方式開展互動交流；在生活上，積極組織各類活動（聚餐、打牌、KTV唱歌和旅游等方式），使得團隊成員之間更具有凝聚力和保持良好的心態(tài)。

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